【正文】 建筑施工場所平整土地后個(gè)月內(nèi)暫不施工的裸露地面，必須進(jìn)行覆蓋和簡易綠化等防塵措施。（）建筑施工工程完工后，應(yīng)在天內(nèi)完成渣土清理和綠化、硬化防塵工作。采取上述措施后，可有效降低施工揚(yáng)塵對周邊環(huán)境空氣的影響。、車輛尾氣運(yùn)輸車輛尾氣中主要含有、等污染物。廢氣排放局限于施工場內(nèi)和運(yùn)輸沿線，為非連續(xù)性的污染源，且施工場地、運(yùn)輸路線地勢開闊，易于擴(kuò)散，對環(huán)境不會造成明顯影響。水環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工期不設(shè)施工營地，施工場地不安排食宿，因此環(huán)評不考慮施工生活污水。施工過程產(chǎn)生的廢水主要來源于施工機(jī)械沖洗廢水、砂石沖洗廢水和混凝土養(yǎng)護(hù)廢水，主要污染物為懸浮物、石油類。為防止廢水污染，項(xiàng)目擬建臨時(shí)沉淀池，將施工廢水沉淀處理后回用于車輛清洗或施工場地灑水降塵，不外排。采取上述措施后，本項(xiàng)目施工期廢水做到不外排，對周邊水環(huán)境影響較小。聲環(huán)境影響分析施工期的噪聲主要有電鋸、挖掘機(jī)、推土機(jī)及運(yùn)輸車輛等，其噪聲值在～（）之間，各類施工機(jī)械在不同距離處的噪聲預(yù)測值見表。 表 各類施工機(jī)械在不同距離處的噪聲預(yù)測值 單位：（）序號機(jī)械類型噪聲預(yù)測值裝載機(jī)挖掘機(jī)載重車振搗機(jī)電焊機(jī)電鋸施工期須按《建筑施工場界噪聲環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（）的要求（表）控制施工時(shí)段及建筑噪聲。表 建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) 單位：()時(shí)間晝間夜間噪聲限值根據(jù)表的預(yù)測結(jié)果，在未采取降噪措施的情況下，施工期大部分施工機(jī)械所產(chǎn)生的噪聲在外可達(dá)到晝間施工場界標(biāo)準(zhǔn)限值，外可達(dá)到夜間施工場界標(biāo)準(zhǔn)限值。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查可知，本項(xiàng)目與東南面敏感目標(biāo)相鄰。為減少施工噪聲對工地附近居民的影響，建議采取如下措施。（）高噪聲設(shè)備應(yīng)布置在場地中部，盡可能遠(yuǎn)離周邊敏感目標(biāo)，在靠近敏感目標(biāo)一側(cè)設(shè)置隔聲屏障。（）合理選擇施工機(jī)械、施工方法，盡量選用高效低噪設(shè)備，在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對施工設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能減退使噪聲增大。（）合理安排施工時(shí)間，將噪聲級較大的施工活動盡量安排在白天，禁止夜間（夜間：次日：）施工作業(yè)。若必須夜間施工，須先向環(huán)保部門申報(bào)并征得許可，同時(shí)事先通知周圍居民、單位，以取得諒解。（）優(yōu)化施工工藝流程，應(yīng)盡量避免高噪聲設(shè)備同時(shí)施工。對位置相對固定的機(jī)械設(shè)備，能入棚內(nèi)操作的盡量進(jìn)入操作間。（）物料運(yùn)輸車輛采取減速緩行、禁止鳴笛等措施，以減小運(yùn)輸車輛噪聲對周邊居民的影響。采取上述措施后，可大大降低施工噪聲對敏感點(diǎn)的影響，施工結(jié)束后噪聲影響隨之消失。固廢影響分析施工期產(chǎn)生的固體廢棄物主要是建筑垃圾、廢棄包裝材料、基礎(chǔ)開挖產(chǎn)生的棄土棄渣、油罐更換產(chǎn)生廢油罐。、建筑垃圾根據(jù)工程分析，本項(xiàng)目施工建筑垃圾產(chǎn)生量為，主要以廢石、廢木料、廢鋼筋、廢鋼板等為主，其中能回收利用的集中收集外售資源回收單位，不能利用的集中收集運(yùn)至垃圾中轉(zhuǎn)站進(jìn)行處置。、廢棄包裝材料根據(jù)工程分析，本項(xiàng)目建筑施工廢棄包裝材料產(chǎn)生量為，統(tǒng)一收集后外售給廢品回收站。、土石方項(xiàng)目土石方主要產(chǎn)生于隔油池和埋地油罐區(qū)的開挖，預(yù)計(jì)挖方量為179。，可全部用于現(xiàn)有油罐坑回填和場地平整，無土方外棄。、廢棄油罐本次改擴(kuò)建項(xiàng)目擬淘汰臺單層油罐，產(chǎn)生的廢棄油罐由供應(yīng)商回收綜合利用。采取上述措施后，項(xiàng)目施工期固廢均得到妥善處置，對周邊環(huán)境影響較小。營運(yùn)期環(huán)境影響分析大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目營運(yùn)期廢氣主要為卸油、油罐儲存、加油等過程揮發(fā)的含油廢氣（以非甲烷總烴計(jì)）、汽車尾氣、柴油發(fā)電機(jī)尾氣。、非甲烷總烴本項(xiàng)目非甲烷總烴（油氣）主要為卸油及加油過程排放的油氣，為無組織排放。根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗》（），項(xiàng)目采用雙層臥式埋地儲罐，柴油油氣損耗主要來自卸油及加油過程，柴油卸油過程中產(chǎn)生非甲烷總烴，加油過程產(chǎn)生產(chǎn)生非甲烷總烴。汽油卸油過程中產(chǎn)生非甲烷總烴，加油過程產(chǎn)生產(chǎn)生非甲烷總烴。根據(jù)《常溫常壓吸收法油氣回收裝置的開發(fā)與應(yīng)用》（江蘇工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，）論文中的資料顯示，油氣回收裝置的回收效率可達(dá)到，經(jīng)回收裝置回收后的油氣濃度在之間，能夠達(dá)到《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（）中“處理裝置的油氣排放濃度應(yīng)小于等于”的規(guī)定。根據(jù)上述分析，本項(xiàng)目采用汽油卸油、加油過程均采用油氣回收裝置。卸油，加油油氣回收裝置回收率按計(jì)。通過計(jì)算，本項(xiàng)目營運(yùn)期非甲烷總烴排放總量為。為了解本項(xiàng)目各工藝廢氣對環(huán)境的影響，現(xiàn)環(huán)評根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》（）推薦的估算模型（）對項(xiàng)目各工藝廢氣進(jìn)行大氣影響預(yù)測：①評價(jià)等級判定根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》（）中評價(jià)等級判定確定方法，結(jié)合項(xiàng)目工程分析結(jié)果，選擇正常排放的主要污染物及排放參數(shù)，采用《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》（）附錄推薦模型中的模式分別計(jì)算項(xiàng)目排放主要污染物的最大地面空氣質(zhì)量濃度占標(biāo)率和第個(gè)污染物的地面空氣質(zhì)量濃度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值的時(shí)所對應(yīng)的最遠(yuǎn)距離。其中，定義如下：Pi——第個(gè)污染物的最大地面空氣質(zhì)量濃度占標(biāo)率，；Ci——采用估算模型計(jì)算出的第個(gè)污染物的最大地面空氣質(zhì)量濃度，μ；C0i——第個(gè)污染物的環(huán)境空氣質(zhì)量濃度標(biāo)準(zhǔn)，μ。根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》（），大氣環(huán)境評價(jià)等級判別見下表。表 大氣環(huán)評評價(jià)等級判別表評價(jià)工作等級評價(jià)工作分級判據(jù)一級評價(jià)≥二級評價(jià)≤＜三級評價(jià)＜本項(xiàng)目排放的主要廢氣污染物為非甲烷總烴，采用附錄推薦模型中的模式計(jì)算時(shí)所采用的污染物評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見表，相關(guān)參數(shù)見下表：表 估算模型參數(shù)表參數(shù)取值城市農(nóng)村選項(xiàng)城市農(nóng)村農(nóng)村人口數(shù)（城市選項(xiàng)時(shí)）最高環(huán)境溫度℃最低環(huán)境溫度℃土地利用類型落葉林區(qū)域濕度條件潮濕是否考慮地形考慮地形不考慮地形數(shù)據(jù)分辨率是否考慮岸線熏煙考慮岸線熏煙不考慮岸線距離岸線方向②預(yù)測因子及源強(qiáng)非甲烷總烴的排放形式均為無組織排放，按面源考慮。面源參數(shù)見表。表 無組織面源參數(shù)表編號名稱面源起點(diǎn)坐標(biāo)面源海拔高度面源長度面源寬度與正北向夾角176。面源有效排放高度年排放小時(shí)數(shù)排放工況污染物排放速率（） 站區(qū)正常非甲烷總烴根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》（）附錄推薦模型中的計(jì)算結(jié)果詳見下表。表 項(xiàng)目估算模式預(yù)測結(jié)果表污染源預(yù)測質(zhì)量濃度（）（）最大落地濃度距離（）評價(jià)等級面源站區(qū)非甲烷總烴二級由上述預(yù)測結(jié)果可知，本項(xiàng)目污染物最大落地濃度占標(biāo)率（）最大值為，因此確定本項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評價(jià)等級為二級。③大氣環(huán)境影響分析根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境》（）要求，二級評價(jià)項(xiàng)目不進(jìn)行進(jìn)一步預(yù)測與評價(jià)，只對污染物排放量進(jìn)行核算。根據(jù)表估算結(jié)果可知，本項(xiàng)目大氣污染物能夠做到達(dá)標(biāo)排放，項(xiàng)目無組織排放廢氣排放源下風(fēng)向一次濃度預(yù)測值均不超標(biāo)，非甲烷總烴最大落地濃度能滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》詳解中標(biāo)準(zhǔn)限值（），排放廠界不存在一次濃度超標(biāo)現(xiàn)象，因此本項(xiàng)目不需設(shè)置大氣防護(hù)距離。④大氣污染物排放量核算本項(xiàng)目大氣污染物排放清單如下所示。表 大氣污染物無組織排放量核算表序號排放口編號產(chǎn)污環(huán)節(jié)污染物主要污染防治措施國家或地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)核算年排放量（）標(biāo)準(zhǔn)名稱濃度限值（）站區(qū)卸、加油非甲烷總烴油氣回收《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（）無組織排放總計(jì)非甲烷總烴表 項(xiàng)目大氣污染物年排放量核算表序號污染物年排放量（）非甲烷總烴綜上，項(xiàng)目營運(yùn)期廢氣能做到達(dá)標(biāo)排放，對周邊環(huán)境影響較小。、車輛尾氣汽車排出尾氣中的主要污染物是、等，其污染物排放狀況主要取決于車輛本身及其運(yùn)行狀態(tài)。本項(xiàng)目加油車輛一般為尾氣監(jiān)測達(dá)標(biāo)的車輛，進(jìn)出加油站行駛的距離較短，行駛速度較慢，且同時(shí)啟動或行駛的車輛一般不超過臺，故尾氣排放量很少。因此本項(xiàng)目加油車輛汽車尾氣對周圍環(huán)境影響較小。、柴油發(fā)電機(jī)尾氣發(fā)電機(jī)為停電時(shí)備用設(shè)備，其影響為暫時(shí)性。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)柴油機(jī)排出的尾氣是一種高溫高速的脈動性氣流，除了黑煙外，而且還含有、和煙塵等有害物質(zhì)，直接排放不能符合國家的環(huán)保規(guī)定，對空氣環(huán)境會造成一定的污染。為避免柴油發(fā)電機(jī)尾氣對周邊空氣的影響，要求發(fā)電機(jī)尾氣經(jīng)一次性紙質(zhì)過濾器處理后，引至屋頂排放；為最大程度減少對人群的影響，建議使用清潔輕質(zhì)柴油，即柴油中的苯、硫含量都較低或向使用的柴油中加入添加劑，使柴油燃燒完全，可降低燃油煙氣污染物的排放量，且柴油發(fā)電機(jī)使用率比較低，一年只開機(jī)幾次，對周圍環(huán)境影響極小。綜上所述，本項(xiàng)目各類廢氣經(jīng)處理后均能達(dá)標(biāo)排放，對周邊環(huán)境影響較小。、環(huán)境空氣影響評價(jià)自查大氣環(huán)境影響評價(jià)自查表見附表。地表水環(huán)境影響分析項(xiàng)目營運(yùn)期廢水主要為生活污水和初期雨水。達(dá)標(biāo)分析、生活污水根據(jù)工程分析，本項(xiàng)目員工和外來人員生活污水，產(chǎn)生總量為，所含主要污染物為、氨氮、和動植物油等，其濃度分別為 、 、和。生活污水經(jīng)隔油池化糞池收集處理后委托當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶定期清掏用作農(nóng)肥不外排。、初期雨水初期雨水產(chǎn)生量約次，其主要污染物均為、石油類，濃度分別約為、。站內(nèi)四周設(shè)雨水明溝，經(jīng)隔油處理后回用于站內(nèi)抑塵。綜上所述，本項(xiàng)目各類廢水經(jīng)處理后均能有效處置或達(dá)標(biāo)排放，對周邊環(huán)境影響較小。等級判定根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》（），水污染影響型建設(shè)項(xiàng)目根據(jù)排放方式和廢水排放量劃分評價(jià)等級，具體見表。表 水污染影響型建設(shè)項(xiàng)目評價(jià)等級判定評價(jià)等級判定依據(jù)排放方式廢水排放量（）；水污染物當(dāng)量數(shù)（無量綱）一級直接排放≥或≥二級直接排放其他三級直接排放且三級間接排放—本工程生活污水經(jīng)化糞池處理后委托當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶定期清掏用作農(nóng)肥，生活污水排放方式為不排放，因此本項(xiàng)目地表水評價(jià)等級為三級。評價(jià)內(nèi)容主要包括：（）水污染控制和水環(huán)境影響措施有效性評價(jià)；（）依托污水處理設(shè)施的環(huán)境可行性評價(jià)。水環(huán)境影響預(yù)測①水污染控制和水環(huán)境影響減緩措施有效性分析由工程分析可得，本項(xiàng)目無生產(chǎn)廢水排放，項(xiàng)目生活污水量為179。、179。，主要污染因子為、氨氮、和動植物油等。 項(xiàng)目生活污水產(chǎn)生量較少，生活污水經(jīng)隔油池化糞池收集處理后委托當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶定期清掏用作農(nóng)肥不外排，對地表水環(huán)境影響可接受。綜上所述，項(xiàng)目水污染控制和水環(huán)境影響減緩措施有效，項(xiàng)目廢水進(jìn)入洋溪橋污水處理廠深度處理措施可行。②地表水環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論根據(jù)前文分析，項(xiàng)目水污染控制和水環(huán)境影響減緩措施有效，且項(xiàng)目廢水用作農(nóng)肥可行，因此項(xiàng)目地表水環(huán)境影響可接受。③地表水環(huán)境影響評價(jià)自查地表水環(huán)境影響評價(jià)自查表見附件。地下水環(huán)境影響分析加油站內(nèi)儲油罐和輸油管線的泄漏或滲漏時(shí)，燃油料必然穿過較厚的土壤層，使土壤層中吸附大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會造成植物生物的死亡，而且會隨著地表水下滲對土壤層的沖刷作用進(jìn)入到地下水，將對地下水造成污染，地下水一旦遭到燃料油的污染，會含有較大異味，并有較強(qiáng)的致畸致癌性。若這種污染僅靠地表雨水入滲的沖刷，含水層的自凈降解將是一個(gè)長期的過程，要使地下水完全恢復(fù)需幾十年甚至上百年的時(shí)間。為確保本項(xiàng)目不會對周圍的地下水環(huán)境造成污染，本次評價(jià)提出如下防滲措施：①本項(xiàng)目共計(jì)個(gè)油罐，均為雙層油罐，埋地加油管道為雙層管道，油罐、埋地管道均采用環(huán)氧煤瀝青加強(qiáng)級防腐處理；在儲油罐設(shè)置了液位計(jì)，此液位計(jì)具有高液位報(bào)警功能，確保不會因?yàn)榧佑瓦^多而造成油品外溢而對地下水和土壤造成污染。②項(xiàng)目處于地下水飲用水水源保護(hù)區(qū)和補(bǔ)給徑流區(qū)外，在油罐區(qū)附近建設(shè)有地下水監(jiān)測井，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)地下油罐滲漏與否，防止成品油泄漏造成大面積的地下水污染。③項(xiàng)目整個(gè)站區(qū)都進(jìn)行硬化防滲，加油槍至油罐間管線按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的規(guī)定》（）進(jìn)行防滲，地表做防滲溝。④建設(shè)單位應(yīng)聘請有資質(zhì)的單位對地下儲罐、埋地管道等工程的防滲進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工監(jiān)管等，確保工程施工質(zhì)量，提高防滲系數(shù)，杜絕泄漏事故發(fā)生。噪聲影響分析本項(xiàng)目主要噪聲源為站區(qū)內(nèi)來往的機(jī)動車行駛產(chǎn)生的交通噪聲、加油機(jī)、潛油泵。設(shè)備噪聲聲級值在～ （）。加油泵運(yùn)行噪聲較低，且布置在地下，噪聲傳至地面后對外環(huán)境影響較??；備用發(fā)電機(jī)雖然運(yùn)行噪聲較高，但僅在停電時(shí)使用，使用頻率低，噪聲對周邊環(huán)境的影響是短暫的；車輛進(jìn)出加油站時(shí)，行駛速度慢，噪聲一般不高，經(jīng)距離衰減后對周邊環(huán)境影響不大。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本項(xiàng)目東北、東南、西面均分布有居民，尤其東南面距離居民最近距離為。為減小項(xiàng)目營運(yùn)期各類噪聲對周邊敏感目標(biāo)的影響，環(huán)評建議應(yīng)采取以下降噪措施：①設(shè)備的選型盡可能選用噪聲低、振動小的設(shè)備。②對加油泵、柴油發(fā)電機(jī)等設(shè)備在支架下面安裝橡膠減震設(shè)施，柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)隔聲門窗，墻體安裝消聲材料，盡量降低噪聲強(qiáng)度。③加強(qiáng)進(jìn)出加油車輛的管理，設(shè)置減速、禁鳴牌。采取上述措施后，項(xiàng)目營運(yùn)期南面噪聲可達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（）類標(biāo)準(zhǔn)，東、北、西面達(dá)到類標(biāo)準(zhǔn)，噪聲對周邊環(huán)境影響較小。固體廢棄物影響分析固體廢棄物主要為生活垃圾、廢含油抹布、隔油池廢渣和清罐廢渣。辦公及生活垃圾設(shè)垃圾桶收集后交當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行清運(yùn)處理；含油抹布為危險(xiǎn)廢物，廢物代碼為；廚房隔油渣為一般固廢，委托餐廚垃圾回收企業(yè)定期清運(yùn)；隔油池廢渣和油罐每年清洗一次，清洗過程中產(chǎn)生的廢油渣屬于危險(xiǎn)廢物，交有資質(zhì)單位處置，不在廠內(nèi)暫存。環(huán)評要求項(xiàng)目建設(shè)危廢暫存間，項(xiàng)目危險(xiǎn)廢物暫存于危廢暫存間后定期由有資質(zhì)單位統(tǒng)一處置，危險(xiǎn)固廢暫存間地面采用防滲混凝土進(jìn)行硬化，設(shè)置明顯標(biāo)示牌，并采取了防雨、防漏、防滲和防遺失等措施，符合《危險(xiǎn)固體廢物