40李永強-杭州灣跨海大橋70m預應力混凝土箱梁梁場預制技術及質量控制-資料下載頁
2025-07-13 20:28本頁面
【正文】 G9的規(guī)定，測定錨圈口及孔道摩阻損失，根據(jù)實際測試結果對張拉控制應力予以調整。 預應力孔道真空壓漿技術及質量控制 預應力終張拉完成后3天內壓漿，孔道灌漿采用真空輔助灌漿工藝進行。為使水泥漿達到所須的漿水特性，可在漿體中加入化學添加劑，添加劑應具有減水、緩凝、阻銹、微膨脹和增加漿體和易性等作用，配合比為水泥：添加劑：水＝1：：。漿體的性能達到：水泥漿的泌水率＜2%；漿體流動度在14～18s；漿體膨脹率＜5%；初凝時間應＞3h,終凝時間應＜24h；壓漿時漿體溫度不超過35186。C。 壓漿設備(1) 水泥漿拌和機能制備具有膠稠狀的水泥漿。對于縱向預應力管道。(2) 水泥漿泵采用排液式，泵及其吸入循環(huán)完全密封，以避免氣泡進入水泥漿內。它應能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個噴嘴，該噴嘴關閉時，導管中無壓力損失。 壓漿(1) 張拉施工完成后，清水沖洗，高壓風吹干，然后封錨，抽真空，壓漿，攪拌機及儲漿罐的體積大于所要壓注的一條預應力孔道體積。(2) 水泥漿的強度符合設計規(guī)定不低于35MPa。(3) 。所用水泥齡期不超過一個月。(4) 當氣溫或箱體溫度低于5℃時，不進行壓漿。(5) 按真空輔助壓漿工藝，當漿體從孔道抽真空端流出時，應在孔道兩端進行排廢作業(yè)。管道內水泥漿在注入后48h內，結構混凝土溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35℃時，壓漿一般在夜間進行。在壓漿后兩天，檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時進行處理。 箱梁竣工測量及編號箱梁張拉、壓漿完成后進行竣工測量，竣工尺寸滿足《杭州灣跨海大橋專用施工技術規(guī)范》及《杭州灣跨海大橋專項工程質量檢驗評定標準》的要求時，箱梁預制施工質量合格。在箱梁上測放出臨時支座縱橫向中心線位置，用墨線彈出中心線，便于架梁時控制箱梁位置。在箱梁的側面噴出箱梁的編號及箱梁制造完成時間，方便箱梁架設管理。3 結論杭州灣跨海大橋70m后張法預應力砼箱梁，在梁場預制施工中，使用高性能耐久海工混凝土，采用鋼筋整體制安及吊裝技術、新型整體鋼模板技術、大型混凝土拌制運輸布料澆筑技術、大型箱梁混凝土養(yǎng)護技術、預應力二次張拉裂紋控制技術和真空輔助壓漿技術，成功實現(xiàn)了大型箱梁的高效批量生產。梁體外觀質量和內在質量均得到有效控制，尤其是成功地解決了超大體積混凝土箱梁容易產生表面裂紋的難題。70m后張法預應力砼箱梁預制施工的工程實踐，為我國后張法預應力砼箱梁的預制增添了實用的新技術。參考文獻[1] 公路工程橋涵施工技術規(guī)范(JTJ0412005)。北京：人民交通出版社，2005[2] 公路工程質量檢驗評定標準。北京：人民交通出版社，2005[3] 杭州灣跨海大橋專用施工技術規(guī)范。2005[3] 杭州灣跨海大橋專項工程質量檢驗評定標準。20057 /
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