m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)淺析-資料下載頁
2025-01-16 03:19本頁面
【正文】 的1片梁到架橋機(jī)尾部，架橋機(jī)前天車吊起預(yù)制梁的前端作為配重，啟動(dòng)架橋機(jī)縱移系統(tǒng)，與后運(yùn)梁臺(tái)車同步前移，使架橋機(jī)前支腿移道另一個(gè)蓋梁（臺(tái)帽），完成過孔。也可架橋機(jī)靠自身的重量保證過孔時(shí)懸臂狀態(tài)下的平衡，完成直接自行過孔。先簡支后連續(xù)橋的梁為預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，在橋上進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。施工工藝流程為：安裝臨時(shí)支座——梁板安裝就位要準(zhǔn)確——對舊混凝土鑿毛處理——濕接縫鋼筋安裝——墩頂鋼筋安裝——安裝永久性支座——安裝負(fù)彎矩區(qū)波紋管及預(yù)應(yīng)力束——澆筑墩頂和濕接縫混凝土——待接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，張拉墩頂預(yù)應(yīng)力——預(yù)應(yīng)力束壓漿——落梁、拆除臨時(shí)支座，完成結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換。由體系轉(zhuǎn)換流程可知：新舊混凝土連接的處理；臨時(shí)支座和永久支座的準(zhǔn)確安裝；連接鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束的施工質(zhì)量是順利完成結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換和保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵。 新舊混凝土連接的處理。相關(guān)試驗(yàn)資料表明：新舊混凝土連接處結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度與接觸面的處理方法息息有關(guān)，C40混凝土結(jié)構(gòu)面經(jīng)鑿毛處理，（）。因此，對濕接縫的既有結(jié)構(gòu)面需進(jìn)行鑿毛處理，對箱梁翼緣板的鉸縫務(wù)必在預(yù)制場內(nèi)鑿毛洗凈，以減少高空作業(yè)，并保證新老混凝土粘接質(zhì)量。濕接縫部位新舊接合最易成為結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，新舊混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到—致連成整體，一般橋面濕接縫采取一次澆筑。 對于擱置主梁的臨時(shí)支座，其強(qiáng)度和剛度必須保證主梁在架設(shè)過程中不破損，基本不發(fā)生支座沉降。可采用砂箱作為臨時(shí)支座，用硬模板條圍成方箱，四周用拉桿細(xì)栓箍緊，箱內(nèi)裝砂，側(cè)邊鉆孔設(shè)置臨時(shí)閥門，高度可比永久支座略高3～5cm，以便體系轉(zhuǎn)換時(shí)拆除；在澆筑主梁連續(xù)接觸面的混凝土前，應(yīng)用塑料膜或薄鋼板覆蓋永久橡膠支座表面，對其進(jìn)行保護(hù)，并仔細(xì)檢查各支座的平整度。 濕接縫混凝土經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后，即可對支點(diǎn)負(fù)彎矩區(qū)的頂板扁錨預(yù)應(yīng)力鋼束張拉，對半幅橋面而言，先中間，后兩邊，對稱張拉作業(yè)，當(dāng)此項(xiàng)工作結(jié)束后，才能澆筑橋面濕接縫混凝土和橋面鋪裝混凝土，不能倒置。本文透過對比分析預(yù)應(yīng)力張拉方法的優(yōu)缺點(diǎn)，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)特性的深度剖析，及對25m預(yù)制箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)的闡述，發(fā)現(xiàn)先簡支后連續(xù)梁橋雖然施工工程量小，但工序煩瑣且專業(yè)性強(qiáng)，每道工序都會(huì)影響整座橋梁的質(zhì)量及橋梁的使用壽命，因此，在施工過程中，應(yīng)把好質(zhì)量關(guān)，按順序逐一進(jìn)行，保證成橋狀態(tài)結(jié)構(gòu)體系受力狀況滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。參考文獻(xiàn)[1] 周水興，何兆益，.[2] 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范[S].JTG D622004.[3] 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412011）.[4] [M].
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