【正文】 項(xiàng)目部盡早制定箱梁現(xiàn)澆的支架方案，并組織專家評審，各項(xiàng)目部根據(jù)專家評審意見對原方案進(jìn)行優(yōu)化完善：同時，主要監(jiān)理人員參加了專家評審會，對現(xiàn)澆支架的各質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)加深印象，以便于以后的現(xiàn)場檢查監(jiān)理，也為高架橋工程的盡早開工創(chuàng)造條件。施工階段的監(jiān)理工作3．1 緊盯河塘、承臺基坑等薄弱區(qū)的回填質(zhì)量本橋梁施工區(qū)域的地表土為第四紀(jì)河湖相沉積黏土，地基承載力約200 kPa，經(jīng)簡單處理后可以滿足現(xiàn)澆支架的地基要求。但本工程的施工場地很長 高架橋下方也有河塘如洋涇浜河、老九里河等，還有大量的承臺基坑。這些河塘，基坑的回填質(zhì)量現(xiàn)澆支架的薄弱點(diǎn)，地基處理不好就會因局部沉降過大危害支架的整體穩(wěn)定性，造成重大安全事故。因此．必須緊盯承臺基坑回填，確保地基承載力。監(jiān)理部根據(jù)箱梁施工監(jiān)理細(xì)則，首先對各施工技術(shù)人員、施工管理人員交底，講清楚基坑回填的重要性，使各部門都提高認(rèn)識，在實(shí)際施工中積極主動地做好這一工作。各施工單位對此也高度重視，在實(shí)際回填中采用灰土分層回填、壓實(shí)。尤其重視在薄弱區(qū)的回填，當(dāng)回填至接近地面0．5 m。的厚度范圍內(nèi)，使用本地區(qū)的拆遷房屋的建筑垃圾，主要是磚頭 混凝土碎塊等進(jìn)行回填，以增大地基承載力。3．2 支架地基的清平、摻灰及壓實(shí)的監(jiān)理工作地表清理后 按照施工方案，施工單位使用21 t重型壓路機(jī)全面碾壓，然后以輕型觸探儀檢測地基承載力?，F(xiàn)場監(jiān)理旁站了這一試驗(yàn)，并做好記錄。驗(yàn)收合格后澆筑10cm~15l厚的混凝土地坪，同時在周邊挖排水溝以做好排水措施。3．3 滿堂支架搭設(shè)的監(jiān)理工作本工程除主要路口采用型鋼門洞外，其余部分全部采用滿堂碗口式支架施工方法。支架方案在專家評審后進(jìn)行了優(yōu)化，在箱梁腹板區(qū)域采用步距60 cm，在箱室區(qū)域采用步距90cm。在搭設(shè)支架之前，首先在混凝土地坪上放樣，確保實(shí)際支架與設(shè)計基本一致。測量專業(yè)監(jiān)理工程師檢查支架放樣合格后，才能同意施工單位進(jìn)行支架搭設(shè)。3．4 支架預(yù)壓階段的監(jiān)理工作支架搭設(shè)到標(biāo)高后，首先進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢查。結(jié)構(gòu)監(jiān)理和安全監(jiān)理工程師檢查支架是否按批準(zhǔn)的施工方案搭設(shè)，各剪刀撐掃地桿等是否扣緊，可調(diào)底座、頂托伸出長度控制在30 l內(nèi)以及支架垂直度等。合格后，在鋼管頂托上面按照方案圖鋪設(shè)縱橫分配梁及底模；督促施工人員按照批準(zhǔn)的安全方案，在周圍搭設(shè)安全護(hù)欄、掛設(shè)安全網(wǎng)，然后進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓重量按箱梁自重1：1比例進(jìn)行，要求做到逐孔預(yù)壓，保證持壓時間不小于48 h。預(yù)壓過程中使用測量儀器進(jìn)行沉降觀測。在連續(xù)2 h內(nèi)，沉降量小于0．1 mm／h，即認(rèn)為支架沉降已經(jīng)穩(wěn)定，已經(jīng)消除了支架的非彈性變形，可以卸載。再根據(jù)卸載前后觀測數(shù)據(jù)推算出彈性變形值，以確定底模預(yù)抬值及設(shè)置預(yù)拱度。3．5 箱梁模板及鋼筋、鋼絞線安裝的監(jiān)理工作本工程的現(xiàn)澆箱梁一個很大的特點(diǎn)是寬度大。例如匝道上口處的跨度3Om、寬度38．5 m、梁高2 m 因此模板、鋼筋、鋼絞線安裝等工作量很大。為積極主動地做好監(jiān)理工作，總監(jiān)辦要求測量監(jiān)理工程師對模板標(biāo)高、軸線進(jìn)行檢查。各監(jiān)理員帶圖紙 鋼卷尺到現(xiàn)場，檢查模板拼裝質(zhì)量和各部位模板細(xì)部尺寸。確認(rèn)合格后允許進(jìn)行鋼筋安裝等后續(xù)工作。為了檢查大量的橋梁普通鋼筋，監(jiān)理員帶圖紙到施工現(xiàn)場，根據(jù)鋼筋編號逐個查驗(yàn)，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，迅速解決問題，避免被動狀態(tài)，贏得了施工人員的極大配合與尊重。除一聯(lián)匝道橋采用普通鋼筋混凝土之外，本工程全部箱梁均為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。又因?yàn)楸竟こ滔淞憾嗍侨滓宦?lián)，分兩次澆筑，一旦鋼絞線有誤，將無法糾正。因此，鋼絞線安裝質(zhì)量是檢查中的重中之重。監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場檢查塑料波紋管的安裝位置，尤其是起彎點(diǎn)、平面位置、波紋管內(nèi)鋼絞線根數(shù)等都進(jìn)行檢查。確認(rèn)符合設(shè)計和橋梁施工規(guī)范要求后，同意封閉腹板內(nèi)側(cè)模板。3．6 箱梁現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑分底腹板、頂板兩層澆筑。施工縫設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。為保證箱梁外露面施工縫處不會因兩次混凝土澆筑而產(chǎn)生錯臺、流掛，在外側(cè)模板處采取剛性支撐加強(qiáng)。澆筑方案既要保證澆筑速度，又要避免“冷縫”，還要考慮本標(biāo)段的施工能力。施工中采用兩臺HB6O型47 m泵車對角停放、對頭澆筑，滿足了施工要求。3．7 橋梁預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的監(jiān)理工作確保預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量和安全是本工程最主要的問題，也是事后很難檢查驗(yàn)證的問題。因此，總監(jiān)辦要求各監(jiān)理組對預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿進(jìn)行全過程旁站，現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)張拉順序是否符合要求、張拉后檢查錨下是否有異常等：在張拉現(xiàn)場帶上計算資料和計算器，確認(rèn)張拉力符合計算值，伸長量在士6％以內(nèi)，才同意切割工作長度的鋼絞線并封錨。張拉后，按規(guī)范要求盡快壓漿(設(shè)計要求在48 h內(nèi)完成)。在壓漿現(xiàn)場，監(jiān)理員和試驗(yàn)監(jiān)理共同監(jiān)督 包括壓漿試塊制作和壓漿真空度檢查、出漿情況檢查，監(jiān)理人員填寫 監(jiān)理旁站記錄”，并由施工單位質(zhì)檢員簽字承認(rèn)。最終采取剝開預(yù)應(yīng)力孔道的方法檢查壓漿飽滿度情況。材料試驗(yàn)檢驗(yàn)工作橋梁施工監(jiān)理涉及很多方面，是一個大的系統(tǒng)工程。任何一個疏忽都可能影響到質(zhì)量 安全、進(jìn)度。根據(jù)工程進(jìn)度要求和有關(guān)試驗(yàn)規(guī)范，在地坪混凝土澆筑時，總監(jiān)辦要求各施工單位盡早選定主橋C50混凝土生產(chǎn)廠家，總監(jiān)辦試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行了實(shí)地考察。對C50混凝土的初凝時間、施工性能、配合比等提出指標(biāo)要求，要求商品混凝土公司立即進(jìn)行C50混凝土的試配并報送質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行平行驗(yàn)證。同時，要求各施工項(xiàng)目部對開展C40壓漿配合比的試配和驗(yàn)證。這兩項(xiàng)工作的提早進(jìn)行，為主橋的順利澆筑提供了保障。對于進(jìn)場的商品混凝土、鋼筋原材、鋼筋焊接、鋼絞線，試驗(yàn)監(jiān)理工程師及時見證送檢，全部滿足要求。對預(yù)應(yīng)力施工的千斤頂，要求各標(biāo)段報送頂表的配套校驗(yàn)報告，試驗(yàn)監(jiān)理檢查后同意使用。結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師根據(jù)校驗(yàn)報告的回歸方程，結(jié)合圖紙和施工規(guī)范推薦的公式．校驗(yàn)施工單位報送的張拉計算書。計算結(jié)果相符后同意使用，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。需要指出的是，在預(yù)應(yīng)力鋼束伸長量計算中所取用的鋼絞線彈性模量以試驗(yàn)報告結(jié)果為準(zhǔn)。成橋荷載試驗(yàn)2011年5月初，江蘇省交通科學(xué)研究院和上海市公路工程質(zhì)量檢測中心對高架橋工程進(jìn)行動靜載試驗(yàn)。試驗(yàn)前，兩家單位分段對橋梁進(jìn)行了全面檢查，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷和病害，且支座 伸縮縫、橋面鋪裝等狀態(tài)良好。動靜載試驗(yàn)表明，各種工況下均未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)有可見裂紋，備數(shù)據(jù)顯著優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)值。這也是對本次主橋箱梁施工監(jiān)理工作的最大肯定。第五篇：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案k44+555丁橋分離立交的1316墩的上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為22+26+22m。采用滿堂式鋼管門型架，支架放置在硬化后的地面上，在支架上鋪設(shè)槽鋼和底模?；炷敛捎眉邪韬?，攪拌車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，然后用混凝土輸送泵進(jìn)行箱梁的混凝土澆筑。、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方法A、支架搭設(shè)、鋪設(shè)底模。采用滿堂式鋼管門型架，在支架上安置槽鋼。現(xiàn)澆支架放置在硬化后的地面上，底部設(shè)置落模裝置，在上面鋪木方和底模，底模采用膠合板。支架搭設(shè)好后，用水箱進(jìn)行加載預(yù)壓，以檢驗(yàn)地基承載力和支架強(qiáng)度，剛度及穩(wěn)定性。B、測量放樣，定位箱梁的中線及邊線。C、鋼筋制作安裝。鋼筋在工棚內(nèi)制作，現(xiàn)場綁扎成型。先綁扎底板及腹板鋼筋。D、安裝縱向波紋管及中橫梁波紋管，安裝鋼絞線。E、安裝外側(cè)模板及箱內(nèi)模板。外側(cè)模板采用大塊鋼模板，吊機(jī)配合安裝，箱內(nèi)模板采用膠合板，在現(xiàn)場組合拼裝，圍囹用木方和槽鋼進(jìn)行加固。F、綁扎頂板和翼板鋼筋。G、澆筑箱梁混凝土。砼采取集中拌和，攪拌車送至現(xiàn)場，用砼輸送泵進(jìn)行泵送澆筑，要求分層澆筑振搗，每層澆筑厚度不超過30cm。要求箱梁豎向一次澆筑成形，從梁段一端向另一端方向澆筑。J、張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。在箱梁混凝土達(dá)到90%設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行張拉預(yù)應(yīng)力束，張拉前需以書面形式將張拉工藝、千斤頂校驗(yàn)情況、錨具及張拉鋼材質(zhì)量等資料遞交工程師批準(zhǔn)。張拉時采用噸位及張拉延伸量雙控制，伸長量以張拉至10%設(shè)計噸位位置為起算零點(diǎn)，實(shí)測值與設(shè)計值誤差不超過177。6%。張拉程序?yàn)椋?→10%δk→δk（持荷2min錨固）。預(yù)應(yīng)力張拉完后，一天內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿和封錨。K、支架拆除。箱梁預(yù)應(yīng)力張拉完后，待砼強(qiáng)度滿足拆架要求時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始拆除支架，拆架時先翼板、后底板，從各跨的1/4L和3/4L處向兩側(cè)對稱、均勻地拆除。