m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)淺析-展示頁
2025-01-25 03:19本頁面
【正文】 車舒適，且由于支點(diǎn)處負(fù)彎矩的存在，使跨中的正彎矩值明顯減小，從而減少結(jié)構(gòu)材料用量及結(jié)構(gòu)自重。簡支梁橋的缺點(diǎn)顯著。然而，簡支粱橋除優(yōu)點(diǎn)外，也存在許多缺點(diǎn)：從運(yùn)營條件講，在簡支梁橋的銜接處，撓曲線發(fā)生折點(diǎn)，不利于行車，一般處理辦法是在簡支梁的梁銜接處設(shè)置伸縮縫或橋面連續(xù)；對伸縮縫而言，其造價(jià)高，且易破壞，無法避免或改善行車的不舒適性；而橋面連續(xù)也較易破壞。簡支梁橋?qū)儆陟o定結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造簡單，受力明確，施工方便，結(jié)構(gòu)尺寸方便設(shè)計(jì)成標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。根據(jù)經(jīng)濟(jì)、美觀、跨越情況，結(jié)合實(shí)際工程，也可選定預(yù)制與現(xiàn)澆交替使用的結(jié)構(gòu)模式。其缺點(diǎn)是工序較多，工藝復(fù)雜，錨具不能重復(fù)使用，施工過程中預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道易出現(xiàn)堵孔，孔道壓漿密實(shí)度差等缺點(diǎn)，這些缺點(diǎn)會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性。后張法是先澆筑混凝土構(gòu)件，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，再張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋并錨固的方法。缺點(diǎn)是適用范圍有限，預(yù)應(yīng)力鋼束多為直線形，且需配備龐大的張拉臺座。預(yù)應(yīng)力鋼筋借助與混凝土的粘結(jié)力，以獲得較好的自錨性能。 預(yù)應(yīng)力張拉方法預(yù)應(yīng)力根據(jù)張拉方式的不同分為后張法和先張法。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)可以充分利用材料特性（如混凝土的抗壓性能和鋼束的抗拉性能），提高構(gòu)件剛度，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)耐久性。25m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)淺析 摘要：本文首先進(jìn)行方案比選，確定25m跨徑的橋梁適合采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，結(jié)構(gòu)形式為簡支轉(zhuǎn)連續(xù)；闡述了25m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的施工工藝，并對其關(guān)鍵技術(shù)做了詳細(xì)分析。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力箱梁；簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋；關(guān)鍵技術(shù)；引言人們在長期的工程實(shí)踐及研究中為了克服混凝土抗拉強(qiáng)度低這一缺點(diǎn)，創(chuàng)造出了預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。我國的預(yù)應(yīng)力應(yīng)用技術(shù)在公路橋梁領(lǐng)域發(fā)展已有30多年的歷史，技術(shù)相對成熟，本文將對25m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工技術(shù)加以歸納與總結(jié)，對施工中的幾點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究與探討。先張法是先張拉鋼束，后澆筑構(gòu)件混凝土的方法。先張法預(yù)應(yīng)力工藝具有施工工序簡單，節(jié)省材料，臨時(shí)錨具可以重復(fù)使用，可以批量生產(chǎn)，維修養(yǎng)護(hù)工作量少，耐久性好，質(zhì)量穩(wěn)固等優(yōu)點(diǎn)。因此，先張法在我國一般僅用于生產(chǎn)直線配筋的中小型構(gòu)件，折線配筋的先張法預(yù)制箱梁國內(nèi)應(yīng)用較少。后張法預(yù)應(yīng)力不需固定的臺座設(shè)備，不受地點(diǎn)限制，適用施工現(xiàn)場生產(chǎn)大型預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。然而，后張法雖然缺點(diǎn)多多，但卻可以在大跨結(jié)構(gòu)中配合彎矩與剪力沿梁長度的分布而采用曲線配筋這一大優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。 結(jié)構(gòu)形式先簡支后連續(xù)梁橋同時(shí)具有連續(xù)梁橋和簡支梁橋的特點(diǎn)，集二者優(yōu)點(diǎn)于一身。有利于工廠化生產(chǎn)和機(jī)械化施工，適合大規(guī)模預(yù)制拼裝。從結(jié)構(gòu)受力講，簡支梁的跨中正彎矩較大，導(dǎo)致
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