(06573)現(xiàn)代汽車技術(shù)試卷-資料下載頁
2025-07-13 20:19本頁面
【正文】 傳感器5．以下（ ）是接收ECU的輸出信號進(jìn)行工作。A噴油器B、點(diǎn)火控制模塊C、制動開關(guān)D、故障指示燈6．下列屬于空氣供給裝置的是（ ）。A、空氣濾清器0B、MAP C、節(jié)氣門體D、TPS7．空氣流量計(jì)按結(jié)構(gòu)形式可分為（ ）。A、熱線式B、熱膜式C、卡門渦旋式 D、葉片式8．卡門渦旋式空氣流量計(jì)根據(jù)檢測方式可分為（ ）。A、自動檢測式 B、手動檢測式 C、反光鏡式 D、超聲波式9．電控柴油機(jī)噴油提前角的控制方式有（ ）。A、開環(huán)控制 B、多環(huán)控制 C、閉環(huán)控制 D、開環(huán)—閉環(huán)綜合控制10．電控泵—噴嘴系統(tǒng)噴油定時(shí)和噴油量由電磁閥的提升和下降時(shí)間決定，由ECU進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)（ ）等控制。Ａ、噴油始點(diǎn) Ｂ、噴油持續(xù)時(shí)間 Ｃ、噴油壓力 Ｄ、噴油規(guī)律，與變速機(jī)構(gòu)中某的元件連接；制動帶為靜止元件。（ ） 離合器是連接某個或兩個兩個元件，實(shí)現(xiàn)一體化轉(zhuǎn)動。制動器是固定行星拍中的基本元件，防止其旋轉(zhuǎn)。，它能在電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障而失效時(shí)，使車輛以最基本的狀態(tài)行駛。（ √ ），與輸出軸連接。（X）。（X）。（X）。（ ）。（ ）,出油閥常閉。（ ）,只有當(dāng)被控制車輪處于抱死時(shí),ABS才會對趨于抱死車輪的制動壓力進(jìn)行防抱死調(diào)節(jié)。（ ）。（X）、緩沖器，減緩了制動踏板的抖動。（ ）,一般予以修復(fù)。（X），一定要排出調(diào)壓器內(nèi)的高壓制動液. （ ）,要先給蓄壓器卸壓,使壓力釋放完畢。（ ）,就會熄滅ABS指示燈。（X）簡述活塞連桿組向氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。注意缸號；注意方向；活塞環(huán)開口位置錯開；表面涂機(jī)油；按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓?；钊诠ぷ鲿r(shí)發(fā)生的變形是什么？縱向上大下?。换钊共繖M截面呈橢圓形；長軸沿活塞銷座方向，短軸垂直活塞銷座方向。配圖簡述四沖程汽油機(jī)的工作原理。（１） 進(jìn)氣沖程──活塞在曲軸的帶動下下移，進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)，在真空吸力的作用下混合氣進(jìn)入氣缸。（２） 壓縮沖程──活塞在曲軸的帶動下上移，進(jìn)氣門、排氣門均關(guān)?；旌蠚饣旌蠚獗粔嚎s。（３） 作功沖程──在氣體壓力的作用下，活塞帶動曲軸旋轉(zhuǎn)對外輸出作功。（４）排氣沖程──活塞在曲軸的帶動下上移，進(jìn)氣門關(guān)，排氣門開，廢氣被派到大氣中去了。第 5 頁 共 5 頁
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