能源汽車技術(shù)ppt課件-資料下載頁
2025-05-05 04:56本頁面
【正文】 汽車組成及電力電子技術(shù) 功率 MOSFET和 IGBT器件驅(qū)動器應(yīng)用實例 1． TLP250功率驅(qū)動電路及應(yīng)用 R RVSNC1IN +2IN 3NC4GND5Vo6Vo7V C C8T L P 25 0RVTVTCRVTGSDVSVS18V1 8V0123123211 TLP250組成的驅(qū)動電路 2 新能源汽車中電力電子技術(shù) 電 力 系 統(tǒng) 元 件 參 數(shù) 及 等 值 電 路 第 2章 新能源汽車組成及電力電子技術(shù) 2． IR2110驅(qū)動電路 V d dH I NSDL I NV s sC O MLoV C CVSHoVB123567910111213CCVSVSVDVTVTVVVH I NL I N過流保護CCDDH1CC2L12IR2110驅(qū)動電路 2 新能源汽車中電力電子技術(shù) 電 力 系 統(tǒng) 元 件 參 數(shù) 及 等 值 電 路 第 2章 新能源汽車組成及電力電子技術(shù) 電力電子 功率器件的 保護電路 1．過電流保護電路 過電流保護直接影響到裝置的可靠性。 過流允許值一般為 2倍的電流額定值，允許過流時間一般 ≤20μs?？紤]到過電流發(fā)生和硬件保護電路需要一定的時間，因此要求過電流檢測的電流傳感器（一般用霍爾傳感器）響應(yīng)速度要快。 除在驅(qū)動電路中加過流保護功能外，還在整流電路輸出、逆變電路輸入、負載回路加過流檢測進行過流保護。 2 新能源汽車中電力電子技術(shù) 電 力 系 統(tǒng) 元 件 參 數(shù) 及 等 值 電 路 第 2章 新能源汽車組成及電力電子技術(shù) 電流傳感器安裝位置：①與直流母線串聯(lián)，可檢測母線后的逆變電路或負載回路的過流。②與負載串聯(lián)，可檢測負載回路過流。③與每個 IGBT串聯(lián)，可檢測 IGBT的過流，但使用電流傳感器多，成本高。 VDVDuVDVDVTLVD 負載VTVTVTVTVD VDVD VDC C1 133332inR1R2R3R401 23 451 23 40 12 新能源汽車中電力電子技術(shù) 過流保護電路實例 及電流傳感器安裝位置 電 力 系 統(tǒng) 元 件 參 數(shù) 及 等 值 電 路 第 2章 新能源汽車組成及電力電子技術(shù) 2．過電壓保護電路 過壓抑制方法常用 電容對電壓沖擊的緩沖作用 ，設(shè)計合適的 緩沖電路 吸收 du/dt或采用軟開關(guān)技術(shù)。 采用性能良好的緩沖電路，可使功率 MOSFET或 IGBT工作在較理想的開關(guān)狀態(tài)，縮短開關(guān)時間，減少開關(guān)損耗，對裝置的運行效率、可靠性、安全性都有重要的意義。 2 新能源汽車中電力電子技術(shù) 電 力 系 統(tǒng) 元 件 參 數(shù) 及 等 值 電 路 第 2章 新能源汽車組成及電力電子技術(shù) 典型緩沖吸收電路實例 CCCCC CR Rs1s2s3s4s1 s2s1 s2CRCRVDVDCRCRVD VDC CRRVDVDs1 s2s1 s2s1 s2s1s2s3s4s1s2s3s4s1s2s3s4a) b) c) d) 2 新能源汽車中電力電子技術(shù)
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