【正文】 美國轎車為例： 自 1976年到 1992年， 16年來汽車質(zhì)量減少了 300kg. 為了進(jìn)一步節(jié)省能源，在 21世紀(jì)內(nèi)，汽車質(zhì)量輕量化將進(jìn)一步得到發(fā)展，其主要途經(jīng)是擴(kuò)大 超輕高強(qiáng)度鋼板 、 鋁合金 、 鎂合金 和 塑料 等輕質(zhì)材料的應(yīng)用。到 2023年，汽車自身質(zhì)量將減少 8%。 汽車燃料多樣化 石油制品汽油和柴油是目前汽車的基本能源（占 45%） ，但是石油資源將要耗盡，同時(shí)它對環(huán)境污染也是很嚴(yán)重的。 因此必須開發(fā)汽車代用燃料，改善能源結(jié)構(gòu)，減少對環(huán)境的污染。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2023年，我國北京、天津、上海、重慶等１２個(gè)清潔汽車應(yīng)用試點(diǎn)示范城市（地區(qū)）燃?xì)馄嚤Ｓ辛繛椋保?.３萬輛，加氣站４８６座。而到2023年１０月，我國１６個(gè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用燃?xì)馄嚨某鞘兄腥細(xì)馄嚨谋Ｓ辛窟_(dá)到已達(dá)１９萬輛，建成加氣站５６０多座。作為環(huán)保汽車的代表車型之一，以天然氣為原料的燃?xì)馄囌焖俚伛側(cè)胫袊说纳睢? GB180472023《 車用壓縮天然氣 》 等國家標(biāo)準(zhǔn)也已發(fā)布實(shí)施 一、壓縮天然氣汽車 天然氣的主要成分是甲烷。按儲存的壓力和形態(tài)，天然氣有常壓氣態(tài)、高壓氣態(tài)和液壓之分，分別稱為常壓天然氣、壓縮天然氣（ CNG）和液壓天然氣和液化天然氣（ LNG） .壓縮天然氣存儲方式是天然氣目前應(yīng)用的主要形式 。 采用壓縮天然氣為燃料的汽車稱為壓縮天然氣汽車。 使用壓縮天然氣燃料的汽車 汽車燃料多樣化 二、液化石油氣汽車（ LPG ） 車用液化石油氣，是以丙烷、丁烷為主要成分的石油產(chǎn)品， 采用液化石油氣為燃料的汽車稱為液化石油氣汽車。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，到 1997年底，世界有液化石油氣汽車為 。我國汽車用液化石油氣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為 SY 75481998《 汽車用液化石油氣 》 。 用天然氣（液化石油氣）替代汽（柴）油的 優(yōu)點(diǎn)： （ 1） 污染少 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前各大城市汽車尾氣排放是造成城市空氣污染的主要原因，它占了空氣污染源總量的 60%以上，將汽車燃料由汽（柴）油改為天然氣后，尾氣污染會明顯減少。 與汽油相比，天然氣汽車尾氣中， CO減少 97%， HC減少 72%， NOX減少 39%， CO2減少 24%， SO2減少 90%，汽車噪音亦可降低 40%，可以說，天然氣是汽車最佳的清潔燃料。 （ 2） 運(yùn)行費(fèi)用低 按汽油 3元 /kg , 天然氣 /m3計(jì)，天然氣汽車與汽油汽車相比較，可節(jié)省費(fèi)用約 /km。若將汽油車改裝為雙燃料汽車所需費(fèi)用為 600010000元 /輛，正常運(yùn)行情況下，一年時(shí)間即可收回改裝費(fèi)用。 三、醇類汽車 醇類汽車是指以甲醇或乙醇為燃料的汽車。世界上第一臺內(nèi)燃機(jī)是以乙醇為燃料的，到 20世紀(jì) 70年代后醇類汽車才受到重視。目前有 40多個(gè)國家和地區(qū)開發(fā)和應(yīng)用了醇類汽車，尤其在盛產(chǎn)甘蔗的巴西，大部汽車燃用純乙醇或攙兌約 20%的乙醇。在美國，商用汽油含有 10%的乙醇，2023年前，美國加州有三分之一的汽車燃用甲醇。 與汽油相比，醇類燃料汽車尾氣中， CO減少 5070%， HC減少 2050%，NOX減少 3050%，運(yùn)行費(fèi)用低。 甲醇可由一氧化碳和氫氣合成制得，因此它可從煤、天然氣和石油制取。 乙醇可利用發(fā)酵的方法，從甘蔗、玉米、薯類等農(nóng)作物及木質(zhì)纖維素中提取。 可再生能源 汽車能源電動化 電動汽車 是指以電能為動力的汽車。 從 1881年第一輛電動汽車問世以來，曾經(jīng)顯赫一時(shí)，也曾經(jīng)籠罩在燃油汽車的陰影之下，幾乎被人忘記。直到 20世紀(jì) 70年代，石油危機(jī)和環(huán)境污染日益成為人們的關(guān)注焦點(diǎn)以來，電動汽車的發(fā)展才又掀起了新的高潮。 人們可以將其他能源轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刈鰹槠嚨膭恿υ矗@是電動汽車的基本形成。另一種電動汽車基本形式是以燃料電池為動力源，它是在汽車上將燃料送入一種特殊的電池 —— 燃料電池轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，這種電動汽車與前一種電動汽車的區(qū)別是汽車上必須攜帶燃料。因此，電動汽車有蓄電池式和燃料電池式兩種形式。此外，因目前電動汽車的一次充電續(xù)駛里程短，則有將蓄電池和內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合使用的 混合動力電動汽車 。 電動公交汽車 電動汽車專用電池 太陽能電池汽車 太陽能電池在汽車上的應(yīng)用，為尋求未來的汽車動力系統(tǒng)開辟了一條新途徑。太陽能汽車最高時(shí)速可達(dá) 200公里，可連續(xù)行駛 300－ 400公里。 利用太陽能產(chǎn)生動力的方法有兩種： 太陽能 熱能 動能 太陽能 電能 動能 隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，汽車電子化的程度也越來越高。汽車電子技術(shù)是汽車技術(shù)與電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物?？梢哉f，今天的汽車已進(jìn)入電子控制時(shí)代。目前，采用電子裝置的程度已成為衡量汽車技術(shù)水平的一個(gè)重要指標(biāo)。未來汽車市場的競爭是汽車電子化的競爭。 汽車控制電子化、智能化 汽車將由單純的機(jī)械產(chǎn)品，成為機(jī)電信息一體化高科技智能產(chǎn)品， “ 電子汽車 ” 、 “ 智能汽車 ” 是大勢所趨。 汽車電子的應(yīng)用可概括為：從應(yīng)用電子部件開始，經(jīng)獨(dú)立的電子控制裝置，向電子控制整車化、智能化的方向發(fā)展。 汽車上應(yīng)用電子技術(shù)是在 20世紀(jì) 70年代以后，主要是為了解決節(jié)油、環(huán)保和安全問題。 電子控制汽油噴射 、 電控點(diǎn)火系統(tǒng) 、 排放凈化控制系統(tǒng) 、 電子控制自動變速器 、 電子控制汽車制動防抱死裝置 、 電子控制車高自動調(diào)節(jié)系統(tǒng) 、 電子控安全帶 、 電子控制安全氣囊 等相繼在轎車上應(yīng)用。 事故救護(hù)系統(tǒng) 智能汽車 自動導(dǎo)航系統(tǒng) 安全駕駛系統(tǒng) 汽車電子化的發(fā)展方向?qū)⑹歉骺刂葡到y(tǒng)由分散轉(zhuǎn)向集中，逐漸形成一個(gè)整車電子控制系統(tǒng)，即由中央計(jì)算機(jī)集中控制微處理器、傳感器和執(zhí)行器。尤其是近年來世界發(fā)達(dá)國家重視智能交通系統(tǒng)（ ITS： Inteligent Transportion System）的發(fā)展，因此推進(jìn)了智能汽車的開發(fā)。 智能交通系統(tǒng)是指將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通迅傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高新技術(shù)有效地運(yùn)用于整個(gè)運(yùn)輸管理體系，使人、車、路密切地配合，和諧地統(tǒng)一，從而建立起一種在大范圍內(nèi)，全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)輸綜合管理系統(tǒng)。 “20世紀(jì)汽車行駛靠汽油， 21世紀(jì)汽車行駛靠信息 ” ，這是人們夸張地描繪 21世紀(jì)的智能汽車。汽車智能是建立電子技術(shù)、信息技術(shù)等高新技術(shù)基礎(chǔ)上的。所謂智能汽車，除汽車性能的電子控制系統(tǒng)外，還包括汽車綜合顯示系統(tǒng)、語言信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)（ GPS：Global Positioning System）、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、交統(tǒng)管理應(yīng)答系統(tǒng)以及車載電話、傳真等。 課外活動 搜集其他一些汽車新技術(shù)介紹 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , February 14, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 13:31:5013:31:5013:312/14/2023 1:31:50 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 :31:5013:31Feb2314Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 13:31:5013:31:5013:31Tuesday, February 14, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 :31:5013:31:50February 14, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 2月 14日星期二 下午 1時(shí) 31分 50秒 13:31: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 2月 下午 1時(shí) 31分 :31February 14, 2023 ? 1行動出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 14日星期二 1時(shí) 31分 50秒 13:31:5014 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 下午 1時(shí) 31分 50秒 下午 1時(shí) 31分 13:31: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , February 14, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 13:31:5013:31:5013:312/14/2023 1:31:50 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :31:5013:31Feb2314Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 13:31:5013:31:5013:31Tuesday, February 14, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :31:5013:31:50February 14, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 14日星期二 下午 1時(shí) 31分 50秒 13:31: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 。 2023年 2月 下午 1時(shí) 31分 :31February 14, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 14日星期二 1時(shí) 31分 50秒 13:31:5014 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 1時(shí) 31分 50秒 下午 1時(shí) 31分 13:31: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , February 14, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 13:31:5013:31:5013:312/14/2023 1:31:50 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :31:5013:31Feb2314Feb23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 13:31:5013:31:5013:31Tuesday, February 14, 2023 ? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :31:5013:31:50February 14, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 14日星期二 下午 1時(shí) 31分 50秒 13:31: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 下午 1時(shí) 31分 :31February 14, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 2月 14日星期二 1時(shí) 31分 50秒 13:31:5014 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 下午 1時(shí) 31分 50秒 下午 1時(shí) 31分 13:31: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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