【正文】 BG的環(huán)保巴士客車，數(shù)量為 42輛 國內(nèi)電動汽車發(fā)展情況 上汽股份研發(fā)的氫動三號，代表國內(nèi)氫燃料電池汽車領(lǐng)先水平 金龍海格氫燃料電池汽車 我國電動汽車取得的成果 ?整車方面，燃料電池汽車研發(fā)取得重要進(jìn)展，進(jìn)入國際先進(jìn)行列；混合動力汽車已實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)行，具備小批量生產(chǎn)能力；純電動汽車開始批量生產(chǎn)，進(jìn)入道路運(yùn)營并開始出口 ?零部件方面： 車用燃料電池發(fā)動機(jī) 取得重大突破，進(jìn)入世界前列； 大功率車用動力蓄電池 性能顯著提高，形成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)； 驅(qū)動電機(jī) 技術(shù)性能先進(jìn)，與整車集成化程度逐步加強(qiáng)； 車輛電控技術(shù) 異軍突起，電動化汽車底盤發(fā)展迅速，帶動了傳統(tǒng)汽車的技術(shù)進(jìn)步 開展示范運(yùn)營城市 各地電動汽車示范運(yùn)營成果一覽 天津： 清源電動車公司幸福使者電動轎車出口美國出口 100余輛 杭州： 截至 06年 2月， 5輛純電動旅游公交車、 6輛純電動轎車，在環(huán)西湖旅游線路上進(jìn)行示范運(yùn)營，累計行駛超過 15萬公里。 國內(nèi)電動汽車發(fā)展情況 中通客車公司混合動力客車 —— 聊城運(yùn)營的電動汽車 國內(nèi)電動汽車發(fā)展情況 上海滬翔電動車輛制造有限公司 —— 上海運(yùn)營的混合動力客車 國內(nèi)電動汽車發(fā)展情況 北京科凌電動車輛股份有限公司 北京示范運(yùn)營純電動客車 擁有 “ 復(fù)合勵磁加增磁電動車直流電機(jī)及控制器 ” 、 “ 電動車鋰動力電池均衡充電器 ” 、 “ 電動車用變頻空調(diào)裝置 ” 等一批電動車關(guān)鍵技術(shù)專利成果 15輛采用鉛酸電池的 11米電動汽車 5輛采用鋰離子電池的 12米低地板電動汽車 國內(nèi)電動汽車發(fā)展情況 株洲時代集團(tuán)公司 —— 株洲示范運(yùn)營的純電動公交客車 單車 運(yùn)行里程超過 3萬公里 國內(nèi)電動汽車發(fā)展情況 天津清源電動車輛有限公司 —— 天津示范運(yùn)營的純電動中巴車 獨(dú)立開發(fā)研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型環(huán)保車型“幸福使者” 電動汽車，達(dá)到了美國相關(guān)的汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，成功打入國際市場，目前已出口美國 100余輛。已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)能力 該車具有以下特點(diǎn)： 1.采用康明斯公司最新研制成功的 ISBe150 四缸共軌電噴柴油機(jī)。 ?《 節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃 》 （國家發(fā)展改革委員會 2023年 11月 25日）中指出：實(shí)施清潔汽車行動計劃， 發(fā)展混合動力汽車 ，在城市公交客車、出租車等推廣燃?xì)馄?. ?建設(shè)部 2023年 3月 6日頒布 《 關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見 》 ，提出“爭取用 5年左右的時間基本 確立公共交通在城市交通中的主體地位 ”。 國家對電動汽車政策支持 ?我國“十五”國家高新技術(shù)研究發(fā)展計劃（ 863計劃）將 電動汽車 以重大專項(xiàng)列入。 “ 十五 ” 期間，國家從維護(hù)能源安全、改善大氣環(huán)境、提高汽車工業(yè)競爭力、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略高度考慮，設(shè)立 “ 電動汽車重大科技專項(xiàng) ” ，通過組織企業(yè)、高等院校和科研院所等方面的力量進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)。 國外電動汽車發(fā)展情況 公司 車型 投放時間 現(xiàn)運(yùn)行情況 豐 田 公 司 混合動力轎車 ＰＲＩＵＳ（普銳斯） 1997年 批量投放 2023． 7 出口北美 2023． 9 出口歐洲二十多個國家 至目前 其全球銷量達(dá)到了 50萬輛 2023年 該公司要將其所有的車型全部裝上混合動力發(fā)動機(jī) 繼ＰＲＩＵＳ混合動力轎車之后，豐田還推出了ＥＳＴＩＭＡ（大霸王）混合動力汽車和搭載軟混合動力系統(tǒng)的ＣＲＯＷＮ（皇冠）轎車，其在普及混合動力系統(tǒng)的低燃耗、低排放和改進(jìn)行駛性能方面走在了世界前列。 ? 第三次機(jī)遇開始于若干年前，世界上除了已存在的能源問題之外，環(huán)境保護(hù)問題也逐漸成為了各個方面所關(guān)心重大課題， 電動汽車發(fā)展歷史 ?國外電動汽車的發(fā)展概況 ?從 20世紀(jì) 70年代起，世界發(fā)達(dá)國家均投入巨資進(jìn)行電動汽車商業(yè)化開發(fā)和應(yīng)用。由于當(dāng)時電池和電機(jī)的發(fā)展較內(nèi)燃機(jī)成熟，而且石油的運(yùn)用還沒有普及，使電動汽車在早期的汽車領(lǐng)域中占有舉足輕重的位置。第五章 新型汽車技術(shù) 概述 燃料電池汽車 混合動力汽車 1 4 3 純電動汽車 2 概述 ? “ 理解” ? 新能源 汽車 與汽車新 能源 ? 汽車實(shí)際應(yīng)用技術(shù) 專題一：電動汽車發(fā)展 ?為什么要發(fā)展電動汽車 ?國外電動汽車發(fā)展情況 ?國內(nèi)電動汽車發(fā)展情況 ?示范運(yùn)營情況 為什么要發(fā)展電動汽車 ，根據(jù)預(yù)測，未來 石油可用年限僅 40年、天然氣 67年、煤炭 190年 ，而且化石能源會排放大量空氣污染物與溫室氣體，成為環(huán)境污染與溫室效應(yīng)元兇；核能則使用環(huán)境限制苛刻，必須提升能源使用效率并開發(fā)新能源，促進(jìn)能源永續(xù)利用； 2.大氣污染，被稱為社會一大公害，越是交通發(fā)達(dá)的國家，由汽車尾氣排放的污染物越嚴(yán)重，根據(jù)檢測分析，汽車尾氣排放量已占大氣污染源的 85%，治理大氣污染，減少汽車尾氣排放是重中之重。 由于以上原因，電動汽車就應(yīng)運(yùn)而生 電動汽車發(fā)展歷史 ? 一百多年來，電動汽車在汽車發(fā)展史中經(jīng)歷了三次重大機(jī)遇： ? 第一次發(fā)生在一百余年前。 ? 但由于石油的大量開采和內(nèi)燃機(jī)的種種優(yōu)越性，直到上世紀(jì) 70年代石油危機(jī)的爆發(fā)，又給了電動汽車第二次機(jī)遇，又一次被人矚目。到20世紀(jì) 90年代，歐美發(fā)達(dá)國家紛紛制定了汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行。 本 田 公 司 混合動力電動汽車 Ｉｎｓｉｇｈｔ （ 因賽特） 混合動力汽車 Ｃｉｖｉｃ （思域） 2023年 混合動力汽車 Ａｌｔｉｍａ（阿蒂瑪） 2023年 向美國市場銷售 2023年 日本國內(nèi)普及５萬輛 美國紐約運(yùn)營的混合動力城市客車 英國倫敦運(yùn)營的混合動力城市客車 斯圖加特燃料電池汽車 戴克燃料電池運(yùn)行突破 200萬公里 國內(nèi)電動汽車發(fā)展情況 ?我國電動汽車發(fā)展概況 我國電動汽車的研發(fā)與國外基本處于同一起跑線上，技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)化差距相差較小。從2023年起，國家在電動車領(lǐng)域的投資達(dá)到１００億元人民幣， “ ８６３ ” 計劃中涉及這一領(lǐng)域的投資達(dá)到８ .８億元人民幣。 ?國家發(fā)展改革委員會 2023年 6月 1日出臺了 《 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 》 ：重點(diǎn)發(fā)展 混合動力汽車技術(shù) 和轎車柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)。 國內(nèi)電動汽車發(fā)展情況 東風(fēng)電動車輛股份有限公司 —— 武漢示范運(yùn)營的混合動力客車（單車運(yùn)營里程近 13萬公里） 已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)能力 —— 武漢示范運(yùn)行的混合動力轎車 東風(fēng)電動 EQ6110HEV 混合動力公交車簡介 EQ6110HEV 混合動力城市公交大客車以成熟的 11 米的低地板客車為基礎(chǔ)車，最高車速達(dá)到 72km/h。該發(fā)動機(jī)采用了國際上最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù) — 共軌電噴技術(shù)，排放達(dá)到歐州 3 號標(biāo)準(zhǔn)要求； 2.采用開關(guān)磁阻電機(jī)，滿足了混合動力城市客車電機(jī)低速大扭矩補(bǔ)充動力的要求； 3.設(shè)計電機(jī)減速器，保證電動機(jī)與發(fā)動機(jī)之間的耦合；選用更大容量的變速箱，保證整車的可靠性； 4.采用 NiMH 電池，滿足混合動力城市客車電池高功率輸入、輸出的要求； 5.創(chuàng)新型并聯(lián)機(jī)電耦合方案，為了減少電動專用件帶來成本大幅增加，不設(shè)純電動工作模式，但是由于采用了高度潔凈的 CUMMINS 歐 III 柴油機(jī)，這樣在保證排放性能提高的情況下，仍然有較高的經(jīng)濟(jì)性和動力性。 國內(nèi)電動汽車發(fā)展情況 山東黑豹集團(tuán)有限公司 —— 威海示范運(yùn)營的電動出租車 —— 威海示范運(yùn)營的純電動客車 國內(nèi)電動汽車發(fā)展情況 萬向電動汽車有限公司 —— 杭州運(yùn)營的純電動轎車和純電動大巴 按照 “ 電池 — 電機(jī) — 電控 —電動汽車 ” 的發(fā)展戰(zhàn)略，在大功率、高能量聚合物鋰離子動力電池、一體化電機(jī)及其驅(qū)動控制系統(tǒng)、整車電子控制系統(tǒng)、汽車工程集成技術(shù)以及試驗(yàn)試制平臺等方面取得了顯著的成果。 汕頭： 1998年 5月，豐田汽車提供了 5部純電動汽車進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)， 4年多運(yùn)行超過70萬公里 株洲： 自 04年 10月到 05年 12月，3輛純電動和 1輛混合動力公交車?yán)塾嬤\(yùn)行 ，載客，出勤率達(dá) %。 電動汽車的特點(diǎn) ◆ 無污染，噪聲低 ◆ 能源效率高，多樣化 ◆ 結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便 ◆ 動力電源使用成本高，續(xù)駛里程短 混合動力電動汽車 電動汽車 分 類 純電動汽車 燃料電池電動汽車 串聯(lián)式混合動力電動汽車 ★ 并聯(lián)式混合動力電動汽車 ★ 混聯(lián)式混合動力電動汽車 鉛酸電池型 鎳鎘電池型 鎳氫電池型 鋰離子電池型 維護(hù)型 （現(xiàn)小巴車輛使用） 免維護(hù)型 堿性燃料電池（ AFC） 質(zhì)子交換膜燃料電（ PEMFC） 磷酸燃料電池（ PAFC） 熔融碳酸燃料電池（ MCFC） 固志氧燃料電池（ SOFC） 電動汽車分類 電動汽車基本概念 ?混合動力電動汽車 是指能夠至少從下述兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車： —— 可消耗的燃料； —— 可再充電能 /能量儲存裝置。 ?燃料電池汽車 是以燃料電池作為動力源的汽車。 特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： 1）無污染、噪聲小 2）結(jié)構(gòu)簡單，維修方便 3） 能量轉(zhuǎn)換效率高 缺點(diǎn) ：動力蓄電池 單位 1）儲存 量 少 2）價格昂貴 3）壽命短 結(jié)構(gòu) 組成 （ 1）電池及電池管理系統(tǒng) —— 儲能單元，為 整 車提供持續(xù) 穩(wěn)定的 能量 （ 2）電機(jī)驅(qū)動單元 —— 將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，驅(qū)動車輛行駛 （ 3）整車控制單元 —— 控制所有部件，使車輛各個組成部分協(xié)調(diào)工作 （ 4）車身和 底盤 (5) 安全 保護(hù)系統(tǒng) 主要車型 純電動汽車廠家 純電動汽車車型 比亞迪 比亞迪 E6 比亞迪 K9公交車 江淮 江淮和悅 北汽 北汽 E150EV 榮威 榮威 E50 眾泰 眾泰 5008EV 特斯拉 特斯拉 S 福田 福田歐輝公交車 金龍海格 金龍海格公交車 宇通 宇通 E7公交車 力帆 320首款純電動車 海馬純電動轎車 Mpe 吉利 EK2 豐田 FTEV 韓國現(xiàn)代公司推出的蓄電池電動跑車 ? 美國洛杉磯車展法國文圖瑞（ Venturi）公司推出，集各種高端性能于一身，當(dāng)今世界上最昂貴的一款電動車。 特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) ： 1）零排放 或近似 零排放； 2）減少 了機(jī)油泄露帶來的 水污染；