【正文】 動力技術(shù)，柴油機(jī)高壓共軌、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴、均質(zhì)燃燒以及渦輪增壓等高效內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和先進(jìn)電子控制技術(shù)，先進(jìn)傳動系統(tǒng)技術(shù)（包括六檔及以上機(jī)械變速器、雙離合器式自動變速器、商用車自動控制機(jī)械變速器等），開展高效控制氮氧化物等污染物排放技術(shù)研究等，積極推進(jìn)有關(guān)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用。例如，輕型汽油車、重型柴油車單車氮氧化物排放均將下降 43%左右，從而降低廢氣污染物和 。 ?北京市制定嚴(yán)格的地方標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)對機(jī)動車尾氣排放的控制，排放水平要求明顯高于全國大部分地區(qū)。近年來，我國汽車行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級。到 2023年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至 /百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至 /百公里以下；商用車新車燃料消耗量將接近國際先進(jìn)水平。 新能源汽車技術(shù) 第 15 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 環(huán)境污染 ?降低和控制機(jī)動車排放污染物的主要措施有： ?(1) 不斷完善和升級汽車油耗標(biāo)準(zhǔn) ?通過制定和實(shí)施汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，逐步提高汽車油耗水平。 尤其是北京 、 天津 、 石家莊等城市由于低空近地面的空氣污染物久積不散 ， 主城地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)空氣質(zhì)量重度污染和嚴(yán)重污染 ， 包括 、 PM硫酸或硝酸鹽等主要污染物徘徊在較高 、 超標(biāo)濃度水平 ， 形成嚴(yán)重的霧霾天氣 ， 嚴(yán)重影響了人們的身心健康和日常出行 ， 引起了全社會的廣泛關(guān)注 ， 機(jī)動車是霧霾形成的重要因素之一 。 新能源汽車技術(shù) 第 14 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 環(huán)境污染 ?最近 ， 濃濃霧霾遮蔽中國中東部地區(qū) 。一些城市機(jī)動車排放的污染物對多項(xiàng)大氣污染指標(biāo)的貢獻(xiàn)率已達(dá)到 70%以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球大氣污染 42%源于交通車輛產(chǎn)生的污染。汽車尾氣排放的主要污染物為一氧化碳（ CO）、碳?xì)浠衔铮?HC）、氮氧化物（ NOX）、鉛（ Pb）、細(xì)微顆粒物及硫化物等。國際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測，隨著越來越多中國消費(fèi)者購買汽車，到 2030年，中國石油消耗量的 80%需要依靠進(jìn)口。 2023年我國石油對外依存度達(dá)到 %，比 2023年上升了 分點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前汽車用汽柴油消費(fèi)占全國汽柴油消費(fèi)的比例已經(jīng)達(dá)到了 55%左右，每年新增石油消費(fèi)量的 70%以上被新增汽車所消耗。 新能源汽車技術(shù) 第 12 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 能源短缺 ?汽車消費(fèi)的快速增長導(dǎo)致石油消耗加速增長。至 2023年 8月底，我國汽車保有量突破 1億輛，居世界第二位。 2023年我國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1900萬輛，再次突破記錄，增速都超過了 4%，蟬聯(lián)世界第一，中國成為世界第一大汽車生產(chǎn)大國和第一新車銷售市場。 新能源汽車技術(shù) 第 11 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 能源短缺 ?目前世界汽車保有量突破 10億輛，預(yù)計(jì)到 2030年全球汽車保有量將突破 20億輛，主要增量來自發(fā)展中國家，其中中國增速全球第一。據(jù)預(yù)測，到 2023年交通用油占全球石油總消耗的 62%以上。目前，我國人均石油消費(fèi)量為世界平均水平的 60%，石油占一次能源消費(fèi)比重僅為 18%，低于世界平均水平 (33%)，預(yù)計(jì)未來我國石油消費(fèi)仍將持續(xù)穩(wěn)定增長，處于上升通道。 新能源汽車技術(shù) 第 10 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 能源短缺 ?我國是一個能源短缺的國家，但卻是一個能源消費(fèi)大國，僅次于美國。 新能源汽車技術(shù) 第 9 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 能源短缺 ?據(jù)石油巨頭英國石油公司 (BP)發(fā)布的《世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒2023》顯示，截至 2023年底，全球石油儲量約 ，比 2023年增加 %，若按照現(xiàn)在全球每天非常保守 耗速來看，當(dāng)前世界石油儲量可供全球消費(fèi) 54年。 新能源汽車技術(shù) 第 8 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 發(fā)展新能源汽車的必要性 ?能源短缺 、 環(huán)境污染 、 氣候變暖是全球汽車產(chǎn)業(yè)面對的共同挑戰(zhàn) ， 各國政府及產(chǎn)業(yè)界紛紛提出各自發(fā)展戰(zhàn)略 ， 積極應(yīng)對 ， 以保持其汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 ，并提高未來的國際競爭力 。其中混合動力汽車主要是指插電式混合動力汽車，普通混合動力汽車被劃分為節(jié)能汽車。 新能源汽車技術(shù) 第 7 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 新能源汽車的分類 ?6．其它新能源汽車 ?其它新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。一般發(fā)動機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機(jī)使用的燃料是氣體氫。一般來說，燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開發(fā)的燃料電池電動汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。 新能源汽車技術(shù) 第 5 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 新能源汽車的分類 ?4．燃料電池電動汽車 ?燃料電池電動汽車（ Fuel Cell Electric Vehicle，簡稱FCEV）是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能，并作為主要動力源驅(qū)動的汽車。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。 新能源汽車技術(shù) 第 3 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 新能源汽車的分類 ?2．增程式電動汽車 ?增程式電動汽車是一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅(qū)動的電動汽車，其運(yùn)行模式可以根據(jù)需要處于純電動模式、增程模式或混合動力模式，是介于純電動汽車和混合動力汽車之間的一種過渡車型，具有純電動汽車和混合動力汽車的特征，有人把它劃分為純電動汽車范疇，也有人把它劃分為混合動力汽車范疇，認(rèn)為它是一種插電式串聯(lián)混合動力汽車。 新能源汽車技術(shù) 第 2 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 新能源汽車的分類 ?新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、其它新能源汽車等。規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 第 1章 緒論 ? 新能源汽車的定義和分類 ? 發(fā)展新能源汽車的必要性 ? 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 ? 新能源汽車車型分析 ? 新能源汽車技術(shù)路線及關(guān)鍵技術(shù) 新能源汽車技術(shù) 第 1 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 新能源汽車的定義和分類 新能源汽車的定義 ?2023年 6月 17日工信部出臺的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，再一次對新能源汽車做出了明確的定義：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源 (或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置 )，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 ?非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣 (NG)、液化石油氣 (LPG)、乙醇汽油 (EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。 ?1．純電動汽車 ?純電動汽車 (Blade Electric Vehicles ，簡稱 BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機(jī)提供電能，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。 新能源汽車技術(shù) 第 4 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 新能源汽車的分類 ?3．混合動力汽車 ?混合動力汽車（ Hybrid Electric Vehicle，簡稱 HEV）是指驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運(yùn)轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系單獨(dú)或共同提供。 ?混合動力汽車一般又分為普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車。 燃料電池電動汽車實(shí)質(zhì)上是純電動汽車的一種，主要區(qū)別在于動力電池的工作原理不同。 新能源汽車技術(shù) 第 6 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 新能源汽車的分類 ?5．氫發(fā)動機(jī)汽車 ?氫發(fā)動機(jī)汽車是以氫發(fā)動機(jī)為動力源的汽車。氫發(fā)動機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)勢。 ?目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池電動汽車。 ?因此，目前新能源汽車都沒有規(guī)?；慨a(chǎn)，有的有銷售但未規(guī)?；?，如純電動汽車和插電式混合動力汽車，有的還處于研發(fā)階段，如燃料電池電動汽車。 新能源汽車已成為 21世紀(jì)汽車工業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn) 。 ?從儲量上看，世界上排名前 10名的國家和地區(qū)依次是：沙特阿拉伯， 362億噸；加拿大， 184億噸；伊朗， 181億噸；伊拉克， 157億噸；科威特， 138億噸；阿聯(lián)酋， 126億噸；委內(nèi)瑞拉， 109億噸；俄羅斯， 82億噸；中國， 60億噸；利比亞， 54億噸。 2023年我國石油消費(fèi)量達(dá)到 ，成為世界第二大石油消費(fèi)國。 ?石油在交通領(lǐng)域的消費(fèi)逐年增長。美國能源部預(yù)測，2023年以后，全球石油需求與常規(guī)石油供給之間將出現(xiàn)凈缺口， 2050年的供需缺口幾乎相當(dāng)于 2023年世界石油總產(chǎn)量的兩倍。 ?我國汽車產(chǎn)量逐年增加。 ?我國汽車保有量增加迅速。預(yù)計(jì)到 2023年，全國汽車保有量將達(dá)到 2億輛，由此帶來的能源安全問題將更加突出。中國機(jī)動車燃油消耗量約占全國總油耗的 1/3以上，這也使得中國石油對外依存度每年都在不斷攀升。 ?我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，對石油資源的需求激增，能源供需矛盾日益突出，對進(jìn)口石油的依賴度不斷提高。 2023年我國石油對外依存度將達(dá) 60%左右。 新能源汽車技術(shù) 第 13 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING 汽車工程學(xué)院 環(huán)境污染 ?燃油汽車在行駛過程中會產(chǎn)生大量的有害氣體，不但污染環(huán)境，還大大地影響人類健康。這些一次污染物還會通過大氣化學(xué)反應(yīng)生成光化學(xué)煙霧、酸沉降等二次污染物。隨著城市機(jī)動車數(shù)量的快速增長，機(jī)動車排氣污染已成為城市大氣污染的主要貢獻(xiàn)者。機(jī)動車排放污染已對城市大氣污染構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。 環(huán)保部門的數(shù)據(jù)則顯示 ， 跟隨大霧籠罩的范圍 ， 從華北到中部乃至黃淮 、 江南地區(qū) ，都出現(xiàn)了不同程度的污染和嚴(yán)重污染 。因此 ， 必須研究改善城市機(jī)動車排放污染的對策和措施 。近年來，我國汽車行業(yè)相關(guān)油耗標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，隨著汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)水平升級，到 2023年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至 /百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至 /百公里以下。 新能源汽車技術(shù) 第 16 頁 規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家 （威海） HARBIN I