運(yùn)輸工種操作規(guī)程培訓(xùn)資料-資料下載頁(yè)
2025-07-07 15:53本頁(yè)面
【正文】 5．嚴(yán)禁用其他物品代替連接裝置。 6．運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時(shí)，必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施，并嚴(yán)格按措施要求操作?！ ?．對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患?！ ?．認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。 9．上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25 米以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸?！ ?0．詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患，有無(wú)其他人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升?！ ?1．認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要求。 12．待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。 13．每次掛鉤完畢后，必須對(duì)列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，開(kāi)車后要目送車輛運(yùn)行，并正確使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào)。 14．運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料進(jìn)入斜坡時(shí)，必須停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。 15．摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求： ?。?） 嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。 ?。?） 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200 毫米左右?！ 。?） 單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)?！ 。?） 雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到（煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)?！ 。?） 摘掛完畢確需越過(guò)串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過(guò)。 16．發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn)，手按信號(hào)發(fā)送器，嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時(shí)發(fā)送緊急停車信號(hào)?！ ?7．提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定或連接不良時(shí)，都不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào)?！ ?8．車輛脫軌時(shí)，要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁信號(hào)把鉤工個(gè)人復(fù)軌。19．連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必須遵守以下定： ?。?） 張緊器前方及獨(dú)頭車場(chǎng)盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)?！ 。?） 牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不少于2 個(gè)，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。 ?。?） 上崗后，主機(jī)車場(chǎng)及尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對(duì)于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須處理完成后，方可運(yùn)行。 ?。?） 尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查，包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無(wú)嚴(yán)重磨繩的地方，壓繩輪及托繩輪完好情況，頂板完好情況，有無(wú)障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患，有無(wú)其他人員工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)、符合運(yùn)行要求后，方可聯(lián)系信號(hào)工發(fā)出開(kāi)車指令。 ?。?） 摘掛鉤操作時(shí)： ?、偻ㄖ盘?hào)工調(diào)整牽引車位置，將牽引車停在張緊器前方，距離道岔尖距離不小于4 米（在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5 米的位置）。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。 ?、趯⒌啦戆獾角€位置，然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過(guò)道岔，過(guò)道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩?！ 、鄞\(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過(guò)道岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點(diǎn)，通知信號(hào)工移動(dòng)牽引車，將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置，待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)?！ 、苓\(yùn)送重量超過(guò)10 噸的物料時(shí)，為防止運(yùn)輸過(guò)程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道，可以在運(yùn)輸車輛的前端1 米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣，將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊，變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行?！ 、輶祉槻圻B續(xù)牽引車人車時(shí)，首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置，確認(rèn)完好、靈活可靠，然后才可以進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外，其他人員禁止乘車。試車時(shí)要測(cè)試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后，方可運(yùn)送人員。 ?、尥＼嚂r(shí)，先摘除保險(xiǎn)繩，再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車，必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時(shí)，可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車，將連接環(huán)放松，點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí)把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)?！ 、咴谥鳈C(jī)車場(chǎng)處，移動(dòng)牽引車，離開(kāi)道岔，超過(guò)警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置，再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場(chǎng)，過(guò)道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。在尾輪直線段處，將尾輪處阻車器打開(kāi)后，逐輛推出運(yùn)輸車輛，然后關(guān)閉尾輪處阻車器?！ ?0．工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全無(wú)誤后，認(rèn)真填寫有關(guān)記錄，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。第十三節(jié) “猴兒車”工一、開(kāi)機(jī)前的檢查操作、銷子是否緊固齊全，有無(wú)卡阻或磨損嚴(yán)重的托輪。 、開(kāi)關(guān)、主電纜、信號(hào)電纜等是否完好，各電纜懸掛是否安全。 、靈敏。 ，否則應(yīng)及時(shí)排除。 、油質(zhì)、轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤(rùn)滑油情況，如油量減少、漏油、油質(zhì)變壞，應(yīng)及時(shí)處理。 ，保證安全停機(jī)及運(yùn)行。 。 ，否則停機(jī)將開(kāi)關(guān)手把合向另一方。 ，有問(wèn)題及時(shí)處理，并作好詳細(xì)紀(jì)錄。 二、操作程序（上磨盤與下磨盤操作程序相同） 。 ，則猴兒車開(kāi)始運(yùn)行。 ，則猴兒車停止開(kāi)始運(yùn)行。 。 ：如猴兒車需要檢修或長(zhǎng)期不運(yùn)行，則開(kāi)關(guān)手把必須打在零位。 三、猴兒車乘坐須知及注意事項(xiàng) 乘坐猴兒車時(shí)，必須按以下順序或方法進(jìn)行。 ，無(wú)誤后按操作程序啟動(dòng)猴兒車。 ，目測(cè)起各部連接情況是否牢固可靠，否則停車處理或向調(diào)度室匯報(bào)。 ，右腳蹬上車架的橫擔(dān)，左腳抬高將臂部置于坐板上，放下左腳至橫擔(dān)上，同時(shí)雙手緊握猴兒車架。該過(guò)程應(yīng)注意掌握、平衡好重心，且雙手不應(yīng)握在連接車架的活動(dòng)部位附近，乘坐人應(yīng)將腰彎起，以防止活動(dòng)部位夾手、頭部與牽引順或托輥相撞出現(xiàn)安全事故。 、機(jī)尾轉(zhuǎn)彎4米處，雙手緊握車架先取左腳，左腳抬高取下臂部，左手緊握車架迅即將左腳于地面，右腳馬上下來(lái)離開(kāi)橫擔(dān)，腳步隨著猴兒車慣性略向前邁步行駛。下車時(shí)，頭部必須伸向牽引順外側(cè)。 ，觀察后面是否有人乘坐，如無(wú)則停車。 ，則用一只手將緊急停車控制線捏在一起造成跳閘切斷電源進(jìn)行緊急停車，以保障乘坐人人身安全。39 / 39
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1