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最新單級(jí)倒立擺系統(tǒng)的建模與控制器設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-07-07 14:18本頁面
  

【正文】 plot(T,Y(:,1),T,Y(:,2),39。.39。)axis([0 0 100])grid on于是可以得到系統(tǒng)的閉環(huán)初值響應(yīng)的曲線如下:圖3 系統(tǒng)開環(huán)初值響應(yīng)曲線由系統(tǒng)的閉環(huán)初值響應(yīng)曲線可知,系統(tǒng)是穩(wěn)定的,擺桿在有初始偏角的情況下能保持在豎直位置。其次,我們考證擺桿初始位置在豎直狀態(tài),但是小車受到一個(gè)脈沖干擾的情況。源程序如下:程序8:M = 。m = 。I= 。g = 。l = 。A=[0 1 0 0 0 0 3*M*g/(4*M+m) 0 0 0 0 1 0 0 3*(M+m)*g/((4*M+m)*l) 0]。B=[0 4/(4*M+m) 0 3/((4*M+m)*l)]。C=[1 0 0 0 0 0 1 0]。D=[0 0]。T=0::10。U=zeros(size(T))。U(1)=。X0=[0 0 0 0]。[Y,X]=lsim(A,B,C,D,U,T,X0)。plot(T,Y(:,1),T,Y(:,2),39。.39。)grid on于是可以得到系統(tǒng)的閉環(huán)環(huán)脈沖干擾響應(yīng)的曲線如下:圖3 系統(tǒng)開環(huán)脈沖響應(yīng)曲線由系統(tǒng)的開環(huán)脈沖干擾響應(yīng)曲線可知,閉環(huán)系統(tǒng)是穩(wěn)定的,擺桿在小車受到脈沖干擾的情況下能保持在豎直位置。最后,我們考察閉環(huán)系統(tǒng)的階躍響應(yīng)。相應(yīng)的源代碼如下:程序9:M = 。m = 。I= 。g = 。l = 。A=[0 1 0 0 0 0 3*M*g/(4*M+m) 0 0 0 0 1 0 0 3*(M+m)*g/((4*M+m)*l) 0]。B=[0 4/(4*M+m) 0 3/((4*M+m)*l)]。C=[1 0 0 0 0 0 1 0]。D=[0 0]。T=0::10。U=ones(size(T))。[Y,X]=lsim(A,B,C,D,U,T)。plot(T,Y(:,1),T,Y(:,2),39。.39。)grid on于是可以得到閉環(huán)系統(tǒng)的階躍響應(yīng)的曲線如下:圖3 閉環(huán)系統(tǒng)階躍響應(yīng)曲線由閉環(huán)系統(tǒng)的階躍響應(yīng)曲線可知,對(duì)x和θ的過渡過程時(shí)間為小于5s ,對(duì)x的上升時(shí)間小于0. 5 s ,θ的最大擺度為0. 0068 ,全部符合性能指標(biāo)要求。仿真結(jié)果驗(yàn)證了,我們所設(shè)計(jì)的極點(diǎn)配置控制器的有效性。4 結(jié)論本文研究了單級(jí)倒立擺的建模、控制與仿真問題。首先建立了單級(jí)倒立擺的數(shù)學(xué)模型,對(duì)其進(jìn)行了近似線性化處理,得到了它的狀態(tài)空間描述,并對(duì)系統(tǒng)的開環(huán)特性進(jìn)行了仿真和分析。然后,基于極點(diǎn)配置方法設(shè)計(jì)了單級(jí)倒立擺系統(tǒng)的控制器。最后,用對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)值仿真分析,仿真結(jié)果驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)的控制器的有效性。致謝參考文獻(xiàn)[1] 薛安客, 王俊宏. 倒立擺控制仿真與實(shí)驗(yàn)研究現(xiàn)狀[J]. 杭州電子工業(yè)學(xué)院學(xué)學(xué)報(bào). 2002, 21(6): 2527. [2] 呂慶莉. 單級(jí)倒立擺系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì).  陜西科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2009, 27(6): 121128.[3] 李洪興, 苗志宏, 王加銀. 四級(jí)倒立擺系統(tǒng)的變論域自適應(yīng)模糊控制. 中國(guó)科學(xué)E輯. 2002, 32(1): 6575.[4] 王正林, 郭陽寬. 過程控制與Simulink應(yīng)用[M]. 北京: 電子工業(yè)出版社, 2006,5271.[5] 黃忠霖. 控制系統(tǒng)MATLAB計(jì)算及仿真[M]. 北京: 國(guó)防工業(yè)出版社, 2006.[6] 黃永安, 馬路,劉慧敏. [M]. 北京: 清華大學(xué)出版社, 2005.
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