寶來發(fā)動機(jī)集中控制系統(tǒng)故障診斷-資料下載頁
2025-07-07 13:33本頁面
【正文】 進(jìn)行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ＥＣＵ與各傳感器的配線和接線器是否正常。（2）燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋Ｂ和ＦＰ然后接通點(diǎn)火開關(guān)（不啟動），檢查進(jìn)油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬用表測量電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險(xiǎn)絲、ＥＦＩ主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現(xiàn)在燃油質(zhì)量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、冷啟動系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器上；影響進(jìn)氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障。 （1）燃油壓力調(diào)節(jié)器故障 燃油系統(tǒng)的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應(yīng)檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動發(fā)動機(jī)，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值５ｍｉｎ，否則說明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過濃。（2）燃油泵及燃油濾清器故障啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。（3）噴油器故障噴油器故障一般表現(xiàn)為：噴油器噴孔被膠質(zhì)物體堵塞，積炭或密封不嚴(yán)造成滴漏，從而導(dǎo)致混合氣濃度過小或過大。其檢測方法是：首先啟動發(fā)動機(jī)，用聽診器在每個噴油器處檢查運(yùn)作聲音，如聽不到聲音，應(yīng)檢查配線連接器、噴油器或來自ＥＣＵ的噴射信號；然后，用萬用表測量噴油器端子間的電阻，如電阻值與規(guī)定值不符，則更換噴油器；最后，檢查噴油器的噴油量，其值應(yīng)在正常范圍內(nèi)且各缸噴油器差值小于５ｃｍ。（4）水溫傳感器故障水溫傳感器是用來檢測冷卻水的溫度，并將其轉(zhuǎn)化為與溫度有關(guān)的電壓信號輸入ＥＣＵ，作為ＥＣＵ修正噴油量的依據(jù)。如果水溫傳感器失效或與ＥＣＵ間配線斷路、短路、表面水垢嚴(yán)重時，都會造成輸出信號出現(xiàn)較大偏差，最終使噴油器不能適時增大或減少噴油量，導(dǎo)致啟動困難。參考文獻(xiàn)[1][M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社,[2]：北京理工大學(xué)出版社,1995[3]：人民交通出版社,1997[4]：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2003[5]：機(jī)械工業(yè)出版社，2006[6]：北京航空航天大學(xué)，2008[7]：浙江科學(xué)技術(shù)出版社，2006[8]：西安電子科技大學(xué)出版社2006致 謝本文是在指導(dǎo)老師雷瓊紅老師的悉心指導(dǎo)下完成的。在六個多月的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)期間，汽車系各位領(lǐng)導(dǎo)、老師的言傳身教，豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、淵博的專業(yè)知識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，給了我很大的啟迪和幫助。在此，謹(jǐn)向他們表示衷心的感謝！同時，感激三年來，一直支持、鼓勵和教育我的老師和養(yǎng)育我長大且仍在為我辛苦操勞的父母。他們?yōu)槲夷芡瓿蓪W(xué)業(yè)付出了許多汗水，更飽含著深情的期待，這將使我終生難忘，也必將繼續(xù)影響著我的未來。最后，由于本人水平有限，加之時間倉促，文中難免有欠妥和錯誤之處，懇請各位老師，各位同學(xué)多多批評指正，本人將不勝感激！ 徐龍飛 2010年 6月 1日浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱及答辯成績表系 部（分院）汽車系專 業(yè)□汽車運(yùn)用技術(shù)（含豐田技術(shù)員班）□汽車技術(shù)服務(wù)與營銷（含豐田營銷班）□汽車電子技術(shù)□市場營銷姓 名徐龍飛班 級072202學(xué) 號07220239答辯日期2010年 月 日設(shè)計(jì)（論文）題目指導(dǎo)教師填寫學(xué)生平時表現(xiàn)的評價(jià)（范圍包括學(xué)生的工作態(tài)度、進(jìn)度、開題報(bào)告質(zhì)量等方面）： 評定成績（百分制）：學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）質(zhì)量的評價(jià)（范圍包括畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）崗位貼近度、專業(yè)貼近度、字?jǐn)?shù)、論文質(zhì)量、寫作規(guī)范等方面）： 評定成績（百分制）：是否同意答辯： □是 □否指導(dǎo)老師簽名：2010年 月 日答辯學(xué)生自述情況記錄答辯組提問及回答情況記錄答辯小組成員簽名： 記錄人：答辯成績評定評語及成績（百分制）：答辯小組組長簽名：
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1