【正文】 mm): φ2200，H=6000介 質(zhì)：焦?fàn)t氣工作溫度：40℃設(shè)計(jì)溫度：60℃過(guò)濾形式：過(guò)濾濾芯過(guò)濾精度：≤1μm主體材質(zhì)：Q345R，16MnⅡ5再生氣冷卻器設(shè)計(jì)壓力：(管)/(殼)型式:立式19801工作壓力：(管)/(殼)外形尺寸(mm): φ400，H=4500設(shè)計(jì)溫度：60℃(管)/ 220℃(殼)工作溫度：32/40℃(管)/ 200/40℃(殼)介質(zhì): 水(管)/富氫氣(殼)換熱面積: 30m26再生氣氣液分離器設(shè)計(jì)壓力：型式:立式23501工作壓力：外形尺寸(mm): φ8004000工作溫度：40℃設(shè)計(jì)溫度：45℃介 質(zhì)：焦?fàn)t氣主體材質(zhì)：Q345R，16MnⅢ7蒸汽氣液分離器設(shè)計(jì)壓力：型式:立式38901工作壓力：外形尺寸(mm): φ10004500工作溫度：435℃設(shè)計(jì)溫度：450℃介 質(zhì)：水蒸氣主體材質(zhì)：Q345R，16MnⅢ8再生氣蒸汽加熱器設(shè)計(jì)壓力：(管)/(殼)主體材質(zhì)：Q345R/201工作壓力：(管)/(殼)設(shè)計(jì)溫度：450℃(管)/ 300℃(殼)工作溫度：435℃(管)/ 240℃(殼)介質(zhì): 水蒸汽(管)/焦?fàn)t氣(殼)換熱面積: 49m29液化冷箱天然氣處理氣量：94792Nm3/h型式: 立式 2511361啟動(dòng)時(shí)間：20小時(shí)主要設(shè)備：外形尺寸(mm): 102801820032800板翅式換熱器、制冷劑分離罐Ⅰ、Ⅱ、重?zé)N分離罐、高壓精餾塔（帶塔頂冷凝器）、低壓精餾塔（帶塔頂冷凝器及塔底再沸器）主換熱器、液氮過(guò)冷器、高壓精餾塔回流液分離、低壓精餾塔回流液分離器、管路。材質(zhì)：5083。冷箱外殼 材質(zhì)：Q235B。支架及儀表閥門(mén)等。運(yùn)行周期：1年10LNG停車(chē)排放汽化器形 式：空溫式氣化器型式：立式 1介 質(zhì)：LNG外形尺寸（mm）：217621765350工作壓力：材質(zhì)：5083/S304設(shè)計(jì)壓力：處理量： 1000Nm3/h進(jìn)口溫度：162℃出口溫度：低于環(huán)境溫度5℃11蒸汽復(fù)熱器設(shè)計(jì)壓力：外形尺寸（mm）：15009203681工作壓力：進(jìn)口溫度：30℃出口溫度：≥10℃流量：1000 Nm3/h主要材質(zhì)：Q235B,S3040812制冷劑停車(chē)排放汽化器介 質(zhì)：制冷劑型式: 立式5001工作壓力：外形尺寸（mm）：14359253050設(shè)計(jì)壓力：材質(zhì)：5083/S304處理量： 200Nm3/h進(jìn)口溫度：196℃出口溫度：低于環(huán)境溫度5℃第三章 預(yù)壓縮崗位一、崗位任務(wù)在生產(chǎn)過(guò)程中，混合氣壓縮機(jī)負(fù)責(zé)將來(lái)自脫碳系統(tǒng)的CO2（97KPa）進(jìn)行一級(jí)和二級(jí)壓縮，和來(lái)自干燥液化冷箱的CO一起進(jìn)行三級(jí)和四級(jí)壓縮。二、崗位生產(chǎn)流程由脫碳系統(tǒng)來(lái)的CO2，溫度為40℃、壓力為97KPa，經(jīng)過(guò)一級(jí)進(jìn)氣緩沖罐進(jìn)入一級(jí)氣缸，,溫度為130℃，經(jīng)一級(jí)排氣緩沖器，緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入一級(jí)冷卻器冷卻至40℃，進(jìn)入一級(jí)分離器，分離掉油水后經(jīng)二級(jí)進(jìn)氣緩沖器，進(jìn)入二級(jí)缸，、溫度為125℃的氣體，經(jīng)二級(jí)排氣緩沖器，緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入二級(jí)冷卻器冷卻至40℃，進(jìn)入二級(jí)分離器，分離掉油水后和來(lái)自冷箱的CO經(jīng)三級(jí)進(jìn)氣緩沖器，進(jìn)入三級(jí)缸，、溫度為80100℃的氣體，經(jīng)三級(jí)排氣緩沖器，緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入三級(jí)冷卻器冷卻至40℃，進(jìn)入三級(jí)分離器分離掉油水后經(jīng)四級(jí)進(jìn)氣緩沖器，進(jìn)入四級(jí)缸，、溫度為102℃的氣體，經(jīng)四級(jí)排氣緩沖器，緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入四級(jí)冷卻器冷卻至40℃，進(jìn)入四級(jí)分離器，分離掉油水后送回到甲醇的循環(huán)氣壓縮機(jī)。本機(jī)采用四回三、二回一、一回一管路調(diào)節(jié)。三、主要工藝指標(biāo)性能參數(shù)：名 稱(chēng)單 位數(shù) 值排氣量m3/min167一級(jí)進(jìn)氣壓力 MPa一級(jí)排氣壓力MPa二級(jí)進(jìn)氣壓力MPa二級(jí)排氣壓力MPa三級(jí)進(jìn)氣壓力MPa三級(jí)排氣壓力MPa四級(jí)進(jìn)氣壓力MPa四級(jí)排氣壓力MPa一級(jí)進(jìn)氣溫度℃40一級(jí)排氣溫度℃130二級(jí)排氣溫度℃125三級(jí)排氣溫度℃80100四級(jí)排氣溫度℃102技術(shù)參數(shù)：名 稱(chēng)單 位數(shù) 值機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油溫度℃≤70油泵潤(rùn)滑油壓MPa冷卻水耗量t/h400壓縮機(jī)軸功率kW1575一級(jí)氣缸直徑mm6403二級(jí)氣缸直徑mm640三級(jí)氣缸直徑mm515四級(jí)氣缸直徑mm400活塞行程mm360轉(zhuǎn)速r/min333四、系統(tǒng)開(kāi)停車(chē)及正常操作 （M班長(zhǎng)P現(xiàn)場(chǎng)I中控） 初始狀態(tài)S0氮?dú)鈮嚎s機(jī)處于空氣狀態(tài)、隔離，機(jī)、電、儀及輔助系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒狀態(tài)確認(rèn)：( M ) — 確認(rèn)壓縮機(jī)單機(jī)試車(chē)正常，電機(jī)轉(zhuǎn)向正常( P )一氮?dú)夤芫€閥門(mén)關(guān)閉[ P ] —打開(kāi)泄壓閥門(mén)( P )一壓縮機(jī)入口、出口隔離( P )一壓縮機(jī)盤(pán)車(chē)自如無(wú)異常( P )一防護(hù)保護(hù)罩安裝好 ( P ) — 確認(rèn)機(jī)體及周?chē)l(wèi)生清潔( P ) — 確認(rèn)機(jī)組及輔機(jī)所有連接螺栓已緊固 P — 確認(rèn)消防設(shè)施完備 P — 確認(rèn)機(jī)組所屬所有安全閥經(jīng)校驗(yàn)后已投用( P ) — 確認(rèn)機(jī)體曲軸箱油池液位正常( P ) — 確認(rèn)所有電器設(shè)備已送電( I ) — 確認(rèn)自保系統(tǒng)試驗(yàn)合格( I ) — 確認(rèn)與DCS系統(tǒng)相連接儀表聯(lián)校完好1）壓縮機(jī)氮?dú)庵脫Q[ P ] — 關(guān)閉一段進(jìn)氣閥門(mén)[ P ] — 打開(kāi)氮?dú)馊肟陂y，[ P ] — 關(guān)閉氮?dú)馊肟陂y [ P ] — [ P ] — 關(guān)閉三段出口緩沖罐底部倒淋閥提示重復(fù)氮?dú)忪o態(tài)置換三次( P ) — 確認(rèn)倒淋閥關(guān)閉( P ) — 確認(rèn)機(jī)體內(nèi)壓力大于零（表壓）( P ) — 確認(rèn)氮?dú)馊肟陂y關(guān)閉穩(wěn)定狀態(tài)S1壓縮機(jī)氮?dú)庵脫Q完畢2 ）壓縮機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備A、投機(jī)組冷卻系統(tǒng) ( P ) — 確認(rèn)冷卻系統(tǒng)流程正確[ P ] — 打開(kāi)油冷卻器冷卻水進(jìn)出口閥 P — 冬季開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)：提前啟動(dòng)油箱電加熱器 [ P ] — 投用段間冷卻器、排氣 [ P ] — 投用氣缸冷卻水、排氣 ( P ) — 通過(guò)各冷卻水管路視鏡確認(rèn)冷卻水系統(tǒng)暢通B、投用潤(rùn)滑油系統(tǒng) ( P ) — 確認(rèn)潤(rùn)滑油路流程正確( P ) — 確認(rèn)機(jī)身潤(rùn)滑油箱液位1/22/3( P ) — 確認(rèn)油溫正常（25～35℃），并且油加熱器正常工作（潤(rùn)滑油溫低于10℃啟動(dòng)，高于35℃停止）[ P ] — 啟動(dòng)輔助油泵 ( P ) — 確認(rèn)潤(rùn)滑油點(diǎn)回油正常C、機(jī)組盤(pán)車(chē) [ P ] — 機(jī)組按運(yùn)行方向盤(pán)車(chē)三周( P ) — 確認(rèn)均勻靈活無(wú)卡澀[ P ] — 辦理送電手續(xù)，主電機(jī)送電D、壓縮機(jī)引入氮?dú)? [ P ] — 投用各處安全閥[ P ] — 打開(kāi)出入口閥穩(wěn)定狀態(tài)S2混合氣壓縮機(jī)啟動(dòng)準(zhǔn)備工作完畢3）啟動(dòng)壓縮機(jī)A、啟動(dòng)前檢查( P ) — 確認(rèn)電機(jī)溫度正常( P ) — ( I ) — 確認(rèn)壓縮機(jī)回路DCS畫(huà)面各點(diǎn)指示與現(xiàn)場(chǎng)一致( P ) — 確認(rèn)壓縮機(jī)回路DCS畫(huà)面各點(diǎn)指示與現(xiàn)場(chǎng)一致B、投用自保聯(lián)鎖( I ) — 確認(rèn)無(wú)停機(jī)信號(hào)[ I ] — 按聯(lián)鎖復(fù)位按鈕( I ) — 確認(rèn)開(kāi)機(jī)條件滿(mǎn)足( I ) — 確認(rèn)自保聯(lián)鎖投用、達(dá)到啟動(dòng)條件C、啟動(dòng)壓縮機(jī)( P ) — 確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)口閥全開(kāi)[ P ] — 確認(rèn)打開(kāi)二回一閥、三回三閥。[ P ] — 手動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵5分鐘[ P ] —開(kāi)啟盤(pán)車(chē)器五分鐘。[ P ] — 按主電機(jī)啟動(dòng)電鈕，啟動(dòng)主電機(jī)( P ) — 確認(rèn)空載電流正常( P ) — 檢查機(jī)組各運(yùn)轉(zhuǎn)部位無(wú)異常( P ) — 確認(rèn)吸排氣閥工作正常( P ) — 確認(rèn)壓縮機(jī)主油泵工作正常( P ) — 確認(rèn)油壓正常[ P ] — 根據(jù)工藝需要使用負(fù)荷控制開(kāi)關(guān)加載到50%( P ) — 確認(rèn)帶負(fù)荷后電流正常( P ) — 確認(rèn)機(jī)組各運(yùn)轉(zhuǎn)部位無(wú)異常[ P ] — 根據(jù)工藝需要使用負(fù)荷控制開(kāi)關(guān)加載到100%( P ) — 確認(rèn)帶負(fù)荷后電流正常( P ) — 確認(rèn)機(jī)組各運(yùn)轉(zhuǎn)部位無(wú)異常最終狀態(tài)Fs氮?dú)鈮嚎s機(jī)啟動(dòng)完畢，處于穩(wěn)定工作狀態(tài)狀態(tài)確認(rèn)：( I ) — 確認(rèn)各段壓縮比正常( I ) — 確認(rèn)一段排氣溫度低于130℃( I ) — 確認(rèn)二段排氣溫度低于140℃( I ) — 確認(rèn)潤(rùn)滑油壓、油溫在指標(biāo)范圍內(nèi)( I ) — 確認(rèn)軸承溫度、電機(jī)定子溫度正常( I ) — 確認(rèn)儀表、電氣工作正常( I ) — 確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)泄漏( I ) — 確認(rèn)冷卻水系統(tǒng)正常A、按壓縮機(jī)啟動(dòng)規(guī)程啟動(dòng)備用機(jī)[ P ] — 按開(kāi)機(jī)步驟啟動(dòng)備用機(jī)[ P ] — 加載至50%( P ) — 確認(rèn)備機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，已向系統(tǒng)送氣穩(wěn)定狀態(tài)S1運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)，備用機(jī)啟動(dòng)完畢，“50%”負(fù)荷B、切換兩機(jī)[ P ] — 運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)卸載至“50%”( P ) — 確認(rèn)備用機(jī)電流正常，運(yùn)轉(zhuǎn)良好[ P ] — 備用機(jī)加載至“100%”[ P ] — 運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)卸荷至“0%”穩(wěn)定狀態(tài)S2運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)“0%”負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，備用機(jī)“100%”負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常 ( P ) — 停運(yùn)原運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)至備用狀態(tài)最終狀態(tài)Fs原運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)停運(yùn)完畢，處于氮封狀態(tài)，備用機(jī)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)狀態(tài)確認(rèn)： ( P ) — 確認(rèn)原運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)、出口閥全關(guān) ( P ) — 確認(rèn)備機(jī)進(jìn)、出口閥全開(kāi) ( I ) — 確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)隔離 ( I ) — 確認(rèn)備機(jī)工作正常五、常見(jiàn)故障、事故處理下表所列僅是一些一般性和常見(jiàn)的故障及其解決方法，在運(yùn)轉(zhuǎn)中有可能出現(xiàn)一些其它故障，這就須根據(jù)實(shí)際情況采取措施予以排除。故障原因解決方法排氣量不足1. 氣閥損壞2. 裝配不當(dāng)氣閥漏氣3. 氣閥結(jié)炭4. 填料漏氣5. 活塞環(huán)損壞6. 進(jìn)氣過(guò)濾器堵塞7. 管路系統(tǒng)漏氣8. 密封元件損壞1. 修理或更換2. 重新組裝3. 清洗4. 修理或更換5. 更換6. 清洗7. 排除8. 更換級(jí)間壓力變動(dòng)1. 下級(jí)吸排氣閥失靈2. 進(jìn)氣閥失靈3. 填料密封環(huán)密封不良4. 氣量調(diào)整機(jī)構(gòu)1. 檢查修理2. 檢查修理3. 檢查更換4. 重新調(diào)整機(jī)身不正常聲音1. 主軸承曲軸頸磨損2. 連桿小頭軸承磨損3. 軸承緊固螺栓松動(dòng)4. 十字頭滑板磨損1. 更換軸瓦2. 更換3. 重新緊固鎖緊4. 重新掛軸承合金氣缸內(nèi)不正常聲音1. 活塞止點(diǎn)間隙變動(dòng)2. 活塞緊固螺帽松動(dòng)3. 活塞環(huán)軸向間隙過(guò)大4. 填料緊固螺帽松動(dòng)5. 氣閥緊固螺帽松動(dòng)6. 氣閥制動(dòng)圈壓緊螺釘松動(dòng)7. 氣閥閥片或彈簧損壞1. 重新調(diào)整2. 重新緊固鎖緊3. 更換活塞環(huán)4. 重新擰緊5. 重新擰緊6. 重新擰緊7. 更換級(jí)間溫度變動(dòng)1. 冷卻器堵塞2. 冷卻水量不足3. 氣閥損壞漏氣1. 清洗2. 調(diào)整水量3. 維修或更換潤(rùn)滑油壓力變動(dòng)1. 油量不足2. 油過(guò)濾器堵塞3. 油溢流閥失靈4. 油管路系統(tǒng)漏油5. 油泵工作能力降低6. 各潤(rùn)滑油部位間隙過(guò)大7. 油質(zhì)變化（清潔度、粘度）8. 壓力表失靈1. 補(bǔ)充潤(rùn)滑油2. 清洗3. 維修或更換4. 清除5. 清洗或調(diào)整齒間隙（參照油泵說(shuō)明書(shū)）6. 調(diào)整間隙7. 更換潤(rùn)滑油8. 更換或修理六、巡回檢查路線混合氣壓縮機(jī)巡檢路線圖電機(jī) 主機(jī) 操作柱稀油站 氣液分離器 水冷器七、崗位主要設(shè)備規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù)混合氣壓縮機(jī)設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)及技術(shù)規(guī)格1氮?dú)鈮嚎s機(jī)形式：六列四級(jí)對(duì)稱(chēng)平衡往復(fù)型介質(zhì)：CO CO2 軸功率：1640KW轉(zhuǎn)速：333r/min進(jìn)氣量：167m179。/min（進(jìn)氣狀態(tài)）吸入壓力：（A） 吸入溫度：℃排出壓力：（A) 排出溫度：40℃電機(jī)額定功率：1700kW 10000V 50Hz 防護(hù)等級(jí)：IP54 防爆等級(jí)：pzCT4轉(zhuǎn)向：從電機(jī)軸伸端看為順時(shí)針?lè)较螂姍C(jī)空間加熱器： 220V勵(lì)磁電流：勵(lì)磁電壓：轉(zhuǎn)速333r/min稀油站：179。公稱(chēng)流量200L/min2一級(jí)進(jìn)氣前氣液分離器 介質(zhì)：二氧化碳容積（m179。） 凈重（Kg):1275設(shè)計(jì)壓力（MPa）: 設(shè)計(jì)溫度（℃）：603一級(jí)氣液分離器 介質(zhì)：二氧化碳容積（m179。） 凈重（Kg):1076 設(shè)計(jì)壓力（MPa）: 設(shè)計(jì)溫度（℃）：604二級(jí)氣液分離器 介質(zhì)：二氧化碳容積（m179。