【導(dǎo)讀】寧丹路車站位于南京雨花區(qū)安德門大街西側(cè)半幅道路下南北向布置。二層，車站總長(zhǎng),起止里程為K1+～K1+。車站主體基坑開(kāi)挖深度約。20m～16m，開(kāi)挖寬度～。車站土建工程由主體結(jié)構(gòu)和通道、風(fēng)道等附屬結(jié)。車站設(shè)兩組風(fēng)亭和四個(gè)出入口，1、2號(hào)出入口布置在寧丹路東側(cè)，2號(hào)。在車站兩端設(shè)置2組風(fēng)亭，北端風(fēng)亭位于安得門大街西側(cè)的空地上，遠(yuǎn)期可與開(kāi)。發(fā)建筑結(jié)合，南端風(fēng)亭位嘉盛地塊內(nèi)。地面高差很大，相對(duì)高差3m左右。車站范圍內(nèi)地層自上至下分布如表1所示。切面光滑，高干強(qiáng)度，高韌性。25～35%，欠均質(zhì)。質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。量減少對(duì)周圍環(huán)境及居民正常生活的影響。建筑物坍塌，控制地面沉陷，維持正常使用功能。第二期圍擋主要是組織車站東側(cè)2號(hào)出入口的施工。車站周邊環(huán)境比較復(fù)雜，預(yù)計(jì)管線的

　　

【正文】 建筑物沉降及傾斜 Hg≤24m： ； 24m＜ Hg≤60m：； 60m＜ Hg≤100m： ；Hg＞ 100m： ； 類似工程經(jīng)驗(yàn) 南京地鐵一號(hào)線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 29 3 地下管線安全監(jiān)測(cè) 10~30mm 設(shè)計(jì)文件 4 鋼支撐軸力 設(shè)計(jì)軸力的 80% 設(shè)計(jì)文件 5 樁頂位移 ≤30mm 設(shè)計(jì)文件 6 樁體位移 ≤30mm 設(shè)計(jì)文件 7 爆破振速 一般 5cm/s，特殊情況 6 施工進(jìn)度及人員設(shè)備組織 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃 安排 根據(jù)總體計(jì)劃安排， 車站基坑采用分段平行作業(yè)施工，具體時(shí)間為： 挖孔樁施工： 2020 年 4 月 1 日 ~2020 年 5 月 31 日； 冠梁施工： 2020 年 5 月 10 日 ~2020 年 6 月 15 日； 土方開(kāi)挖施工： 2020 年 5 月 19 日 ~2020 年 8 月 18 日； 主體結(jié)構(gòu)施工： 2020 年 7 月 6 日 ~2020 年 3 月 31 日； 勞動(dòng)力安排 勞動(dòng)力計(jì)劃動(dòng)態(tài)表 表 12 人 數(shù) 崗位 2020 年 2020 年 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng) 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 挖孔樁作業(yè)人員 100 80 40 40 鋼筋工 15 25 25 35 35 35 35 30 30 26 26 10 模板工 10 10 10 10 45 45 45 45 15 15 15 15 架子工 20 20 20 20 20 20 8 8 8 8 混凝土工 24 24 24 24 24 24 24 24 12 12 12 12 防水工 10 10 10 10 10 10 5 焊工 15 15 20 20 20 20 20 15 8 8 8 4 電工 6 6 6 6 6 6 6 6 3 3 3 3 操作司機(jī) 18 18 18 18 18 18 12 12 6 6 6 6 1技術(shù)管理人員 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1其他人員 20 20 20 20 20 20 20 20 20 15 15 15 10 合 計(jì) 26 218 208 163 173 208 208 202 192 107 143 103 79 材料計(jì)劃 寧丹路站主要材料供應(yīng)計(jì)劃表 表 13 序號(hào) 主材名稱 單位 2020 年 2020 年 合計(jì) 二季度 三季度 四季 度 一季度 1 鋼筋 t 800 3912 5867 834 11577 2 商品砼 m3 5900 6841 11807 4033 29679 3 水泥 t 1200 200 266 204 1870 南京地鐵一號(hào)線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 30 4 鋼支撐 t 250 500 500 100 1350 5 鋼圍檁 m 122 121 83 326 6 防水卷材 m2 4065 6098 3509 14928 機(jī)械使用計(jì)劃 寧丹路車站施工機(jī)械設(shè)備表 表 14 種類（名稱） 數(shù) 量 型 號(hào) 進(jìn)場(chǎng)日期 備 注 挖孔樁施工提升設(shè)備 50套 2020年 3月 裝載機(jī) 1臺(tái) ZLC50C 2020 年 3 月 混凝土濕噴機(jī) 1臺(tái) ALIVA—285 2020 年 3 月 強(qiáng)制攪拌機(jī) 1臺(tái) JW350 2020 年 3 月 內(nèi)燃發(fā)電機(jī) 1臺(tái) TZH355M4TH 2020 年 3 月 卷?yè)P(yáng)機(jī) 1臺(tái) W1152020 2020 年 3 月 潛水泵 10臺(tái) QS25Ⅹ 40Ⅹ 2020 年 3 月 電動(dòng)空壓機(jī) Engsolland 2臺(tái) （ 12m3/min） 2020 年 3 月 履帶式起重機(jī) 1臺(tái) QY—100 2020 年 3 月 反鏟挖掘機(jī)（長(zhǎng)臂） 2臺(tái) WY942 2020年 3月 反鏟挖掘機(jī)（短臂） 2臺(tái) PC220 2020 年 3 月 汽車式起重機(jī) 1臺(tái) 25T 2020 年 3 月 鋼筋切斷機(jī) 4臺(tái) TFCM 2020 年 3 月 鋼筋彎曲機(jī) 4臺(tái) GUB40ED 2020 年 3 月 交流電焊機(jī) 20臺(tái) BXIII400 2020 年 3 月 直流電焊機(jī) 8臺(tái) AX300 2020 年 3 月 對(duì)焊機(jī) 2臺(tái) UN100 2020 年 3 月 木工電鋸床 2臺(tái) MJ106 2020 年 3 月 木工刨床 2臺(tái) MB106D 2020 年 3 月 7 質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查程序 質(zhì)量檢查程序 南京地鐵一號(hào)線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 31 圖 21 質(zhì)量檢查程序 圖 . 隱蔽工程檢查程序 否 否 是 否 是 是 是 否 監(jiān)理抽檢是否合格 申請(qǐng)開(kāi)工 每道工序完工 自檢是否合格 填寫工序質(zhì)量檢 驗(yàn)報(bào)告單 分項(xiàng)工程完工 自檢是否合格 填寫質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 監(jiān)理抽檢，進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定 業(yè)主審查是否符合要求 簽認(rèn)分項(xiàng)工程完工證書(shū) 返 工 或 整 修 返 工 整 修 或 重 新 填 寫 資 料 南京地鐵一號(hào)線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 32 . 圖 22 隱蔽工程檢查程序 質(zhì)量保證措施 項(xiàng)目經(jīng)理部建立項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制及施工質(zhì)量保證體系并層層落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量控制負(fù)責(zé)。施工過(guò)程質(zhì)量控制由每一道工序和崗位的責(zé)任人負(fù)責(zé)。 施工質(zhì) 量控制應(yīng)始終堅(jiān)持 “質(zhì)量第一，預(yù)防為主 ”的方針和 “計(jì)劃，執(zhí)行，檢查，處理 ”循環(huán)工作方法，不斷加強(qiáng)施工過(guò)程控制。 項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)置具有相應(yīng)資質(zhì)的專職質(zhì)檢員，并對(duì)全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)；施工管理人員和施工作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，持證上崗。 組織對(duì)圖紙的審核并形成記錄，編制施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理及業(yè)主和、審核；對(duì)特殊、重要工序施工要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 施工過(guò)程中對(duì)材料的質(zhì)量控制必須符合以下規(guī)定： 所有進(jìn)場(chǎng)材料（包含甲供材料）、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備必須按規(guī)進(jìn)行檢 測(cè)、驗(yàn)收，做到質(zhì)量合格、資料齊備。未經(jīng)檢驗(yàn)和已檢驗(yàn)為不合格的材料、半成品、構(gòu)配件和工程設(shè)備等，不得投入使用。 工區(qū)施作 工區(qū)自檢 質(zhì)量管理 小組檢查 監(jiān)理工程師檢查 施作下一道工序 返 工 或 返 修 不合 格 不合 格 不合 格 合 格 合格 合 格 南京地鐵一號(hào)線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 33 材料的搬運(yùn)和貯存應(yīng)按搬運(yùn)儲(chǔ)存規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)建立臺(tái)帳；現(xiàn)場(chǎng)材料堆放應(yīng)標(biāo)識(shí)清晰、易于區(qū)別。 基坑每開(kāi)挖一段，復(fù)核一次中線、水平、寬度，保證測(cè)量放線正確，并在基坑底開(kāi)挖時(shí)，用精密水準(zhǔn)儀復(fù)核檢底，避免大面積超欠挖。 基坑挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)，邊坡和基底預(yù)留 30cm 人工修整，確保基底表面平整、邊線順直。 基坑挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)，設(shè)專人（具有豐富經(jīng)驗(yàn)）指揮，避免野蠻施工。 加強(qiáng)施工期間的監(jiān)測(cè)量控，根據(jù)測(cè)量資料 數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開(kāi)挖支護(hù)。 8 安全技術(shù)保證措施 制度保證 項(xiàng)目施工安全控制必須堅(jiān)持 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針，經(jīng)理部建立安全生產(chǎn)管理體系及安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立工程安全控制目標(biāo)，制定安全技術(shù)措施，根據(jù)國(guó)家規(guī)定配置足夠的專職安全員。 項(xiàng)目經(jīng)理部建立施工安全生產(chǎn)教育制度，未經(jīng)施工安全生產(chǎn)教育的人員不得上崗作業(yè)；建立安全教育和管理臺(tái)帳。 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)項(xiàng)目施工安全目標(biāo)的要求配置必要的資源，確保施工安全，保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；專業(yè)性較強(qiáng)的施工項(xiàng)目工序，應(yīng)編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)并采取安全技術(shù)措施；根據(jù)工程 特點(diǎn)、施工方法、施工程序、安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，采取可靠的技術(shù)措施，消除安全隱患，保證施工安全；對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大的工序作業(yè)要制定出險(xiǎn)預(yù)案，建立搶險(xiǎn)指揮機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)備搶險(xiǎn)物資。 嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批和安全技術(shù)措施交底制度；針對(duì)可能產(chǎn)生的安全隱患制定相應(yīng)的預(yù)防措施；當(dāng)施工過(guò)程中發(fā)生安全問(wèn)題時(shí)及時(shí)上報(bào)和按規(guī)定處置，并制定防止同類事故再次發(fā)生的措施。 項(xiàng)目經(jīng)理部定期組織對(duì)安全情況進(jìn)行檢查考核，做好檢查考核記錄。對(duì)施工中存在的不安全行為、安全隱患，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)分析原因并制定相應(yīng)整改防范措施。 對(duì)高空作業(yè)、井下作 業(yè)、水上作業(yè)、水下作業(yè)、深基礎(chǔ)開(kāi)挖、爆破作業(yè)、腳手架上作業(yè)、有害有毒作業(yè)、特種機(jī)械作業(yè)等專業(yè)性強(qiáng)的施工作業(yè)，以及從事電氣、壓力容器、起重機(jī)、金屬焊接、機(jī)動(dòng)車和船舶駕駛特殊工種的作業(yè)，應(yīng)制定單項(xiàng)安全技術(shù)方案和措施，并應(yīng)對(duì)管理人員和操作人員的安全作業(yè)資格和身體狀況進(jìn)行資格審查。 施工中需要進(jìn)行爆破作業(yè)的，必須經(jīng)主管部門審查批準(zhǔn)，向所在地縣、市（區(qū)）南京地鐵一號(hào)線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 34 公安局申請(qǐng) “爆破物品使用許可證 ”，由具備爆破資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。 根據(jù)工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí) ，抓好 “安全五同時(shí) ”（即：在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和 “三級(jí)安全教育 ”。 堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目部每月檢查一次，工區(qū)每半個(gè)月檢查一次，工班每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。 安全技術(shù) 措施 孔樁開(kāi)挖安全技術(shù)措施 施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具、配件以及人個(gè)勞保用品等必須經(jīng) 常進(jìn)行檢查，確保完好和安全使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)處于安德門大街旁，周邊均有居民出入，施工時(shí)必須嚴(yán)格進(jìn)行安全防 護(hù)，防護(hù)采用覆蓋防護(hù)，在 孔口放置井字形方木，鋪鋼絲網(wǎng)，網(wǎng)上放置二層砂袋，以吸收爆破沖擊波和防止飛石從孔口沖出。 孔下巖石爆破時(shí)，應(yīng)控制炸藥用量及爆破深度，尤其要注意爆破對(duì)相鄰建筑物的影響程度，爆破震速 ，引爆前要有專人警戒，保證人員安全。 挖孔施工過(guò)程中，認(rèn)真留意孔內(nèi)的一切動(dòng)態(tài)，如發(fā)現(xiàn)流砂、涌水、護(hù)壁變形等不良預(yù)兆以及有異味氣體時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)并迅速撤離，同時(shí)立即報(bào)告有關(guān)單位或部門，組織有關(guān)人員進(jìn)行處理。當(dāng)挖至孔底后，應(yīng)清除護(hù)壁淤泥、孔底殘?jiān)头e水，由質(zhì)檢工程師對(duì)孔底形狀、尺寸、巖性、入巖深度等進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并滿 足要求后，應(yīng)迅速封底，安裝鋼 筋 籠 、 灌注樁身砼，孔底巖樣應(yīng)妥善保存?zhèn)洹? 為防止地面人員和物體墜落樁孔內(nèi)，孔口四周設(shè)置護(hù)欄，且孔口設(shè)置半圓形防 護(hù)罩。 施工場(chǎng)內(nèi)的一切電源、電器的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴(yán) 格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。電器安裝后經(jīng)驗(yàn)收合格才準(zhǔn)接通電源使用。各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用。 基坑開(kāi)挖安全技術(shù)措施 場(chǎng)地內(nèi)儲(chǔ)備 3000 立方土方和部分砂袋，如果出現(xiàn)險(xiǎn)情，用于回填基坑。 基坑開(kāi)挖時(shí)，隨時(shí)觀察土層變化情況、滲水情況和上層邊坡穩(wěn)定情況。如 果發(fā)現(xiàn)土層變差、邊坡出現(xiàn)滲水及時(shí)縮小每段的開(kāi)挖長(zhǎng)度和深度。如果發(fā)現(xiàn)大面積滲水、出現(xiàn)明水水頭、邊坡開(kāi)裂，立即停止開(kāi)挖，撤離基坑內(nèi)人員、設(shè)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)，進(jìn)入南京地鐵一號(hào)線南延線 TA01標(biāo) 寧丹路車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 35 應(yīng)急狀態(tài)，商定處理方案。 加強(qiáng)開(kāi)挖施工期間，特別是雨天的監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)內(nèi)容主要為基坑周邊建筑物、地表及管線的沉降觀