【導讀】家塔、達爾汗壕，終點為康巴什新區(qū)規(guī)劃的五號街，全長公里。向基本是東北、西南走向。自然區(qū)劃屬Ⅳ1區(qū)，典型的大陸性氣候，冬季寒冷漫長，晴朗干燥；春。中在7—9月份，冰凍深度米,地震烈度7度。有在雨季發(fā)生洪水下瀉，暴雨形成山洪，洪峰歷時短。路線跨越的河流有昆。都侖河、吉勞慶溝、東烏蘭木倫河。用一級公路標準，設計荷載汽車—超20級，掛車—120。設計行車速度80km/h。路基寬度為，路面寬度為2×，瀝青混凝土高級路面。根據(jù)路線所經(jīng)地區(qū)自然氣候,水水文地質條件、交通量綜合考慮。質量檢驗標準參照2020版質量檢驗評定標準及2020版施工技術規(guī)范.基層工期：2020年5月14日開工，8月15日完工，有效工期71天。整形；5、碾壓。合設計及規(guī)范要求，有覆蓋時應剔除。并且具有規(guī)定的路拱。層均勻壓實至重型擊實最大密度的96%以上。試驗結果均報工程師審批。

　　

【正文】 有不少于送料器高度 2/3 的混合 料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調整。 G、用攤鋪機攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。 H、在狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分、以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。 I、攤鋪好的混合料如因故不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪。能及時碾壓的應碾壓，否則應鏟除作廢。 3）碾壓 （ 1）根據(jù)路寬、壓路機壓輪寬的輪距的不同，制訂碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側應多壓 2~3 遍。 （ 2）整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（ +1%~+2%）時應立即用輕型壓路機并配合 12 噸以上壓路機在結構層全寬內進行碾壓。 （ 3）直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓：設超高的平曲線段，由內側向外側路肩進行碾壓，以先慢后快的方法逐步碾壓密實，各型壓路機安排應先輕后重。 （ 4）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 （ 5）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。 （ 6）碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要 求。 （ 7）經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。 4）接縫和調頭處的處理 （ 1）用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過水泥初凝時間，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。 （ 2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 （ 3）方木的另一側用砂礫或碎石回填約 3 米長，其高度應高出方木幾厘米。 （ 4）將混合料碾壓密實。 （ 5）在重新開始攤鋪混合 料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。 （ 6）攤鋪機返回到緊已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。 （ 7）如推鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過水泥初凝時間，則應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且平整度符合要求的末端挖成與中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 （ 8）應避免縱向接縫，高速公路和一級公路的基層應分兩幅攤鋪，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔 5~10 同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴 禁斜接。 5）養(yǎng)生 （ 1）如果是分層施工時，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，宜養(yǎng)生 7 天后鋪筑上層水泥穩(wěn)定土。 （ 2）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生。 （ 3）對于高速公路和一級公路基層的養(yǎng)生期不宜少于 7 天。 （ 4）養(yǎng)生期結束后，如其上為瀝青面層，應先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青。 水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 基 層 底基層 高速公路 一級公路 其他公路 高速公路 一級公路 其他公路 1 壓實度 (%) 代表值 98 97 96 95 每 200m 每車道 2 處 3 極值 94 93 92 91 2 平整度 (mm) 8 12 12 15 3m 直尺：每 200m2 處 *10 尺 2 3 縱斷高程 (mm) +5， 10 +5， 15 +5， 20 +5， 20 水準儀 :每 200 測 4 個斷面 1 4 寬度 (mm) 符合設計要求 符合設計要求 每 200m 測 4 處 1 5 厚度(mm) 代表值 8 10 10 12 每 200m 每車道 1 點 3 極值 15 20 25 30 6 橫坡 (%) 177。 177。 177。 177。 水準儀 :每 200 測 4 個斷面 1 7 強度 (MPa) 符合設計要求 符合設計要求 按附錄 G 檢查 3 （ 5）、 基層、底基層病害及防治 禁止使用不符合級配要求的砂礫。 砂礫含泥量大裂紋出現(xiàn)，水穩(wěn)性差，強度降低應篩去小于 的料。 碾壓不實，有軌跡起皮不成板狀，表面壓實度不夠，有規(guī)律的裂紋，應采取調整松鋪厚度，增加壓實功能。 裂縫的處理措施： a、改善土質摻配砂礫 b、控制含水量，在 倍最佳含水量下干縮量最小。 c、增加粗粒料以增加強度。 d、設置收縮縫，應 5~10 米切一道縫，縫寬 5~10 毫米，切縫內填砂。 e、分期鋪筑路面 f、鋪筑連接層（用瀝青碎石、干壓碎石等）應大于 10 厘米。 厚度不夠。應嚴格控制下承層縱斷，準確控制松鋪厚度。 灰劑量不足。應反復認真計算，過程中隨時控制，隨時調整。 石灰鈣鎂含量低，原因是石灰級別不夠或存放時間過長所致，因注意對以上兩項的控制。 消解石灰不合格 a、不過篩 b、含有未消解塊 應該在生石灰用前 2~3 天備好以保證充分消解且應過篩，消解時盡量采用射水管，要有足夠水量使石灰充分消解。 平整度差， 要提高平整度應做好以下幾點： a、必須控制好下承層的平整度 b、確定松鋪厚度后不宜頻繁變動 c、在攤鋪時，如平地機攤鋪應掛好基準線反復找平，再人工精平。初靜壓后再用平地機刮平一次，再進行碾壓。 d、 鋪機攤鋪不應頻繁改變熨平板振動頻率和攤鋪速度，避免人工補料。 e、 壓時應先靜壓后振壓，且先慢后快，應呈弧形狀碾壓。 f、壓應及時，水泥穩(wěn)定類應在水泥初凝前碾壓，一般碾壓長度為 40~60 米。 g、碾壓兩遍后，用 5 米直尺進行進一步找平，處理潛在的不平整，再進行碾壓。