【導(dǎo)讀】從外觀(guān)看，它是從淡黃色、暗綠、暗褐到黑色的流動(dòng)或半流動(dòng)的粘稠液體；從元。素組成看，它是由極其眾多的化合物組成的一種復(fù)雜混合物,其中炭元素和氫元素占95%～99%以上。87%，氫占11～14%；其次是由硫、氮、氧所形成的含硫、含氮、含氧化合物，及膠狀瀝青。其含量只有PPm級(jí)或PPb級(jí)。答：汽油餾份中含有C5～C11的正構(gòu)烷烴及異構(gòu)烷烴，單環(huán)環(huán)烷烴及單環(huán)芳香烴；蠟油餾份中，含有C20～C36左右的正構(gòu)烷烴及異構(gòu)烷烴，單環(huán)、雙環(huán)及三環(huán)以上的環(huán)烷。噻吩及其同系物。二硫化物在石油餾份中含量較少，而且多集中在高沸點(diǎn)餾份中。中性氧化物有醛、酮等，它們?cè)谠椭泻繕O少。在原油的酸性氧化物中，以環(huán)烷酸為最重要，它約占原油酸性氧化物的90%左右。液體油品的比重以其密度與規(guī)定溫度下水的密度之比，無(wú)因次單位，常以d表示。時(shí)的單位體積重量與同體積的水在4℃時(shí)的重量之比作為油品的標(biāo)準(zhǔn)比重。在規(guī)定條件下測(cè)定。程”）來(lái)表示其規(guī)格的。

　　

【正文】 過(guò)小，空氣入爐量過(guò)小，導(dǎo)致燃燒不完全，也降低了爐子的熱效率，因此要在適當(dāng)?shù)呢?fù)壓下操作。 100萬(wàn)噸 /年延遲焦化裝置技術(shù)問(wèn)答 22 第 58題 加熱爐回火的原因有哪些？ 答： 1）點(diǎn)火時(shí)回火往往因爐膛有易燃?xì)怏w，瓦斯閥不嚴(yán)或煙道擋板忘了開(kāi)或開(kāi)得過(guò)小，或因開(kāi)瓦斯閥過(guò)猛。 2）在點(diǎn)瓦斯火及滅瓦斯時(shí)，一次風(fēng)門(mén)大易造成回火，瓦斯壓力過(guò)高也易產(chǎn)生回火。 3）爐子超負(fù)荷運(yùn)行，煙道氣排不出去變?yōu)檎龎翰僮鳌? 4）瓦斯帶 第 59題 提高 爐子熱效率有哪些手段？ 答： 1） 保持完全燃燒。 2）在保證完全燃燒的情況下，降低過(guò)?？諝庀禂?shù)，將三門(mén)一板調(diào)節(jié)恰當(dāng)。 3）操作好煙氣余熱回收設(shè)施 (如空氣預(yù)熱器、余熱鍋爐等 )。 4）加強(qiáng)設(shè)備管理，爐體嚴(yán)密，勿使?fàn)t壁耐火層有裂縫，塌陷等，經(jīng)常保持完整。減少下回彎頭箱及人孔，看火窗等處漏進(jìn)空氣，減少熱損失，露出部位 (包括對(duì)流轉(zhuǎn)輻射部分和下部回彎頭部分 )要加強(qiáng)保溫，防止熱損失過(guò)大。 5）防止?fàn)t管結(jié)焦。 6）對(duì)流室加強(qiáng)吹灰 (對(duì)燒燃料油加熱爐而言 )，輻射室大檢修時(shí)燒焦和洗鹽垢，提高傳熱效率。 第 60題 什么是局部過(guò)熱？局部過(guò)熱有什么危害？ 答： 當(dāng)爐管出現(xiàn)剝皮、白點(diǎn)等現(xiàn)象時(shí)屬于局部過(guò)熱。局部過(guò)熱容易發(fā)生爐管破裂，油氣大量外流，出現(xiàn)火災(zāi)事故。 第 61題 何謂煙氣露點(diǎn)腐蝕？ 答： 煙氣露點(diǎn)腐蝕是由于燃料含硫元素在燃燒中經(jīng)氧化變成了三氧化硫，當(dāng)換熱面外表面 (主要是低溫對(duì)流管和余熱回收系統(tǒng)的表面 )的溫度低于煙氣露點(diǎn)溫度時(shí)，在換熱面上就會(huì)形成硫酸霧珠，導(dǎo)致?lián)Q熱面的腐蝕。 第 62題 如何防止煙氣露點(diǎn)腐蝕？ 答： 為了防止煙氣露點(diǎn)腐蝕，在工藝設(shè)計(jì)中要求換熱面表面的溫度應(yīng)高于煙氣的露點(diǎn)溫度，以避免發(fā)生露點(diǎn)腐蝕的問(wèn)題。對(duì)流管表面的溫度約比管內(nèi)流體溫度高 20～ 50℃，而煙氣的露點(diǎn)溫度與煙氣中水蒸汽及SO3的分壓值有關(guān)，分壓值大則煙氣的露點(diǎn)溫度就高。 第 63題 常用的煙氣熱程回收的主要方案有哪些？ 答： 1）冷進(jìn)料、熱油預(yù)熱空氣； 2）熱油式空氣預(yù)熱器； 3）熱載體預(yù)熱空氣； 4） 余熱鍋爐； 5）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器； 6）熱管式空氣預(yù)熱器。 第 64題 回收加熱爐煙氣余熱的途徑有哪些？ 答： 加熱爐煙氣余熱的回收是利用低濕熱介質(zhì)吸收煙氣的熱量， 可以大幅度地提高加熱爐效率，具有顯著的節(jié)能效果，具體有三種方法： 1）充分利 用對(duì)流室加熱工藝介質(zhì)。 2）通過(guò)空氣預(yù)熱器的煙氣余熱預(yù)熱爐用燃燒空氣。 100萬(wàn)噸 /年延遲焦化裝置技術(shù)問(wèn)答 23 3）采用余熱鍋爐發(fā)生蒸汽。 第 65題 加熱爐傳熱有幾種型式？各是怎樣定義的？ 答： 加熱爐傳熱有傳導(dǎo)傳熱、對(duì)流傳熱、輻射傳熱等三種型式。 傳導(dǎo)：熱自一物體的高溫部分傳至該物體的低溫部分或直接接觸的兩物體間，熱自高溫物體傳至低溫物體，此種傳熱方式稱(chēng)為傳導(dǎo)傳熱。 對(duì)流：由于流體質(zhì)點(diǎn)的移動(dòng)，將熱自它們所占空間的一部分，帶到另一部分，此種傳熱方式稱(chēng)為對(duì)流傳熱。 輻射：物體的熱不借任何介質(zhì)以輻射能的形式傳遞，此種傳熱方式稱(chēng)為輻射傳熱。 第 66題 空氣 蒸汽燒焦的原理？ 答： 爐管內(nèi)的結(jié)焦（焦碳和鹽垢）在高溫下和空氣接觸燃燒，利用蒸汽控制燒焦的速度并帶走多余的熱量，防止局部過(guò)熱，保護(hù)爐管，同時(shí)由于空氣、蒸汽和燃燒的氣體以較高的速度在爐管內(nèi)流動(dòng)，將崩裂的焦粉和鹽垢一同帶出爐管。 第 67題 爐用瓦斯入爐前為什么要經(jīng)分液罐脫液？ 答： 瓦斯中往往會(huì)有少量的液態(tài)烴，在冬季瓦斯中的重組份冷凝為凝縮油。當(dāng)瓦斯入爐時(shí)，由于燃燒不完全導(dǎo)致煙囪冒黑煙或油從火嘴滴落爐底燃燒著火，使?fàn)t膛突然產(chǎn)生局部過(guò)熱，爐膛回火等，對(duì)設(shè)備及安全生產(chǎn)帶來(lái)很大不利。因此，瓦斯入爐前必須 先進(jìn)行脫液。 第 68題 焦炭塔的作用？ 答： 焦炭塔是延遲焦化裝置的主要設(shè)備。焦炭塔是焦化反應(yīng)和得到產(chǎn)品的地方，是延遲焦化裝置的重要標(biāo)志，作用僅次于加熱爐。 第 69題 焦炭塔沖塔的現(xiàn)象是什么？ 答： 1） 焦炭塔頂壓力突然以鋸齒形升高，忽大忽小，波動(dòng)不穩(wěn)。 2）焦炭塔頂部溫度突然升高。 3）沖塔嚴(yán)重，安全閥起跳。 4）分餾塔溫度突然升高。 5）分餾塔液面突然升高。 第 70題 焦炭塔沖塔的原因是什么？ 答： 1）爐出口溫度偏低，泡沫層升高。 2）處理量大，生焦超過(guò)安全高度。 3）系統(tǒng)壓力波動(dòng)太大。 4）新 塔預(yù)熱溫度不夠。 5）換塔時(shí)，新塔油沒(méi)甩凈。 6）原料性質(zhì)變化大。 7）注汽量太大。 100萬(wàn)噸 /年延遲焦化裝置技術(shù)問(wèn)答 24 第 71題 焦炭塔沖塔有什么影響？ 答：塔頂壓力劇升，安全閥跳開(kāi)并跑損油氣；分餾塔操作波動(dòng)，液面不平穩(wěn)， 油品變質(zhì)；油氣溫度大幅度變化，影響分餾塔底溫度及爐溫控制，引起大油氣線(xiàn)及爐管結(jié)焦。 第 72題 試分析焦炭塔壓力突然增高的原因？ 答： 1） 系統(tǒng)瓦斯壓力高 。 2）拿油時(shí)油沒(méi)拿盡或抽出油線(xiàn)蒸汽殘壓未放盡 。 3）新塔試壓后凝結(jié)水沒(méi)放盡 。 4）焦炭塔沖塔 。 5）老塔處理時(shí)吹汽量過(guò)大 。 6）老塔冷焦時(shí)給水量過(guò)大 。 7）輻射出 口溫度過(guò)高或煉量過(guò)大 。 8）分餾塔淹塔 。 9）放空系統(tǒng)后路不暢 。 10）原料性質(zhì)變化大 第 73題 新塔預(yù)熱時(shí)頂溫上不去的現(xiàn)象是什么？ 答： 1）預(yù)熱油汽量太小。 2）油氣循環(huán)線(xiàn)結(jié)焦或堵塞。 3）溫度測(cè)量或指示故障。 4）塔底線(xiàn)堵油甩不出去。 第 74題 新塔甩油時(shí)底溫上不來(lái)的現(xiàn)象和原因是什么？ 答： 現(xiàn)象：甩油時(shí)新塔溫度上不來(lái) 原因： 1）塔底進(jìn)料線(xiàn)被焦堵塞。 2）甩油泵不上量。 3）流程有誤。 4）甩油罐底過(guò)濾器堵 第 75題 切換四通閥的注意事項(xiàng)是什么？ 答： 1） 切換時(shí)應(yīng)記好四通閥轉(zhuǎn)向，改通切換流程 ，渣油線(xiàn)貫通明掃。 2）切換時(shí)注意轉(zhuǎn)油線(xiàn)壓力變化，一旦蹩壓應(yīng)迅速切回老塔，查明原因，及時(shí)處理。 3）檢查有無(wú)沖塔現(xiàn)象。 4）換塔后應(yīng)及時(shí)投用急冷油，一般在油氣管線(xiàn)溫度 430℃時(shí)打，及時(shí)停用老塔急冷油，并用蒸汽貫通掃凈。 5）切換時(shí)，嚴(yán)格按切換操作程序進(jìn)行。 6）若必須手動(dòng)切換時(shí)，須安排好 3 人，輪換快速切換。 7）切換至旁通開(kāi)工線(xiàn)時(shí)，須用鑰匙開(kāi)關(guān)及拔出電動(dòng)執(zhí)行器后二個(gè)定位柱銷(xiāo)。 100萬(wàn)噸 /年延遲焦化裝置技術(shù)問(wèn)答 25 8）切換前，須檢查電動(dòng)執(zhí)行器手動(dòng)、電動(dòng)切換手柄是否到位、固定。 9）切換前后，檢查閥位反饋信號(hào)是否正確、到位。 第 76題 切換 四通閥的條件？ 答： 1）新塔頂溫度達(dá)到 380℃以上； 2）新塔塔底油甩凈，溫度已經(jīng)在 320℃以上； 3）整個(gè)裝置操作平穩(wěn)； 4）放空塔給好水，聯(lián)系、切換信號(hào)好用，消防設(shè)施、工具用具齊全。 第 77題 焦碳塔四通閥給汽封的主要目的是什么？ 答： 1）是防止四通閥結(jié)焦。 2）防止四通閥內(nèi)補(bǔ)償用波紋管結(jié)焦，失去作用。 第 78題 四通閥切不過(guò)去或油線(xiàn)蹩壓的原因是什么？ 答： 原因： 1）電動(dòng)執(zhí)行器損失； 2）四通閥沒(méi)給汽封或汽封過(guò)小，閥內(nèi)結(jié)焦； 3）切換方向錯(cuò)誤或配合不當(dāng)； 4）管線(xiàn)堵塞或隔斷閥末開(kāi)； 5）爐出口溫度變化太大； 6）流程未改好或改錯(cuò)，四通閥聯(lián)鎖，不能動(dòng)作； 7）電動(dòng)執(zhí)行器控制開(kāi)關(guān)未到位； 8）電動(dòng)執(zhí)行器在手動(dòng)位置； 9）若與開(kāi)工線(xiàn)相互切換時(shí)，控制面板上鑰匙未打開(kāi)或電動(dòng)執(zhí)行器后固定柱銷(xiāo)未拿出。 第 79題 四通閥切不過(guò)去或油線(xiàn)蹩壓的防范措施？ 答： 1）換塔前應(yīng)搞清方向，改通流程 2）切換時(shí)，防止?fàn)t溫波動(dòng)； 3）經(jīng)常檢查四通閥汽封情況，保持汽封正常； 4）切換時(shí)注意轉(zhuǎn)油線(xiàn)壓力變化，切換后檢查新塔底壓力； 5）檢查電動(dòng)執(zhí)行器情況。 第 80題 焦炭塔預(yù)防頂?shù)咨w泄漏或著火的預(yù)防方法是什么？ 答： 預(yù)防： 1）除焦后，焦炭塔頂?shù)咨w法蘭及鋼墊要清理干凈，上緊螺絲，預(yù)熱溫度到位后做好熱緊工作。 2）按工藝要求壓力試壓，仔細(xì)檢查。 3）預(yù)熱和生產(chǎn)中發(fā)生漏油，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)車(chē)間。 4）仔細(xì)檢查鋼墊是否完好，記錄使用時(shí)間并定期更換。 5）除完焦后，檢查底蓋四周防護(hù)蒸汽是否暢通。 100萬(wàn)噸 /年延遲焦化裝置技術(shù)問(wèn)答 26 6）控制加熱爐爐出口溫度，避免大幅度波動(dòng)。 第 81題 揮發(fā)線(xiàn)結(jié)焦的原因是什么？ 答： 1）大量油氣在焦塔的線(xiàn)速度下，產(chǎn)生的攜帶作用將焦碳塔里沒(méi)有反應(yīng)完全的泡沫層帶到揮發(fā)線(xiàn)里，造成結(jié)焦，當(dāng)焦塔沖塔時(shí)，泡沫層大量進(jìn)入揮發(fā)線(xiàn)，粘貼在管內(nèi)壁形 成結(jié)焦。 2）焦炭塔頂溫度控制過(guò)高急冷油中斷或注入位置、時(shí)間不當(dāng)。 3）焦層控制進(jìn)高，油氣線(xiàn)速過(guò)大。 4）消泡劑線(xiàn)堵塞或量太小。 第 82題 影響焦炭塔變形的根本原因是什么？ 答： 無(wú)數(shù)次從高溫到低溫再到高溫這種激烈熱冷交替變化，引起金屬熱應(yīng)力變化，產(chǎn)生蠕變，減弱了焦炭塔強(qiáng)度，易引起下部變形和塔體傾斜甚至鼓泡和開(kāi)裂，引起裙座開(kāi)裂。 第 83題 焦炭塔頂加注急冷油的目的是什么？ 答： 1）為了降低焦炭塔頂油氣溫度過(guò)高而發(fā)生二次反應(yīng)，引起大油氣線(xiàn)結(jié)焦； 2）在塔頂加注急冷油，從而提高了液收； 3）為了防止油氣攜帶焦 粉引起大油氣管線(xiàn)結(jié)焦。 第 84題 焦炭塔急冷油注入點(diǎn)位置的選擇？ 答： 將急冷油注入點(diǎn)放在大油氣線(xiàn)出口并逆向打入，這樣就起到抑制泡沫攜帶和控制塔出口溫度的作用，防止大油氣管線(xiàn)結(jié)焦。 第 85題 減緩焦炭塔揮發(fā)線(xiàn)結(jié)焦的方法是什么？ 答： 1）焦炭塔頂注急冷油； 2）取消揮發(fā)線(xiàn)在彎管處保溫； 3）平穩(wěn)操作。 第 86題 焦化裝置結(jié)焦影響生產(chǎn)的主要部位在哪里？ 答： 1）爐溫超標(biāo)或處理量太低，爐管結(jié)焦。 2）焦化反應(yīng)深度低，泡沫層增高，引起焦炭塔揮發(fā)線(xiàn)結(jié)焦。 3）焦炭塔沖塔及分餾塔底溫度過(guò)高，引起分餾塔底入口結(jié)焦。 第 87題 焦炭塔的生產(chǎn)工序如何？ 答： 新塔試壓→新塔油氣預(yù)熱、循環(huán)、升溫→新塔甩油氣凝縮油→老塔切換新塔生焦 →生焦２４小時(shí)→小吹汽、大吹汽→小給水、大給水→溢汽→放水→除焦。 第 88題 正常生產(chǎn)時(shí)焦炭塔安全閥跳開(kāi)的原因是什么？ 答： 正常生產(chǎn)時(shí)焦炭塔安全閥跳開(kāi)的原因：系統(tǒng)壓力過(guò)高；爐注汽量過(guò)大；揮發(fā)線(xiàn)結(jié)焦嚴(yán)重；汽封量或小吹汽量過(guò)大；冷焦時(shí)串水；大吹汽時(shí)串汽較大；升溫時(shí)，生焦塔出口閥關(guān)得太多或甩油罐頂循環(huán)閥沒(méi)開(kāi)大；操作失誤，將焦塔后路閥門(mén)關(guān)閉。 第 89題 加熱爐出口溫度升高，焦碳產(chǎn)率為何下降？ 100萬(wàn)噸 /年延遲焦化裝置技術(shù)問(wèn)答 27 答： 加熱爐出口溫度升高，反應(yīng)深度和反應(yīng)速度增加，焦化蠟油在焦碳塔里充分分解，氣體、汽油、柴油產(chǎn)率增加，而蠟油產(chǎn)率降低，焦碳中的揮發(fā)份由于加熱爐出口溫度升高而降低，產(chǎn)率下降。 第 90題 為什么焦炭塔放水前必須先開(kāi)呼吸閥？ 答：焦炭塔冷焦時(shí)充滿(mǎn)水并溢流，如果放水時(shí)不先開(kāi)呼吸閥，焦炭塔放水后，塔內(nèi)形成負(fù)壓，因塔內(nèi)存水較多，且塔較高，因此焦塔放水能形成很大的負(fù)壓，嚴(yán)重時(shí) 外部大氣能壓壞焦炭塔。 第 91題 焦炭塔趕空氣的目的 答： 把空塔內(nèi)的空氣趕走，防止空氣與油氣接觸引起爆炸。 第 92題 冷焦后放水不暢通 的原因是什么？ 答： 原因： 1）呼吸閥未開(kāi)。 2）給水冷焦不當(dāng)造成焦炭塌方，塔底管線(xiàn)被焦堵塞。 3）放水線(xiàn)被堵。 4）焦孔被粘油堵塞。 第 93題 汽提（小吹汽）的作用是什么？ 答： 汽提又叫小量吹汽。切換四通閥后開(kāi)始用進(jìn)料線(xiàn)上的吹掃閥給汽，①吹掃老塔的進(jìn)料管線(xiàn)、閥門(mén)以免結(jié)焦， 并 將老塔高溫油氣趕入新塔，減少切換后的熱量不足。②保持生焦孔暢通，防止上部熔融焦炭流下堵塞生焦孔。③保護(hù)新老焦炭塔壓力平衡，使焦炭塔內(nèi)重組份油能被吹掃互分組塔，避免老塔內(nèi)重質(zhì)油組份冷凝回落，引起泡沫層上漲。 小吹汽量不宜太大，太大易造 成生產(chǎn)塔流速提高，產(chǎn)生霧沫夾帶。 第 94題 為什么給水冷焦初期速度不能太快？ 答： 1） 生產(chǎn)實(shí)踐證明，驟冷周期中的危險(xiǎn)階段是在給水后的半小時(shí)內(nèi)，而且經(jīng)常在錐體和筒體銜接以上 ，所以改水冷焦初期速度不能太快。 2） 給水太快，容易引起焦炭塔跳安全閥。 第 95題 冷焦水給不進(jìn)去，或進(jìn)水量很小的現(xiàn)象和原因是什么？ 答： 現(xiàn)象：給水泵出口壓力超指標(biāo)焦炭塔底溫度及塔頂壓力變化不明顯。 原因： 1）換塔時(shí)吹汽不及時(shí)或汽量太小，造成粘油堵塞焦炭孔道。 2）大吹汽、給水銜接不好，引起焦炭塔內(nèi)熔融焦炭倒流堵 塞結(jié)焦孔。 3）給汽或給水不當(dāng)，引起下部焦炭崩塌堵塞管道。 4）給水閥閥芯脫落。 第 96題 大吹汽的目的是什么？ 答： 用大量蒸汽冷卻焦層；汽提部分油氣，降低焦炭的揮發(fā)分，提高焦炭的質(zhì)量。 100萬(wàn)噸 /年延遲焦化裝置技術(shù)問(wèn)答 28 第 97題 新塔油氣預(yù)熱循環(huán)的目的是什么？ 答： 新塔油氣預(yù)熱循環(huán)的目的是使高溫油氣在新塔內(nèi)流動(dòng)，使新塔溫度緩慢升高、避免塔體受熱變形。 第 98題 焦炭