【正文】 機(jī)刨毛或清除處理。③、對碎石料壓實的灑水量，為其填筑方量的20%～40%；中細(xì)砂壓實時，其含水量須5%。④、填筑過程中，施工人員保證觀測儀器埋設(shè)與測量工作的正常進(jìn)行，并保護(hù)所埋設(shè)的儀器和測量標(biāo)志完好。⑤、路基分段施工及路基與其他土坡相接時，垂直軸線方向的接縫，以斜坡相接，接合坡度根據(jù)高差不同，采用1：3～1：，高差大時用緩坡。⑥、接縫的坡面，按照下列要求填筑：a 配合填筑坡面的上升，進(jìn)行削坡，直到合格為止。b 接合坡面削坡合格后，根據(jù)填筑層情況，控制結(jié)合面的含水量。c 垂直軸線方向的接合坡面，隨著填筑面的上升，跨接合縫碾壓時，～。⑦、填筑的質(zhì)量控制內(nèi)容：填筑部位的填筑材料的性質(zhì)，填筑材料壓實時的含水量，鋪土的厚度，最大土塊尺寸，壓實機(jī)具的規(guī)格和施工的壓實參數(shù)，填筑層有無層間光面、剪切破壞、裂縫、彈簧土、漏壓或欠壓土層的現(xiàn)象，與基礎(chǔ)、岸坡、剛性建筑物等的結(jié)合，路基內(nèi)部縱橫向接縫的處理與結(jié)合，填料結(jié)合等處質(zhì)量薄弱的環(huán)節(jié)，進(jìn)行壓實方法的檢查及施工質(zhì)量的檢測。⑧、填筑質(zhì)量的檢測項目，對碎石料的壓實控制指標(biāo)都采用干密度和含水量；但對砂料和碎石料的壓實，必要時采用相對密度指標(biāo)校核。⑩、壓實質(zhì)量檢測的取樣位置，選在壓實段有代表性的部位，力求取樣點分布均勻。此外，在壓實質(zhì)量可疑處、內(nèi)部接縫或與外部結(jié)合處取樣，取樣量根據(jù)具體情況確定。、質(zhì)量控制要點：本標(biāo)段采用的填料為石渣，其質(zhì)量控制要求參照土方路基。①、每層填料攤鋪均勻，分層壓實，全斷面分段鋪筑，不允許局部的縱向鋪筑，隨時測定含水量，含水量達(dá)不到最佳含水量Wop3%～Wop+2%的范圍則補(bǔ)充灑水或翻松晾曬處理。②、填土經(jīng)碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。填土中不得含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等。③、路基土方壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定。路基土方壓實度標(biāo)準(zhǔn)序號項 目壓實度（%）檢查頻率檢驗方法重型擊實范圍點數(shù)1路床以下深度(㎝)填方0～30快速路和主干路951000㎡每層一組︵三點︶用環(huán)刀法檢驗次干路93支路90280～150快速路和主干路93次干路90支路873＞150快速路和主干路87次干路87支路874挖方0～30快速路和主干路93次干路93支路90路基開挖方施工工藝和施工方法因為本標(biāo)段設(shè)計沒有挖方，以下詳述的內(nèi)容是在可能變更出現(xiàn)挖方時對挖方的施工工藝和施工方法組織。、施工工藝（詳見施工工藝流程圖）、施工方法①、挖方作業(yè)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確認(rèn)的橫斷面。②、開挖前必須進(jìn)行場地清理，重測標(biāo)高并放出開挖線，避免超挖。③、挖方路基有不同的土或巖石層次，應(yīng)盡可能按層次分層開挖。如遇石方應(yīng)測出土石分界線并取得監(jiān)理工程師確認(rèn)。石方應(yīng)以松動爆破為主。禁止采用一切危及人身財產(chǎn)安全，損壞自然環(huán)境和給工作留下病害的爆破方法。④、開挖地段有含水層時，應(yīng)先采取排水措施后再進(jìn)行開挖。開挖作業(yè)面應(yīng)設(shè)置臨時排水溝。、質(zhì)量控制要點①、路基挖方的允許偏差符合有關(guān)規(guī)定。②、路基邊線直順，邊坡平整穩(wěn)定，曲線圓滑。級配碎石石底基層的施工、施工工藝（見施工工藝流程圖）、施工方法級配碎石石采用自卸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后機(jī)械攤鋪、人工配合整平。①、 準(zhǔn)備下承層：凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可鋪筑底基層。在槽式斷面的路段兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5—10m），應(yīng)交錯開挖泄水溝（或盲溝）。石方開挖施工工藝圖施工測量放樣施爆區(qū)管線、房屋、設(shè)施調(diào)查配備專業(yè)施爆人員設(shè)計炮位清除覆蓋層或風(fēng)化層鉆 孔爆破器材、炮位檢查布置安全崗和施爆區(qū)安全員撤離施爆區(qū)、飛石頭區(qū)、強(qiáng)震區(qū)機(jī)械人員裝藥起爆清除瞎炮解除警戒機(jī)械挖運(yùn)下一道工序級配碎石墊層施工工藝框圖均勻攤鋪少量砂礫運(yùn)輸攤鋪混合料碾壓整平鋪筑試驗路段報工程師審批材料試驗清理下承層施工放樣（每一道工序施工須經(jīng)工程師驗收批準(zhǔn)后才施工下一道工序）底基層交驗報工程師審批質(zhì)量自檢灑水拌和、碾壓成型②、備料：材料應(yīng)根據(jù)基層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實度，計算各路段所需要集料用量，根據(jù)料場的含水量和運(yùn)料噸位，確定每車料的攤鋪面積及堆放距離。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。采用兩種集料時，應(yīng)先將主要集料運(yùn)到路上，待主要集料攤鋪后，再運(yùn)另一種集料并攤鋪。如粗細(xì)兩種集料的最大粒徑相差很對，應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)下攤鋪。③、施工放樣恢復(fù)中樁，直線段每1520m設(shè)一樁，平面曲線每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計高程。④、人工配合機(jī)械拌和攤鋪、整形、碾壓在施工過程中及時檢查含水量。在灑水過程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒；處理局部過溫之處。拌和完成的標(biāo)志是混合料顏色一致，沒有泥團(tuán)，沒有粗細(xì)石料“窩”，且水分合適均勻。如有“彈簧”、送、超坡等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。整型后立即進(jìn)行輾壓，用12噸以上的三輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行輾壓。按由邊到中或由低到高、重疊1/2輪寬的原則進(jìn)行輾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)（最佳含水量狀態(tài)）輾壓至規(guī)定的壓實度，并且無明顯的輪跡為止，一般需要輾壓68遍，輾壓速度先慢后快、質(zhì)量控制要點①、應(yīng)選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)的碎石，顆粒級配應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。②、集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定?；旌狭蠎?yīng)拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象。③、應(yīng)通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度?！?。④、在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到設(shè)計要求96%。⑤、級配礫石應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實厚度不應(yīng)超過15～18㎝。用重型振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過20㎝。碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。碾壓終了表面平整密實，邊線整齊，無松散。⑥、實測項目 級配碎（礫）石基層和底基層實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基 層底 基 層高速、一級其他公路高速、一級其他公路1壓實度（%）代表值98989696每200m每車道2處3極值949492922彎沉值（㎜）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求33平整度（㎜）81212153m直尺：每200m測2處10尺24縱斷高程（㎜）+5，10+5，15+5，15+5，20水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面15寬度（㎜）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處16厚度（㎜）代表值8101012每200m每車道1點2合格值152025306橫坡（%）177。177。177。177。水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面1水泥穩(wěn)定碎石基層施工、施工工藝（見施工工藝流程圖）基層交驗養(yǎng) 生質(zhì)量自檢碾 壓攤鋪設(shè)備就位混合料攤鋪、整平報工程師審批水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖施工放樣平場、拌和場建設(shè)取樣試驗報工程師審批拌和設(shè)備安裝鋪筑試驗路段 材料試驗清理底基材料運(yùn)輸混合料拌和混合料料運(yùn)輸報工程師審批、施工方法①、本工程主車道在20cm碎石石底基層以上，為40cm厚的水泥穩(wěn)定級配碎石基層。為保證工程質(zhì)量，水泥穩(wěn)定基層的施工采用機(jī)械攤鋪，大型自動控制拌和機(jī)進(jìn)行材料拌和，運(yùn)輸則采用雙橋汽車運(yùn)輸。②、下承層準(zhǔn)備：整平、壓實、清掃和清理下承層表面、測量放樣、布置上網(wǎng)格，恢復(fù)中樁，直線段每1520m設(shè)一樁，平面曲線每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計高程。 掌握松鋪系數(shù)，然后在樁上根據(jù)高程掛線進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪。③、試驗段施工：在試驗室經(jīng)過一系列原材料和配比試驗并被批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，選100—200米做試驗段，以便對人員組合、機(jī)械組合、使用的材料數(shù)量、松鋪系數(shù)、施工順序和方法以及各種技術(shù)指標(biāo)（如最佳含水量、最佳水泥和碎石量）進(jìn)行檢驗和總結(jié)。④、拌和：A、原材料的各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，不合格的材料禁止入場，不同粒徑的碎石應(yīng)分開堆放。B、在正式拌和前應(yīng)調(diào)試設(shè)備，使混合料的各項指標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求。原集料發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試。C、及時調(diào)整含水量的大小，對車上的混合料進(jìn)行覆蓋，減少水分蒸發(fā)。⑤、攤鋪、整型和輾壓：A、攤鋪能力硬與拌合生產(chǎn)能力相匹配。攤鋪采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，設(shè)置專人消除粗、細(xì)骨料離析現(xiàn)象。B、混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場后，立即用平地機(jī)初步整平和整型，然后用膠輪壓路機(jī)快速輾壓一遍，以暴露不平整的地方再進(jìn)行處理，整平要人工配合，低洼不平處要處理好。最后根據(jù)縱橫向標(biāo)高，掛線整型，做出符合設(shè)計的路拱C、整型后立即進(jìn)行輾壓，用12噸以上的三輪壓路機(jī)、重型輪胎輾或振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行輾壓。按由邊到中或由低到高、重疊1/2輪寬的原則進(jìn)行輾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)（輾壓終了不超過水泥的終凝時間）輾壓至規(guī)定的壓實度，并且無明顯的輪跡為止，一般需要輾壓68遍，輾壓速度先慢后快。⑥、接縫和調(diào)頭的處理：A、對于工作縫，應(yīng)在全寬范圍內(nèi)挖槽并放置方木，等第二天相鄰段完成后，取方木再填料最后人工拌和、整平、壓實。盡量不使用挖除法，壓實時會破壞已壓實但未達(dá)到足夠強(qiáng)度的基層接頭部分。未超過4個小時的工作縫，前一段施工時可以留2—3米不壓實，后一段可用路拌機(jī)一起將剩余未壓實部分一起壓實。如果接縫處達(dá)到了七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，則可采用切割法和橫向輾壓法壓實接縫部分。B、盡可能避免縱向接縫（指已壓實和剛攤鋪之間的接縫），必須分為兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。用兩臺攤鋪機(jī)左右一前一后聯(lián)合施工時，縱向接縫應(yīng)平順一致，注意接縫處是否有離析現(xiàn)象，如果有則應(yīng)適當(dāng)?shù)奶盍线M(jìn)行處理。⑦、檢驗：試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，拌合和輾壓過程中要按規(guī)定檢測現(xiàn)場混合料的含水量和含灰劑量，如有變化應(yīng)及時調(diào)整，若為機(jī)械故障等原因應(yīng)立即停止施工；完成輾壓后，立即取樣檢驗壓實度，壓實度不足要及時進(jìn)行補(bǔ)壓；成型后24小時內(nèi)完成密實度、平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度的檢驗，檢驗不合格須采取措施予以處理；翻漿、輪跡明顯、表面松散、超粒徑等有外觀缺陷應(yīng)徹底處理；標(biāo)高不合適，高出部分應(yīng)刮除，低下部分不準(zhǔn)補(bǔ)貼，標(biāo)高合格率不低于95%，實行左、中、右三條線控制標(biāo)高；壓實度、強(qiáng)度必須全部滿足要求。7天養(yǎng)生期到后，應(yīng)取芯檢驗。⑧、保溫養(yǎng)生:用塑料薄膜或草簾進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生不少于7天，取芯進(jìn)行檢驗，并試驗試塊的七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是否符合設(shè)計要求。應(yīng)有足夠的水車和其它供水設(shè)施對底基層進(jìn)行養(yǎng)生，底基層表面均采用潮濕的草簾或監(jiān)理工程師同意的其它材料予以覆蓋養(yǎng)生，保持其表面的養(yǎng)護(hù)期限內(nèi)始終濕潤，保溫養(yǎng)生不小于7天，且至上層結(jié)構(gòu)施工前該層必須覆蓋，不得曝曬。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，施工機(jī)械應(yīng)走施工便道。當(dāng)施工機(jī)械必須通過結(jié)構(gòu)層時，應(yīng)采用覆土或監(jiān)理同意的其它保護(hù)措施。養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)示牌。、質(zhì)量控制要點①、實測項目水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基 層底 基 層高速一級其他公路高速一級其他公路1壓實度（%）代表值98979695每200m每車道2處3極值949392912平整度（㎜）81212153m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程（㎜）+5，10+5，15+5，15+5，20水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面14寬度（㎜）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處15厚度（㎜）代表值8101012每200m每車道1點3合格值152025306坡度（%）177。177。177。177。水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面17強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求3②、粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料。③、水泥用量和礦料級配應(yīng)按設(shè)計控制準(zhǔn)確。④、攤鋪時應(yīng)注意消除離析現(xiàn)象。⑤、混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過3～4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。⑥、碾壓后表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩(wěn)定。檢查合格后應(yīng)立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。⑥、實測項目瀝青混凝土路面施工本合同段的路面采用的細(xì)粒式瀝青混凝土面層，按設(shè)計要求鋪筑面層瀝青混凝土，作業(yè)基本程序分為拌制、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓四個工作步驟，緊密配合、協(xié)調(diào)一致。具體施工工藝(見主要分項工程施工工藝框圖 )：