【正文】 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)近幾年的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車焊接夾具制造業(yè)的快速成長(zhǎng)?；久總€(gè)新車型投產(chǎn)，均需要投入相應(yīng)的焊接夾具。按目前市場(chǎng)情況看，從新車型開發(fā)到推進(jìn)市場(chǎng)，要求周期短，進(jìn)而對(duì)焊接夾具設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試提出更高的要求。汽車焊接夾具的功能是為了實(shí)現(xiàn)車身零件的正確裝配，保證零件正確搭配和完成焊接。工程上通常從裝配精度、縮短制造周期和可調(diào)整性等方面來評(píng)價(jià)汽車焊接夾具設(shè)計(jì)的優(yōu)劣。定位是焊接夾具最基本的元素，也是設(shè)計(jì)過程主要考慮元素，定位設(shè)計(jì)規(guī)范化在很大程度上提高焊接夾具的性能，縮短周期，提高效益。2 “N－2－1”定位原理一般的物體定位按照六點(diǎn)定位原則，即可確定正確位置。對(duì)于車身柔性零件的定位，如果僅靠六點(diǎn)定位規(guī)則定位，將無法保證零件的正確位置和形狀，因此，在汽車焊接夾具的設(shè)計(jì)中，經(jīng)常有過定位的方式定位，即N大于3?！癗－2－1”定位原理更加適合汽車焊接夾具設(shè)計(jì)，防止薄板變形，在汽車焊接夾具上已廣泛應(yīng)用。根據(jù)汽車零件的形狀和考慮焊接夾具制造成本、焊接可操作性等考慮，夾具定位元件的數(shù)量N一般選取4－6。3 定位基準(zhǔn)統(tǒng)一基準(zhǔn)統(tǒng)一是機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)的基本思想之一，焊接夾具設(shè)計(jì)定位基準(zhǔn)統(tǒng)一要求保證兩點(diǎn)，第一、保證焊接夾具設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與車身設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、沖壓基準(zhǔn)、檢測(cè)基準(zhǔn)的統(tǒng)一；第二、保證焊接夾具設(shè)計(jì)基準(zhǔn)在分總成、總成、車身焊接總成的各總成之間保持前后統(tǒng)一?；鶞?zhǔn)統(tǒng)一保證了車身焊接精度，便于查找質(zhì)量問題原因，提高管理水平。4 定位結(jié)構(gòu)規(guī)范化汽車焊接夾具基本結(jié)構(gòu)，見圖1，包括：固定平臺(tái)式底座；定位部件；緊固件連接；氣動(dòng)－杠桿復(fù)合夾緊；操作高度可調(diào)。圖1 固定平臺(tái)式底座固定平臺(tái)式底座有2種，一種是Q235平板式，見上圖1的固定平臺(tái)。選用平板式的原則：夾具固定平臺(tái)面積在1200500以下的，一般選用平板式。另一種是焊接件式，見圖2。選用該結(jié)構(gòu)的原則：夾具固定平臺(tái)面積在1200500以上的，一般選用焊接件式。焊接件由基板、槽鋼、墊板焊接而成，結(jié)構(gòu)規(guī)范化。圖2：定位部件是焊接夾具最基本單元，定位部件規(guī)范化設(shè)計(jì)是焊接夾具定位設(shè)計(jì)規(guī)范化重要方面。定位部件的結(jié)構(gòu)一般由角支座、連接板、定位塊、壓塊、壓板、調(diào)整墊片、銷、銷支架、限位、氣缸等零部件組成（見圖3）。每個(gè)零部件可規(guī)范化，在設(shè)計(jì)時(shí)形成規(guī)范化設(shè)計(jì)。圖3角支座：也稱定位部件底座，焊接件，見圖4。材料Q235鋼，厚16mm，結(jié)構(gòu)和裝配尺寸可規(guī)范化，高度尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求具體確定，按50mm遞增減等級(jí)選用。圖4連接板：連接作用，見圖5，材料Q235鋼，厚16mm。連接板功能是與角支座連接，安裝氣缸、定位塊、壓板、限位等，根據(jù)裝配功能尺寸要求，圖示氣缸安裝尺寸、角支座安裝尺寸、定位塊安裝尺寸已規(guī)范化，其它尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求具體確定。圖5定位塊：定位零件作用，見圖6，材料45號(hào)鋼，厚16mm，熱處理HRC38－43。根據(jù)裝配功能尺寸要求，圖示安裝尺寸已規(guī)范化，型面定位尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求具體選定確定。圖6壓塊：夾緊零件作用，見圖7，材料45號(hào)鋼，厚16mm，熱處理HRC38－43。根據(jù)裝配功能尺寸要求，圖示裝配尺寸已規(guī)范化，型面定位尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求具體選定確定。圖7壓板：氣缸驅(qū)動(dòng)壓緊零件的連接機(jī)構(gòu)，焊接件，見圖8，材料Q235鋼。根據(jù)裝配功能尺寸要求，圖示氣缸、連接板的裝配尺寸已規(guī)范化，其它尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。按經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法，兩孔距離L等于氣缸工作行程的一半，氣缸張開角度位置最佳。圖8調(diào)整墊片：通過增減墊片達(dá)到夾具微調(diào)目的，組合件，厚度有1mm、見圖9，材料Q235鋼。根據(jù)裝配功能尺寸要求，圖示尺寸已規(guī)范化，其它尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求具體確定。圖9銷：零件主定位作用，一般有圓銷和菱形銷，圓銷起主定位，菱形銷起副定位作用。見圖10，材料45號(hào)鋼，熱處理HRC38－43，銷徑d為孔徑D－，有效長(zhǎng)度優(yōu)先采用L大于等于20，并且其工作表面應(yīng)高于工件6－8mm。根據(jù)裝配功能尺寸要求，圖示尺寸已規(guī)范化，其它尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求具體確定。圖10銷支架：連接銷作用，見圖11，材料45號(hào)鋼，熱處理HRC38－43，與銷配合安裝。根據(jù)裝配功能尺寸要求，圖示與連接板裝配、銷配合尺寸已規(guī)范化，其它尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求具體確定。圖11限位：限位作用，見圖12，組合件，由凸凹件配合，材料45號(hào)鋼，熱處理HRC38－43。與連接板、壓板連接方式使用沉頭內(nèi)六角螺栓，圖示裝配尺寸已規(guī)范化，其它尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求具體確定。圖12氣缸：外購件，在氣動(dòng)行業(yè)已形成標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，根據(jù)行程和夾緊力設(shè)計(jì)需要選擇。國(guó)內(nèi)外廠家有德國(guó)的FESTO、日本的SMC、中國(guó)的江都永堅(jiān)，可根據(jù)客戶需要選擇。5 結(jié)束語根據(jù)“N－2－1”定位原理和基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，建立汽車焊接夾具定位部件規(guī)范化設(shè)計(jì)庫，科學(xué)進(jìn)行汽車焊接夾具設(shè)計(jì)，可縮短設(shè)計(jì)周期，降低生產(chǎn)成本，為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)。參考文獻(xiàn)林忠欽，汽車車身制造質(zhì)量控制技術(shù)，北京，機(jī)械工業(yè)出版社，王政，焊接工裝夾具及變位機(jī)械——性能、設(shè)計(jì)、選用，北京，機(jī)械工業(yè)出版社，18 / 18