汽車傳動系統(tǒng)設(shè)計的指南-資料下載頁
2025-06-30 07:00本頁面
【正文】 面選用優(yōu)質(zhì)材料和穩(wěn)定的正火預(yù)先熱處理，另一方面花鍵采用無切削加工，引進國外花鍵冷軋機，并進行中頻感應(yīng)熱處理。3 臺架試驗 十字軸式萬向節(jié)傳動軸臺架試驗十字軸式萬向節(jié)傳動軸總成臺架試驗可見行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T523—1999(JB 374184)。試驗項目如下：(1) 靜態(tài)跳動量試驗 將傳動軸安裝在試驗裝置上，用手或其它方法慢速旋轉(zhuǎn)，測量其相對旋轉(zhuǎn)軸心跳動量。(2) 剩余不平衡量將傳動軸安裝在試驗裝置上，按規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，測量其剩余不平衡量。(3) 臨界轉(zhuǎn)速試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，使它旋轉(zhuǎn)或激振，測量臨界轉(zhuǎn)速或共振頻率。(4) 扭轉(zhuǎn)間隙試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，一端固定，另一端施加規(guī)定扭矩，測量其周向間隙。(6) 靜扭轉(zhuǎn)剛性試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，測定其靜扭轉(zhuǎn)剛度。(7) 靜扭轉(zhuǎn)強度試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，測定它的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強度。(8) 沖擊強度試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，測定其沖擊強度。(9) 扭轉(zhuǎn)疲勞試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，測定其扭轉(zhuǎn)疲勞壽命。(10) 萬向節(jié)磨損試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，使其傳動，確定其耐磨性及擦傷性。(11) 滑動花鍵磨損試驗將傳動軸安裝在試驗裝置上，使滑動花鍵滑動，確定其耐磨性及耐擦傷性。 等速萬向節(jié)驅(qū)動軸臺架試驗等速萬向節(jié)驅(qū)動軸臺架試驗試驗項目如下：性能試驗包括靜扭強度試驗、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗、壽命試驗、護套常溫性能試驗、護套高溫性能試驗、護套低溫性能試驗、護套旋轉(zhuǎn)膨脹量試驗、表面防護試驗，功能試驗包括圓周間隙試驗、軸向間隙試驗、旋轉(zhuǎn)力矩試驗、擺動力矩試驗、擺角試驗、位移量試驗、滑移線試驗、移動力試驗。4 圖紙模式 尺寸公差形狀和位置的未注公差按GB/T1184k，線性尺寸的未注公差按GB/T1804m，角度的未注公差按GB/T11335m,表面粗糙度符號按GB/T131ISO1302,形狀和位置公差按GB/T1182ISO1101。 文字說明十字軸式萬向節(jié)傳動軸技術(shù)要求可參照QC/T 2908292。等速萬向節(jié)傳動軸圖紙上的說明包括技術(shù)要求、萬向節(jié)花鍵參數(shù)、零部件明細表、移距擺角曲線圖4部分。技術(shù)要求的內(nèi)容應(yīng)包含:1. 產(chǎn)品外觀2. 表面處理3. 萬向節(jié)最大擺角4. 總成旋轉(zhuǎn)間隙5. 總成屈服強度、總成靜扭強度、總成疲勞強度6. 潤滑脂的種類、加注位置及加注量7. 標(biāo)記標(biāo)識附件：驅(qū)動軸CAE分析一、驅(qū)動軸零部件強度分析萬向節(jié)最大承受載荷扭矩Tjmax= Nm 零部件應(yīng)力分析狀況：零件名稱零件材料零件許用應(yīng)力（MPa）零件所受最大應(yīng)力（MPa）是否滿足強度要求備注 鐘形殼 保持架 星形套 鋼球 軸桿 軸承架 滑套 零件名稱零件材料零件許用應(yīng)力(MPa)零件所受最大應(yīng)力（MPa）是否滿足強度要求備注鐘形殼保持架星形套鋼球軸桿軸承架滑套 零部件應(yīng)力分析模型鐘形殼、保持架、星形套、鋼球、軸桿、軸承架、滑套應(yīng)力分析模型截圖二、驅(qū)動軸角度和移距CAE分析輸出數(shù)據(jù) 驅(qū)動軸角度和移距CAE分析輸入數(shù)據(jù)： ⑴轉(zhuǎn)向機特性： 方向盤每轉(zhuǎn)一圈，轉(zhuǎn)向齒條行程 ； 轉(zhuǎn)向機最大行程 。 ⑵車輪中心、CV節(jié)、發(fā)動機、差速器、GI節(jié)中心坐標(biāo)驅(qū)動軸角度和移距CAE分析輸出數(shù)據(jù)：⑴CV節(jié)擺角和車輪行程關(guān)系曲線； ⑵移動節(jié)擺角和移距關(guān)系曲線。以上曲線請考慮以下工況： ⑴當(dāng)發(fā)動機處于設(shè)計位置； ⑵； ⑶； ⑷； ⑸當(dāng)發(fā)動機處于一檔行駛時位置； ⑹當(dāng)發(fā)動機處于一檔行駛時位置同時考慮地面對懸架的驅(qū)動力時的位置； ⑺當(dāng)發(fā)動機處于倒檔行駛時的位置； ⑻當(dāng)發(fā)動機處于倒檔行駛時同時考慮地面對車輛和動力總成懸掛的反作用力時的位置； ⑼發(fā)動機處于25g加速度后碰撞條件下的位置； ⑽； ⑾。 驅(qū)動軸角度和移距CAE分析輸出曲線例子：以M11++ (1)當(dāng)發(fā)動機處于設(shè)計位置 (1)當(dāng)發(fā)動機處于設(shè)計位置GI節(jié)中心坐標(biāo) ReboundBumpRB CV節(jié)擺角和車輪行程關(guān)系曲線：以左輪為例 BR移動節(jié)擺角和移距關(guān)系曲線：以左GI節(jié)為例 （2）當(dāng)發(fā)動機處于(2) GI節(jié)中心坐標(biāo) GI節(jié)中心坐標(biāo) CV節(jié)擺角和車輪行程關(guān)系曲線：以左輪為例移動節(jié)擺角和移距關(guān)系曲線：以左GI節(jié)為例 寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手
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