汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述(ppt66頁(yè))-資料下載頁(yè)
2025-03-03 16:09本頁(yè)面
【正文】 2）第一萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角 α 1與第二萬(wàn)向節(jié)兩軸間的夾角 α 2 相等； （ 3）第一萬(wàn)向節(jié)的從動(dòng)叉與第二萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉在同一平面內(nèi)。 汽車工程基礎(chǔ) 汽車工程基礎(chǔ) 等速萬(wàn)向節(jié) ? 2．等速萬(wàn)向節(jié) ? 工作原理：保證萬(wàn)向節(jié)在工作過(guò)程中，其傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交角的平分面上。 汽車工程基礎(chǔ) 汽車工程基礎(chǔ) 汽車工程基礎(chǔ) 車橋 車橋分類：驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。 驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸、驅(qū)動(dòng)橋殼（或變速器殼體）等零部件組成。 汽車工程基礎(chǔ) 驅(qū)動(dòng)橋的功用 1）通過(guò)主減速器齒輪的傳動(dòng)，降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩； 2）主減速器采用錐齒輪傳動(dòng)，改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向； 3）通過(guò)差速器可以使內(nèi)外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，適應(yīng)汽車的轉(zhuǎn)向要求； 4）通過(guò)橋殼和車輪，實(shí)現(xiàn)承載及傳力作用 。 汽車工程基礎(chǔ) 主減速器 功用 1）降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩； 2）改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向； 汽車工程基礎(chǔ) 汽車工程基礎(chǔ) 汽車工程基礎(chǔ) 差速器 功用：傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn) 組成：行星齒輪、行星齒輪軸、半軸齒輪和差速器殼等 汽車工程基礎(chǔ) 差速器 汽車工程基礎(chǔ) 差速器 汽車工程基礎(chǔ) 半軸 ?半軸的內(nèi)側(cè)通過(guò)花鍵與半軸齒輪相連，外側(cè)用凸緣與驅(qū)動(dòng)輪的輪轂相連。 將差速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。 汽車工程基礎(chǔ) 練習(xí)題 ？ ？ ？其工作過(guò)程怎樣？ ？ ？ ？ 汽車工程基礎(chǔ) 練習(xí)題 7．驅(qū)動(dòng)橋的功用是什么？它由哪幾部分組成？ 8．驅(qū)動(dòng)橋有哪些類型？各自特點(diǎn)是什么？ 9. 敘述差速器的工作原理。 演講完畢，謝謝觀看！
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1