現(xiàn)代ix35汽車手動變速器設(shè)計概述-資料下載頁
2025-06-29 15:56本頁面
【正文】 41182368中級以上311227741287413205124755121525查表4－1可得到該檔的使用率，所以：所以軸承壽命滿足要求。 輸出軸軸承的選擇與壽命計算（1）初選軸承型號左右軸承均采用30206型號KN，KN變速器一檔工作時：一檔齒輪上力為：N，N軸承的徑向載荷：=；N軸承內(nèi)部軸向力： 查機(jī)械設(shè)計手冊得：Y=NN所以NN（2）計算軸承當(dāng)量動載荷查機(jī)械設(shè)計手冊得到，查機(jī)械設(shè)計手冊得到：；，查機(jī)械設(shè)計手冊得到：當(dāng)量動載荷：NNh，于是h。所以軸承壽命滿足要求。 本章是對變速器軸及軸上的零件的設(shè)計和選擇，其中有對軸的強(qiáng)度、剛度的計算，軸承的選擇與其壽命的計算，通過這些計算我們可以對變速器的軸體有一個更高的要求，讓其更好的表現(xiàn)出傳動效果。5 變速器同步器及結(jié)構(gòu)元件設(shè)計 同步器鎖銷的設(shè)計 通常我們對鎖止角的確定是根據(jù)下面的公式來確定的： (62)式中 ——摩擦錐角的平均半徑——摩擦系數(shù)——錐面角——拔環(huán)半徑——鎖銷角滿足上列公式的鎖止條件，通常我們是根據(jù)上面的公式來確定合適的鎖止角。通常取鎖止角β=35176。~45176。對于小汽車，可以選取小一點(diǎn)的數(shù)值而對于重型汽車，可以選取大一點(diǎn)數(shù)值。 我們對于同步器鎖銷差值的確定也要選取適當(dāng)。一旦我們所選取的差值過大，會造成汽車在換擋過程中產(chǎn)生沖擊，適當(dāng)?shù)慕档筒钪档男。梢杂行У臏p緩換擋的沖擊。~。 同步器齒套的設(shè)計 通常我們選取3~6個鎖銷孔，重型車可以選大值，SUV可以更加具體情況適當(dāng)降低。變速器接合套齒數(shù)的確定，我們可以根據(jù)發(fā)動機(jī)傳來的最大扭矩來進(jìn)行確定。為了防止變速器自動掉檔，可以采用倒角齒的設(shè)計方法。 變速器殼體 在進(jìn)行變速器殼體設(shè)計的時候，要遵循著以下這幾個條件：，這樣既方便安裝，也可以較少材料的用量。，以便確保軸承在工作過程中不至于左右歪斜。對此有以下幾點(diǎn)要求：，我們可以在潤滑油所在的平面上設(shè)置一個注油孔。這樣的話可以保證放油的程度。，這樣可以將潤滑油里的金屬吸起來。，這樣做可以保證變速箱的內(nèi)部氣壓與外界是一樣的?，F(xiàn)在都講究汽車的輕量化，因此鋁合金材料在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。我們?nèi)暨x用鋁合金作為變速器的殼體，~4mm范圍內(nèi)選取。若采用鑄鐵作為變速器殼體，壁厚可以在5mm~6mm范圍內(nèi)選取，這樣可以達(dá)到汽車的使用質(zhì)量。 本章小結(jié)第5章主要講述了汽車手動變速器同步器的相關(guān)設(shè)計工作。雖然為本文的最后一個章節(jié)，但同步器對于汽車來說也起著至關(guān)重要的作用。同步器直接影響著汽車換擋是否平順，駕駛員能否在駕駛過程中產(chǎn)生愉悅感，駕駛員能否在想要更換汽車檔位的時候進(jìn)行順利換擋等等一系列工作。其次，還對變速器殼體做出了適當(dāng)?shù)姆治?，它要具有一定的剛度和?qiáng)度，以便更好的保護(hù)好整個汽車變速器。結(jié) 論通過整個文章的介紹，可以知道汽車變速器在整個汽車中是一個重要的組成部分，不可或缺。它能直接影響著汽車的傳動性能、經(jīng)濟(jì)性能、行駛性能和汽車的動力性能。在完成了最基本的傳動功能之外，我們對變速器的要求也是越來越高，汽車的性能、使用壽命、能源消耗、振動噪聲等在很大程度上取決于變速器的性能。本設(shè)計以北京現(xiàn)代ix35為基礎(chǔ)，首先對現(xiàn)代ix35手動變速的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的計算，結(jié)合汽車設(shè)計、汽車?yán)碚?、機(jī)械設(shè)計等相關(guān)知識來確定設(shè)計方案，計算出所需的變速器參數(shù)，以完成變速器的設(shè)計。參 考 文 獻(xiàn)[1](上，下冊) [M].北京：人民交通出版社，1994.[2][M].北京：人民交通出版社，1990.[3]李君，張建武，馮金芝，雷雨龍，、現(xiàn)狀和展望[J].汽車技術(shù)，2000(03).[4][J].汽車運(yùn)用，2013(12).[5]Yolaro Halamura et conceptual design process for an intelligent machining center[J].Annals of the CIRP， 2008(44)：123128.[6]鄭四發(fā)，連小珉，[J].汽車，2009（5）.[7]謝進(jìn)，丁劍飛，、[J]，2012（2）：3355.[8]Jonathan S，Cohone1 al. A form verification system for the conceptual design of plex mechanical systems[J]. Engineering with puters 1994(10)：3344[9]蔡炳炎，徐勇，[J].機(jī)械研究與應(yīng)用 200504：2526.[10]黃雄健，[J].廣西工學(xué)院學(xué)報，2000，(03).[11]趙世琴，黃宗益，[J].《起重運(yùn)輸機(jī)械》2000 (5).[12]Jonathan S， Cohone1 al. A form verification system for the conceptual design of plex mechanical systems[J]. Engineering with puters 1994(10)：3344[13]（第四版）[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.[14][M].北京：清華人學(xué)出版社，2001.致 謝歲月如梭，時光飛逝，馬上就要離開這個我學(xué)習(xí)和生活了四年的母校，離開了培養(yǎng)我四年的各位老師和領(lǐng)導(dǎo)。首先要感謝指導(dǎo)我完成這次畢業(yè)設(shè)計的導(dǎo)師，感謝他近幾個月以來對我的辛勤指導(dǎo)。導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和精益求精的務(wù)實(shí)學(xué)風(fēng)使我終身受益，他淵博的知識和對問題敏銳的洞察力是我終身追求的目標(biāo)。 感謝院系各級領(lǐng)導(dǎo)為我們提供了良好的教學(xué)設(shè)施和學(xué)習(xí)環(huán)境，使我大學(xué)四年受益匪淺。另外，還要感謝在設(shè)計過程中給予指導(dǎo)和幫助的其他老師和同學(xué)，特別感謝在百忙之中抽出時間為我們答辯的各位老師。同時祝愿我們的學(xué)校越來越輝煌！ XXXX 20XX年 月 日
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