現(xiàn)代ix35汽車手動變速器設(shè)計概述(參考版)
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【正文】 另外，還要感謝在設(shè)計過程中給予指導(dǎo)和幫助的其他老師和同學(xué)，特別感謝在百忙之中抽出時間為我們答辯的各位老師。導(dǎo)師嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和精益求精的務(wù)實學(xué)風(fēng)使我終身受益，他淵博的知識和對問題敏銳的洞察力是我終身追求的目標。參 考 文 獻[1](上，下冊) [M].北京：人民交通出版社，1994.[2][M].北京：人民交通出版社，1990.[3]李君，張建武，馮金芝，雷雨龍，、現(xiàn)狀和展望[J].汽車技術(shù)，2000(03).[4][J].汽車運用，2013(12).[5]Yolaro Halamura et conceptual design process for an intelligent machining center[J].Annals of the CIRP， 2008(44)：123128.[6]鄭四發(fā)，連小珉，[J].汽車，2009（5）.[7]謝進，丁劍飛，、[J]，2012（2）：3355.[8]Jonathan S，Cohone1 al. A form verification system for the conceptual design of plex mechanical systems[J]. Engineering with puters 1994(10)：3344[9]蔡炳炎，徐勇，[J].機械研究與應(yīng)用 200504：2526.[10]黃雄健，[J].廣西工學(xué)院學(xué)報，2000，(03).[11]趙世琴，黃宗益，[J].《起重運輸機械》2000 (5).[12]Jonathan S， Cohone1 al. A form verification system for the conceptual design of plex mechanical systems[J]. Engineering with puters 1994(10)：3344[13]（第四版）[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004.[14][M].北京：清華人學(xué)出版社，2001.致 謝歲月如梭，時光飛逝，馬上就要離開這個我學(xué)習(xí)和生活了四年的母校，離開了培養(yǎng)我四年的各位老師和領(lǐng)導(dǎo)。在完成了最基本的傳動功能之外，我們對變速器的要求也是越來越高，汽車的性能、使用壽命、能源消耗、振動噪聲等在很大程度上取決于變速器的性能。結(jié) 論通過整個文章的介紹，可以知道汽車變速器在整個汽車中是一個重要的組成部分，不可或缺。同步器直接影響著汽車換擋是否平順，駕駛員能否在駕駛過程中產(chǎn)生愉悅感，駕駛員能否在想要更換汽車檔位的時候進行順利換擋等等一系列工作。 本章小結(jié)第5章主要講述了汽車手動變速器同步器的相關(guān)設(shè)計工作。我們?nèi)暨x用鋁合金作為變速器的殼體，~4mm范圍內(nèi)選取。，這樣做可以保證變速箱的內(nèi)部氣壓與外界是一樣的。這樣的話可以保證放油的程度。對此有以下幾點要求：，我們可以在潤滑油所在的平面上設(shè)置一個注油孔。 變速器殼體 在進行變速器殼體設(shè)計的時候，要遵循著以下這幾個條件：，這樣既方便安裝，也可以較少材料的用量。變速器接合套齒數(shù)的確定，我們可以根據(jù)發(fā)動機傳來的最大扭矩來進行確定。~。 我們對于同步器鎖銷差值的確定也要選取適當。~45176。5 變速器同步器及結(jié)構(gòu)元件設(shè)計 同步器鎖銷的設(shè)計 通常我們對鎖止角的確定是根據(jù)下面的公式來確定的： (62)式中 ——摩擦錐角的平均半徑——摩擦系數(shù)——錐面角——拔環(huán)半徑——鎖銷角滿足上列公式的鎖止條件，通常我們是根據(jù)上面的公式來確定合適的鎖止角。所以軸承壽命滿足要求。h表4－1 變速器各檔的相對工作時間或使用率車型檔位數(shù)最高檔傳動比/%變速器檔位ⅠⅡⅢⅣⅤ轎車普通級以下31130694132041182368中級以上311227741287413205124755121525查表4－1可得到該檔的使用率，所以：所以軸承壽命滿足要求。 軸承選擇與壽命計算 輸入軸軸承的選擇與壽命計算根據(jù)機械設(shè)計基礎(chǔ)教材軸承KN，KN。將數(shù)據(jù)代入（45）式，得：MPa在低檔工作時，400MPa，符合要求。（1）變速器輸入軸與輸出軸剛度的校核計算1）軸上受力分析一檔工作時：NNN輸入軸的撓度和轉(zhuǎn)角的計算：已知：a=23mm；b=；L=；d=，把有關(guān)數(shù)據(jù)代入（42）、（43）、（44）得到：mmmmmmrad輸出軸的撓度和轉(zhuǎn)角的計算：已知：a=；b=；L=；d=43mm，把有關(guān)數(shù)據(jù)代入（42）、（43）、（44）得到：mmmmmmrad二檔工作時：NNN輸入軸的撓度和轉(zhuǎn)角的計算：已知：a=；b=；L=；d=，把有關(guān)數(shù)據(jù)代入（42）、（43）、（44）得到：mmmmmmrad輸出軸的撓度和轉(zhuǎn)角的計算：已知：a=79mm；b=；L=；d=40mm，把有關(guān)數(shù)據(jù)代入（42）、（43）、（44）得到：mmmmmmrad 其他各檔位工作時剛度校核計算同理，此處不再一一復(fù)述。軸的全撓度為mm。將有關(guān)數(shù)據(jù)代入（41）式，得：mm所以，選擇軸的最小直徑為25mm。輸入軸花鍵部分直徑：=～初選輸入、輸出軸距離=270mm。4 軸的及軸上零件的設(shè)計與選擇 初選軸的直徑輸入軸，=～；輸出軸，～。mm；；；MPa；N同一檔，將以上數(shù)據(jù)代入（33）可得：MPa通過上述計算可以得出的結(jié)論是，這兩個數(shù)值滿足設(shè)計內(nèi)容的要求，可以予以采用。 倒檔齒輪的校核齒輪根部彎曲疲勞倒檔輸入齒輪：已知：Nmm；；；MPa；mm；mm；mm；N同一檔，將以上數(shù)據(jù)代入（33）可得：MPa其他各檔位校核同理此處不再一一復(fù)述。表3－1 齒輪允許接觸的應(yīng)力大小齒輪/MPa滲碳齒輪液體碳氮共滲齒輪一檔和倒檔190020009501000常嚙合齒輪和高檔齒輪1300
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