【正文】 t)中的預測。這份里程碑式的報告預測到2050年時，低碳商品和服務行業(yè)的年收入將達5000億美元。 　　在《2009年胡潤低碳財富榜》上，低碳榜上榜人數(shù)達20人，低碳經濟的財富效應已經顯現(xiàn)。 　　企業(yè)在發(fā)展低碳經濟、應對氣候變化中扮演著極其重要的角色，發(fā)揮著不同于政府和民眾的作用。低碳技術涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等多個行業(yè)，包括可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發(fā)、二氧化碳捕獲與埋存等領域開發(fā)的有效控制溫室氣體排放的新技術。企業(yè)應關注國家氣候方面的政策，并在低碳經濟方面進行戰(zhàn)略性投資。要大量應用減少排放的技術，同時跟蹤國際制度、國內政策的發(fā)展，并對可能制定的制度超前部署。 　　氣候變化和經濟危機為中國的跨越式發(fā)展提供了難得的契機，我國將通過轉變增長方式、調整產業(yè)結構、落實節(jié)能減排目標，在發(fā)展和低碳中找到最佳的平衡點。2010年，在中國低碳經濟之路上，企業(yè)須未雨綢繆，積極準備，以迎接未來更大的挑戰(zhàn)。(作者：楊金貴，現(xiàn)任中國國際經濟合作學會中國企業(yè)走出去研究中心常務副主任、兼跨國商務精英俱樂部秘書長、跨國在線總策劃、《世界杰出華人與商業(yè)文化》副主編、《中國國際經濟合作年鑒》編委、高級商務策劃師。) [編輯本段]節(jié)能意義　　我國經濟快速增長，各項建設取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環(huán)境代價，經濟發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳，群眾對環(huán)境污染問題反應強烈。這種狀況與經濟結構不合理、增長方式粗放直接相關。不加快調整經濟結構、轉變增長方式，資源支撐不住，環(huán)境容納不下，社會承受不起，經濟發(fā)展難以為繼。只有堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實現(xiàn)經濟又好又快發(fā)展。同時，溫室氣體排放引起全球氣候變暖，備受國際社會廣泛關注。進一步加強節(jié)能低碳工作，也是應對全球氣候變化的迫切需要，是我們應該承擔的責任。 [編輯本段]節(jié)能減排的計算方法　　二氧化碳和碳有什么不同？ 　　二氧化碳（CO2）包含1個碳原子和2個氧原子，分子量為44（C1O16）。二氧化碳在常溫常壓下是一種無色無味氣體，空氣中含有約1%二氧化碳。液碳和固碳是生物體（動物植物的組成物質）和礦物燃料（天然氣，石油和煤）的主要組成部分。（C的分子量為12，CO2的分子量為44，44/12=）。 　　我們在查看減排二氧化碳的相關計算資料時，有些提到的是“減排二氧化碳量”（即CO2），有些提到的是“碳排放減少量”（以碳計，即C），因此，減排CO2與減排C，其結果是相差很大的。因此要分清楚作者對減排量的具體含義，它們之間是可以轉換的，即減排1噸碳（液碳或固碳）。 　　節(jié)約1度電或1公斤煤到底減排了多少“二氧化碳”或“碳”？ 　　發(fā)電廠按使用能源劃分有幾種類型：一是火力發(fā)電廠，利用燃燒燃料（煤、石油及其制品、天然氣等）所得到的熱能發(fā)電；二是水力發(fā)電廠，是將高處的河水通過導流引到下游形成落差推動水輪機旋轉帶動發(fā)電機發(fā)電；三是核能發(fā)電廠，利用原子反應堆中核燃料慢慢裂變所放出的熱能產生蒸汽（代替了火力發(fā)電廠中的鍋爐）驅動汽輪機再帶動發(fā)電機旋轉發(fā)電；四是風力發(fā)電場，利用風力吹動建造在塔頂上的大型槳葉旋轉帶動發(fā)電機發(fā)電稱為風力發(fā)電，由數(shù)座、十數(shù)座甚至數(shù)十座風力發(fā)電機組成的發(fā)電場地稱為風力發(fā)電場。 　　以上幾種方式的發(fā)電廠中，只有火力發(fā)電廠是燃燒化石能源的，才會產生二氧化碳，而我國是以火力發(fā)電為主的國家（據(jù)統(tǒng)計，%，%），同時，火力發(fā)電廠所使用的燃料基本上都是煤炭（有小部分的天然氣和石油），全國煤炭消費總量的49%用于發(fā)電。 　　因此，我們以燃燒煤炭的火力發(fā)電為參考，計算節(jié)電的減排效益。根據(jù)專家統(tǒng)計：每節(jié)約 1度（千瓦時）電，、（CO2）、（SO2）、（NOX）。 　　為此可以推算出以下公式計算： 　　節(jié)約1度電=“二氧化碳”=“碳” 　　節(jié)約1千克標準煤=“二氧化碳”=“碳” 　　節(jié)約1千克原煤=“二氧化碳”=“碳” 　　（說明：以上電的折標煤按等價值，即系數(shù)為1度電=，而1千克原煤=） 　　根據(jù)相關資料報道，CO2（二氧化碳）的碳（C）排放系數(shù)（t/tce）（噸/噸標煤）中，、與以上的推算值（）基本相當。應該說，該系數(shù)與火電廠的發(fā)電煤耗息息相關，發(fā)電煤耗降低、排放系數(shù)自然也有所降低。 　　用同樣方法，也可以推算出節(jié)能所減排的碳粉塵、二氧化硫和氮氧化物的排放系數(shù)。 　　節(jié)約1升汽油或柴油減排了多少“二氧化碳”或“碳”？ 　　根據(jù)BP中國碳排放計算器提供的資料： 　　節(jié)約1升汽油=“二氧化碳”=“碳” 　　節(jié)約1升柴油=“二氧化碳”=“碳” 　　物質密度不同重量也不同，1升水重1公斤，原油1升=(1噸==)；汽油1升=；煤油1升=；輕柴油1升=；重柴油1升=；1升蒸餾酒=。為此推算： 　　節(jié)約1千克汽油=“二氧化碳”=“碳” 　　節(jié)約1千克柴油=“二氧化碳”=“碳” [編輯本段]商務部將打造“低碳示范工程”　　近期，商務部將選擇1—2個城市打造“低碳示范工程”：即在城市開發(fā)區(qū)設立低碳產業(yè)示范園區(qū)，研發(fā)生產薄膜太陽能等低碳產品；同時在該城市商業(yè)核心區(qū)打造一個“零排放”綠色中心商務區(qū)，商務區(qū)內建筑應用的產品正是來自于產業(yè)園區(qū)，最終實現(xiàn)“兩區(qū)聯(lián)動”發(fā)展。南京、杭州等城市已經展開了對該項目的爭取。 　　“零排放”商務區(qū)什么樣？ 　　商務部外國投資管理司副司長孫鵬介紹，根據(jù)規(guī)劃，綠色中心商務區(qū)位于城市的核心區(qū)，面積不低于1公里。區(qū)內以高檔商用寫字樓、高檔酒店、高檔公寓為主，配套購物中心、娛樂服務設施。 　　商務區(qū)內，所有的建筑玻璃均采用薄膜太陽能電池的玻璃幕墻，頂部采用晶硅太陽能電池發(fā)電。建筑物內使用LED節(jié)能燈照明，運用太陽能光熱技術供應熱水、運用地源熱泵等調節(jié)建筑內溫度和濕度。建筑材料也要采用環(huán)保新材料。 　　中心商務區(qū)內的土地實行對外招標，開發(fā)商在區(qū)內興建的建筑按照《綠色中心商務區(qū)建筑技術標準》建設。 　　在同一個城市中實現(xiàn)“自產自銷” 　　“零排放”綠色中心商務區(qū)里的低碳產品、建筑材料從哪里來？ 　　原來，在該城市的開發(fā)區(qū)內，還將規(guī)劃一個10平方公里的低碳產業(yè)示范園區(qū)，專門為綠色中心商務區(qū)的建設提供各種產品和技術支持。 　　低碳產業(yè)示范園區(qū)鼓勵薄膜太陽能、太陽能集熱管、LED節(jié)能燈等相關企業(yè)入駐。園區(qū)的產業(yè)定位為，重點打造太陽能光伏、太陽能光熱、LED節(jié)能燈、建筑新材料、地源、水源等產業(yè)。 　　把這些研發(fā)、生產企業(yè)聚集起來，我國希望引導企業(yè)加大技術創(chuàng)新的投入力度，培育出具有自主知識產權的核心技術。 　　“兩區(qū)聯(lián)動”創(chuàng)意，國際上尚無先例 　　孫鵬說，推動“兩區(qū)聯(lián)動”方案，是為了打破國內低碳產業(yè)發(fā)展的瓶頸。 　　受成本等因素制約，我國多數(shù)低碳產業(yè)還停留在“重研發(fā)”的層面，有的產業(yè)如光伏，雖然發(fā)展很快，但是在國內推廣緩慢，產品主要靠出口。過于依賴國際市場、市場單一的后果是：產業(yè)特別容易受到國外貿易保護主義的影響，給產業(yè)發(fā)展埋下風險。 　　他對業(yè)內相關企業(yè)發(fā)出邀請，希望大家積極參與“兩區(qū)”的投資，開展國際、國內合作。綠色中心商務區(qū)在建設中，將保證示范產業(yè)園區(qū)內生產的產品，在商務區(qū)內得以全面應用。 　　他同時展望，“兩區(qū)聯(lián)動”的創(chuàng)意，在國際上尚無先例，一旦打造成功，[1][2]將成為我國低碳技術展示、推廣、科普，甚至是旅游的全新平臺。 低碳經濟鏈　　到 2020 年，我國單位GDP的碳排放比2005年下降40%—45%，作為約束性指標納入國民經濟和社會發(fā)展中長期規(guī)劃，并制定相應的國內統(tǒng)計、監(jiān)測、考核辦法。據(jù)摩根士丹利預測，中國潛在的節(jié)能市場規(guī)模達8000億元。 　　長期以來，我國不少地區(qū)一直單純強調GDP的增長，如今減排目標公布后，這種局面就需要在短時間內得到有效控制，由此也需要新能源行業(yè)更快地發(fā)展與成熟。 　　比如，光伏電池從最前端的硅材料，到生產多晶硅的原料，到鑄錠、切片，生產電池，到生產組件，到建立電站，有完整的產業(yè)群，通過政府宏觀政策推動和市場機制的導向下，我們的基礎力量已經開始形成了。 　　但是，與此相對應，傳統(tǒng)行業(yè)的既有發(fā)展模式將遭到嚴峻挑戰(zhàn)。除了傳統(tǒng)的鋼鐵、水泥、電力、鋁業(yè)等排放大戶外，航空業(yè)也將可能遭受挑戰(zhàn)。，歐盟已經做出規(guī)定，在2012年以前，所有進出歐盟市場的全球2000多家航空公司都必須承擔減排責任。這意味著包括國航、東航、南航在內的11家擁有歐洲航線的國內航空公司都將付出巨額成本。 　　因此，我們需要要打造新的低碳產業(yè)鏈來解決這一問題，目前我國產業(yè)鏈的價值分布是向資源型企業(yè)傾斜的，低碳經濟的發(fā)展將改變這一分布。 　　首先是縮短能源、汽車、鋼鐵、交通、化工、建材等高碳產業(yè)所引申出來的產業(yè)鏈條，把這些產業(yè)的上、下游產業(yè)“低碳化”；其次是調整高碳產業(yè)結構，逐步降低高碳產業(yè)特別是“重化工業(yè)”在整個國民經濟中的比重，推進產業(yè)和產品向利潤曲線兩端延伸：向前端延伸，從生態(tài)設計入手形成自主知識產權；向后端延伸，形成品牌與銷售網絡，提高核心競爭力，最終使國民經濟的產業(yè)結構逐步趨向低碳經濟的標準。 　　同時，要推進全球碳交易市場的發(fā)展。歷史經驗已經表明，如果沒有市場機制的引入，僅僅通過企業(yè)和個人的自愿或強制行為是無法達到減排目標的。碳交易市場從資本的層面入手，通過劃分環(huán)境容量，對溫室氣體排放權進行定義，延伸出碳資產這一新型的資本類型，而碳市場的存在則為碳資產的定價和流通創(chuàng)造了條件。 　　碳交易將金融資本和實體經濟聯(lián)通起來，通過金融資本的力量引導實體經濟的發(fā)展，因此它本質上是發(fā)展低碳經濟的動力機制和運行機制，是虛擬經濟與實體經濟的有機結合，代表了未來世界經濟的發(fā)展方向。 　　總之，節(jié)能環(huán)保、新能源產業(yè)必將是未來各國產業(yè)發(fā)展的主要方向和新的利潤增長點。我們必須通過各方面的不斷努力，大踏步向低碳經濟邁進。 18 / 18