【正文】 要甄別項目。大多數(shù)圍繞這些技術(shù)規(guī)格，消費者要求企業(yè)不僅提供真正性價比高的家庭轎車產(chǎn)品，而且要保證售后服務(wù)，既要讓消費者滿意價格的同時還要讓消費者放心質(zhì)量等其他因素。而從2010年開始，國內(nèi)所有主流轎車企業(yè)，都不再滿足于傳統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，都不約而同地加快新車的推出，導(dǎo)致市場新車如同“趕集”，一年內(nèi)新車型推出的總數(shù)甚至超過了汽車市場發(fā)達(dá)的國家。同時消費者需求變化拉動企業(yè)盡力做好銷售和售后服務(wù)。隨著國內(nèi)轎車市場的發(fā)展，消費者更加重視轎車的整體的價值，這就使得轎車品牌具有了真正的消費意義。再有就是消費者大多是出于個人或者家庭角度去考慮，而這樣的消費的行為是可以被理解和接受的，這也是為什么許多行業(yè)研究調(diào)查人員和學(xué)術(shù)界致力于分析消費者行為的根本出發(fā)點。只有掌握了消費者行為具有共同性的特點，才能更好的透析產(chǎn)品了解行業(yè)未來發(fā)展的本質(zhì)，消費者的行為雖然各式各樣、因人而異，但在這些千差萬別的行為后面必然存在一些共同的特點或特征、有著必然的關(guān)聯(lián)。任何消費者行為都受人為的需要所支配，而人類的需要最終可以從物質(zhì)、消費意向和消費心理等方面找到最終的源頭。正是需求的欲望決定了消費行為的共性，由此使我們對消費者行為規(guī)律的探索成為可能。消費者行為還具有可誘導(dǎo)的特點。消費者有事對自己的需要并不能清楚地意識到。此時，企業(yè)可以通過提供合適的產(chǎn)品來激發(fā)消費者的需要，正是在這個意義上，而我們說，消費者的行為能夠被影響的。企業(yè)可以通過其產(chǎn)品或省活動來影響消費者購買行為。歸納總結(jié)影響未來消費者消費需求的因素?zé)o非是一下幾點：消費者所處環(huán)境的文化因素（1）身處社會環(huán)境與社會文化。從寬泛的角度來講解，社會文化是自從有了精神文明和社會實質(zhì)，在人類歷史社會歷史發(fā)展的進(jìn)程中所創(chuàng)造的物質(zhì)和精神的真實反應(yīng)，它既包含了人類在生產(chǎn)的物質(zhì)價值和提供的精神價值各種服務(wù)，也包括價值觀念、倫 理道德、風(fēng)俗習(xí)慣、行為規(guī)范、宗教信仰等意識范疇。不同民族、不同社會，其文化內(nèi)涵的差別很大。因此社會文化因素是左右汽車消費者行為的重要依據(jù)之一。（2） 環(huán)境的亞文化。亞文化又被視作“文化中的文化”，有種文化都由若干更小的文化組成，它為某種文化群體帶來更明確的認(rèn)同感和集體感。亞文化群體的成員不僅具有與主 流文化共同的價值觀念，還具有自己獨特的生活方式和行為規(guī)范。就汽車消費者購買行為而言，亞文化的影響更為直接和重要，有時甚至是根深蒂固的。（3）消費者所處的社會階層。這是一個敏感而又不得不提及的話題，社會階層，顧名思義，一個人是否買車，買什么品牌、什么價位的轎車都是他的社會地位以及經(jīng)濟水平所決定的，社會階層是指一個人在社會中的地位或在社會結(jié)構(gòu)中所占據(jù)的位置。很顯然，一個人的社會地們不同，其價值取向也是不同的。這點在家庭轎車領(lǐng)域尤為重要，人們可以根據(jù)轎車的品牌和價值客觀的反應(yīng)車主的社會、經(jīng)濟地位。家庭轎車消費市場的購買行為也經(jīng)常受到一系列社會因素和問題的影響，也許這些因素不可避免，但還是從這些問題中反映一些必然的聯(lián)系。（1） 參照所處的社會圈。參照社會圈是指消費者個人的消費態(tài)度產(chǎn)生直接或間接影響的群體。它可是一個團體組織，也可能是某幾個人；可能是正式的群體，也可能是非正式的群體但有一個共同點那就是這些群體的消費觀念和所購買的產(chǎn)品（包括汽車產(chǎn)品）都對消費者本身產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。參照群體是人們模仿和學(xué)習(xí)的對象和行動的指南，在缺乏很多客觀標(biāo)準(zhǔn)的條件下，消費者自己的消費選擇往往以群體的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。比如，幾個比較要好好的朋友或者兄弟姐妹、單位同事之間就可能會都買一品牌的轎車。 　（2） 消費者的家庭因素。所謂的家庭是以婚姻、血緣和有繼承關(guān)系的成員為基礎(chǔ)所構(gòu)成的一種社會單位。據(jù)調(diào)查研究大部分消費者的消費行為是以家庭為單位進(jìn)行的，在如今社會的普通家庭中，而作為家庭主要成員的丈夫、妻子以及子女在購買決策中所扮演的角色和所起的作用也不盡相同。一般來說，一個家庭當(dāng)中男戶主和其配偶的購買決策權(quán)的大小依賴于于家庭生活習(xí)慣、內(nèi)部分工、收入與受教育程度等。一般來說，夫妻雙方的需求在家庭中占主導(dǎo)地位，子女其次，丈夫與妻子的消費的需求以及參與程度因所購汽車的車型及品牌不同而不同，子女的影響力也不容忽視。汽車企業(yè)及其市場營銷人員應(yīng)認(rèn)真研究特定目標(biāo)市場特定 目標(biāo)市場的特定家庭模式，確定不同家庭成員在購買汽車產(chǎn)品中的影響力，并采取相應(yīng)的措施來影響家庭成員的選擇。（3） 經(jīng)濟水平和家庭轎車的要求。正所謂經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑。這樣說也不為過，在如今經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的今天也在難免遇到貧富不均的現(xiàn)象。東部沿海地區(qū)和西部地區(qū)對比，這就是為什么發(fā)達(dá)城市尤為擁擠的原因，究其原油還是地區(qū)發(fā)展不均衡造成的，尤為明顯雖然目前我國家庭轎車市場日漸趨于飽和，但還是在未來的相當(dāng)?shù)囊欢螘r間內(nèi)持續(xù)增長，而買車的家庭一般也已經(jīng)達(dá)到了小康水平，人們對于未來的汽車產(chǎn)品的要求也逐漸提高，這都將會是未來市場的發(fā)展方向。隨著家庭轎車像當(dāng)初的電腦一樣普及到千家萬戶質(zhì)量。性能上的選擇到如今的對舒適度、安全度、易用性、操縱方面的考慮。與其說過去人們看中的是身份和出行工具，現(xiàn)在稱得上是一身舒適美觀的行頭，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸向高新科技和舒適安全方面?zhèn)戎匕l(fā)展。就目前來說，我國家庭轎車消費還會在未來一段時期內(nèi)持續(xù)增長，達(dá)到飽和是必然，與之帶來的能源危機、環(huán)境污染、交通壓力等也迫使汽車產(chǎn)做出迅速反應(yīng)和適當(dāng)調(diào)整。尋找新能源來替代石油資源或者發(fā)展新動力等措施來遏制能源危機和環(huán)境污染帶來的弊端。未來消費者不僅關(guān)心的是這些，更加在乎轎車產(chǎn)品的舒適度、人性化程度以及安全和科技含量，這都將會是未來市場的發(fā)展方向。隨著家庭轎車像當(dāng)初的電腦一樣普及到千家萬戶，家庭轎車市場的綜合體系也將面臨機遇和挑戰(zhàn)，如今的服務(wù)售后體系還不夠完善，仍需要汽車廠商投入巨資完善服務(wù)。而這時候一般的消費者將會把使用成本和維修保養(yǎng)成本算入預(yù)計支出當(dāng)中，那么，專業(yè)的維修保養(yǎng)專營店的占有率和零件的性價比起著非同一般的作用。消費者在選擇的時候就會側(cè)重考慮這幾點，這也是我認(rèn)為日后家庭轎車應(yīng)當(dāng)發(fā)展更好、更大、更廣范圍的售后服務(wù)以及相關(guān)配套體系，完善系統(tǒng)服務(wù)的同時將產(chǎn)品零部件和維修價格調(diào)整在一個相對消費者來水具有性價比的范圍之內(nèi)。這樣才能更好的結(jié)合自身品牌轎車對消費者產(chǎn)生購買欲望。那么談到性價比，我認(rèn)為未來的家庭轎車價格也必將會更加親民化。價格的走低是必然的趨勢，要知道在如今的汽車市場家庭轎車占有率逐年升高，在技術(shù)和外觀層面如果各個汽車廠商拉不開差距的時代。本章小結(jié)總結(jié)起來，一句話，在家庭轎車市場逐漸飽和的局面，我國家庭轎車的消費還將出現(xiàn)短暫的增長，然后逐漸緩慢，這也是大環(huán)境、大趨勢下的必然。未來的汽車市場是對新科技、能源問題、環(huán)境污染問題、產(chǎn)品亮點和整體服務(wù)質(zhì)量乃至性價比的考驗，誰能在當(dāng)今的汽車市場獨樹一幟，誰就會占領(lǐng)市場的主要份額，而對于我們消費者來說，我想，更具誘惑的價格、完備的配套服務(wù)、高質(zhì)量的技術(shù)保證正是我們考慮和需要的，至于能源問題、環(huán)境污染問題的嚴(yán)重性，我想政府和各個汽車廠商，那么在這樣的市場的大環(huán)境下，這些當(dāng)今尤為尖銳的問題也亟需解決。 結(jié) 論縱觀全文，我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與市場占有率有目共睹，汽車工業(yè)發(fā)展形勢喜人，但同時也面臨著巨大的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。特別是加入“世界貿(mào)易組織（WTO）”以后，國門完全打開，我國的轎車產(chǎn)業(yè)與國外發(fā)達(dá)國家的汽車企業(yè)處于同一個大市場，將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰(zhàn)。我們現(xiàn)在的主要問題是：當(dāng)前國際市場整個轎車工業(yè)的發(fā)展過程和發(fā)展趨勢來看,轎車的消費是以私人購買為主,小排量、經(jīng)濟型轎車由于其經(jīng)濟實用始終暢銷不衰并且日益走俏。結(jié)合當(dāng)前中國的國情,公費購車比例逐年下降的趨勢已成為必然,巨大的私人消費潛力亟待轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的需求。根據(jù)我國經(jīng)濟的發(fā)展?fàn)顩r和居民的購買力水平,低油耗、小排量、經(jīng)濟型轎車應(yīng)是家庭轎車的首選。缺乏完整的轎車開發(fā)能力和自主的品牌，零部件制造體系相對薄弱，汽車產(chǎn)業(yè)的管理和服務(wù)體系仍十分落后，企業(yè)規(guī)模還難以與國外大公司抗衡，所有這些問題必須認(rèn)真面對。而在此基礎(chǔ)上，先拋開能源危機、環(huán)境污染問題不說，要想更好的占有市場，得從根本上了解消費者的需求。整合戰(zhàn)略計劃，提高產(chǎn)品質(zhì)量，用更加專注的態(tài)度和對用戶的體貼做好汽車產(chǎn)品。對于我國家庭轎車的消費前景還是非?？捎^的，但在保持穩(wěn)定持續(xù)增長的未來一段時間后，也必將會面臨飽和，這段時間需要多久，只能靠時間來檢驗了。面對我國國產(chǎn)汽車品牌的自主研發(fā)能力受到“合資模式”的限制，導(dǎo)致未來的國產(chǎn)戰(zhàn)略發(fā)展有所局限性，這一點應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，只有擁有自己的研發(fā)和戰(zhàn)略地位，才會在未來的家庭轎車當(dāng)中看到更多更好的國產(chǎn)品牌。而對于消費者來說，逐年的汽車產(chǎn)品迭代升級是否真正具有現(xiàn)實意義，還是一款適合自己的優(yōu)秀車型，以及產(chǎn)品舒適度、安全性、性價比、以及使用成本等等都是我們需要考慮的問題，這些對于消費者來說都是具有現(xiàn)實意義的，然而一輛家庭轎車究竟能給你的生活起到多大作用，還是因為工作和業(yè)務(wù)的需要，這就“仁者見仁、智者見智了”。一切都有待時間來檢驗市場。致 謝緘默的回憶起那些被黑白所覆蓋的光影流年，斷斷續(xù)續(xù)的片段如滿天飛花般鋪天蓋地而來，時光帶走了我們的清晰，我們只能從那些泛黃的老照片上回憶起我們的大學(xué)時光，墻里秋千墻外道，我們依然年輕，雖然大學(xué)生活劃上了一個句號，但是我們的人生才剛剛開始，學(xué)生時代的結(jié)束讓我們更知道自己想要什么，應(yīng)該付出什么，時光流水，韶華易逝，我會記住大學(xué)所學(xué)到的每一課，懷念各位老師賦予我的每一個教誨，這都會使我在日后人生的道路上受益匪淺。本論文的完成是在我們的導(dǎo)師鄭勝軍老師的細(xì)心指導(dǎo)下進(jìn)行的。在每次設(shè)計遇到問題時鄭老師不辭辛苦的講解才使得我的設(shè)計順利的進(jìn)行。從設(shè)計的選題到資料的搜集直至最后設(shè)計的修改的整個過程中，花費了鄭老師很多的寶貴時間和精力，在此向鄭勝軍導(dǎo)師表示衷心地感謝!鄭導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，開拓進(jìn)取的精神和高度的責(zé)任心都將使學(xué)生受益終生!最后，在這里感謝大學(xué)里的每一位恩師，我會牢牢記住你們的容貌，記住你們說過的每一句話，在未來的人生路上，謙虛謹(jǐn)慎，努力拼搏，用自己的能力整理闖出一片天，來回報各位老師對我的栽培，在這里，向大學(xué)生活說聲再見，向各位老師暫別一段日子，老師，在這里我想衷心的說聲謝謝您！參考文獻(xiàn)[1]：豆丁網(wǎng) [2]：上?？萍嘉墨I(xiàn)出版社 [3]：花城出版社 [4]：西安交通大學(xué)出版社 [5]：廣東科技出版社 [6]徐達(dá)，：北京理工大學(xué)出版社, [7]：人民交通出版社,1995.[8]王連明,：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,[9] ：化學(xué)工業(yè)出版社, [10] ，哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，[11] Martin ,Martin Fundamentals[R].：Goodheart Wilcox Company,2003[12] Bryson, George Y. 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