【正文】 要甄別項(xiàng)目。大多數(shù)圍繞這些技術(shù)規(guī)格，消費(fèi)者要求企業(yè)不僅提供真正性價(jià)比高的家庭轎車產(chǎn)品，而且要保證售后服務(wù)，既要讓消費(fèi)者滿意價(jià)格的同時(shí)還要讓消費(fèi)者放心質(zhì)量等其他因素。而從2010年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)所有主流轎車企業(yè)，都不再滿足于傳統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，都不約而同地加快新車的推出，導(dǎo)致市場(chǎng)新車如同“趕集”，一年內(nèi)新車型推出的總數(shù)甚至超過(guò)了汽車市場(chǎng)發(fā)達(dá)的國(guó)家。同時(shí)消費(fèi)者需求變化拉動(dòng)企業(yè)盡力做好銷售和售后服務(wù)。隨著國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者更加重視轎車的整體的價(jià)值，這就使得轎車品牌具有了真正的消費(fèi)意義。再有就是消費(fèi)者大多是出于個(gè)人或者家庭角度去考慮，而這樣的消費(fèi)的行為是可以被理解和接受的，這也是為什么許多行業(yè)研究調(diào)查人員和學(xué)術(shù)界致力于分析消費(fèi)者行為的根本出發(fā)點(diǎn)。只有掌握了消費(fèi)者行為具有共同性的特點(diǎn)，才能更好的透析產(chǎn)品了解行業(yè)未來(lái)發(fā)展的本質(zhì)，消費(fèi)者的行為雖然各式各樣、因人而異，但在這些千差萬(wàn)別的行為后面必然存在一些共同的特點(diǎn)或特征、有著必然的關(guān)聯(lián)。任何消費(fèi)者行為都受人為的需要所支配，而人類的需要最終可以從物質(zhì)、消費(fèi)意向和消費(fèi)心理等方面找到最終的源頭。正是需求的欲望決定了消費(fèi)行為的共性，由此使我們對(duì)消費(fèi)者行為規(guī)律的探索成為可能。消費(fèi)者行為還具有可誘導(dǎo)的特點(diǎn)。消費(fèi)者有事對(duì)自己的需要并不能清楚地意識(shí)到。此時(shí)，企業(yè)可以通過(guò)提供合適的產(chǎn)品來(lái)激發(fā)消費(fèi)者的需要，正是在這個(gè)意義上，而我們說(shuō)，消費(fèi)者的行為能夠被影響的。企業(yè)可以通過(guò)其產(chǎn)品或省活動(dòng)來(lái)影響消費(fèi)者購(gòu)買行為。歸納總結(jié)影響未來(lái)消費(fèi)者消費(fèi)需求的因素?zé)o非是一下幾點(diǎn)：消費(fèi)者所處環(huán)境的文化因素（1）身處社會(huì)環(huán)境與社會(huì)文化。從寬泛的角度來(lái)講解，社會(huì)文化是自從有了精神文明和社會(huì)實(shí)質(zhì)，在人類歷史社會(huì)歷史發(fā)展的進(jìn)程中所創(chuàng)造的物質(zhì)和精神的真實(shí)反應(yīng)，它既包含了人類在生產(chǎn)的物質(zhì)價(jià)值和提供的精神價(jià)值各種服務(wù)，也包括價(jià)值觀念、倫 理道德、風(fēng)俗習(xí)慣、行為規(guī)范、宗教信仰等意識(shí)范疇。不同民族、不同社會(huì)，其文化內(nèi)涵的差別很大。因此社會(huì)文化因素是左右汽車消費(fèi)者行為的重要依據(jù)之一。（2） 環(huán)境的亞文化。亞文化又被視作“文化中的文化”，有種文化都由若干更小的文化組成，它為某種文化群體帶來(lái)更明確的認(rèn)同感和集體感。亞文化群體的成員不僅具有與主 流文化共同的價(jià)值觀念，還具有自己獨(dú)特的生活方式和行為規(guī)范。就汽車消費(fèi)者購(gòu)買行為而言，亞文化的影響更為直接和重要，有時(shí)甚至是根深蒂固的。（3）消費(fèi)者所處的社會(huì)階層。這是一個(gè)敏感而又不得不提及的話題，社會(huì)階層，顧名思義，一個(gè)人是否買車，買什么品牌、什么價(jià)位的轎車都是他的社會(huì)地位以及經(jīng)濟(jì)水平所決定的，社會(huì)階層是指一個(gè)人在社會(huì)中的地位或在社會(huì)結(jié)構(gòu)中所占據(jù)的位置。很顯然，一個(gè)人的社會(huì)地們不同，其價(jià)值取向也是不同的。這點(diǎn)在家庭轎車領(lǐng)域尤為重要，人們可以根據(jù)轎車的品牌和價(jià)值客觀的反應(yīng)車主的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)地位。家庭轎車消費(fèi)市場(chǎng)的購(gòu)買行為也經(jīng)常受到一系列社會(huì)因素和問(wèn)題的影響，也許這些因素不可避免，但還是從這些問(wèn)題中反映一些必然的聯(lián)系。（1） 參照所處的社會(huì)圈。參照社會(huì)圈是指消費(fèi)者個(gè)人的消費(fèi)態(tài)度產(chǎn)生直接或間接影響的群體。它可是一個(gè)團(tuán)體組織，也可能是某幾個(gè)人；可能是正式的群體，也可能是非正式的群體但有一個(gè)共同點(diǎn)那就是這些群體的消費(fèi)觀念和所購(gòu)買的產(chǎn)品（包括汽車產(chǎn)品）都對(duì)消費(fèi)者本身產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。參照群體是人們模仿和學(xué)習(xí)的對(duì)象和行動(dòng)的指南，在缺乏很多客觀標(biāo)準(zhǔn)的條件下，消費(fèi)者自己的消費(fèi)選擇往往以群體的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。比如，幾個(gè)比較要好好的朋友或者兄弟姐妹、單位同事之間就可能會(huì)都買一品牌的轎車。 ?。?） 消費(fèi)者的家庭因素。所謂的家庭是以婚姻、血緣和有繼承關(guān)系的成員為基礎(chǔ)所構(gòu)成的一種社會(huì)單位。據(jù)調(diào)查研究大部分消費(fèi)者的消費(fèi)行為是以家庭為單位進(jìn)行的，在如今社會(huì)的普通家庭中，而作為家庭主要成員的丈夫、妻子以及子女在購(gòu)買決策中所扮演的角色和所起的作用也不盡相同。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)家庭當(dāng)中男戶主和其配偶的購(gòu)買決策權(quán)的大小依賴于于家庭生活習(xí)慣、內(nèi)部分工、收入與受教育程度等。一般來(lái)說(shuō)，夫妻雙方的需求在家庭中占主導(dǎo)地位，子女其次，丈夫與妻子的消費(fèi)的需求以及參與程度因所購(gòu)汽車的車型及品牌不同而不同，子女的影響力也不容忽視。汽車企業(yè)及其市場(chǎng)營(yíng)銷人員應(yīng)認(rèn)真研究特定目標(biāo)市場(chǎng)特定 目標(biāo)市場(chǎng)的特定家庭模式，確定不同家庭成員在購(gòu)買汽車產(chǎn)品中的影響力，并采取相應(yīng)的措施來(lái)影響家庭成員的選擇。（3） 經(jīng)濟(jì)水平和家庭轎車的要求。正所謂經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑。這樣說(shuō)也不為過(guò)，在如今經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的今天也在難免遇到貧富不均的現(xiàn)象。東部沿海地區(qū)和西部地區(qū)對(duì)比，這就是為什么發(fā)達(dá)城市尤為擁擠的原因，究其原油還是地區(qū)發(fā)展不均衡造成的，尤為明顯雖然目前我國(guó)家庭轎車市場(chǎng)日漸趨于飽和，但還是在未來(lái)的相當(dāng)?shù)囊欢螘r(shí)間內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，而買車的家庭一般也已經(jīng)達(dá)到了小康水平，人們對(duì)于未來(lái)的汽車產(chǎn)品的要求也逐漸提高，這都將會(huì)是未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展方向。隨著家庭轎車像當(dāng)初的電腦一樣普及到千家萬(wàn)戶質(zhì)量。性能上的選擇到如今的對(duì)舒適度、安全度、易用性、操縱方面的考慮。與其說(shuō)過(guò)去人們看中的是身份和出行工具，現(xiàn)在稱得上是一身舒適美觀的行頭，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸向高新科技和舒適安全方面?zhèn)戎匕l(fā)展。就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)家庭轎車消費(fèi)還會(huì)在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到飽和是必然，與之帶來(lái)的能源危機(jī)、環(huán)境污染、交通壓力等也迫使汽車產(chǎn)做出迅速反應(yīng)和適當(dāng)調(diào)整。尋找新能源來(lái)替代石油資源或者發(fā)展新動(dòng)力等措施來(lái)遏制能源危機(jī)和環(huán)境污染帶來(lái)的弊端。未來(lái)消費(fèi)者不僅關(guān)心的是這些，更加在乎轎車產(chǎn)品的舒適度、人性化程度以及安全和科技含量，這都將會(huì)是未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展方向。隨著家庭轎車像當(dāng)初的電腦一樣普及到千家萬(wàn)戶，家庭轎車市場(chǎng)的綜合體系也將面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)，如今的服務(wù)售后體系還不夠完善，仍需要汽車廠商投入巨資完善服務(wù)。而這時(shí)候一般的消費(fèi)者將會(huì)把使用成本和維修保養(yǎng)成本算入預(yù)計(jì)支出當(dāng)中，那么，專業(yè)的維修保養(yǎng)專營(yíng)店的占有率和零件的性價(jià)比起著非同一般的作用。消費(fèi)者在選擇的時(shí)候就會(huì)側(cè)重考慮這幾點(diǎn)，這也是我認(rèn)為日后家庭轎車應(yīng)當(dāng)發(fā)展更好、更大、更廣范圍的售后服務(wù)以及相關(guān)配套體系，完善系統(tǒng)服務(wù)的同時(shí)將產(chǎn)品零部件和維修價(jià)格調(diào)整在一個(gè)相對(duì)消費(fèi)者來(lái)水具有性價(jià)比的范圍之內(nèi)。這樣才能更好的結(jié)合自身品牌轎車對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生購(gòu)買欲望。那么談到性價(jià)比，我認(rèn)為未來(lái)的家庭轎車價(jià)格也必將會(huì)更加親民化。價(jià)格的走低是必然的趨勢(shì)，要知道在如今的汽車市場(chǎng)家庭轎車占有率逐年升高，在技術(shù)和外觀層面如果各個(gè)汽車廠商拉不開(kāi)差距的時(shí)代。本章小結(jié)總結(jié)起來(lái)，一句話，在家庭轎車市場(chǎng)逐漸飽和的局面，我國(guó)家庭轎車的消費(fèi)還將出現(xiàn)短暫的增長(zhǎng)，然后逐漸緩慢，這也是大環(huán)境、大趨勢(shì)下的必然。未來(lái)的汽車市場(chǎng)是對(duì)新科技、能源問(wèn)題、環(huán)境污染問(wèn)題、產(chǎn)品亮點(diǎn)和整體服務(wù)質(zhì)量乃至性價(jià)比的考驗(yàn)，誰(shuí)能在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)獨(dú)樹(shù)一幟，誰(shuí)就會(huì)占領(lǐng)市場(chǎng)的主要份額，而對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，我想，更具誘惑的價(jià)格、完備的配套服務(wù)、高質(zhì)量的技術(shù)保證正是我們考慮和需要的，至于能源問(wèn)題、環(huán)境污染問(wèn)題的嚴(yán)重性，我想政府和各個(gè)汽車廠商，那么在這樣的市場(chǎng)的大環(huán)境下，這些當(dāng)今尤為尖銳的問(wèn)題也亟需解決。 結(jié) 論縱觀全文，我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與市場(chǎng)占有率有目共睹，汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì)喜人，但同時(shí)也面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。特別是加入“世界貿(mào)易組織（WTO）”以后，國(guó)門完全打開(kāi)，我國(guó)的轎車產(chǎn)業(yè)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車企業(yè)處于同一個(gè)大市場(chǎng)，將不可避免地面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。我們現(xiàn)在的主要問(wèn)題是：當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)整個(gè)轎車工業(yè)的發(fā)展過(guò)程和發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,轎車的消費(fèi)是以私人購(gòu)買為主,小排量、經(jīng)濟(jì)型轎車由于其經(jīng)濟(jì)實(shí)用始終暢銷不衰并且日益走俏。結(jié)合當(dāng)前中國(guó)的國(guó)情,公費(fèi)購(gòu)車比例逐年下降的趨勢(shì)已成為必然,巨大的私人消費(fèi)潛力亟待轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的需求。根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r和居民的購(gòu)買力水平,低油耗、小排量、經(jīng)濟(jì)型轎車應(yīng)是家庭轎車的首選。缺乏完整的轎車開(kāi)發(fā)能力和自主的品牌，零部件制造體系相對(duì)薄弱，汽車產(chǎn)業(yè)的管理和服務(wù)體系仍十分落后，企業(yè)規(guī)模還難以與國(guó)外大公司抗衡，所有這些問(wèn)題必須認(rèn)真面對(duì)。而在此基礎(chǔ)上，先拋開(kāi)能源危機(jī)、環(huán)境污染問(wèn)題不說(shuō)，要想更好的占有市場(chǎng)，得從根本上了解消費(fèi)者的需求。整合戰(zhàn)略計(jì)劃，提高產(chǎn)品質(zhì)量，用更加專注的態(tài)度和對(duì)用戶的體貼做好汽車產(chǎn)品。對(duì)于我國(guó)家庭轎車的消費(fèi)前景還是非?？捎^的，但在保持穩(wěn)定持續(xù)增長(zhǎng)的未來(lái)一段時(shí)間后，也必將會(huì)面臨飽和，這段時(shí)間需要多久，只能靠時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)了。面對(duì)我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車品牌的自主研發(fā)能力受到“合資模式”的限制，導(dǎo)致未來(lái)的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略發(fā)展有所局限性，這一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，只有擁有自己的研發(fā)和戰(zhàn)略地位，才會(huì)在未來(lái)的家庭轎車當(dāng)中看到更多更好的國(guó)產(chǎn)品牌。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，逐年的汽車產(chǎn)品迭代升級(jí)是否真正具有現(xiàn)實(shí)意義，還是一款適合自己的優(yōu)秀車型，以及產(chǎn)品舒適度、安全性、性價(jià)比、以及使用成本等等都是我們需要考慮的問(wèn)題，這些對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是具有現(xiàn)實(shí)意義的，然而一輛家庭轎車究竟能給你的生活起到多大作用，還是因?yàn)楣ぷ骱蜆I(yè)務(wù)的需要，這就“仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智了”。一切都有待時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)市場(chǎng)。致 謝緘默的回憶起那些被黑白所覆蓋的光影流年，斷斷續(xù)續(xù)的片段如滿天飛花般鋪天蓋地而來(lái)，時(shí)光帶走了我們的清晰，我們只能從那些泛黃的老照片上回憶起我們的大學(xué)時(shí)光，墻里秋千墻外道，我們依然年輕，雖然大學(xué)生活劃上了一個(gè)句號(hào)，但是我們的人生才剛剛開(kāi)始，學(xué)生時(shí)代的結(jié)束讓我們更知道自己想要什么，應(yīng)該付出什么，時(shí)光流水，韶華易逝，我會(huì)記住大學(xué)所學(xué)到的每一課，懷念各位老師賦予我的每一個(gè)教誨，這都會(huì)使我在日后人生的道路上受益匪淺。本論文的完成是在我們的導(dǎo)師鄭勝軍老師的細(xì)心指導(dǎo)下進(jìn)行的。在每次設(shè)計(jì)遇到問(wèn)題時(shí)鄭老師不辭辛苦的講解才使得我的設(shè)計(jì)順利的進(jìn)行。從設(shè)計(jì)的選題到資料的搜集直至最后設(shè)計(jì)的修改的整個(gè)過(guò)程中，花費(fèi)了鄭老師很多的寶貴時(shí)間和精力，在此向鄭勝軍導(dǎo)師表示衷心地感謝!鄭導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，開(kāi)拓進(jìn)取的精神和高度的責(zé)任心都將使學(xué)生受益終生!最后，在這里感謝大學(xué)里的每一位恩師，我會(huì)牢牢記住你們的容貌，記住你們說(shuō)過(guò)的每一句話，在未來(lái)的人生路上，謙虛謹(jǐn)慎，努力拼搏，用自己的能力整理闖出一片天，來(lái)回報(bào)各位老師對(duì)我的栽培，在這里，向大學(xué)生活說(shuō)聲再見(jiàn)，向各位老師暫別一段日子，老師，在這里我想衷心的說(shuō)聲謝謝您！參考文獻(xiàn)[1]：豆丁網(wǎng) [2]：上?？萍嘉墨I(xiàn)出版社 [3]：花城出版社 [4]：西安交通大學(xué)出版社 [5]：廣東科技出版社 [6]徐達(dá)，：北京理工大學(xué)出版社, [7]：人民交通出版社,1995.[8]王連明,：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,[9] ：化學(xué)工業(yè)出版社, [10] 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