【正文】 們~~~姐們~~~如果你們買車，優(yōu)先考慮什么？早前，專家預(yù)測(cè)，2010年我國(guó)家用轎車的保有量將達(dá)到1466萬(wàn)輛，2020年達(dá)到7200萬(wàn)輛。如今看來(lái)，這一預(yù)測(cè)明顯保守。2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全年銷售井噴。2020年我國(guó)家用轎車保有量過(guò)億幾乎沒(méi)有懸念。中國(guó)汽車市場(chǎng)細(xì)分化程度越來(lái)越高，小車家轎市場(chǎng)日趨成熟帶動(dòng)了整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。家轎概念已由原來(lái)的身份象征轉(zhuǎn)為擴(kuò)展生活空間的實(shí)實(shí)在在的代步工具。購(gòu)車者對(duì)汽車內(nèi)外設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、功能細(xì)分、售后服務(wù)等方面的需求日漸呈現(xiàn)差異化。不過(guò)，有一點(diǎn)可以肯定：功能性車正在加速發(fā)展，成為汽車發(fā)展大趨勢(shì)，并且將在2010年的中國(guó)車市有更大的市場(chǎng)空間。從“造老百姓買得起的好車”到“創(chuàng)中國(guó)人自己的品牌”，自主品牌在經(jīng)歷了十年的不懈攀巖后，終于實(shí)現(xiàn)了脫胎換骨，從“土包子”變?yōu)椤爸袊?guó)結(jié)”。2009年，自主品牌與中國(guó)汽車市場(chǎng)一并實(shí)現(xiàn)銷售井噴。但，自主品牌的熱銷已經(jīng)不單純是基于市場(chǎng)利好的“水漲船高”，而是“借東風(fēng)”，憑實(shí)力，在世界汽車品牌之林占據(jù)一席之地。 哥本哈根會(huì)議早已塵埃落定，人類將定制哪種“諾亞方舟”才能駛離險(xiǎn)境還未得出一個(gè)一致答案。但新能源汽車卻已經(jīng)漸行漸近，并有可能最早對(duì)環(huán)境改善做出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)！ 在目前國(guó)家相關(guān)政策尚未明朗的情況下，地方政府為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)開始付諸行動(dòng)。以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車，必將取代傳統(tǒng)的燃油汽車，這是客觀發(fā)展規(guī)律，也是低碳經(jīng)濟(jì)的要求。 事實(shí)上，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，已經(jīng)出現(xiàn)了一批實(shí)現(xiàn)技術(shù)積累的新能源車企。安徽省的安凱客車就是近年來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的一匹“黑馬”。公司將新能源客車的發(fā)展視作戰(zhàn)略性機(jī)會(huì)，占領(lǐng)行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位。據(jù)公司內(nèi)部人士介紹，截至目前，公司已經(jīng)累計(jì)銷售172臺(tái)純電動(dòng)客車，包括旅游大巴和公交車。在電動(dòng)客車領(lǐng)域，公司具備以下兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：一方面，公司在傳統(tǒng)客車領(lǐng)域一直是基于國(guó)際領(lǐng)先的SETRA技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，相較于國(guó)內(nèi)其他客車廠商，技術(shù)與設(shè)計(jì)人員對(duì)于電系統(tǒng)有著更好的理解與掌握，有益于電動(dòng)車的研發(fā)；另一方面，公司的全承載技術(shù)，使得電池?cái)[放空間更大，擺放更為平衡，更適宜作為電動(dòng)車的開發(fā)平臺(tái)。 目前比亞迪、一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利等已獲批企業(yè)均已加速上馬新能源汽車的投資與研發(fā)，計(jì)劃今年年底深圳、上海等城市將投入運(yùn)行各類型能源汽車5600輛。毋庸置疑的是，新能源汽車的發(fā)展步伐將在2010年加快。新能源汽車示范推廣力度加大，尤其吸引關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展居前的產(chǎn)業(yè)基地，上海市也在９日公布了醞釀已久的《關(guān)于促進(jìn)上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》。 這份規(guī)定明確提出，未來(lái)上海不但將全面扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還將加大新能源汽車采購(gòu)、示范、應(yīng)用的范圍。上海將對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)實(shí)施不同程度的政府補(bǔ)貼。尤其是研發(fā)“電池、電機(jī)、電控”關(guān)鍵技術(shù)企業(yè)以及建設(shè)新能源汽車公共檢測(cè)、服務(wù)平臺(tái)的企業(yè)，將獲高額資金支持。國(guó)家擴(kuò)大對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度，并且出臺(tái)新能源汽車示范應(yīng)用的補(bǔ)貼政策，將有效促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)另一關(guān)鍵因素是私人購(gòu)置新能源汽車的補(bǔ)貼政策的推出，才是新能源汽車真正入市的關(guān)鍵，目前上海已經(jīng)明確將對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，具體方案已在細(xì)化中。種種跡象顯示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正“蓄勢(shì)待發(fā)”，信心十足地備戰(zhàn)全球汽車市場(chǎng)的未來(lái)。這是我國(guó)汽車業(yè)平等參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)所迎來(lái)的最大機(jī)遇，同樣也是我國(guó)汽車業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需求。中國(guó)政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視態(tài)度，也獲得國(guó)際咨詢公司專家的認(rèn)同。中國(guó)政府對(duì)新能源汽車及其基礎(chǔ)設(shè)施的支持，將會(huì)有利于增強(qiáng)市場(chǎng)接受能力。這也是中國(guó)引領(lǐng)世界的機(jī)會(huì)。 目前國(guó)內(nèi)汽車業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)仍然艱巨，關(guān)鍵是不能再走重復(fù)建設(shè)的老路，要趁車市向好的時(shí)機(jī)，提升先進(jìn)技術(shù)，補(bǔ)足自身短腿。防止陷入低端混戰(zhàn)，高端失語(yǔ)的困局，而“發(fā)展新能源汽車，掌握關(guān)鍵技術(shù)，是全面提升我國(guó)汽車業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措?！?9日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上研究的涉及車市的政策還包括：將汽車下鄉(xiāng)政策延長(zhǎng)實(shí)施至明年年底，已納入汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日；。 2010年我國(guó)汽車行業(yè)的消費(fèi)政策出臺(tái)，不但已經(jīng)釋放出了車市走向的信號(hào)，而且也決定了明年車市看點(diǎn)頗多。 明年我國(guó)鼓勵(lì)汽車以舊換新的政策，對(duì)國(guó)內(nèi)車市的提振效果最受業(yè)內(nèi)看好。，提高幅度較大。 汽車業(yè)內(nèi)人士指出，延長(zhǎng)優(yōu)惠政策，意味著今年以來(lái)國(guó)內(nèi)車市的產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢(shì)有望延續(xù)。但小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度減少，也預(yù)示著政策托市正在逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)主導(dǎo)。國(guó)內(nèi)車市經(jīng)過(guò)今年爆發(fā)性增長(zhǎng)，有望進(jìn)入新一輪穩(wěn)步增長(zhǎng)時(shí)期。 數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量突破1300萬(wàn)輛幾成定局。明年國(guó)內(nèi)車市成績(jī)單，能否在如此巨大的基數(shù)之上再上層樓、穩(wěn)步增長(zhǎng)？很大程度要看購(gòu)置稅優(yōu)惠和以舊換新的政策“組合拳”能否帶來(lái)“疊加利好”的效果。 中國(guó)未來(lái)汽車市場(chǎng)最為強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力，將來(lái)自于三、四線城市，以及廣大的農(nóng)村市場(chǎng)。不過(guò)，目前汽車下鄉(xiāng)最大的問(wèn)題還是缺乏符合“三農(nóng)”需求的產(chǎn)品。 現(xiàn)在下鄉(xiāng)汽車基本都是城市小型車做一些改動(dòng)，適合于城鄉(xiāng)接合部使用，并沒(méi)有真正適合農(nóng)村的產(chǎn)品。此外，目前每年國(guó)內(nèi)還有200萬(wàn)輛低速農(nóng)用車的市場(chǎng)，這些都是未來(lái)汽車下鄉(xiāng)的巨大機(jī)會(huì)，就看企業(yè)能否把握。5總結(jié)近半年來(lái)，在工作之余我抓緊時(shí)間搜集整理信息，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，在我的努力下，我勝利完成了這個(gè)畢業(yè)論文，通過(guò)這次論文寫作，結(jié)合我的工作實(shí)踐，我越來(lái)越覺(jué)得書到用時(shí)方恨少的苦衷，學(xué)無(wú)止境，路無(wú)盡頭。用心做事踏實(shí)做人，是我在這段時(shí)間所學(xué)到的精華！致謝在此更要感謝我的導(dǎo)師和專業(yè)老師以及周圍同學(xué)朋友的幫助，感謝他們提出寶貴的意見(jiàn)和建議，是你們的細(xì)心指導(dǎo)和關(guān)懷，使我能夠順利的完成畢業(yè)論文。在我的學(xué)業(yè)和論文的研究工作中無(wú)不傾注著老師們辛勤的汗水和心血。老師的嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)態(tài)度、淵博的知識(shí)、無(wú)私的奉獻(xiàn)精神使我深受啟迪。從尊敬的導(dǎo)師身上，我不僅學(xué)到了扎實(shí)、寬廣的專業(yè)知識(shí)，也學(xué)到了做人的道理。在此我要向我的導(dǎo)師致以最衷心的感謝和深深的敬意。21 / 22