輕型乘用車離合器的設(shè)計(jì)研究說(shuō)明書畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-28 16:20本頁(yè)面
【正文】 。因此為了減輕重量和增加剛度，該離合器蓋采用厚度約為4㎜的低碳鋼板（如08鋼板）沖壓成帶加強(qiáng)筋和卷邊的復(fù)雜形狀。2）離合器的通風(fēng)散熱為了加強(qiáng)離合器的冷卻離合器蓋必須開有許多通風(fēng)窗口，通常在離合器壓緊彈簧座處開有通風(fēng)窗口。3）離合器的對(duì)中問題離合器蓋內(nèi)裝有分離杠桿、壓盤、壓緊彈簧等重要零件，因此它相對(duì)與飛輪必須有良好的對(duì)中，否則會(huì)破壞離合器的平衡，嚴(yán)重影響離合器的工作。離合器蓋的對(duì)中方式有兩種，一種是用止口對(duì)中，另有種是用定位銷或定位螺栓對(duì)中，由于本設(shè)計(jì)選用的是傳動(dòng)片傳動(dòng)方式，因而離合器蓋通過(guò)一外圓與飛輪上的內(nèi)圓止口對(duì)中。應(yīng)具有足夠的剛度，板厚取2mm，乘用車離合器蓋一般用010鋼等低碳鋼板。由于傳統(tǒng)的凸臺(tái)式連接方式、鍵式連接方式、銷式連接方式存在傳力處之間有間隙的缺點(diǎn)，故選擇已被廣泛采用的傳動(dòng)片傳動(dòng)方式。選用膜片彈簧作為壓力彈簧時(shí)，則在壓盤上鑄有一圈凸起以供支承膜片彈簧或彈性壓桿之間。由于各傳動(dòng)片沿圓周均勻分布，它們的變形不會(huì)影響到壓盤的對(duì)中性和離合器的平衡性。一般由彈簧鋼帶65Mn制成。共三片。由于nemax=4000r/min，離心力造成的徑向力很大，因此采用角接觸式徑向推力球軸承。8離合器操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)只選用較為簡(jiǎn)單的杠桿機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單模擬操縱原理。參考文獻(xiàn)【1】 陳家瑞 汽車構(gòu)造（第五版）北京 人民交通出版社 2005年【2】 王望予 汽車設(shè)計(jì)（第四版）北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2007年【3】 濮良貴 機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）北京 高等教育出版社 2006年【4】 陳新亞 汽車為什么“會(huì)跑” 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2009年 《汽車設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)題目： 輕型乘用車離合器的設(shè)計(jì)研究一．設(shè)計(jì)的目的和意義課程設(shè)計(jì)題目輕型乘用車離合器設(shè)計(jì)是針對(duì)2008級(jí)汽車方向《汽車設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)而設(shè)置的。設(shè)置本選題具有以下的目的和意義：（1）通過(guò)對(duì)輕型乘用車離合器的設(shè)計(jì)，可以使我們的理論知識(shí)更扎實(shí)，加深我們對(duì)于《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗贰ⅰ镀囋O(shè)計(jì)》等專業(yè)知識(shí)的理解，同時(shí)使我們學(xué)到的理論知識(shí)得以應(yīng)用。（2）在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要對(duì)參考車型的零部件進(jìn)行測(cè)繪、裝配、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證，通過(guò)這個(gè)過(guò)程，可以使我們了解產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程，位我們步入工作崗位，快速適應(yīng)工作打下良好的基礎(chǔ)。（3）本次設(shè)計(jì)運(yùn)用三維設(shè)計(jì)軟件CATIA、UG、ProE、Solidworks、Solidedge進(jìn)行建模和仿真，使我們有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)和應(yīng)用目前三維軟件領(lǐng)域最為領(lǐng)先的軟件的具體操作，了解行業(yè)最前沿，同時(shí)使用三維軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)可以縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。二、設(shè)計(jì)參數(shù)分為四組：A組：發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩120Nm，最高轉(zhuǎn)速6000rpm。B組：發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩140Nm，最高轉(zhuǎn)速6000rpm。C組：發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩160Nm，最高轉(zhuǎn)速4000rpm。D組：發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩200Nm，最高轉(zhuǎn)速4000rpm。三．課程設(shè)計(jì)內(nèi)容本課題要求包括兩個(gè)部分：（1）離合器各組成部分的理論研究，參數(shù)選擇設(shè)計(jì)；（2）離合器的各組成部件（包括飛輪、從動(dòng)盤、摩擦片、扭轉(zhuǎn)減震器、從動(dòng)軸、分離裝置、離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)、壓緊彈簧、壓盤和離合器殼等）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算。（3）離合器的各組成零部件三維實(shí)體模型的建立與整體裝配。（4）有余力同學(xué)建議進(jìn)行各零件運(yùn)動(dòng)學(xué)干涉分析、有限元分析和工程圖的生成。四．設(shè)計(jì)方法（1）零部件的選型：即根據(jù)使用情況，初步確定零部件的形式。（2）參數(shù)計(jì)算與設(shè)計(jì)：根據(jù)總體設(shè)計(jì)要求，選擇各參數(shù)，并進(jìn)行相關(guān)的強(qiáng)度、剛度、疲勞等校核，最終確定出零部件的各個(gè)合理參數(shù)。該步驟是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵步驟。（3）計(jì)算機(jī)三維造型：根據(jù)理論計(jì)算的主要參數(shù)，對(duì)所設(shè)計(jì)部件各零件和總成進(jìn)行三維造型和裝配，要遵循三維造型的原則，注意造型細(xì)部規(guī)劃，并按照軟件設(shè)計(jì)小組的要求進(jìn)行相關(guān)格式的轉(zhuǎn)變。該步驟是設(shè)計(jì)的重要組成部分。五．設(shè)計(jì)成果要求（1）交畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書一份。要求內(nèi)容完整，排版整齊，條理清楚，文字通順，書寫規(guī)范。含目錄、摘要、正文、感想等。要求正文字?jǐn)?shù)應(yīng)在70008000字。（2）提交完整的零部件三維模型和裝配模型。五．考核提交成果時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)提問和答辯，包括參數(shù)選擇，計(jì)算方法及建模過(guò)程等。六．離合器設(shè)計(jì)進(jìn)程表（時(shí)間:第18——19周）根據(jù)課題內(nèi)容進(jìn)行調(diào)研，查找與課題相關(guān)的參考文獻(xiàn)和資料、熟悉離合器構(gòu)造、原理、設(shè)計(jì)方法，熟悉三維設(shè)計(jì)軟件等?，F(xiàn)場(chǎng)拆裝膜片離合器、螺旋彈簧離合器等離合器，測(cè)繪部分零部件結(jié)構(gòu)尺寸，以為后續(xù)計(jì)算與設(shè)計(jì)提供參考。計(jì)算并設(shè)計(jì)離合器主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，并將計(jì)算結(jié)果整理成word文檔。根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)果利用三維軟件進(jìn)行實(shí)體建模、設(shè)計(jì)與裝配。整理數(shù)據(jù)和模型，提交成果和參與答辯。
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