淺談轉(zhuǎn)向輪定位的靜態(tài)檢測(cè)汽車類專業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-28 15:49本頁面
【正文】 調(diào)節(jié)量即反映了外傾角α的大小。其檢測(cè)原理如圖10所示 圖10 外傾角的測(cè)量原理測(cè)量時(shí)，將水準(zhǔn)儀上的測(cè)“α、γ”插銷插入支架座孔，并使水準(zhǔn)儀在垂直于該插銷的 方向上近似水平，然后擰緊螺釘把水準(zhǔn)儀固定于支架上。此時(shí)，水準(zhǔn)儀氣泡將偏離中間的位置。調(diào)節(jié)“α”調(diào)節(jié)盤，直到水準(zhǔn)儀氣泡處于中間位置，其“α”調(diào)節(jié)盤上紅線指示角度即為該轉(zhuǎn)向輪的外傾角?？偨Y(jié) 本文探討了轉(zhuǎn)向輪定位靜態(tài)檢測(cè)的相關(guān)因素：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角、前束角。在認(rèn)識(shí)理論的基礎(chǔ)上總結(jié)了汽車轉(zhuǎn)向輪定位靜態(tài)檢測(cè)的測(cè)試原理與轉(zhuǎn)向輪定位各個(gè)參數(shù)的概念和作用。轉(zhuǎn)向輪定位是為了使汽車行駛穩(wěn)定、輕便、維持直線行駛，保證汽車操縱穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損，保障汽車行駛安全。汽車的操縱性與穩(wěn)定性兩者是密切相關(guān)的。操縱性的喪失往往導(dǎo)致整車側(cè)滑、回轉(zhuǎn)、甚至翻車；而穩(wěn)定性的破壞往往使汽車失去操縱而處危險(xiǎn)狀態(tài)。由于上述兩者性能之間有著密切關(guān)系，故一般統(tǒng)稱為操縱穩(wěn)定性。汽車操縱性與穩(wěn)定性的好壞，直接影響到汽車行駛的安全，所以操縱穩(wěn)定性受到廣泛的重視。汽車轉(zhuǎn)向輪定位在現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修行業(yè)中得到廣泛的運(yùn)用，通過使用四輪定位儀等先進(jìn)儀器，將復(fù)雜的轉(zhuǎn)向輪檢測(cè)調(diào)整變得更簡單。提高了維修方法的技術(shù)含量,使維修水平上了一個(gè)新臺(tái)階。同時(shí)也為轎車的維修提供了便利,縮短了維修時(shí)間,減少了維修和使用費(fèi)用,確保了現(xiàn)代轎車行駛的平穩(wěn)、輕便和安全。致謝在此，我要感謝老師們的指導(dǎo)和教誨，是你們的悉心教導(dǎo)讓我了解了本專業(yè)的相關(guān)知識(shí)，這是論文得以完成的基礎(chǔ)。感謝論文指導(dǎo)老師精心指點(diǎn)，感謝同學(xué)、朋友們的支持和寶貴建議，是你們?yōu)槲业恼撐奶泶u加瓦，直至本文的順利完成。最后，真誠感謝參加本次論文答辯對(duì)本文進(jìn)行評(píng)審的各位老師。參考文獻(xiàn)1) 安相壁，馬麟麗主編.《汽車檢測(cè)診斷技術(shù)》.北京理工大學(xué)出版社，2008.2) 張文美主編.《汽車車輪定位參數(shù)測(cè)量方法的研究》.哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士論文,2005.3) 肖健主編.《汽車使用性能與檢測(cè)》.機(jī)械工業(yè)出版社，2009.4) 孔令來主編.《汽車底盤構(gòu)造與維修》.機(jī)械工業(yè)出版社，2009.5) 閔永軍，萬茂松，周良主編.《汽車故障診斷與維修技術(shù)》.高等教育出版社，2004.８ / 9
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