汽車維修技術(shù)論文汽車維修技師論文：淺談高職汽車維修技師人才的定位與培養(yǎng)-資料下載頁
2025-05-07 21:15本頁面
【正文】 家的相關(guān)規(guī)定，防止此類現(xiàn)象蔓延。 （三）“應(yīng)屆畢業(yè)生”等同于“技能型人才”高職院校培養(yǎng)的畢業(yè)生，實(shí)際上只能算半成品，見習(xí)期就是 轉(zhuǎn)變成為成品的過渡期。原因有三：其一，院校培養(yǎng)時(shí)主要以常見的某些車型（由于條件限制往往是成熟產(chǎn)品，甚至接近淘汰）為主，教材和實(shí)訓(xùn)車型總是滯后于汽車產(chǎn)品的開發(fā)；其二，不同車型結(jié)構(gòu)、布置、工作原理、配置各具特色，同學(xué)對(duì)其工作對(duì)象必然要有一個(gè)熟悉過程，過程的 21第 2 期長短與所在維修企業(yè)的性質(zhì)有關(guān)“， 4S”服務(wù)站較綜合類維修企業(yè)要短許多；其三，用人單位一般在每年第四季度大規(guī)模招聘，職業(yè)院校的學(xué)生最后一學(xué)期普遍把就業(yè)與畢業(yè)綜合實(shí)習(xí)結(jié)合在一起，即實(shí)際的教學(xué)活動(dòng)被壓縮了一個(gè)學(xué)期。 （四）淡化專業(yè)色彩對(duì)于目前高校汽車專 業(yè)畢業(yè)生存在的最主要問題，就是動(dòng)手能力差，缺乏腳踏實(shí)地做事的精神。一些專家建議，高校的汽車專業(yè)應(yīng)該使課程設(shè)置更切合實(shí)際，多給學(xué)生提供動(dòng)手的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)技能方面的培訓(xùn)。要培養(yǎng)學(xué)生兩種能力：主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力和分析、解決問題的能力。現(xiàn)在高校仍未避免“填鴨式”的教育方式，不少學(xué)生是為了考試而學(xué)習(xí)，缺乏對(duì)專業(yè)的興趣和熱情。剛畢業(yè)的學(xué)生很難說得上是一個(gè)合格的工程師，到了企業(yè)之后，企業(yè)需要花費(fèi)很大力氣培養(yǎng)其專業(yè)技能，承擔(dān)部分本應(yīng)該由學(xué)校承擔(dān)的工作。對(duì)于這方面的問題，一些專家也并不諱言，表示一方面現(xiàn)在高校教育中淡化專業(yè)色彩，一 些實(shí)踐性的專業(yè)課程被擠 壓，學(xué)生動(dòng)手的機(jī)會(huì)減少；另一方面高校和企業(yè)之間人才的流動(dòng)、交流不夠，高校里的老師對(duì)于前沿的新技術(shù)了解得比較清楚，但對(duì)于企業(yè)需要什么樣的技術(shù)、什么樣的人才則不一定很清楚。五、結(jié)語在知識(shí)更新、技術(shù)進(jìn)步日新月異的今天，尊重知識(shí)、尊重人才已成為新時(shí)代的價(jià)值觀。要辦好一個(gè)企業(yè)，人才重于一切。汽車高職教育在人才的培養(yǎng)上應(yīng)結(jié)合汽車維修業(yè)的實(shí)際，準(zhǔn)確定位，正確把握好各教學(xué)環(huán)節(jié)。讓高職教育不再只是“藍(lán)領(lǐng)”的培訓(xùn)班，真正成為應(yīng)用型技術(shù)人才的“搖籃”；更好地肩負(fù)我國汽車業(yè)迅速發(fā)展的重任，培養(yǎng)與社會(huì)需求相適應(yīng) 的技術(shù)人才。 [參考文獻(xiàn) ] [1]汪曉輝 .現(xiàn)代汽車維修人才的培養(yǎng) [J].南通職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)， 2021 [2]楊富營 .淺析高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng) [J].教育與職業(yè)， 2021周嫣：淺談高職汽車維修人才的定位與培養(yǎng)
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