汽車發(fā)動機原理課后習題答案-資料下載頁
2025-06-28 14:56本頁面
【正文】 反映工作過程進行的完善程度指標等。 2發(fā)動機的性能包括哪幾方面？如何評價發(fā)動機性能？ 答：發(fā)動機性能包括：動力性能指標、經濟性能指標和排放性能指標。評價其性能需要對發(fā)動機的特性進行分析和研究。用來表示發(fā)動機特性的曲線就是特性曲線，它是評價發(fā)動機的一種簡單、直觀、方便的形式，時分析和研究發(fā)動機的一種最基本的手段。 3發(fā)動機的負荷特性如何測?。吭跍y取過程中應該注意哪些內容？ 答：負荷特性是指當轉速不變時，發(fā)動機的性能指標隨負荷而變化的關系。用曲線的形式表示，就是負荷特性曲線。發(fā)動機的負荷特性曲線是在發(fā)動機試驗臺架上測取的。測取前，將發(fā)動機冷卻液溫度、潤滑油溫度保持在最佳值；調節(jié)測功器負荷并改變循環(huán)供油量，使發(fā)動機的轉速穩(wěn)定在某一常數(shù)。 4試分析汽油機和柴油機負荷特性的特點。 答：1）汽油機的燃油消耗率普遍較高，且在從空負荷向中小負荷段過渡時，燃油消耗率下降緩慢，仍維持在較高水平，燃油經濟性明顯較差。2）汽油機排氣溫度普遍較高，且與負荷關系較小。3）汽油機的燃油消耗量曲線彎度較大，而柴油機的燃油消耗量曲線在中、小負荷段的線性較好。 5根據(jù)實驗條件的不同，發(fā)動機的外特性有幾種形式？12什么是發(fā)動機的萬有特性？汽油機、柴油機的萬有特性各有什么特點？負荷特性、速度特性只能表示某一油量控制機構位置固定或某一轉速時，發(fā)動機參數(shù)見的變化規(guī)律，而對于工況變化范圍大的發(fā)動機要分析各種工況下的性能，就需要在一張圖上全面表示出發(fā)動機性能的特性曲線，這種能夠表達發(fā)動機多參數(shù)的特性稱萬有特性汽油機的萬有特性：（1）最低耗油率高，并且經濟區(qū)域偏?。?）等耗油率曲線在低速區(qū)向大負荷收斂，這說明汽油機在低速、低負荷的耗油率隨負荷的減小而急劇增大，在實際使用中，應盡量避免出現(xiàn)這種情況（3）汽油機的等功率線隨轉速升高而斜穿等耗油率線，轉速越高越廢油。因此，在實際使用中當汽車等功率運行時，駕駛人應盡量使用高速擋，以便節(jié)油 柴油機的萬有特性：（1）最低耗油率偏低，并且經濟區(qū)域較寬（2）等耗油率曲線在高、低速均不收斂，變化較平坦（3）相對汽車變速工況的適應性好第八章 發(fā)動機的排放與噪聲1簡述發(fā)動機各種污染物對人體健康的影響答：CO：輕度中毒：頭痛、頭暈、耳鳴、惡心、嘔吐、心悸、四肢無力或有短暫的暈厥。中度中毒：除上訴癥狀加重外，出現(xiàn)程度較淺的昏迷。重度中毒：除上訴癥狀加重外，常并發(fā)肺水腫、腦水腫、呼吸困難、心律失常等，可在短時間內死亡。HC：對血液和神經有害，有致癌作用，對眼、呼吸道、血液有毒害。NOx：NO高濃度時會造成中樞神經有輕度障礙，NO2對心肝腎有影響，可引起支氣管炎、肺氣腫。光化學煙霧：會引起呼吸道疾病與其他疾病。微粒：對人體呼吸系統(tǒng)有危害。2簡述汽油機主要排放污染物及其生成機理汽油機排放污染物主要有：排氣污染物主要有CO、HC、NOX、SO2和微粒；曲軸箱竄氣和燃料蒸發(fā)形成的HC。 CO的生成機理：CO是烴燃料燃燒的中間產物，排氣中的CO是由于烴的不完全燃燒所致 HC的生成機理：1)不完全燃燒(氧化)2)壁面淬熄效應3）狹縫效應4）壁面油膜和積炭吸附作用 NOx的生成機理：燃燒過程中產生的NO經排氣管排至大氣中,在大氣條件下緩慢的與O2反應,根據(jù)產生機理的不同分別稱為熱力型NO也稱熱NO或高溫NO、激發(fā)NO以及燃料NO。熱力NO主要由于火焰溫度下大氣中的氮被氧化而成，當燃燒的溫度下降時，高溫NO的生成反應會停止，即NO會被“凍結”。激發(fā)NO主要是由于燃料產生的原子團與氮氣發(fā)生反應所產生。燃料NO是含氮燃料在較低溫度下釋放出來的氮被氧化而成的。3簡述柴油機主要排放污染物及其生成機理柴油機主要污染物有：微粒、NOX、HC和硫氧化物。微粒生成機理是烴類燃料在高溫缺氧條件下析出碳粒和雜質表面粘有機物SOF?；旌蠚鉂舛葮O不均勻，過濃或過稀的混合氣會產生HC 。噴油器壓力室容積內的燃油高溫下產生HC 。高溫條件下氧分子裂解成氧原子，再與N2生成NO。燃油中的硫在高溫條件下與氧生成硫氧化物4簡述汽油機和柴油機混合氣形成和燃燒過程的區(qū)別，并對比汽油機和柴油機的排放性能5論述降低汽油機排放污染物的措施1） 推遲點火提前角能降低NOx 和HC。2） 廢氣再循環(huán)能降低NOx。3） 合理的燃燒室設計能減少淬熄和縫隙效應產生的HC 。4） 電控汽油噴射結合三效催化轉化器能降低CO、NO 和HC。5） 高能點火和熱反應器能降低CO和HC。答：機內凈化技術：廢氣再循環(huán)裝置、改進發(fā)動機設計，電子控制燃油噴射系統(tǒng)，提高燃油品質。機外凈化技術：曲軸箱強制通風、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)、三元催化轉化器。6論述降低柴油機排放污染物的措施機內凈化技術：增壓中冷技術、改進進氣系統(tǒng)、改進噴油系統(tǒng)、改進燃燒系統(tǒng)、降低機油消耗、廢氣再循環(huán)、提高燃油品質。機外凈化技術：微粒捕集器、氧化催化轉化器、NOx還原催化轉化器、寺院催化轉化器
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