【正文】 國初步形成的市場體系中，要素市場滯后于商品市場的發(fā)展，使得企業(yè)在資金獲取、技術(shù)改進(jìn)、生產(chǎn)擴(kuò)大上面臨重大限制。那些名義被占用實(shí)際卻閑置的生產(chǎn)要素很難順利流向資源利用效率高的產(chǎn)業(yè)部門和企業(yè)，新增生產(chǎn)要素因分散在各個(gè)所有者手中也很難集中起來投入邊際效益和社會(huì)效益較高的產(chǎn)業(yè)部門和企業(yè)。 替代品的威脅替代品是指那些來自不同行業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù) 但這些產(chǎn)品和服務(wù)的功能與該行業(yè)的相同或相似。隨著水力、風(fēng)力、核能等其它技術(shù)的發(fā)展，對電機(jī)行業(yè)也造成一定的威 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 22 頁脅。 福安電機(jī)企業(yè)策略綜上分析，福安電機(jī)行業(yè)競爭環(huán)境惡劣，競爭激烈，行業(yè)利潤底，外部原因:原材料大幅漲價(jià)嚴(yán)重，危害電機(jī)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和產(chǎn)品出口。外部競爭者的參與，激化競爭。內(nèi)部原因:企業(yè)數(shù)量龐大,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,相互壓價(jià)競爭,形成惡性循環(huán)——價(jià)格越壓越底，質(zhì)量越做越差，利潤越來越??；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,技術(shù)含量不高，屬于中低檔產(chǎn)品。福安電機(jī)企業(yè)在這種環(huán)境下要擺脫被動(dòng)的局面，首要要從解決內(nèi)部問題入手。戰(zhàn)略指導(dǎo)。企業(yè)要在行業(yè)中保持贏利，就要有持久的競爭優(yōu)勢。盡管企業(yè)相對于其競爭對手有很多優(yōu)勢和劣勢，但可以歸納為兩種基本的競爭優(yōu)勢：低成本或差異性。一個(gè)企業(yè)所具有的優(yōu)勢或劣勢，最終取決于企業(yè)在多大程度上能夠?qū)Φ统杀竞筒町愋杂兴鳛椤８偁巸?yōu)勢的兩種基本形式與企業(yè)尋求獲取這種有時(shí)的活動(dòng)范圍相結(jié)合，就可以得到企業(yè)在行業(yè)中的三種基本競爭戰(zhàn)略：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集群戰(zhàn)略。集群戰(zhàn)略有兩種，即成本集群和差異集群。企業(yè)采取任何一種戰(zhàn)略都能獲得競爭優(yōu)勢，但實(shí)現(xiàn)不同戰(zhàn)略的途徑和范圍是不一樣的。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略和差異化戰(zhàn)略在整個(gè)行業(yè)的廣闊范圍內(nèi)尋求有時(shí)，而集聚戰(zhàn)略在一個(gè)行業(yè)狹窄的細(xì)分市場中尋求成本優(yōu)勢（成本集群）或差異化（差異集群）。在不同的行業(yè)中，可行的基本戰(zhàn)略是不相同的，并且推行每一種戰(zhàn)略所需要的具體實(shí)施步驟也因行業(yè)的不同而差別很大。正確理解和執(zhí)行成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。首先福安電機(jī)企業(yè)經(jīng)營者要明白成本領(lǐng)先并不意味著價(jià)格低廉，成本優(yōu)勢來源各不相同，并取決于行業(yè)結(jié)構(gòu)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)、專有技術(shù)、優(yōu)惠的原材料等都可能使企業(yè)獲得成本領(lǐng)先的優(yōu)勢。但是成本領(lǐng)先有個(gè)條件：成本領(lǐng)先者仍必須創(chuàng)造出和競爭對手價(jià)值相等或價(jià)值近似的產(chǎn)品。通過偷工減料，惡意低價(jià)銷售的手段絕不是成本領(lǐng)先，并且這種惡意競爭的手段會(huì)引起行業(yè)利潤的繼續(xù)下降，影響福安電機(jī)的聲譽(yù)，最終會(huì)自食惡果。積極采取集群戰(zhàn)略。上文提到高利潤的特種電機(jī)市場大部分被國際知名電機(jī)廠商把持，而福安乃至國內(nèi)電機(jī)企業(yè)在利潤微薄的大眾型電機(jī)市場拼個(gè)你死我活。試想如果一些資金或技術(shù)上有勢力的電機(jī)企業(yè)能轉(zhuǎn)向生產(chǎn)特種專用電機(jī)，憑借相對低廉的 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 23 頁勞動(dòng)力和日趨完善的管理機(jī)制，必定能在特種電機(jī)市場上分一杯羹，跳出惡性競爭獲得高利潤。然而由于福安有勢力的電機(jī)企業(yè)在資金、技術(shù)和管理方面與國外大企業(yè)還存在很大差距，因而不適宜在廣泛范圍施行差異化?！笆率骂I(lǐng)先，各各滿意”的想法只會(huì)導(dǎo)致平庸的戰(zhàn)略和低于平均水平的經(jīng)營業(yè)績，因?yàn)樗３Ｒ馕吨髽I(yè)根本沒有任何競爭優(yōu)勢。所以采取集群戰(zhàn)略是最佳選擇，選擇電機(jī)行業(yè)中的某一細(xì)分市場去挖掘成本行為中的差異（成本集群戰(zhàn)略），并開發(fā)細(xì)分市場上客戶的特殊需要（差異集群戰(zhàn)略）。其中，中小型電機(jī)中特別有前景的是：（1）高效電機(jī)和超高效電機(jī)。從全壽命期的費(fèi)用最低(制造成本和運(yùn)行成本之和)、耗能最少的觀點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)通用型高效電動(dòng)機(jī)和超高效電動(dòng)機(jī)，定期限制、進(jìn)而停止非達(dá)標(biāo)產(chǎn)品的生產(chǎn)。確立博采各家之長、兼容性比較強(qiáng)的、適合中國自己的高效電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。（2）制造為變頻調(diào)速用的專用電動(dòng)機(jī)。傳統(tǒng)電動(dòng)機(jī)要側(cè)重其起動(dòng)特性，強(qiáng)調(diào)足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，故設(shè)計(jì)深槽或雙鼠籠卡子來提高起動(dòng)力矩。在變頻調(diào)速下，電動(dòng)機(jī)由頻率變化來牽動(dòng)起動(dòng)，起動(dòng)方面的制約可以解除， 因此設(shè)計(jì)新的槽型，有可能把電動(dòng)機(jī)尺寸縮小和用料減少，性能反而適應(yīng)變頻調(diào)速使用。這種電動(dòng)機(jī)當(dāng)然要考慮抗電應(yīng)力的功能。（3）優(yōu)化設(shè)計(jì)永磁元刷(PMBL)電機(jī)。PMBL電動(dòng)機(jī)是非常有生命力的電機(jī)產(chǎn)品， 目前單機(jī)功率偏小?，F(xiàn)在其已經(jīng)在各種家用電器中得到應(yīng)用。在各種伺服高精度運(yùn)行的應(yīng)用(如數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、柔性加工系統(tǒng)等)中、在電動(dòng)車輛(電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、高級(jí)電梯等， 以至電動(dòng)汽車)中，永磁無刷電機(jī)，特別是外轉(zhuǎn)子電機(jī)有明顯的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)前國外正在普及．國內(nèi)正在試用。這種電機(jī)的基本材料(稀土永磁合金)的資源絕大部分產(chǎn)自中國 [11]。另外實(shí)力較弱的小企業(yè)也應(yīng)致力于讓自己的產(chǎn)品更專業(yè)。插手整機(jī)生產(chǎn)并非明智的選擇，一方面會(huì)加劇惡性競爭，另一方面也陷自己于艱難險(xiǎn)境。小企業(yè)可以集中力量做好配件生產(chǎn)，在配件生產(chǎn)上尋求成本優(yōu)勢和差異化優(yōu)勢，資金和技術(shù)積累達(dá)到一定程度后在從事某些電機(jī)整機(jī)的生產(chǎn)。 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 24 頁結(jié)論 福安電機(jī)業(yè)的發(fā)展需要政府和企業(yè)的相互合作，共同努力。政府要站在更高的視角，統(tǒng)籌規(guī)劃，引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)的良性發(fā)展，致力于完善福安電機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群的競爭優(yōu)勢。其中最重要的是：促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)的合作和結(jié)網(wǎng)，改變當(dāng)前各自為政惡性競爭的局面，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。有側(cè)重地扶持企業(yè)——重點(diǎn)培植龍頭企業(yè)和大力引導(dǎo)鼓勵(lì)優(yōu)秀的配件生產(chǎn)企業(yè)，重視挖掘產(chǎn)業(yè)集群質(zhì)量和產(chǎn)品差異化優(yōu)勢。區(qū)域品牌和企業(yè)品牌并舉，重視發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群的區(qū)域品牌優(yōu)勢，改變品牌缺位局面。著力培育產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)的核心競爭力，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢。 福安企業(yè)要明確當(dāng)前所處的行業(yè)環(huán)境，要改變現(xiàn)狀關(guān)鍵要做到兩點(diǎn)：觀念上的創(chuàng)新。明白“事事領(lǐng)先，各各滿意”的想法只會(huì)導(dǎo)致平庸的戰(zhàn)略和低于平均水平的經(jīng)營業(yè)績，因?yàn)樗３Ｒ馕吨髽I(yè)根本沒有任何競爭優(yōu)勢；成本優(yōu)勢并不等于價(jià)格低廉，這種優(yōu)勢必須存在于能夠創(chuàng)造出和競爭對手價(jià)值相等或價(jià)值近似的產(chǎn)品的前提下。戰(zhàn)略上的創(chuàng)新，積極采用集群戰(zhàn)略。實(shí)力雄厚的大企業(yè)致力生產(chǎn)特種專用電機(jī)，在某一細(xì)分市場中挖掘成本行為中的差異（成本集群戰(zhàn)略），并開發(fā)細(xì)分市場上客戶的特殊需要（差異集群戰(zhàn)略）；實(shí)力較弱的小企業(yè)可以集中力量做好配件生產(chǎn)，在配件生產(chǎn)上尋求成本優(yōu)勢和差異化優(yōu)勢。相信在福安政府與企業(yè)的共同努力下，福安電機(jī)業(yè)會(huì)更加輝煌。 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 25 頁致 謝值此論文完成之際，謹(jǐn)向所有曾給予我?guī)椭椭笇?dǎo)的老師、同學(xué)和朋友們致以衷心的感謝！本論文的構(gòu)思、規(guī)劃設(shè)計(jì)、撰寫得到了柳彬德老師的悉心指導(dǎo)，在論文設(shè)計(jì)時(shí)給予熱心的指導(dǎo)與幫助，他廣博的學(xué)術(shù)知識(shí)、敏銳的學(xué)術(shù)洞察力、認(rèn)真的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)作風(fēng)、平易近人的為人風(fēng)格給予我深刻的印象，使我受益匪淺。在此向柳彬德老師表示誠摯的謝意！另外我要感謝寫此論文過程中給予我?guī)椭母０搽姍C(jī)從業(yè)人員,尤其還要感謝福建尤迪有限公司和福安通力電機(jī)有限公司給我寶貴的工作實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我實(shí)地接觸福安電機(jī)行業(yè)，這對我順利完成這篇論文起到關(guān)鍵作用。感謝四年來所有人教過我的老師們，他們諄諄教導(dǎo)使我掌握了基本的專業(yè)知識(shí)，學(xué)會(huì)了基本的思考方式，為本文的撰寫打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，并為以后的繼續(xù)學(xué)習(xí)和工作做了良好的鋪墊。衷心感謝柳老師以及大學(xué)期間對我有過幫助的老師，祝福全體老師身體健康，工作順利。祝愿福建尤迪有限公司和福安通力電機(jī)更加輝煌，福安電機(jī)業(yè)再創(chuàng)雄風(fēng)。 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 26 頁參考資料[1] 黃堅(jiān)，[J].中小型電機(jī),2022，32(1) 912.[2] [M].上海：上海人民出版社， 67—75.[3] [M].北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社,2022 年，316—326.[4] [D].上海：復(fù)旦大學(xué)，2022.[5] [J]. 北京國際城市發(fā)展研究院 年 12 月 27 日.[6] 福安電機(jī)工程學(xué)會(huì). 福安電機(jī)電器城簡介[EB/OL]． [7] ,促進(jìn)支柱產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新[N].閩東日報(bào),2022年12月19日(001). 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The top car seller in China holds diesel cars as the most practical solution to the nation39。s energy and environmental problems. Modern diesel engines won39。t increase car prices and can save fuel consumption by 40 percent pared with petrol cars with the same engine capacity, the pany said. Only with the approach to provide environmentally friendly technology to everyone and not just a few, can a positive effect on the environment be achieved, said Winfried Vahland, president of Volkswagen China Group. Diesel engines are part of Volkswagen39。s plan to spend $600 million making its latest engines and gearboxes in China to cut fuel consumption and emission of its locally made cars by over 20 percent by 2022 from last year. The plan is in response to China39。s goal to cut energy consumption per unit of gross domestic product by 20 percent by 2022 from 2022. 東北大學(xué)秦皇島分校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 28 頁 Vahland said the firm expects diesel cars to take 510 percent of China39。s passenger car market by 2022 from a negligible ratio last year. Volkswagen, the sole pany making diesel cars in the country, started production of such vehicles at its joint venture with First Automotive Works Corp five years ago. Last year, it sold more than 20,000 diesel cars in China, up from 16,000 units in 2022. Its overall China sales grew by per