裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋梁設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-28 06:36本頁面
【正文】 式計(jì)算： （式324）其中扣除全部預(yù)應(yīng)力損失后預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋合力在構(gòu)件抗裂邊緣產(chǎn)生的混凝土預(yù)壓應(yīng)力， 換算截面重心軸以上部分對重心軸的靜距，其值為 換算截面抗裂邊緣的彈性抵抗距， 混凝土軸心抗拉標(biāo)準(zhǔn)值，C40，代入計(jì)算式得：，計(jì)算結(jié)果表明滿足《公預(yù)規(guī)》要求。4. 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 基本概況 設(shè)計(jì)資料 （1）蓋梁、墩柱采用C30混凝土；基樁、承臺、臺身采用C25混凝土 鋼筋：主筋采用HRB335鋼筋其余的采用R235鋼筋 fsk=335MPa，fsd=280MPa，Es=105MPa（2）地質(zhì)水文資料：，地基土為中密砂礫土，地基土比例系數(shù)，極限摩阻力 ，地基容許承載力，內(nèi)摩擦角，土密度（已考慮浮力） 蓋梁，墩柱尺寸 (單位cm) 恒載計(jì)算 （1）上部構(gòu)造恒載由前面的計(jì)算，每片中板自重為g= 每片邊板自重為g= kN/m 一孔上部構(gòu)造總重為單樁承受的兩跨橫載反力為（2）蓋梁自重及墩柱計(jì)算蓋梁自重內(nèi)力計(jì)算：單樁承受蓋梁自重反力：橫系梁荷載集度：單樁承受橫系梁荷載反力：單根墩柱重力集度：單根墩柱自重： 活載反力計(jì)算 （1）汽車荷載計(jì)算 a．單孔荷載 單列車時(shí) 單列車時(shí) （2）人群荷載單孔行人 雙孔行人 （3）雙柱反力橫向分布系數(shù)計(jì)算單列車時(shí) 雙列車時(shí) 單側(cè)人群 雙側(cè)人群 （4）荷載組合（均按雙孔計(jì)算） 活載橫向分布后各點(diǎn)支點(diǎn)反力表 荷載布置橫向分布系數(shù)汽車荷載雙列行車單列行車人群荷載單側(cè)行人雙側(cè)行人可變荷載組合最大彎矩計(jì)算表荷載情況墩柱頂反力垂直力對樁頂中心彎矩（KN/m） 單孔雙列車0人群單孔雙側(cè)0（5）汽車制動(dòng)力計(jì)算由《公預(yù)規(guī)》知，一個(gè)設(shè)計(jì)車道上由汽車荷載產(chǎn)生的制動(dòng)力按車道荷載在加載長度上計(jì)算的總重力的10%計(jì)算。(按雙孔計(jì)算)按《公預(yù)規(guī)》制動(dòng)不小于90 kN，故取制動(dòng)力為90 kN；（6）縱向風(fēng)力計(jì)算設(shè)基準(zhǔn)風(fēng)壓查《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》附表： 由蓋梁引起的風(fēng)力 蓋梁風(fēng)力對樁頂力臂 +5=由墩柱引起的風(fēng)力 力臂 5/2=（7）單根樁承受荷載情況兩跨橫載反力為單樁承受蓋梁自重反力：單樁承受橫系梁荷載反力：單根墩柱自重：樁每延米自重： 兩跨活載反力：一跨活載反力： 在順橋向引起的偏心距汽車制動(dòng)力：縱向風(fēng)力： 樁身設(shè)計(jì)計(jì)算 樁長計(jì)算用確定單樁容許承載力的經(jīng)驗(yàn)公式初步計(jì)算樁長，灌注樁最大沖刷線以下的樁長為h，一般沖刷線下深度為，則： 式中：U 樁周長； 樁基極限摩阻力，取為70KPa； 土層深度；考慮樁入土深度影響的修正系數(shù) ； 考慮孔底沉淀層厚度影響的清底系數(shù) ；A 樁底截面積 ；樁底土層容許承載力 取400KPa； 深度修正系數(shù) ； 土層的容重， （已扣除浮力）； 一般沖刷線以下深度（m）。代入得： 樁底最大垂直力為 即 故 h=取h=12m，可知樁的軸向承載力能滿足要求。 樁的內(nèi)力計(jì)算（m法）(1) 樁的計(jì)算寬度 (2) 樁的變形系數(shù)=式中： ， I==受彎構(gòu)件EI=故, 按彈性樁計(jì)算(3)計(jì)算樁頂外力 、及局部沖刷線處樁上外力 、 (4) 地面以下深度Z處樁身截面的彎矩Mz與水平壓力的計(jì)算①樁身彎矩MZ 式中的無量綱系數(shù),可由表格查得 計(jì)算見下表 樁身彎矩計(jì)算表（單位） z010樁身最大彎矩及其位置計(jì)算由 得由及查附表13得故查附表則②樁身水平壓應(yīng)力 式中的無量綱系數(shù)Ax ,Bx可由表格查得,為換算深度。計(jì)算見下表。 水平壓應(yīng)力計(jì)算表（單位：KN/m2） 000 樁身彎矩圖 樁身剪力圖 樁身截面配筋與強(qiáng)度驗(yàn)算 驗(yàn)算最大彎距（Z=）處的截面的強(qiáng)度，該處內(nèi)力值為： M= N= %配置，則 選用10Ф22 HRB335鋼筋，As= 計(jì)算偏心距增大系數(shù) 長細(xì)比 所以偏心距增大系數(shù) =1計(jì)算截面實(shí)際偏心距根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》求的軸向力偏心距其中 并設(shè),則以下采用試算法ABCD()302292293292282292由表知=，()=293 與實(shí)際=292接近，故取=。 墩柱承載力滿足規(guī)范要求。 樁頂縱向水平位移驗(yàn)算 (1)樁在河床線處的水平位移和轉(zhuǎn)角（、）計(jì)算 = 當(dāng)≥=0時(shí)，查表得：= ，=故： （符合“m法”計(jì)算要求） 樁頂外力 同上查表得： ， 代入得： (2)樁頂縱向水平位移驗(yàn)算 查《基礎(chǔ)工程》附表14和附表15。 故結(jié)束語本設(shè)計(jì)經(jīng)過實(shí)習(xí)前后近三個(gè)月，數(shù)次更改計(jì)算，最終按學(xué)院要求排版定稿?？粗种泻窈竦脑O(shè)計(jì)說明書以及堆滿了整個(gè)書桌的參考資料，不由得感嘆自己這段時(shí)間理論知識的系統(tǒng)化和升華。而回想起做設(shè)計(jì)的這段時(shí)光，真可謂是“痛并快樂著”。本課題緊扣專業(yè)知識，貼近實(shí)際工作，涵蓋了橋梁工程,基礎(chǔ)工程,工程概預(yù)算，橋梁施工組織管理,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理等重要專業(yè)課程,是多學(xué)科知識的交叉和融會，完美地將理論知識與實(shí)際工程相結(jié)合。設(shè)計(jì)過程中，新舊規(guī)范的交替是我遇到的最大困難。首先是資料的收集不如以前做課程設(shè)計(jì)時(shí)那么容易；其次是由于對新規(guī)范的不熟悉，我在設(shè)計(jì)過程中頻頻出現(xiàn)“返工”現(xiàn)象，直接影響設(shè)計(jì)進(jìn)度。然而正是因?yàn)槔щy的存在才體現(xiàn)出了我們設(shè)計(jì)的意義和價(jià)值。多少次眉頭緊鎖的困惱，多少次茅塞頓開的喜悅，多少個(gè)不眠之夜的結(jié)晶,這些都給我將來的工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也給我大學(xué)生活的最后階段增添了濃重而艷麗的一抹色彩。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我們理解了以前為了應(yīng)付考試而死記硬背的那些公式真正的含義，對我們這幾年來所學(xué)的各種知識進(jìn)行一次系統(tǒng)的、全面的歸納。認(rèn)識到了自己在哪些方面的知識的欠缺。體會到學(xué)校要求我們獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的良苦用心，為我們走向工作提供了一次難得的實(shí)踐鍛煉機(jī)會。培養(yǎng)了我們綜合運(yùn)用所學(xué)知識（技術(shù)基礎(chǔ)課、專業(yè)課等方面的知識），分析、解決橋梁工程領(lǐng)域工程設(shè)計(jì)問題的能力；提高自學(xué)和獨(dú)立進(jìn)行研究、設(shè)計(jì)工作的能力；使我們受到指導(dǎo)老師的基本訓(xùn)練，提高了我們調(diào)查研究、文獻(xiàn)檢索、搜集資料的能力，方案論證、確定方案的能力，理論分析、設(shè)計(jì)和計(jì)算的能力，計(jì)算機(jī)繪圖及編程能力，和開展科學(xué)研究工作的初步能力，撰寫科技論文及設(shè)計(jì)說明書的能力。還有一個(gè)重要的提升就是運(yùn)用CAD的能力，以前只是停滯于會畫一些簡單的幾何圖形，經(jīng)過此次設(shè)計(jì)我掌握了一些常用編輯命令的使用，掌握了一些快捷鍵的使用，真的收獲了很多總而言之，無論是困難重重或是輕車熟路，此次設(shè)計(jì)帶給我的都是一筆難得的財(cái)富，,路是執(zhí)著的精神,因?yàn)橛袌?zhí)著的信念,.參考文獻(xiàn)[1](JTG B012003). 北京:人民交通出版社,2003[2](JTG D622004).北京:人民交通出版社,[3](JTG D602004).北京:人民交通出版社,2004[4]徐光輝,. 北京:人民交通出版社,1996[5](土木工程專業(yè)). 北京:人民交通出版社,2004[6](公路與城市道路工程,橋梁工程專業(yè)). 北京:人民交通出版社,2004[7]凌治平、易驚武主編基礎(chǔ)工程(公路與城市道路工程,橋梁工程專業(yè)). 北京:人民交通出版社,2004[8](下冊). 北京:人民交通出版社,2002[9]尚守平,：武漢理工大學(xué)出版社,[10]（公路與城市道路工程,橋梁工程專業(yè)). 北京:人民交通出版社,20016
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