【正文】 色物流 E．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃五、簡(jiǎn)答與論述題（共25分） 31．請(qǐng)你舉例說(shuō)明應(yīng)該如何選擇運(yùn)輸手段？(10分) ，做出“大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)”的戰(zhàn)略決策，把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，融人經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)各方面和全過(guò)程。面對(duì)資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢(shì)，十八大報(bào)告強(qiáng)調(diào)：“著力推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”。對(duì)此，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)剬?duì)廢棄物有哪些處理方式及如何加強(qiáng)對(duì)廢棄物物流的管理? (15分)試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目前的括號(hào)內(nèi)） 1．B 2．D 3．A 4．C 5．A 6．C 7．A 8．C 9．二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分。將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目前的括號(hào)內(nèi)，多選少 選不得分） 11. AB 12. ACD 13. ABCD 14. ABC 15. ABCD三、判斷題（每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打“√”，錯(cuò)誤打“”） 16.√ 17.√ 18. 19. 20.√ 21．√ 22.√ 23. 24.√ 25.√四、名詞配伍【每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)） 26．B 27．A 28．E 29．C 30．D五、簡(jiǎn)答與論述題（共25分） ，、 31．請(qǐng)你舉例說(shuō)明應(yīng)該如何選擇運(yùn)輸手段？（10分） (1)在選擇運(yùn)輸手段時(shí)，第一要考慮運(yùn)輸物品的種類(lèi)；第二要考慮運(yùn)輸量；第三要考慮運(yùn)輸距離；第四要考慮運(yùn)輸時(shí)間；第五要考慮運(yùn)輸費(fèi)用。此外，還要考慮一些突發(fā)性事件的發(fā)生。 （6分） (2)舉例說(shuō)明。（4分） ，做出“大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)”的戰(zhàn)略決策，把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，融人經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)各方面和全過(guò)程。面對(duì)資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢(shì)，十八大報(bào)告強(qiáng)調(diào)：“著力推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”。對(duì)此，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)剬?duì)廢棄物有哪些處理方式及如何加強(qiáng)對(duì)廢棄物物流的管理？(15分) (1)廢棄物有哪些處理方式：(8分) ①?gòu)U棄物掩埋。大多數(shù)企業(yè)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的最終廢棄物，是在政府規(guī)定的規(guī)劃地區(qū)，利用原有的廢棄坑塘或用人工挖掘出的深坑，將其運(yùn)來(lái)、倒人，表面用好土掩埋。 ②垃圾焚燒。是在一定地區(qū)用高溫焚毀垃圾。 ③垃圾堆放。在遠(yuǎn)離城市地區(qū)的溝、坑、塘、谷中，選擇合適位置直接倒垃圾，也是一種物流方式。這種方式物流距離較遠(yuǎn)，但垃圾無(wú)需再處理，通過(guò)自然凈化作用使垃圾逐漸沉降風(fēng)化，是低成本的處置方式。 ④凈化處理加工。是對(duì)垃圾（廢水、廢物）進(jìn)行凈化處理，以減少對(duì)環(huán)境危害的物流方式。 (2)從環(huán)境保護(hù)出發(fā)，加強(qiáng)對(duì)廢棄物物流的管理。動(dòng)員全體民眾參與3R行動(dòng)。（3分） (3)結(jié)合實(shí)際分析。（4分）《物流學(xué)概論》題庫(kù)及答案六一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)） 1．哈佛大學(xué)的A。D。錢(qián)德勒教授于1977年提出了( )的概念，強(qiáng)調(diào)了追求從生產(chǎn)到流通的速度而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性。 B．時(shí)間效用 C．區(qū)域經(jīng)濟(jì) D．空間效用 2．第一個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對(duì)象，第二個(gè)利潤(rùn)的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)者，第三個(gè)利潤(rùn)源則主要挖掘生產(chǎn)力要素中( )，與此同時(shí)又挖掘勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)者的潛力。 A．人的潛力 B．運(yùn)輸工具 C．勞動(dòng)工具的潛力 D．網(wǎng)絡(luò)的利用 3．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用( )的資源。 A．所有貿(mào)易伙伴 B．第一個(gè)貿(mào)易伙伴 C．第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 4．第三方物流是一種具有( )契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。 B．短期 C．中期 D．長(zhǎng)期 5．流通加工合理化的含義是盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的( )。 A．最優(yōu)配置 B．最好配送 C．最快運(yùn)輸 D．最有效方法 6．目前在我國(guó)( )倉(cāng)庫(kù)占主要成分。 A．綜合性 B．儲(chǔ)存型 C．轉(zhuǎn)運(yùn)型 D．流通型 7．( )是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。 A．FCA B．FAS C．CFR D．CPT 8．到岸價(jià)格包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、( )及其他勞務(wù)費(fèi)用。 A．保險(xiǎn)費(fèi) B．關(guān)稅 C．消費(fèi)稅 D．管理費(fèi) 9．為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對(duì)所有的物流要素進(jìn)行( )。 B．協(xié)調(diào) A．集成 C．調(diào)控 D．集中 ( )，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各個(gè)功能環(huán)節(jié)運(yùn)行順暢。 A．管理 B．協(xié)調(diào) C．調(diào)控 D．整合二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)，多選少選不得分） 11．理貨是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，理貨包括貨物( )等項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 A．運(yùn)輸 B．分揀 C．配貨 D．包裝12．第四方物流的基本功能有( )。 A．運(yùn)輸一體化功能 B．供應(yīng)鏈管理功能 C．倉(cāng)儲(chǔ)一體化功能 D．供應(yīng)鏈再造功能，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的一般步驟包括( A．審計(jì)顧客服務(wù)水平 B．確定目標(biāo)基準(zhǔn) C．設(shè)計(jì)渠道 D．設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架( )。 A．共生型物流 B．低熵型、循環(huán)型物流 C．資源節(jié)約型物流 D．綜合型物流( )。 A．運(yùn)輸活動(dòng) B．配送活動(dòng) C．包裝、裝卸、信息 D．保管和流通加工三、判斷題（每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打“√”，錯(cuò)誤打“”）()16．物流中的“物”是指有形的實(shí)體產(chǎn)品。()。()，運(yùn)輸時(shí)間占絕大部分，所以，運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)整個(gè)流通時(shí)間 的縮短有決定性的作用。()，這個(gè)系統(tǒng)就無(wú)法再劃分為若干物流子系統(tǒng)。()，即那些企業(yè)獨(dú)自掌握的、能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)高額利潤(rùn)的業(yè)務(wù)，而把沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力或者很平常的業(yè)務(wù)或者本企業(yè)不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)外包出去。()，供應(yīng)鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障礙，采 取一種流程的方法。()，改變了物流的傳統(tǒng)模式。()，不允許客戶(hù)查詢(xún)訂單、處理訂單的最新?tīng)顟B(tài)以及有關(guān)訂單的其他問(wèn)題。()。()，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。四、名詞配伍（每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)） 26.( )是指供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者。主要通過(guò)對(duì)物流資源、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和管理，提出物流全程的方案設(shè)計(jì)、實(shí)施辦法和解決途徑。它是在第三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展，比第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。 27.( )是指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。 28.( )是指將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終用戶(hù)聯(lián)成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈。 29.( )是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的機(jī)制。 30.( )是指以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，是指物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。 A。效益背反 B．物流一體化 C．橫向物流聯(lián)盟 D．第四方物流 E．供應(yīng)鏈五、簡(jiǎn)答與論述題（共25分） ，但是物流發(fā)展的同時(shí)也會(huì)給城市環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響，請(qǐng)你結(jié)合實(shí)際談?wù)劷鉀Q這一問(wèn)題的對(duì)策。（10分） ，“未來(lái)網(wǎng)絡(luò)零售將顯現(xiàn)新變化、實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)零售將加快融合，零售企業(yè)應(yīng)更加注重供應(yīng)鏈管理?！爆F(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由單體企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)演變成為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。處在商業(yè)領(lǐng)域同一供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商只有相互協(xié)同作戰(zhàn)，信息充分共享，才有可能獲得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。為此，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勀芊裾f(shuō)“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不是門(mén)店的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)?！比绾胃玫貙?shí)施供應(yīng)鏈管理，結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。（15分）試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)） 1．A 2．C 3．A 4．D 5．A 6．B 7．A 8。A 9．A 10．C二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)，多選少選不 得分） 1. BCD 12. ABD 13. ABCD 14. ABC 15. ACD三、判斷題（每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打“√”，錯(cuò)誤打“”） 16. 17.√ 18.√ 19． 20．√ 21. 22.√ 23. 24. 25.√四、名詞配伍I每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)） 26．D 27． 29．C 30．B五、簡(jiǎn)答與論述題（共25分） ，但是物流發(fā)展的同時(shí)也會(huì)給城市環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響，請(qǐng)你結(jié)合實(shí)際談?wù)劷鉀Q這一問(wèn)題的對(duì)策。（10分） (1)發(fā)展綠色物流（2分） (2)發(fā)展綠色物流的主要途徑（5分） 一是對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對(duì)環(huán)境污染小的方案；如采用排污量小的貨車(chē)車(chē)型，近距離配送，夜間運(yùn)貨（以減少交通阻塞、節(jié)省燃料、降低排放和減弱噪音）等；二是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)，形成整個(gè)物流供應(yīng)鏈的良性循環(huán)；三是重視民間組織倡導(dǎo)的綠色物流對(duì)策；四是企業(yè)的自律行為；五是依靠技術(shù)進(jìn)步降低物流對(duì)環(huán)境的影響。 (3)結(jié)合實(shí)際分析（3分） ，“未來(lái)網(wǎng)絡(luò)零售將顯現(xiàn)新變化、實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)零售將加快融合，零售企業(yè)應(yīng)更加注重供應(yīng)鏈管理?！爆F(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由單體企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)演變成為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。處在商業(yè)領(lǐng)域同一供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商只有相互協(xié)同作戰(zhàn)，信息充分共享，才有可能獲得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。為此，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勀芊裾f(shuō)“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不是門(mén)店的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)?！?，如何更好地實(shí)施供應(yīng)鏈管理，結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。（15分） (1)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不是門(mén)店的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。（2分） (2)如何更好的實(shí)施供應(yīng)鏈管理，結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。（10分） ①分析企業(yè)當(dāng)前所處的供應(yīng)鏈；（1分） ②進(jìn)行供應(yīng)鏈比較；（1分） ③供應(yīng)鏈再造；（1分） ④供應(yīng)商的考察和評(píng)價(jià)；（1分） ⑤結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟：一是達(dá)成一致觀念；二是建立相互間的信任；三是確立共同目標(biāo)和行動(dòng)計(jì)劃。（3分） ⑥建立供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)；（1分） ⑦供應(yīng)鏈管理開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)；（1分） ⑧績(jī)效評(píng)價(jià)。（1分） (3)結(jié)合實(shí)際分析。（3分）