【正文】 ()，而在于整合不夠，功能不強(qiáng)，服務(wù)質(zhì) 量和效率不高。 2．( )是指一種圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀(guān)物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。 4．( )亦稱(chēng)契約物流，是指一個(gè)企業(yè)以契約的方式對(duì)其他企業(yè)提供物流服務(wù)，例如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、存貨管理、訂單管理的信息技術(shù)等。 5．( )將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終用戶(hù)聯(lián)成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈。（10分）2．請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹國(guó)際物流的基本活動(dòng)和作用。請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勂髽I(yè)采購(gòu)的重要性。將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目中的括號(hào)內(nèi)） 1．C 2．D 3．C 4．D 5．C 6．B 7．D 8．C 9．A 10．A二、多項(xiàng)選擇題I每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目中的括號(hào)內(nèi)） 1. BCD 三、判斷題（每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打“√”，錯(cuò)誤打“”） 1． 2．√ 3． 4． 5．’ 6． 7．√ 8． 9．X 10．√四、名詞解釋?zhuān)啃☆}4分，共20分，根據(jù)所給的內(nèi)容填寫(xiě)出正確的名詞） 1．物流系統(tǒng) 2．企業(yè)物流 3．國(guó)際慣例 4．第三方物流 5．供應(yīng)鏈五、簡(jiǎn)答題（共20分） 1．請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勀銓?duì)商物分離的理解。同一筆物資的流通活動(dòng)，包括兩個(gè)方面，一方面是它的商流活動(dòng)，洽談、支付等；商流的特點(diǎn)，是靈活、機(jī)動(dòng)、活躍、相對(duì)成本低；另一方面是它的物流活動(dòng)，運(yùn)輸、儲(chǔ)存等。商流是非常靈活機(jī)動(dòng)的。因此，為了活躍交易，又為了降低物流成本，商物流分離是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律的必然體現(xiàn)。（4分） (2)商物分離的表現(xiàn)：(3分) 一是商流與物流過(guò)程的分離。 二是商流經(jīng)營(yíng)者與物流經(jīng)營(yíng)者的分離。這種商流運(yùn)作和物流運(yùn)作責(zé)任人的分離，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代商物分離的一個(gè)標(biāo)志。（3分） 2．請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹國(guó)際物流的基本活動(dòng)和作用。（6分） ①運(yùn)輸活動(dòng)； 國(guó)際物流中的運(yùn)輸活動(dòng)與國(guó)內(nèi)物流中的運(yùn)輸活動(dòng)的最大差異在于前者的運(yùn)輸距離長(zhǎng)且運(yùn)輸方式多樣。 (2)國(guó)際物流的作用。 國(guó)際物流是保證企業(yè)全球經(jīng)營(yíng)能否成功的關(guān)鍵因素之一。六、論述題（15分） 作為物流活動(dòng)的起點(diǎn)，采購(gòu)涵蓋了從供應(yīng)商到需求方間的貨物、技術(shù)、信息或服務(wù)流動(dòng)的全過(guò)程。 1．從采購(gòu)的功能上可見(jiàn)采購(gòu)的重要性。 2．結(jié)合實(shí)際分析。 (1)采購(gòu)成本是企業(yè)成本控制中的主體和核心部分。 (2)合理采購(gòu)對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也具有極其重要的作用。 (3)隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式和流通方式產(chǎn)生了巨大變化，采購(gòu)已經(jīng)從單個(gè)企業(yè)的采購(gòu)發(fā)展到了供應(yīng)鏈上的采購(gòu)。 A．經(jīng)濟(jì)價(jià)值 B．軍事后勤 C．生產(chǎn)消費(fèi) D．商品流通2．人類(lèi)歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域，第一個(gè)是資源領(lǐng)域，第二個(gè)是( )。 A．理貨 B．備貨 C．存貨 D．運(yùn)貨4．物流企業(yè)，嚴(yán)格意義上講是指( )。 A．B to B B．B to C C．B to G D．C to C 6．物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，這是因?yàn)槲锪鳂I(yè)有極強(qiáng)的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于( )。 B．第一個(gè)貿(mào)易伙伴 C．第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 8．物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，而物流效率的高低很大一部分取決于( )的水平。 A．海牙規(guī)則 B．國(guó)際衛(wèi)生條例 C．國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 D．鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ，必須對(duì)所有的物流要素進(jìn)行( )。將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目中的括號(hào)內(nèi)，多選少選不得分）( )兩類(lèi)。 A．節(jié)省時(shí)間 B．機(jī)械裝卸 C．節(jié)約勞動(dòng)力 D．降低裝卸成本13．引起物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因有( )。 A．運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響 B．儲(chǔ)存對(duì)環(huán)境的影響 C．包裝對(duì)環(huán)境的影響 D．流通加工對(duì)環(huán)境的影響三、判斷題（每小題2分，共20分，將正確答案填入題目中的括號(hào)內(nèi)，正確打“√”，錯(cuò)誤打“”） 、局部地考查物流活動(dòng)，而能夠更全面地、更系統(tǒng)地、更廣泛地研究和觀(guān)察總體的物流活動(dòng)。( ) ，下游是零售店或最終消費(fèi)者。管理人員可為有形的產(chǎn)品確定精確的規(guī)格，采用量化標(biāo)準(zhǔn)，衡量產(chǎn)品的質(zhì)量。( ) 21．在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，每一個(gè)結(jié)點(diǎn)都是物流信息的結(jié)點(diǎn)。( ) 。( ) 25．當(dāng)經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的大潮日益席卷整個(gè)世界的時(shí)候，物流企業(yè)將向集約化、協(xié)同化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向發(fā)展。四、名詞配伍（每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)） 27．( )又稱(chēng)流通過(guò)程的輔助加工活動(dòng)。是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要進(jìn)行包裝、分割、計(jì)量、組裝、商品檢驗(yàn)等一系列簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。 29.( )是指科學(xué)運(yùn)用先進(jìn)的質(zhì)量管理方法、手段，以質(zhì)量為中心，對(duì)物流全過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)管理，包括保證和提高物流產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量而進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制等各項(xiàng)工作。 A．流通加工B．時(shí)間價(jià)值C．物流質(zhì)量管理D．綠色物流 E．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃五、簡(jiǎn)答與論述題（共25分） 31．請(qǐng)你舉例說(shuō)明應(yīng)該如何選擇運(yùn)輸手段？(10分) ，做出“大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)”的戰(zhàn)略決策，把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，融人經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)各方面和全過(guò)程。對(duì)此，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)剬?duì)廢棄物有哪些處理方式及如何加強(qiáng)對(duì)廢棄物物流的管理? (15分)試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目前的括號(hào)內(nèi)） 1．B 2．D 3．A 4．C 5．A 6．C 7．A 8．C 9．二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分。此外，還要考慮一些突發(fā)性事件的發(fā)生。（4分） ，做出“大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)”的戰(zhàn)略決策，把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，融人經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)各方面和全過(guò)程。對(duì)此，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)剬?duì)廢棄物有哪些處理方式及如何加強(qiáng)對(duì)廢棄物物流的管理？(15分) (1)廢棄物有哪些處理方式：(8分) ①?gòu)U棄物掩埋。 ②垃圾焚燒。 ③垃圾堆放。這種方式物流距離較遠(yuǎn)，但垃圾無(wú)需再處理，通過(guò)自然凈化作用使垃圾逐漸沉降風(fēng)化，是低成本的處置方式。是對(duì)垃圾（廢水、廢物）進(jìn)行凈化處理，以減少對(duì)環(huán)境危害的物流方式。動(dòng)員全體民眾參與3R行動(dòng)。（4分）《物流學(xué)概論》題庫(kù)及答案六一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)） 1．哈佛大學(xué)的A。錢(qián)德勒教授于1977年提出了( )的概念，強(qiáng)調(diào)了追求從生產(chǎn)到流通的速度而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性。 A．人的潛力 B．運(yùn)輸工具 C．勞動(dòng)工具的潛力 D．網(wǎng)絡(luò)的利用 3．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用( )的資源。 B．短期 C．中期 D．長(zhǎng)期 5．流通加工合理化的含義是盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的( )。 A．綜合性 B．儲(chǔ)存型 C．轉(zhuǎn)運(yùn)型 D．流通型 7．( )是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。 A．保險(xiǎn)費(fèi) B．關(guān)稅 C．消費(fèi)稅 D．管理費(fèi) 9．為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對(duì)所有的物流要素進(jìn)行( )。 A．管理 B．協(xié)調(diào) C．調(diào)控 D．整合二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)，多選少選不得分） 11．理貨是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，理貨包括貨物( )等項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 A．運(yùn)輸一體化功能 B．供應(yīng)鏈管理功能 C．倉(cāng)儲(chǔ)一體化功能 D．供應(yīng)鏈再造功能，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的一般步驟包括( A．審計(jì)顧客服務(wù)水平 B．確定目標(biāo)基準(zhǔn) C．設(shè)計(jì)渠道 D．設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架( )。 A．運(yùn)輸活動(dòng) B．配送活動(dòng) C．包裝、裝卸、信息 D．保管和流通加工三、判斷題（每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打“√”，錯(cuò)誤打“”）()16．物流中的“物”是指有形的實(shí)體產(chǎn)品。()，運(yùn)輸時(shí)間占絕大部分，所以，運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)整個(gè)流通時(shí)間 的縮短有決定性的作用。()，即那些企業(yè)獨(dú)自掌握的、能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)高額利潤(rùn)的業(yè)務(wù)，而把沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力或者很平常的業(yè)務(wù)或者本企業(yè)不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)外包出去。()，改變了物流的傳統(tǒng)模式。()。四、名詞配伍（每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)） 26.( )是指供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者。它是在第三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展，比第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。 28.( )是指將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商直到最終用戶(hù)聯(lián)成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈。 30.( )是指以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，是指物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。效益背反 B．物流一體化 C．橫向物流聯(lián)盟 D．第四方物流 E．供應(yīng)鏈五、簡(jiǎn)答與論述題（共25分） ，但是物流發(fā)展的同時(shí)也會(huì)給城市環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響，請(qǐng)你結(jié)合實(shí)際談?wù)劷鉀Q這一問(wèn)題的對(duì)策?！爆F(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由單體企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)演變成為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。為此，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勀芊裾f(shuō)“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不是門(mén)店的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。（15分）試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)） 1．A 2．C 3．A 4．D 5．A 6．B 7．A 8。（10分） (1)發(fā)展綠色物流（2分） (2)發(fā)展綠色物流的主要途徑（5分） 一是對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對(duì)環(huán)境污染小的方案；如采用排污量小的貨車(chē)車(chē)型，近距離配送，夜間運(yùn)貨（以減少交通阻塞、節(jié)省燃料、降低排放和減弱噪音）等；二是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)，形成整個(gè)物流供應(yīng)鏈的良性循環(huán)；三是重視民間組織倡導(dǎo)的綠色物流對(duì)策；四是企業(yè)的自律行為；五是依靠技術(shù)進(jìn)步降低物流對(duì)環(huán)境的影響?！爆F(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由單體企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)演變成為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。為此，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勀芊裾f(shuō)“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不是門(mén)店的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。（15分） (1)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不是門(mén)店的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。（10分） ①分析企業(yè)當(dāng)前所處的供應(yīng)鏈；（1分） ②進(jìn)行供應(yīng)鏈比較；（1分） ③供應(yīng)鏈再造；（1分） ④供應(yīng)商的考察和評(píng)價(jià)；（1分） ⑤結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟：一是達(dá)成一致觀(guān)念；二是建立相互間的信任；三是確立共同目標(biāo)和行動(dòng)計(jì)劃。（1分） (3)結(jié)合實(shí)