【正文】 外包的根本原因。 A．B to B B．B to C C．B to G D．C to C 8．現(xiàn)代供應(yīng)鏈的概念更加注重( )的網(wǎng)鏈關(guān)系。 A．信息化 B．自動(dòng)化 C．柔性化 D．智能化 14．物流質(zhì)量是一種全面的質(zhì)量觀，包含( )。()、呆滯物料和陳舊物料處理的基本原則是“事前防范與事后處理并重”。 ：是指供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者，是在第三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展，比第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。三是運(yùn)輸合同約定條款一定要明確。 2)銷售物流渠道（4分） 企業(yè)的銷售渠道按結(jié)構(gòu)通?？梢苑譃橐韵氯N形式： 生產(chǎn)者一消費(fèi)者； 生產(chǎn)者一批發(fā)商一零售商一消費(fèi)者； 生產(chǎn)者一零售商或批發(fā)商一消費(fèi)者。 32．簡(jiǎn)述國(guó)際物流的典型特征。 5)訂單完整性要求高。四是收貨時(shí)要仔細(xì)查驗(yàn)物品，發(fā)現(xiàn)物品遺失或損壞要及時(shí)與對(duì)方交涉，協(xié)商不成可向當(dāng)?shù)叵麉f(xié)或12315投訴。這種保護(hù)包含：數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的物流市場(chǎng)，有效提高物流質(zhì)量。 A．第一產(chǎn)業(yè) B．第二產(chǎn)業(yè) C．第三產(chǎn)業(yè) D．第四產(chǎn)業(yè) 6．把物流成本分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢品物物流費(fèi)，是按( )劃分的。 A．對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注 B．對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求 C．對(duì)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐 D．降低和控制運(yùn)營(yíng)成本的要求4．電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容主要包括( )。()、系統(tǒng)的集成和運(yùn)作的銜接。它作為一個(gè)外部供應(yīng)商，它執(zhí)行了一個(gè)組織全部或部分物流功能。（10分） (1)商物分離，就是在物資流通過程中將商流和物流活動(dòng)分別開來進(jìn)行。 商流過程與物流過程的分離，將成為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一個(gè)趨勢(shì)，這種分離在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代將越發(fā)徹底。 ②保管和流通加工； ③包裝； ④裝卸； ⑤信息； ⑥報(bào)關(guān)和相關(guān)文書單據(jù)制成。（7分） (1)采購(gòu)制約著企業(yè)銷售工作的質(zhì)量； (2)采購(gòu)制約著企業(yè)研發(fā)工作的質(zhì)量； (3)采購(gòu)決定著企業(yè)商品周轉(zhuǎn)的速度； (4)采購(gòu)關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)程度； (5)做好采購(gòu)可以合理利用物質(zhì)資源； (6)做好采購(gòu)，可以溝通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系； (7)做好采購(gòu)，可以洞察市場(chǎng)的變化趨勢(shì)?！段锪鲗W(xué)概論》題庫及答案五一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目中的括號(hào)內(nèi)）1．物流早期發(fā)展的價(jià)值體現(xiàn)主要在( )方面。 A．物流信息化 B．物流網(wǎng)絡(luò)化 C．物流現(xiàn)代化 D．物流普及化 9．與廠商供貨和銷售相關(guān)的國(guó)際慣例是( )。( ) 17．物流是一片森林而非一棵棵樹木。( ) 24．EXW是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。 30.( )是指通過改變?cè)瓉斫?jīng)濟(jì)發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，從而向循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。面對(duì)資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢(shì)，十八大報(bào)告強(qiáng)調(diào)：“著力推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”。 ④凈化處理加工。 B．時(shí)間效用 C．區(qū)域經(jīng)濟(jì) D．空間效用 2．第一個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對(duì)象，第二個(gè)利潤(rùn)的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)者，第三個(gè)利潤(rùn)源則主要挖掘生產(chǎn)力要素中( )，與此同時(shí)又挖掘勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)者的潛力。 B．協(xié)調(diào) A．集成 C．調(diào)控 D．集中 ( )，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各個(gè)功能環(huán)節(jié)運(yùn)行順暢。()，這個(gè)系統(tǒng)就無法再劃分為若干物流子系統(tǒng)。主要通過對(duì)物流資源、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和管理，提出物流全程的方案設(shè)計(jì)、實(shí)施辦法和解決途徑。（10分） ，“未來網(wǎng)絡(luò)零售將顯現(xiàn)新變化、實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)零售將加快融合，零售企業(yè)應(yīng)更加注重供應(yīng)鏈管理。 (3)結(jié)合實(shí)際分析（3分） ，“未來網(wǎng)絡(luò)零售將顯現(xiàn)新變化、實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)零售將加快融合，零售企業(yè)應(yīng)更加注重供應(yīng)鏈管理。（3分） ⑥建立供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)；（1分） ⑦供應(yīng)鏈管理開始運(yùn)轉(zhuǎn)；（1分） ⑧績(jī)效評(píng)價(jià)。（2分） (2)如何更好的實(shí)施供應(yīng)鏈管理，結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。A 9．A 10．C二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題中的括號(hào)內(nèi)，多選少選不 得分） 1. BCD 12. ABD 13. ABCD 14. ABC 15. ACD三、判斷題（每小題2分，共20分，將正確答案填入題目前的括號(hào)內(nèi)，正確打“√”，錯(cuò)誤打“”） 16. 17.√ 18.√ 19． 20．√ 21. 22.√ 23. 24. 25.√四、名詞配伍I每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對(duì)應(yīng)的括號(hào)內(nèi)） 26．D 27． 29．C 30．B五、簡(jiǎn)答與論述題（共25分） ，但是物流發(fā)展的同時(shí)也會(huì)給城市環(huán)境帶來負(fù)面影響，請(qǐng)你結(jié)合實(shí)際談?wù)劷鉀Q這一問題的對(duì)策。 A。()，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。()。 A．FCA B．FAS C．CFR D．CPT 8．到岸價(jià)格包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、( )及其他勞務(wù)費(fèi)用。D。在遠(yuǎn)離城市地區(qū)的溝、坑、塘、谷中，選擇合適位置直接倒垃圾，也是一種物流方式。 （6分） (2)舉例說明。 28.( )是指對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)行的能動(dòng)有序的計(jì)劃設(shè)計(jì)，是為了更加高效地進(jìn)行物流活動(dòng)，同時(shí)，它也是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)方向。( ) 22．物流質(zhì)量管理的關(guān)鍵點(diǎn)之一就是突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”，堅(jiān)持“以防為主，防治結(jié)合”的質(zhì)量管理原則。 A．對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注 B．對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求 C．對(duì)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐 D．降低和控制運(yùn)營(yíng)成本的要求，它主要涉及的學(xué)科知識(shí)有( A．物流理論 B．電子商務(wù)理論 C．現(xiàn)代管理方法 D．經(jīng)濟(jì)學(xué)15．物流對(duì)環(huán)境的影響包括( )。 A．第一產(chǎn)業(yè) B．第二產(chǎn)業(yè) C．第三產(chǎn)業(yè) D．第四產(chǎn)業(yè) 7．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用( )的資源。一方面，科學(xué)的采購(gòu)不僅能降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，而且也是產(chǎn)品質(zhì)量的保證；另一方面，合理采購(gòu)能保證經(jīng)營(yíng)資金的合理使用和控制，從而以有限的資金有效開展企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)勂髽I(yè)采購(gòu)的重要性。（10分） (1)國(guó)際物流的基本活動(dòng)。商物分離實(shí)際是流通總體中的專業(yè)分工，職能分工，是通過這種分工實(shí)現(xiàn)大生產(chǎn)式的社會(huì)再生產(chǎn)的產(chǎn)物。試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共10分。 3．( )是經(jīng)過長(zhǎng)期的國(guó)際實(shí)踐形成的習(xí)慣性規(guī)范，它由某些國(guó)際組織或商業(yè)團(tuán)體制訂，各方可加以自由引用，自愿受其約束，屬于非強(qiáng)制性規(guī)范。()。 A．經(jīng)濟(jì)效益 B．時(shí)間價(jià)值 C．空間價(jià)值 D．加工附加價(jià)值2．由( )形成的區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)發(fā)展的“點(diǎn)…軸”開發(fā)效應(yīng)。 A．B to B B。它是支撐物流活動(dòng)的總體的工程系統(tǒng)。物流質(zhì)量管理的內(nèi)容主要包括以下四大方面： 1)物流對(duì)象物的質(zhì)量。二是托運(yùn)人應(yīng)保存好托運(yùn)物品的相應(yīng)清單，以證明物品的價(jià)值。 3)風(fēng)險(xiǎn)性：主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)。如鋼材、木材等商品，其銷售渠道一般選用第一種結(jié)構(gòu)渠道和第三種結(jié)構(gòu)渠道；而諸如日用百貨、小五金等商品的銷售渠道，則較多的選用第二、三種結(jié)構(gòu)渠道。（2分） 銷售物流是伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品實(shí)體轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。對(duì)此某工商部門提醒廣大經(jīng)銷商與消費(fèi)者，在與快遞公司產(chǎn)生業(yè)務(wù)時(shí)，要注意五點(diǎn)：一是托運(yùn)人在托運(yùn)比較貴重的物品時(shí)應(yīng)給予物品一定價(jià)值的保價(jià)。 27：是指主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動(dòng)工具的潛力，同時(shí)也挖掘勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)者的潛力和創(chuàng)造高額利潤(rùn)的能力。()20．企業(yè)應(yīng)當(dāng)首先開展面向下游的、面向用戶的電子商務(wù)。 A。 A．索尼 B．豐田 C．本田 D．松下 6．物流企業(yè)，嚴(yán)格意義上講是指( )。 4．對(duì)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的實(shí)踐 把物流業(yè)務(wù)外包就意味著自己多了一個(gè)合作伙伴，多了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)者。六、論述題(15分) (一)簡(jiǎn)單介紹第六章的主要內(nèi)容(2分) (二)引起物流業(yè)務(wù)外包的主要原因(10分) 1．外部賢源內(nèi)用觀念的形成 企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不是看企業(yè)本身擁有了多少資源，而是企業(yè)本身能夠使用多少資源。掩埋后的垃圾場(chǎng)，還可以作為農(nóng)田進(jìn)行農(nóng)業(yè)種植，也可以用于綠化或做建筑、市政用地?？臻g價(jià)值通過產(chǎn)品在合適的地點(diǎn)被購(gòu)買或消費(fèi)而為產(chǎn)品創(chuàng)造或增加的價(jià)值。共10分)1．D 2．C 3．A 4．A 5．C6．B 7．C 8．A 9．A l0．C二、多項(xiàng)選擇題(每小題3分。主要通過對(duì)物流資源、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和管理，提出物流全程的方案設(shè)計(jì)、實(shí)施辦法和解決途徑。( )5．采用看板方式，不可能使供應(yīng)庫存實(shí)現(xiàn)零庫存。 ( )A．運(yùn)輸活動(dòng) B．配送活動(dòng) C．包裝、裝卸、信息 D．保管和流通加工 5．綠色物流的內(nèi)涵包括 。 ( )A．集成 B．協(xié)調(diào) C．調(diào)控 D．集中 10．國(guó)際上大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司大都是以傳統(tǒng)的“ ”為起點(diǎn)發(fā)展起來的。 ( )A．物品損壞率 B．庫存結(jié)構(gòu) C．正點(diǎn)運(yùn)輸率 D．成品庫存2．第一個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對(duì)象，第二個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)者，第三個(gè)利潤(rùn)源則主要挖掘生產(chǎn)力要素中——，與此同時(shí)又挖掘勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)者的潛力。4．運(yùn)輸時(shí)間。(一)影響運(yùn)輸合理化的主要因素(i0分) 由于運(yùn)輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴于運(yùn)輸合理化。通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用中獲益。共10分) 1．B 2．B 3．C 4．B 5．B ．6．A 7．B 8．B 9．A l0．A二、多項(xiàng)選擇題(每小題3分。 4( )9．第三方物流模式的特點(diǎn)是，與傳統(tǒng)的物流運(yùn)作方式相比，第三方物流提供了物流配送功能。錯(cuò)誤打“”)( )1．物流信息管理合理化表現(xiàn)為及時(shí)性、精確性、靈活性、廣泛性。將正確答案選項(xiàng)的字母填入括號(hào)內(nèi)。A．貨物運(yùn)輸 B．生產(chǎn)部門C．配送中心 D．消費(fèi)者4．物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的時(shí)間因素涉及庫存政策和( )。做考題時(shí)，利用本文檔中的查找工具，把考題中的關(guān)鍵字輸?shù)讲檎夜ぞ叩牟檎覂?nèi)容框內(nèi)，就可迅速查找到該題答案。共l0分。A．行業(yè)最佳 B．協(xié)助提高者C．物流方案集成商 D．供應(yīng)鏈再造功能7．企業(yè)的供應(yīng)物流有( )種組織方式。IS0對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要模數(shù)尺寸方案有( )。( )4．物流功能