【導(dǎo)讀】賣方可以主動提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。性質(zhì)4．物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn)主要在()。通方面5．將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是()。四方物流成功的關(guān)鍵，是以“()”的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。優(yōu)化以達到降低物流總成本，就是()。語不正確的說法是()。售相關(guān)的部分國際公約有()。11．一個完整的物流實體網(wǎng)絡(luò)至少要包括()和物流結(jié)點。供服務(wù)，在客觀上協(xié)助()擴大了市場。是最大利用()的資源。雙方14．物流冰山說是日本早稻田大學()教授提出的。岸價格包括貨價、運費、()及其他勞務(wù)費用。險可分為匯率風險和()。物物流費，是按()劃分的。范圍24．物流中心的上游是()。流實施后的結(jié)果與原計劃的物流目標進行對照、分析，這便是()。揮出供應(yīng)鏈整體的力量，達到()獲益的目的。運輸?shù)淖顕乐匦问绞?)。送與送貨區(qū)別的重要標志是()。交貨關(guān)稅未付38．下面物流成本中屬于管理費用的是()。件的生產(chǎn)計劃和()。

　　

【正文】 確答案：物流中心 25．實體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)和 ()網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起，就形成了完整的物流網(wǎng)絡(luò)。 正確答案：物流信息 26．物流服務(wù)目標中的質(zhì)量指標包括物流工作質(zhì)量指標和 ()質(zhì)量指標。 正確答案：物流系統(tǒng) 28．在采用裝運地或裝運港交貨條件而主要運費已付的情況下，采用的國際貿(mào)易術(shù)語是 ()。 正確答案： c 組術(shù)語 29．與廠商供貨和銷售相關(guān)的國際慣例是 ()。 正確答案：國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 30．國際物流是世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是全球 ()的必然組成部分。 正確答案：供應(yīng)鏈 31．哈佛大學的 A。 D。錢德勒教授于 1977 年提出了 ()的概念，強調(diào)了追求從生產(chǎn)到流通的速度而 帶來的經(jīng)濟性。 正確答案： 速度經(jīng)濟 32．第一個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動對象，第二個利潤的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者，第三個利潤源則主要挖掘生產(chǎn)力要素中 ()，與此同時又挖掘勞動對象和勞動者的潛力。 正確答案：勞動工具的潛力 34．第三方物流是一種具有 ()契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。 正確答案：長期 35．流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的 ()。 正確答案：最優(yōu)配置 36．目前在我國 ()倉庫占主要成分。 正確答案：儲存型 ()，使經(jīng)濟活動的各個功能環(huán)節(jié)運行順暢。 正確答案：調(diào)控 38．物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用被稱為 ()。 正確答案：前向效應(yīng) 39．物流中心的上游是 ()。 正確答案：工廠 40．按包裝的作用分類，可以分為商業(yè)包裝和 ()。 正確答案：工業(yè)包裝 41．物流企業(yè)把自己的智能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動上，而把非核心領(lǐng)域 ()給其他專業(yè)企業(yè)。 正確答案：外包 42．影響物流管理 組織設(shè)計的主要因素有物流戰(zhàn)略、物流規(guī)模和 ()。 正確答案：物流技術(shù) 43．物流服務(wù)目標質(zhì)量指標包括物流工作質(zhì)量指標和 ()質(zhì)量指標。 正確答案：物流系統(tǒng) 的企業(yè)之間通過相互協(xié)調(diào)，形成合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)，即()。 正確答案：供應(yīng)鏈物流聯(lián)盟 45．物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn)主要在()方面。 正確答案：軍事后勤 46．人類歷史上曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領(lǐng)域，第一個是資源領(lǐng)域，第二個是 ()。 正確答案：人力領(lǐng)域 47．配送與送貨相區(qū)別的重要 標志是 ()。 正確答案：理貨 48．物流企業(yè)，嚴格意義上講是指 ()。 正確答案：第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) 49． ()類型的電子商務(wù)是最早而且最為典型的應(yīng)用。 正確答案： BtoB50．物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項重要內(nèi)容，這是因為物流業(yè)有極強的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于 ()。 正確答案：第三產(chǎn)業(yè) 第五篇：國家開放大學電大?？啤段锪鲗W概論》判斷題題庫及答案（試卷號： 2321） 最新國家開放大學電大專科《物流學概論》判斷題題庫及答案（試卷號： 2321）盜傳必究判斷題 ( )1．物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用被稱為旁側(cè)效應(yīng)。 (√ )，對完善整個物流系統(tǒng)起到重大作用。 ( )，負責生產(chǎn)資料的接貨、發(fā)貨以及物料保管工作。 ( )，即物流樞紐和物流結(jié)點。 ( )中的其他成員的績效。 ( ) 況，應(yīng)考慮發(fā)貨批量的大小問題，它將影響到物流運輸問題。 (√ )、系統(tǒng)的集成和運作的銜接。 ( )為基礎(chǔ)。 ( ) 組術(shù)語屬于到貨合同。 (√ )，而在于整合不夠，功能不強，服務(wù)質(zhì)量和效率不高。 ( )11．物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn)主要在生產(chǎn)消費方面。 (√ )12．降低物流費用比增加銷售額相對要容易些。 ( )，而且是一種補充和完善。 (√ )14．基于 Inte 網(wǎng)絡(luò)的物流信息系統(tǒng)是支撐全過程物流管理的最重要的基礎(chǔ)之一。 (√ )15．企業(yè)應(yīng)當首先開展面向下游的、面向用戶的電子商務(wù)。 ( )16．總體上講，第三方物流供應(yīng)商市場還相對比較年輕，但在外包趨勢的推動下正不斷演進并日益變得成熟。 ( )、呆滯物料和陳舊物料處理的基本原則是“事前防范與事后處理并重”。 ( )、商業(yè)流通和信息流通。 ( )。 ( )20．物流的法律框架中運輸部分的法律法規(guī)和公約，體系最為不完整，而且比較簡單。 ( )21．商物分離就是一種絕對的分離。 ( )22．流通加工不僅是對生產(chǎn)加工的代替，而且是一種補充和完善。 (√ )23．在全部物流時間中，運輸時間占絕大部分，所以，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。 ( ) ，下游是零售店或最終消費者。 (√ )、精確性、靈活性、廣泛性。 (√ )到市場終點的整個流通渠道的結(jié)構(gòu)。 (√ )，在于它能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。 ( )、控制物流活動的各種費用，如辦公費、差旅費、技術(shù)開發(fā)費等屬于物流成本的作業(yè)消耗。 ( )29．物流的集成化與專業(yè)化往往產(chǎn)生矛盾。 ( ) 運輸部分的法律法規(guī)和公約，其體系最為不完整，而且比較簡單。 ( )31．物流從服務(wù)對象角度可劃分為國內(nèi)物流與區(qū)域物流。 (√ )，運輸時間占絕大部分，所以，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。 ( )33．廢料、呆滯物料和陳舊物料處理的基本原則在于“事前防范與事后處理并重” (√ )為實際成本與標準成本兩類。 (√ )35．根據(jù) D 組術(shù)語，賣方必須承擔貨物運至該地前的全部風險和費用。 ( )36．為了成 功實施供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障礙，采取一種流程的方法。 ( )37．所有的商品都適合采用電子商務(wù)這種形式。 ( )38．在訂單跟蹤管理中，不允許客戶查詢訂單、處理訂單的最新狀態(tài)以及有關(guān)訂單的任何問題。 (√ )39．國際貨物運輸保險中以海上貨物運輸保險起源最早、歷史最悠久。 ( )40．物流法律框架中運輸部分的法律法規(guī)和公約，體系最為不完整，而且比較簡單。 ( )41．第三個利潤源說主要出自美國，是人們對物流潛力及效益的描述。 (√ )42．采購工作是供應(yīng)物流與社會物流的銜接點，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn) —— 供應(yīng) —— 采購計劃來進行原材料外購的作業(yè)層。 ( )，物流更加有序，它有效的減少了各種中間費用，使物流更加暢順，交易更加安全、可靠，操作更加簡便、迅速。 ( )44．產(chǎn)品是無形的，服務(wù)是有形的。管理人員可為有形的產(chǎn)品確定精確的規(guī)格，采用量化標準，衡量產(chǎn)品的質(zhì)量。 (√ )45．物流信息管理的合理化表現(xiàn)為及時性、精確性、靈活性、廣泛性。 ( ) 的信任通常會破壞供應(yīng)鏈的整體觀點。 ( )，應(yīng)考慮發(fā)貨批量的大小問題，它將影響到物流運輸問題。 (√ )48．物流業(yè)務(wù)外包就意味著自己多了一個合作伙伴，多了一個風險的承擔者。 ( )49．國際貿(mào)易術(shù)語來源于國際貿(mào)易法規(guī)。 (√ )50．我國規(guī)范經(jīng)濟活動的法律框架主要有法律、法令、法規(guī)、國家標準、國際公約、國際慣例和國際標準幾個構(gòu)件。 ( )51．物流聯(lián)結(jié)多個生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運行經(jīng)常發(fā)生變化，難于長 期穩(wěn)定。 (√ )52.“物流冰山說”說明了物流業(yè)的發(fā)展有巨大的潛力。 (√ )、精確性、靈活性、廣泛性。 ( )，不如第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。 (√ )，災(zāi)害有外部的，例如災(zāi)害天氣、環(huán)境、海難等等； 有來自內(nèi)部的，主要是物流對象物燃燒、爆炸等等。這是物流責任企業(yè)要特殊關(guān)注的問題。 (√ )56．企業(yè)在開展電子商務(wù)時，應(yīng) 當首先開展面向下游的、面向用戶的電子商務(wù)，這是遵循了先下后上的原則。 ( )供應(yīng)鏈的整體觀點。 ( )律或規(guī)章比較容易。 ( )、裝運港交貨條件而主要運費未付的情況下，應(yīng)采用 C 組術(shù)語。 (√ )60．目前，在美國、日本和歐洲等經(jīng)濟發(fā)達國家和地區(qū)，專業(yè)物流服務(wù)已形成規(guī)模。