【正文】 新C5完全按照德國(guó)車的理念進(jìn)行研發(fā)和制造，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審核和測(cè)試，在海外獲得了較高的聲譽(yù)，、售價(jià)在2030萬(wàn)元以內(nèi)，外形大氣、配置也不低、空間寬敞將會(huì)使新C5成為中型轎車市場(chǎng)的一匹黑馬?！?新君越上市時(shí)間：7月上市預(yù)售價(jià)格：27萬(wàn)元起售 新君越是通用別克的全球車型之一，目前也是通用在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的最高端車型，新君越主打中大型轎車，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為皇冠。 新君越采用了前麥佛遜/后多連桿的結(jié)構(gòu)。，該系統(tǒng)利用四個(gè)輪轂上的電子感應(yīng)器以100次/秒的速度讀取路況信息，適時(shí)對(duì)減震器作出調(diào)整。東風(fēng)本田SR9上市時(shí)間：今年9月預(yù)計(jì)售價(jià)：25萬(wàn)元以上 東風(fēng)本田SR9是一款細(xì)分中型車市場(chǎng)的產(chǎn)品，東本稱該車定位將高于雅閣，由于該車是謳歌TSX的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品，但是這并不代表謳歌將會(huì)國(guó)產(chǎn)。 東本方面對(duì)這款新車有很高的期望值，希望該車會(huì)在國(guó)內(nèi)的高端運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)占有一片份額?！?新力獅上市時(shí)間：10月份預(yù)計(jì)售價(jià)：26萬(wàn)元左右 新力獅在海外剛剛上市，國(guó)內(nèi)也將于10月完成上市，可以說(shuō)新力獅進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并不晚，新力獅更大更豪華，另外四驅(qū)技術(shù)也是新力獅必須繼承的傳統(tǒng)。 一部馮小剛的《非誠(chéng)勿擾》讓力獅和斯巴魯成為明星，這也使新力獅備受關(guān)注，雖然是進(jìn)口車型，但是依然在國(guó)內(nèi)已經(jīng)打下了部分群眾基礎(chǔ)，不過(guò)想要銷量還得性價(jià)比才行?！?新奧德賽上市時(shí)間：8月份預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬(wàn)元起售 新一代奧德賽(ODYSSEY)延續(xù)了低重心、低地板設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用Honda最新的設(shè)計(jì)元素，前臉造型延續(xù)了Honda FCX概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用六角形設(shè)計(jì)，大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來(lái)很強(qiáng)的視覺沖擊。 奧德賽(ODYSSEY)自2000年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，歷經(jīng)兩代進(jìn)化，累計(jì)銷量超過(guò)19萬(wàn)輛。廣州本田表示，新一代奧德賽(ODYSSEY)在強(qiáng)化MPV功能的基礎(chǔ)上，注入了更多轎車化的價(jià)值，不過(guò)動(dòng)力方面基本沒有太大的變化。新索蘭托上市時(shí)間：7月28日預(yù)計(jì)售價(jià)：2028萬(wàn)元 上海車展上，起亞汽車展出了配備全景天窗的全新索蘭托，同時(shí)起亞（中國(guó)）總經(jīng)理鄭暢鎬在接受記者專訪時(shí)透露，全新索蘭托將于2009年7月28日在北京進(jìn)口汽車展示會(huì)的時(shí)候我們正式上市，并公布其售價(jià)。 新索蘭托除搭載了最大功率172hp、扭力峰值225N， V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270hp、扭力峰值335Nm。 另外今年還將有Tiguan、Q新奔馳E級(jí)和保時(shí)捷Panamera，這四款車型相信朋友們?cè)偈煜げ贿^(guò)了，而且最先上市都是以進(jìn)口的身份上市，但是還是在國(guó)內(nèi)的高端市場(chǎng)掀起不少風(fēng)波，而且明年Tiguan、Q新奔馳E級(jí)都會(huì)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，也對(duì)于車型的自身競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)有很大的提升?！?海馬S3上市時(shí)間：下半年預(yù)計(jì)售價(jià)：1015萬(wàn)元左右 S3是海馬自主SUV車型將會(huì)主打性價(jià)比的賣點(diǎn)，配置上包括DVD播放器、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、電控后視鏡等等。 ，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩可以達(dá)到195Nm，最大功率為110千瓦（150馬力），配備5速手動(dòng)變速器，自動(dòng)版車型可能會(huì)在手動(dòng)車型上市之后推出?！?新尊馳上市時(shí)間：6月底預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬(wàn)元左右 新尊馳配備全新的晶鉆霧燈以及17英寸鋁合金車輪，前部保險(xiǎn)杠的形狀也進(jìn)行了一些調(diào)整。另外在一些細(xì)節(jié)配置上，新尊馳也進(jìn)行了一些調(diào)整，如加裝了后視鏡加熱功能等。 在內(nèi)飾方面，新尊馳增加了DVD播放系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車內(nèi)冰箱、CANBUS控制器聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車載電源、車載藍(lán)牙、GPS定位系統(tǒng)等各種配置。奇瑞瑞麒G5上市時(shí)間：第四季度上市預(yù)售價(jià)格：13萬(wàn)元左右奇瑞瑞麒G5 G5是瑞麒最新開發(fā)的一款中型車，據(jù)悉這將是瑞麒打造的一款豪華轎車，配置上面G5有衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車影像、車載藍(lán)牙數(shù)字電話、智能鑰匙、多功能方向盤等。瑞麒G5的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4714mm、1794mm、1473mm，軸距為2700 mm。，最大功率輸出125kW，235Nm的峰值扭矩在1900rpm即可輸出，與其相匹配的是6速手動(dòng)（6MT）和5速自動(dòng)（5AT）兩種變速箱?！?比亞迪M6上市時(shí)間：9月份預(yù)售價(jià)格：20萬(wàn)元左右 M6預(yù)計(jì)在9月份正式上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)元，比亞迪M6擁有4808mm1800mm1756mm的長(zhǎng)寬高和2950mm的軸距，在空間方面應(yīng)該不會(huì)輸給合資品牌的競(jìng)品。 動(dòng)力方面，分別搭載三菱4G69和比亞迪自主研發(fā)的BYD483發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排放均達(dá)到 歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。配置方面，由于MPV車型偏重公商務(wù)用途，比亞迪M6配置包括了ABS、自動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。、 下半年上市新車重點(diǎn)車型分析對(duì)于車市來(lái)說(shuō)，09年上半年真是紅紅火火，過(guò)完上半年，車市各方都在期待下半年能再續(xù)風(fēng)光。上半年有89款新車上市，由于各廠商看好下半年車市，所以下半年還會(huì)有至少50多款新車推出，而且絕大部分是全新車型。在全球汽車市場(chǎng)普遍不景氣的時(shí)候，各大品牌都押寶中國(guó)市場(chǎng)，投放的新車都是其實(shí)力之作。微車忙換代微型車一直是車市中最“老套”的車型。成都市場(chǎng)上，一直占據(jù)銷量排名前列的、路寶、SPARK、北斗星都是上了歲數(shù)的“元老”，雖然不斷有改型推出，但終究老車底子，要脫胎換骨只能完全換代?，F(xiàn)在好了，鈴木奧拓即將換代登場(chǎng)、夏利也有全新產(chǎn)品推出。微型車也強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，兩門的me剛剛上市，下半年系列還將推出微型SUV，長(zhǎng)城哈弗M1同樣也是款跨界產(chǎn)品，據(jù)稱可能是四驅(qū)車型。重點(diǎn)關(guān)注：新奧拓預(yù)計(jì)在9月份成都車展上市。成都是奧拓的福地，據(jù)稱老奧拓總產(chǎn)量為50萬(wàn)輛，成都就銷售了約10萬(wàn)輛。新奧拓相比老奧拓已經(jīng)隔了幾代，論技術(shù)論性能上已經(jīng)先進(jìn)不少，該車不僅外形更加年輕時(shí)尚，尺寸也大了不少。能否再現(xiàn)前輩輝煌，就看價(jià)格了。目前，新奧拓已經(jīng)上了工信部最新發(fā)布的第191期新車目錄，從型號(hào)上看，預(yù)計(jì)同時(shí)投放手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。群戰(zhàn)緊湊型緊湊型車是車市中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，下半年，眾多廠家都將在這個(gè)領(lǐng)域推出新車。合資品牌有高爾夫6代、北京現(xiàn)代i東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL、自主品牌有奇瑞風(fēng)云海馬H吉利帝豪FE1和FE2等，個(gè)個(gè)都是車廠寄予厚望的車型。重點(diǎn)關(guān)注：高爾夫6 上代高爾夫在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)平平，不過(guò)現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)能接受高價(jià)位的兩廂車型。高爾夫算是緊湊型車中的標(biāo)桿車型，其全球銷量已經(jīng)證明實(shí)力毋庸置疑。，變速器有5速手動(dòng)和7速DSG兩款。采用全新四輪獨(dú)立懸掛，操控性提升不少。奇瑞風(fēng)云2成都是奇瑞風(fēng)云最早的市場(chǎng)，風(fēng)云改款后的旗云曾創(chuàng)造了緊湊型車的最低價(jià)。對(duì)于普及家轎可謂貢獻(xiàn)不小。風(fēng)云2是全新車型，外形顯得更加流暢運(yùn)動(dòng)。ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配ABS+EBD，還提供電子防盜系統(tǒng)、前排SRS雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及倒車?yán)走_(dá)等配置。自主品牌發(fā)力中級(jí)車中級(jí)車市場(chǎng)幾乎成為自主品牌的禁區(qū)，雖然此前已經(jīng)提供了中級(jí)車產(chǎn)品，但是多有模仿痕跡，技術(shù)也相對(duì)落后。不過(guò)，今年下半年，瑞麒G新尊馳、比亞迪M6等全新的自主中級(jí)車將登場(chǎng)，或?qū)⒏淖冏灾髦屑?jí)車現(xiàn)狀。東本思鉑睿、新君越、東風(fēng)雪鐵龍C斯柯達(dá)昊銳等合資品牌新中級(jí)車的加入，將讓中級(jí)車市場(chǎng)更加“擁擠”?？?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)的自主品牌能否在技術(shù)含量較高的中級(jí)車市場(chǎng)立足，還有待檢驗(yàn)。重點(diǎn)關(guān)注：東本思鉑睿思鉑睿是東風(fēng)本田之前代號(hào)的SR9，該車是一款運(yùn)動(dòng)化中高級(jí)車，源自謳歌TSX，定位高于雅閣。斯柯達(dá)昊銳昊銳是上海大眾斯柯達(dá)即將投產(chǎn)的首款中型轎車，源自大眾PQ46平臺(tái)，與邁騰屬同胞兄弟。，價(jià)格可能略低于邁騰。42 / 42