20xx年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望ppt13-汽車(chē)-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】國(guó)際經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)：預(yù)測(cè)全球GDP2020年將增長(zhǎng)%，全球增長(zhǎng)最迅速的地區(qū)，預(yù)期能實(shí)現(xiàn)平均6%的增長(zhǎng)率。右，投資增長(zhǎng)有望實(shí)現(xiàn)“軟著陸”?！镀?chē)貿(mào)易政策》有望2020年初出臺(tái)。于之配套的《二手車(chē)管理政策》將要出臺(tái)?！镀?chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》將在2020年正式頒布。汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷得到提高。新的汽車(chē)消費(fèi)政策將會(huì)重新提上議事日程。求量將達(dá)到501萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%左右，2020年我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)出現(xiàn)了理性回歸；在吸取了2020年汽車(chē)市場(chǎng)盲目樂(lè)觀的教訓(xùn)之后，2020年預(yù)計(jì)形成的汽車(chē)產(chǎn)能將。達(dá)到800萬(wàn)輛左右，而國(guó)內(nèi)需求將不會(huì)超過(guò)600萬(wàn)輛，造成大量生產(chǎn)能力閑置。受宏觀調(diào)控、油價(jià)上漲、交通擁。價(jià)格區(qū)間整體的下移。在繼續(xù)降價(jià)的可能。識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)品牌出來(lái)爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)。2020年國(guó)際、國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度將有所放緩。為了進(jìn)一步規(guī)范我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，國(guó)家。業(yè)會(huì)更加謹(jǐn)慎制訂生產(chǎn)計(jì)劃，總產(chǎn)量將在575萬(wàn)輛左右，降價(jià)仍將是2020年汽車(chē)市。2020年，一汽、上汽和東風(fēng)三。集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。
【正文】 “ 紅旗 ” 、 “ 中華 ” 、 “ 奇瑞 ” 、 “ 吉利 ” 等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)品牌正在不斷發(fā)展 ， 今后會(huì)有越來(lái)越多的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)品牌出來(lái)爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng) 。 （三）總結(jié) 2020年國(guó)際、國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度將有所放緩。國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)將回落到 %左右，投資增長(zhǎng)有望實(shí)現(xiàn) “ 軟著陸 ” 。為了進(jìn)一步規(guī)范我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，國(guó)家將會(huì)出臺(tái)有關(guān)汽車(chē)貿(mào)易、消費(fèi)、環(huán)保等一系列政策 。 隨著汽車(chē)消費(fèi)的理性回歸， 2020年預(yù)計(jì)全年汽車(chē)總需求量將達(dá)到 501萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %； 2020年汽車(chē)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)達(dá)到 561萬(wàn)輛左右，將比 2020年增長(zhǎng)12%。在吸取 2020年盲目樂(lè)觀的教訓(xùn)之后， 2020年各企業(yè)會(huì)更加謹(jǐn)慎制訂生產(chǎn)計(jì)劃，總產(chǎn)量將在 575萬(wàn)輛左右，其中轎車(chē)市場(chǎng)可能保持 15％左右的增長(zhǎng)，產(chǎn)量在 280萬(wàn)輛左右。 （三）總結(jié) 企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、消費(fèi)潛能減少、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)預(yù)期回落，將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)供大于求的局面。降價(jià)仍將是 2020年汽車(chē)市場(chǎng)的主旋律，汽車(chē)價(jià)格區(qū)間將會(huì)出現(xiàn)整體下移。 2020年，一汽、上汽和東風(fēng)三大集團(tuán)仍將是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)力量，但受到來(lái)自北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和長(zhǎng)安集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。
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