【導(dǎo)讀】質(zhì)量體系運(yùn)行組織機(jī)構(gòu)......

　　

【正文】 澆筑砼。 采用 懸空支架法 來(lái)進(jìn)行蓋梁和墩臺(tái)帽的施工。此方法目前被廣泛使用，其特點(diǎn)是不需立支架和對(duì)地基進(jìn)行處理，施工速度快，且避免地基承載力不夠或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保證了工程質(zhì)量。 1 支設(shè)模板 蓋梁模板為定型 大塊組合鋼模板 ， 懸空支架法 （如圖 2－ 14） ： 支架由穿入立柱內(nèi)預(yù)留孔的圓鋼作為托架，其上安裝鋼制楔塊和承力架，承力架上沿橋的橫向安裝兩片公路貝雷架，在公路貝雷架上順橋縱向放置小槽鋼和方木作為分配梁， 然后安裝加固蓋梁模板。 千斤頂承力架蓋梁φ 10 0M M鋼 輥墩身公路貝雷架鋼模板分配方木 圖 2－ 14 蓋梁懸空支架法施工示意圖 2 鋼筋加工安裝 鋼筋骨架 在 現(xiàn)場(chǎng)按照所需的配筋尺寸加工（加工技術(shù)見(jiàn)鋼筋加工部分） ， 鋼筋綁扎要求整齊、牢固，可采用綁扎和焊接相結(jié)合的原則 ， 檢測(cè)合格后方可進(jìn)行安裝施工。 （配筋圖見(jiàn)施工原圖 ） 3 預(yù)埋支座 在標(biāo)示的位置預(yù)埋 鋼板 支座墊塊，在其上方安放 2030 的 板式橡膠支 28 座 208 塊 。 架設(shè)橋梁時(shí)梁下對(duì)應(yīng)點(diǎn)安裝的支座為 2030 的四氟板式橡膠支座 104 塊。 4 砼澆 筑 在預(yù)制場(chǎng)攪拌 出料的 C 30 型混凝土 ， 泵送砼入模，用 Z50 插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。板頂用平板振動(dòng)器拖平，人工收面抹平，并進(jìn)行二次收面，橫向拉毛。砼養(yǎng)生采用塑料布覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生 14 天 。 混凝土在澆筑過(guò)程中，要有專人值班，觀察各種預(yù)埋件的位置是否移動(dòng)，模板與支架有無(wú)變形或沉降，如發(fā)現(xiàn)有，應(yīng)立即采取措施予以校正加固。 5 拆模 砼通過(guò)養(yǎng)護(hù) ,達(dá)到規(guī)范規(guī)定的拆模時(shí)間后 ,進(jìn)行模板拆除 ,拆模時(shí)要注意不得猛敲硬拽 ,避免破壞邊角砼。 6 混凝土的施工縫處理方法 （ 1） 水平施工縫中，沿所有外露面，在模板內(nèi)設(shè) 40mm 寬的板條 ，使施工縫保持直角。 （ 2） 在澆新混凝土前，施工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷刷洗或鑿毛。在用水刷洗時(shí)混凝土強(qiáng)度須達(dá)到 ，在人工鑿毛時(shí)須達(dá)到 ，用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)須達(dá)到 10MPa,同時(shí)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。 （ 3） 在澆新混凝土?xí)r，老鋼筋混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到 。同時(shí)在老混凝土面上水平縫抹一層 10～ 20mm 的 1： 2 水泥砂漿。 （ 4） 混凝土的澆筑應(yīng)使所有水平施工縫保持水平，且盡可能 使 縫位于完成結(jié)構(gòu)的不暴露部位。 預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制和架設(shè) 本第九工程段的 xxx 橋 ，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為 長(zhǎng) 20m 寬 119cm 的預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，上行橋單跨預(yù)應(yīng)力空心板梁 13 片，下行橋單跨預(yù)應(yīng)力空心板梁 13 片， 先張法預(yù)制空心板梁共計(jì) 78 片。 詳細(xì)尺寸見(jiàn)施工圖紙。 施工工藝流程如下： 臺(tái)座 準(zhǔn)備 → 綁扎梁體鋼筋 → 安裝梁體模板 → 綁扎梁面鋼筋 → 穿鋼鉸線 → 張拉 →澆筑混凝土 → 養(yǎng)生 → 放張 → 絞斷鋼絞線 → 移梁 存梁 → 結(jié)束 1 預(yù)制場(chǎng)地的選擇 29 根據(jù)京津中橋 的位置、地形特點(diǎn)，擬在 0臺(tái)后 （即北京方向） 設(shè)置 一個(gè) 板梁預(yù)制廠。預(yù)制廠設(shè) 6 套定型鋼模， 1 臺(tái) JS500 型強(qiáng)制式攪拌機(jī)， 3 套鋼筋加工設(shè)備， 4套預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備， 1 臺(tái) 80T 龍門吊 （預(yù)制場(chǎng)的 平面圖見(jiàn)附圖 施工平面圖 ） 。 2 制梁臺(tái)座 預(yù)制廠底座沿線路縱向設(shè)置成一排，兩臺(tái)座間距為 4m。 首先對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)，整平，澆筑 10cm 厚 C25 素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑 15cm 厚底座砼，在砼表面鋪設(shè) 8mm 厚 鋼板，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺(tái)座，由于板梁在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)會(huì)產(chǎn)生上拱度，形成兩端為支點(diǎn)的簡(jiǎn)支梁，在底模兩端各 范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理，厚度由 15cm 加厚到 30cm，增設(shè)兩層 Ф10的 10cm20cm 的鋼筋網(wǎng)片，同時(shí)在砼臺(tái)座內(nèi)用 PVC管預(yù)留加固側(cè)模用拉模鋼筋孔洞。 3 龍門吊設(shè)置 龍門吊走 行輪采用雙輪對(duì)電力牽引，可用作移梁、混凝土吊裝和支立、拆除模板；上部用 4 片單層六四式軍用梁，兩片一組，中間拉開(kāi) 80cm，在六四梁跨中用加強(qiáng)型三角及弦桿以提高抗彎能力；立柱采用八三輕墩桿件，結(jié)構(gòu)形式為 24 式；吊梁滑輪組起吊能力設(shè)計(jì)為 50 噸、 70 噸、 80 噸三種形式龍門吊。 4 鋼筋加工及綁扎 鋼筋在預(yù)制 廠 鋼筋 加工廠 區(qū)下料 ，加工成型。在底板上先綁扎腹板和底板鋼筋，支立兩端端模，頂板鋼筋待底板砼澆筑完成，放入內(nèi)模后再綁扎成型。 在綁扎時(shí)為提高骨架的穩(wěn)定性和剛度，用鋼管或 Φ28 鋼筋作三角支撐，用 Φ12 鋼筋加強(qiáng)腹板剛度 。 5 立模 立模順序：涂脫模劑 —— 粘接縫止?jié){海綿條 —— 安裝側(cè)模 —— 安裝端模 為保證砼外觀質(zhì)量，外模采用 定制大塊鋼模板 ，內(nèi)模采用 塑料芯模（塑料芯模充氣成圓柱形，在其外面套上方形塑料板，使內(nèi)部成方形空洞 ， 預(yù)埋鋼板20020010 mm。 6 預(yù)應(yīng)力張拉 張拉采用 4 臺(tái) YCW250B 型千斤頂， 穿 高強(qiáng)低松弛預(yù)應(yīng)力 鋼絞線（ GB/T52241995 標(biāo)準(zhǔn)） ， 張拉前，對(duì)錨具 表面清洗干凈，并對(duì)千斤頂 進(jìn)行配套標(biāo)定。 預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對(duì)稱張拉，采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控。張拉時(shí)，兩端千 30 斤頂升降壓，標(biāo)以記號(hào)，測(cè)延伸 量要保持一致，保證施工張拉時(shí)平穩(wěn)均勻，且在張拉過(guò)程 中 每跟鋼絞線張拉 控制力為 ， 每塊中板張拉控制力為 。 7 砼澆筑 和養(yǎng)護(hù) （ 1） 砼澆筑： 砼采用 買來(lái)成品和 預(yù)制廠設(shè)置的強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合 的相結(jié)合 ，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸龍門吊起吊入模，澆筑時(shí)先澆底板砼，搗固密實(shí)，整平收光后迅速安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對(duì)稱，斜向分段，水平分層進(jìn)行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 （ 2） 砼的養(yǎng)護(hù) ： 根據(jù) 天津 當(dāng)?shù)貧夂蚝土后w預(yù)制的工期安排，養(yǎng)護(hù)采用草袋覆蓋灑水養(yǎng) 護(hù)。根據(jù)試塊抗壓強(qiáng)度及混凝土性質(zhì)對(duì)梁體灑水養(yǎng)護(hù)至少 14 天，梁體養(yǎng)護(hù)期間，使混凝土外露面處于潤(rùn)濕狀態(tài)，直至達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求。 （ 3） 拆模：待砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后，拆除模板。 （ 4） 絞斷鋼絞線： 絞斷鋼絞線前必須先放張，以免在切割中因張拉力產(chǎn)生鋼筋繃斷傷人事故， 并用砂輪鋸切斷先張的鋼絞線。 8 板梁架設(shè) 20m 先張空心預(yù)制板梁 由 80T 龍門吊起 通過(guò)門架軌道運(yùn)至橋頭，再通過(guò)施工中橋的兩邊搭建的鋼便橋上的吊車 ， 準(zhǔn)確地吊至 指定 墩位上安裝 。 從 0 號(hào)臺(tái)向前 逐孔架設(shè) ，檢測(cè)支座墊塊 頂面標(biāo)高、平整度等項(xiàng)目，放出梁板端線、邊線、支 座位置十字線等，并復(fù)核 抗震銷孔 位置 ，各項(xiàng)指標(biāo)合格后，進(jìn)行梁板架設(shè)， 安裝 Φ8cm 重量 抗震銷 防止地震或外力作用下使板梁發(fā)生左右移動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生橋面變形。 9 預(yù)應(yīng)力空心板梁連續(xù) 預(yù)制 空心板梁安裝就位后，將梁端部 進(jìn)行拉毛并清洗干 凈，以使新、老混凝土結(jié)合良好。按圖紙規(guī)定連接梁端伸出鋼筋 ，布置墩頂部位梁的負(fù)彎矩區(qū)鋼筋，連接墩頂部預(yù)應(yīng)力筋的，安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋。并進(jìn)行養(yǎng)生，砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后， （ 1） 端部施工 施工前，將梁端部 側(cè)面進(jìn)行拉毛并清 洗干凈，以使新、老混凝土結(jié)合良好，連接連接區(qū)鋼筋， 在日溫度最低時(shí)， 澆筑砼 連接板縫 。 （ 2） 鉸縫的施工 左右相鄰板梁間的鉸縫 用 50細(xì)石混凝土填充，漏斗狀鉸縫的構(gòu)造 尺寸 見(jiàn) （ 圖 2－ 15）。 31 50細(xì) 石混凝土 圖 2－ 15 絞縫 （ 3） 預(yù)埋鋼板 梁端設(shè)置支座預(yù)埋鋼板，用于調(diào)整縱橫坡，伸縮縫處預(yù)埋鋼板下貼 2mm 厚不銹鋼，鋼板中心外露 1cm， 角點(diǎn)外露尺寸根據(jù)縱橫坡確定，保持鋼板底面與支座頂面成橋時(shí)為水平，設(shè)置一條梁下預(yù)埋鋼板材料量： 鋼材 ： kg，二級(jí)鋼： ，伸縮縫處另外 加不銹鋼板 。 預(yù)埋鋼板 20020010 mm ，焊接鋼板10035010 mm，預(yù)埋鋼板在預(yù)制梁體同時(shí)設(shè)置。 （ 4） 為防止磕碰，板梁銳角邊處切除 3cm。 32 橋面鋪裝及附屬 ， 橋面系施工工藝框圖 ： 圖 2－ 16 橋面系施工工藝 10 橋面鋪裝 梁體連續(xù)完成后，進(jìn)行砼橋面鋪裝施工。為了使鋪裝層與梁體 更好地 結(jié)合 ，梁橋面系測(cè)量放樣 防撞護(hù)欄鋼筋、模板安裝 自 檢 防撞墻砼 檢查砼強(qiáng)度 橋面鋼筋綁扎 自檢 澆注橋面砼 抹面、整修、拉毛 安裝泄水管及伸縮縫 各類數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理審批 完 成 監(jiān) 理 檢 查 修正 拆模養(yǎng)生 監(jiān)理檢查 修正 監(jiān)理檢查 砼強(qiáng)度 33 頂 在現(xiàn)澆時(shí)拉毛。施工時(shí) 需清除表面浮皮，用水沖洗干凈并安裝好泄水管，綁扎橋面鋼筋，最后澆筑橋面砼 ， 10cm 的防水混凝土鋪裝層，在其上面鋪設(shè) 1800 m2防水層，上面是 6cm 的中粒式瀝青混凝土鋪裝層，上面還有 4cm 的細(xì)粒式瀝青混凝土鋪裝層，且 保持橋面 1%的坡度 。橋面砼采用拌和站拌和，振動(dòng)梁、平板式振動(dòng)器振搗等常規(guī)方法進(jìn)行施工。 11 防撞墻 防撞墻施工 放樣直線段每 10m 一個(gè)點(diǎn) 。 調(diào)整預(yù)埋筋，按設(shè)計(jì)要求接長(zhǎng)鋼筋，支立模板，安放預(yù)埋件，澆注砼。要特別注意底部砼的振搗，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過(guò)預(yù)埋筋和支撐限位塊固定。模板接縫用雙面膠密封，以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標(biāo)高用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，固定牢靠。 12 泄水管的安裝 在防撞墻和橋面砼施工時(shí) 在橋面的兩邊 預(yù)留泄水管安 裝孔 12 個(gè) ， 相鄰兩孔間距1m， 在防水層施工前安裝泄水管鑄 鐵件 。在橋半幅的外側(cè)設(shè)置鑄鐵泄水管。 13 伸縮縫安裝 預(yù)制梁施工時(shí)， 在橋頭設(shè)置伸縮縫，間距 ，其規(guī)格為 GQFZ80 型伸縮縫裝置 。 伸縮縫的安裝嚴(yán)格按廠家和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工藝、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，安裝溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。伸縮縫安裝前對(duì)需濕接部分的砼表面鑿毛處理，把伸縮縫安裝在指定位置，調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后按設(shè)計(jì)要求綁扎伸縮縫錨固鋼筋，澆筑部分結(jié)構(gòu)砼。 本章小結(jié) 本章介紹了 xxx 橋 的工程概況，施工方法及施工工藝 ， 施工準(zhǔn)備、鋼筋工程、模板支架工程 、混凝土工程、樁基礎(chǔ)工程、墩臺(tái)施工方法、蓋梁臺(tái)帽施工、預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制和架設(shè) ，其施工工藝流程：預(yù)制場(chǎng)地的選擇，制梁臺(tái)座，龍門吊設(shè)置，鋼筋加工及綁扎，立模，預(yù)應(yīng)力張拉，混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)，板梁架設(shè)，預(yù)應(yīng)力空心板梁連續(xù)橋面鋪裝，防撞墻，泄水管的安裝，伸縮縫的安裝 。 34 第 3 章 橋梁施工組織管理 橋梁施工組織管理的重要性 橋梁工程的施工組織與管理，對(duì)取得工程項(xiàng)目的最終目標(biāo)有著決定性作用。橋梁工程受自然條件的影響特別大，其特點(diǎn)是產(chǎn)品的位置是固定不動(dòng)的，而制造產(chǎn)品所需要的勞動(dòng)力、機(jī)具、材料則是流動(dòng)的；產(chǎn)品的生產(chǎn)周 期長(zhǎng)，而且產(chǎn)品是一次性的；生產(chǎn)程序和工藝因具體情況會(huì)有很大的不同，需要不斷 地調(diào)整和改變。因而橋梁施工管理工作比工廠生產(chǎn)組織管理工作要復(fù)雜困難得多，這就要求從事橋梁施工的人員給予足夠的重視，必須在施工中隨時(shí)掌握工程進(jìn)展的實(shí)際情況和存在的問(wèn)題，采用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的技術(shù)手段，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理觀念及科學(xué)的理論，對(duì)工程項(xiàng)目施工全過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)行切實(shí)有效的工作，才能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。 橋梁工程的施工應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)基建政策法規(guī)，并充分考慮到橋梁工程施工的一次性、固定性、復(fù)雜性的特點(diǎn)，根據(jù)施工項(xiàng)目的特點(diǎn)和 實(shí)際情況，科學(xué)合理地組織施工，尋找最合理的組織管理方法；建立有針對(duì)性的、動(dòng)態(tài)的管理體系；積極采取先進(jìn)技術(shù)，不斷提高工程質(zhì)量，在確保安全生產(chǎn)的同時(shí)合理使用資源，降低成本， 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；保證工程按計(jì)劃設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量、計(jì)劃、進(jìn)度、和低于設(shè)計(jì)預(yù)算或合同包價(jià)的成本，安全、順利地完成施工任務(wù)，達(dá)到工期短、質(zhì)量好、成本低的目的，并取得最佳經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。橋梁工程的施工通過(guò)科學(xué)的組織和管理，不僅可以創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效果，還可以不斷地完善與提高企業(yè)的技術(shù)與組織管理水平，以適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)。 橋梁施工組織 內(nèi)容 橋梁施工組織管理，主要是指橋梁工程項(xiàng)目實(shí)施階段的組織管理，即指對(duì)橋梁施工過(guò)程進(jìn)行預(yù)先地統(tǒng)籌規(guī)劃，按橋梁工程項(xiàng)目合同規(guī)劃的質(zhì)量、時(shí)間、投資等目標(biāo)要求，及工程項(xiàng)目資源限制和環(huán)境條件，運(yùn)用科學(xué)的理論、觀點(diǎn)和方法，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行科學(xué)指揮，合理的組織、調(diào)節(jié)、控制和核算，并采用有效的激勵(lì)機(jī)制，最有效地利用人力、物力、財(cái)力，以取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。 橋梁組織管理包括：橋梁施工組織管理的準(zhǔn)備工作、橋梁施工的組織設(shè)計(jì)、橋梁施工的場(chǎng)地規(guī)劃和布置、橋梁施工的計(jì)劃管理、橋梁施工技術(shù)管理、橋梁施工技術(shù)管理、橋梁施工質(zhì)量管理 橋梁施工的經(jīng)濟(jì)管理、橋梁施工的安全管理橋梁施工的信息管理、施工現(xiàn)場(chǎng)制度等。下面就本工程