汽機上部結(jié)構(gòu)施工方案-資料下載頁
2024-11-07 19:34本頁面
【導讀】衿肅膂莃羈袆蒁莂蟻肁莇莁螃襖芃蒀袆肀腿葿薅袂肅葿螈肈蒃蒈袀羈荿蕆膆芅蒆螞罿膁蒅螄膄肇薄袆羇莆薃薆膃節(jié)薃蚈羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅薈袇裊膀蚇薇肀。肆蚇蠆袃蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚃膇膃蚃螆羀蒂螞袈膅莈蟻羀羈芄螁蝕膄膀莇螂羆肆莆裊膂蒄蒞蚄羅莀蒞螇芀芆莄衿肅膂莃羈袆蒁莂蟻肁莇莁螃襖芃蒀袆肀腿葿薅袂肅葿螈肈蒃蒈袀羈荿蕆膆芅蒆螞罿膁蒅螄膄肇薄袆羇莆薃薆膃節(jié)薃蚈羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅薈袇裊膀蚇薇肀肆蚇蠆袃蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚃膇膃蚃螆羀蒂螞袈膅莈蟻羀羈。芄螁蝕膄膀莇螂羆肆莆裊膂蒄蒞蚄羅莀蒞螇芀芆莄衿肅膂莃羈袆蒁莂蟻肁莇莁螃襖芃蒀袆肀腿葿薅袂肅葿螈肈蒃蒈袀羈荿蕆膆芅蒆螞罿膁蒅螄膄肇薄袆羇莆薃薆膃節(jié)薃蚈羆膈薂。腿葿薅袂肅葿螈肈蒃蒈袀羈荿蕆膆芅蒆螞罿膁蒅螄膄肇薄袆羇莆薃薆膃節(jié)薃蚈羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅薈袇裊膀蚇薇肀肆蚇蠆袃蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚃膇膃蚃
【正文】 物上，并利用標高控制點進行結(jié)構(gòu)施工過程中的標高施測和控制。 ? 為了保證建筑全高控制的精度要求，標高控制點必須經(jīng)過復查合格后方能使用。 ? 采用水準儀將現(xiàn)場水準點標高引測至結(jié)構(gòu)柱上，然后采用檢測合格的鋼卷尺向上垂直引出上一層標高，作為上部結(jié)構(gòu)標高測量的依據(jù)。標高控制線應根據(jù)施工需要畫出多處，對于各條標高線，應予校測，誤差較大時應予調(diào)整。 2) 軸線測設： ? 本工程軸線的測設采用較先進的全站儀， 盡量減少引出控制點，從而減少誤差累加。 ? 各樓層砼澆搗完畢后，用全站儀直接測出控制軸線，并在板面或柱側(cè)面上彈出墨線；以此為基線，根據(jù)設計圖尺寸，用鋼尺量出其他軸線。 . 鋼筋工程 鋼筋的加工和安裝嚴格按照設計圖紙和國家頒布的現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范進行施工。 鋼筋的供應 鋼筋的質(zhì)量采用雙控，即從合同中指定合格的供應商采購鋼材，且要有出廠合格證并由總包方、監(jiān)理見證取樣，試驗合格后方可用到工程上。本工程所有的鋼筋均由項目部物資部集中采購供應。 鋼筋的加工 1) 本工程的鋼筋加工采用現(xiàn)場加工配料的施工方法。鋼筋加工前應做好以下工作 ： 施工方案 4 號 汽機基座上部結(jié)構(gòu) 版次： A 日期： 2020 年 10月 廣東火電 GPEC/SWP/EP/TJ/04/0016 Page 10 of 39 ? 鋼筋有出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場抽樣檢驗合格； ? 鋼筋經(jīng)除銹、調(diào)直；鋼筋連接經(jīng)抽樣試驗合格； ? 鋼筋加工車間內(nèi)各種設備已就位，并經(jīng)調(diào)試符合有關(guān)規(guī)定； ? 加工人員經(jīng)技術(shù)培訓，熟悉操作規(guī)程，有嫻熟的技術(shù)； ? 加工人員熟悉施工圖和配料單； ? 管理人員已對加工人員進行口頭和書面交底； ? 各種規(guī)格的鋼筋已按材料計劃進場堆放整齊； ? 加工車間有良好的通風、照明。 2) 鋼筋在加工過程中應注意以下幾個問題： ? 按有關(guān)規(guī)范要求進行加工，加工好的半成品符合規(guī)范要求； ? 鋼筋加工好后，分類堆放整齊并各設標示牌，標牌上標明所含的各種鋼筋規(guī)格、數(shù)量、形狀、 部位； ? 鋼筋加工應盡量減少余料； ? 加工好的鋼筋堆放場地應排水良好，避免雨水浸泡腐蝕鋼筋； 鋼筋安裝 1) 鋼筋綁扎 ? 鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)加工成型，掛牌、分類堆放，要擺放整齊。鋼筋由加工場內(nèi)以平板車運至現(xiàn)場，用塔吊運至施工操作面。要保證鋼筋表面清潔，嚴禁存在污漬、泥漿等現(xiàn)象?，F(xiàn)場鋼筋堆放要整齊，下設木方。鋼筋在綁扎前應核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量是否與設計圖紙相符，如有錯漏，應糾正增補。所有鋼筋由塔吊吊至卸料平臺，再由人工運至施工部位。 ? 保護層厚度采用塑料墊塊或碎石，墊塊厚度等于砼保護層厚度，柱梁側(cè)塑料 墊塊直接固定綁固在鋼筋上。梁底墊塊采用洗干凈的大理石或花崗石塊。 ? 嚴格按照設計圖紙進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎前應將有銹蝕的鋼筋除銹，并不應使鋼筋表面受污染，并再次對照下料單，仔細檢查鋼筋的規(guī)格、尺寸、形狀、直徑、數(shù)量，確保準確。梁底柱預留插筋，在混凝土澆筑前，應用塑料薄膜將從施工縫頂面向上 500mm 范圍內(nèi)的柱子插筋包裹起來，以免澆筑混凝土時污染鋼筋。 ? 接頭采用直螺紋接頭 , 利用直螺紋套絲機對鋼筋進行剝肋滾壓螺紋，螺紋部分用塑料保護帽防護。在現(xiàn)場用套筒連接，用專用扳手將套筒與鋼筋擰緊。接頭留設在規(guī)范允許的區(qū)域且接 頭位置錯開 50％，合格后方可進行下道工序施工。 施工方案 4 號 汽機基座上部結(jié)構(gòu) 版次： A 日期： 2020 年 10月 廣東火電 GPEC/SWP/EP/TJ/04/0016 Page 11 of 39 2) 縱梁鋼筋綁扎 ? 梁內(nèi)鋼筋較多 ,且分布層次較多 , 梁面筋綁扎前先用腳手管搭支架，支架間距 2m，生根于梁側(cè)架子，梁鋼筋綁扎成型后內(nèi)設幾字形馬凳間距 @2m，馬凳用Φ 25 鋼筋制作，馬凳支設完成后再將腳手管替換出來。對于 米層的梁鋼筋綁扎，應與螺栓固定架穿插進行；汽機框架梁部分地方的 部分 鋼筋保護層厚度為 70mm， 如有必要可 在保護層范圍內(nèi)加設一層鋼絲網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸為 80mm 80mm，鋼絲直徑2mm，以抵抗收縮應力。為安裝埋件 ,有些鋼筋必須割斷時須得到設計、監(jiān)
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