【正文】 MMITTEE)和中國(guó)交通部注冊(cè)的無(wú)船承運(yùn)人擁有AMS系統(tǒng),直接向美國(guó)海關(guān)提供艙單.(2) 拼箱和拆箱服務(wù)直拼箱服務(wù)通過(guò) TANJUNG PELEPAS 和 KAOHSIUNG 兩個(gè)中轉(zhuǎn)港的拼箱服務(wù),覆蓋全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流分撥 (3) 當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)代理 (A級(jí)貨運(yùn)代理) 定艙,海運(yùn)代理,報(bào)關(guān),儲(chǔ)存,單證服務(wù),設(shè)備租賃等內(nèi)陸運(yùn)輸:駁船,卡車(chē),火車(chē) (4) 增值服務(wù)擁有先進(jìn)的信息管理系統(tǒng),為您提供在線(xiàn)定艙,在線(xiàn)跟蹤,在線(xiàn)報(bào)告等服務(wù)門(mén)到門(mén)服務(wù),標(biāo)簽,條形碼等各種增值業(yè)務(wù) (5) 空運(yùn)及?？章?lián)運(yùn)服務(wù)通過(guò)與航空公司的艙位協(xié)議和包機(jī)協(xié)議,為您提供全球的空運(yùn)和?？章?lián)運(yùn)服務(wù)經(jīng) DUBAI 和 TAIPEI 的?？章?lián)運(yùn)服務(wù)拖車(chē),保險(xiǎn),單證,文件等增值服務(wù). 企業(yè)優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析1． 綜合評(píng)估丹馬士環(huán)球物流的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不言而喻：、兄弟公司馬士基海陸在世界航運(yùn)業(yè)的翹楚地位、兩者之間的相對(duì)獨(dú)立和高度互補(bǔ)。先進(jìn)的管理水平和豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。2． 物流能力丹馬士環(huán)球物流分為美洲分公司、歐洲分公司和亞太分公司。在美國(guó)，丹馬士有7個(gè)辦事處，在歐洲有40多個(gè)，在我國(guó)也有13個(gè)。這些辦事處分地區(qū)處理著公司的物流業(yè)務(wù)。同時(shí)，公司在美國(guó)還有4個(gè)自己的物流貨倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、存儲(chǔ)。實(shí)際操作中，在統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)方針指導(dǎo)下，丹馬士物流又分成了9個(gè)分部，貨場(chǎng)管理、供應(yīng)鏈管理、空運(yùn)、NVO服務(wù)、信息技術(shù)、金融、公關(guān)和市場(chǎng)、商業(yè)過(guò)程和倉(cāng)儲(chǔ)分運(yùn)。這些部門(mén)是由商業(yè)和客戶(hù)兩方組成的，由于減少了中間環(huán)節(jié)，它們運(yùn)作得非常好。它們彼此間默契的配合并不僅僅靠總部統(tǒng)一的命令，而是靠減少中間環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)。為更好地為客戶(hù)服務(wù)，丹馬士還與一家中間轉(zhuǎn)運(yùn)公司達(dá)成了合作協(xié)議，此中轉(zhuǎn)公司專(zhuān)門(mén)有6個(gè)辦事處為丹馬士的客戶(hù)服務(wù)，提供中轉(zhuǎn)及NVO服務(wù)。3． 信息系統(tǒng)建設(shè) 在丹馬士環(huán)球物流，數(shù)據(jù)傳送電子化與貨運(yùn)有著同等重要的地位。在過(guò)去的5年中，公司實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)化，投入了上百萬(wàn)美元，建立了適合公司業(yè)務(wù)發(fā)展的系統(tǒng)——MPower。MPower可以在多種操作平臺(tái)上工作。此系統(tǒng)可以在電子數(shù)據(jù)交換機(jī)和因特網(wǎng)上工作。MPower使各級(jí)別的客戶(hù)都可以跟蹤其業(yè)務(wù)過(guò)程。你若想了解客戶(hù)的貨現(xiàn)在在哪里，問(wèn)MPower就可以了，它一定知道。什么時(shí)候貨物能到配貨中心，MPower也知道。這樣就避免了估計(jì)上的錯(cuò)誤，也不用不停地與各方面聯(lián)系，MPower可以24小時(shí)工作。在信息處理上，丹馬士也與其它公司進(jìn)行了合作。它的前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Sea—Land物流，有他自己的客戶(hù)協(xié)調(diào)系統(tǒng)和航運(yùn)跟蹤系統(tǒng)。現(xiàn)在，這些系統(tǒng)并入了MPower系統(tǒng)，為丹馬士的客戶(hù)服務(wù)，跟蹤貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，使MPower工作得更加完美了。 　丹馬士的信息自動(dòng)化并非到此為止，他們還想把它的供應(yīng)鏈全部自動(dòng)化。公司的技術(shù)人員正在努力使系統(tǒng)自動(dòng)接收航班發(fā)貨地的數(shù)據(jù)。通過(guò)研究，他們發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)化的“瓶頸”往往來(lái)自供貨商，所以他們給供貨商提供了一個(gè)網(wǎng)站，讓供貨商能輸入班輪信息，自動(dòng)發(fā)到系統(tǒng)上而不必硬拷貝或發(fā)傳真。丹馬士生產(chǎn)了不少終端系統(tǒng)，給供貨商使用。這些計(jì)算機(jī)設(shè)備都是免費(fèi)為客戶(hù)安裝的，公司在這方面花費(fèi)了上百萬(wàn)美元。這樣，客戶(hù)工作起來(lái)就會(huì)更方便，這是丹馬士的主要目的?！?． 客戶(hù)創(chuàng)新服務(wù)馬士一直關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展，希望公司與客戶(hù)一起發(fā)展，跟上時(shí)代前進(jìn)的步伐。客戶(hù)和商家都對(duì)丹馬士提供的更廣泛業(yè)務(wù)范圍很感興趣。與客戶(hù)良好的合作關(guān)系，使公司有更好的商業(yè)發(fā)展前景，這種穩(wěn)定的關(guān)系受到客戶(hù)的稱(chēng)贊。在公司整個(gè)改革過(guò)程中，公司員工與客戶(hù)經(jīng)常聯(lián)系，并告訴客戶(hù)每一個(gè)變化，讓客戶(hù)了解公司的改革內(nèi)容。為了更好地為客戶(hù)服務(wù)，丹馬士物流從不劃地為牢，只要需要，寧愿與APL的ACS物流合作，來(lái)提高自己為客戶(hù)服務(wù)的質(zhì)量?？蛻?hù)對(duì)丹馬士包括海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)及轉(zhuǎn)運(yùn)的物流服務(wù)越來(lái)越感興趣，丹馬士物流的綜合服務(wù)吸引了很多新客戶(hù)。只要客戶(hù)需要，他們就會(huì)提供相應(yīng)的服務(wù)，這正是他們成功的關(guān)鍵。按照丹馬士公司的說(shuō)法，他們要避免受制于人，避免被合作伙伴或其他方面縛住手腳。丹馬士物流香港有限公司表示，該公司在中國(guó)的物流業(yè)務(wù)上取得顯著成效，得益于啟用了兩套物流管理系統(tǒng)性能指示器(KPI)和成本預(yù)測(cè)系統(tǒng)(ABC)。 據(jù)了解，性能指示器是一種供應(yīng)鏈管理常見(jiàn)的重組資訊管理系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)主要就訂單數(shù)目、貨品流程、急件運(yùn)送、抵達(dá)時(shí)間及倉(cāng)儲(chǔ)準(zhǔn)確度的數(shù)據(jù)加以分析、檢討，再編印出一套操作系統(tǒng)報(bào)告，顯示貨品到達(dá)是否準(zhǔn)時(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)包裝有沒(méi)有誤差、有沒(méi)有接到投訴等。至于ABC系統(tǒng)則是一套預(yù)測(cè)供應(yīng)鏈成本的工具 ，有助于為服務(wù)提供增值效益，促使利潤(rùn)增加。 企業(yè)劣勢(shì)分析盡管?chē)?guó)外物流企業(yè)在管理和實(shí)力上優(yōu)于本土企業(yè)，但國(guó)外公司也并非沒(méi)有劣勢(shì)。首先，國(guó)外物流企業(yè)服務(wù)價(jià)格較高，這是國(guó)內(nèi)企業(yè)大多選擇本土物流企業(yè)的原因之一。其次，在加入WTO之前，我國(guó)對(duì)于國(guó)外物流企業(yè)投資國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、合資項(xiàng)目的股權(quán)比重等都有諸多限制，客觀(guān)上制約了國(guó)外物流企業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。就物流基礎(chǔ)設(shè)施的完整性和配套性而言，包括馬士基物流在內(nèi)的國(guó)外物流企業(yè)都不及本土實(shí)力雄厚的物流企業(yè)。 丹馬士環(huán)球物流主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析1． 公司名稱(chēng)：中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司 Cosco Logistics總部地址：北京中國(guó)主要客戶(hù)以及客戶(hù)類(lèi)型: ABB、HITACHI、SAMSUNG、Kelon、Little Swan 、Hisense 、Changhong、TPV、Hengan Paper、友達(dá)光電、大唐電力、國(guó)家電力、Shell服務(wù)范圍: 提供現(xiàn)代物流、國(guó)際船舶代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù)優(yōu)勢(shì): 強(qiáng)大的后臺(tái)資金支持，完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)劣勢(shì): 不能提供系統(tǒng)綜合的服務(wù)過(guò)程。中國(guó)最大的物流公司的地位并不被認(rèn)可， 缺 乏品牌資產(chǎn)。2． 公司名稱(chēng)：敦豪全球貨運(yùn)物流 DHL總部地址：美國(guó)主要客戶(hù)以及客戶(hù)類(lèi)型: 大型機(jī)械設(shè)備，醫(yī)藥，通訊，汽車(chē)，服裝。服務(wù)范圍:航空航運(yùn)代理，配送及倉(cāng)儲(chǔ)，供應(yīng)鏈管理，運(yùn)輸，電子商務(wù)和國(guó)際貿(mào)易，給客戶(hù)提供終端物流管理以及一站式采購(gòu)服務(wù)。優(yōu)勢(shì): 在客戶(hù)中有著良好的品牌形象，在航運(yùn)業(yè)有好大的市場(chǎng)份額。劣勢(shì): 在對(duì)于顧客需求相應(yīng)方面有所欠缺，顧客服務(wù)的態(tài)度以及水平存在問(wèn)題，服務(wù)費(fèi)用偏高。有客戶(hù)反映Danzas 在沒(méi)有提貨單的情況下就放貨。設(shè)備設(shè)施：yutai 海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)20000 m178。，Chang Jiang出口海關(guān)監(jiān)管倉(cāng) 16000 m178。，Tai Gu 海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)18000 m178。，BLP 保稅倉(cāng)5000m178。.3． 公司名稱(chēng)：日本郵船 NYK Logistics總部地址：日本主要客戶(hù)以及客戶(hù)類(lèi)型: Aston Martin Lagonda。 Jaguar Cars。 DENSO。 Toyota。 Visteon。 Pirelli。 Land Rover。 Bosch amp。 Siemens Home Appliances。 Cadbury Trebor Bassett。 Tesco。 WHSmith。 Clarks International。 Interfloor MAPASpontex。 Holset Engineering。 Saint Gobain Abrasives。 Sekurit Saint Gobain。 Remploy。 Baxter Healthcare服務(wù)范圍:國(guó)際貨運(yùn)代理，中國(guó)大陸的配送和運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，起始地的訂單和貨物管理，汽車(chē)物流和IT支持，世界級(jí)的貨代企業(yè)。優(yōu)勢(shì): 隸屬于NYK集團(tuán)，強(qiáng)大的后臺(tái)資金支持，高效率。劣勢(shì):缺乏特殊服務(wù)的行業(yè)知識(shí)，日企在中國(guó)大眾心中的 文化芥蒂。設(shè)備設(shè)施：FTZ保稅倉(cāng)12000 m178。，Qin Hui 海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)11000 m178。4． 公司名稱(chēng)：泛亞班拿 Panalpina總部地址：瑞士主要客戶(hù)以及客戶(hù)類(lèi)型: IBM, ABB, Alcatel, Chevron, BASF, BOSCH, Bayer, Daimler Chrysler, Clariant, Delphi Automotive Systems, Ericsson, GM, HP, TEXACO, IBM, Novartis, Philips, Siemens, Shell/ Exxon, VW, BP, Intel, Nokia, Samsung, BMW, Porsche, Hyundai, Adidas, Hamp。M, OTTO服務(wù)范圍: 紙箱包裝 ? 電子原件包裝 ? 一般包裝及裝配 ? 卷標(biāo)黏貼 ? 包紙 ? 圖案包裝 ? 收縮包裝 ? 打帶 ? 封帶 ? 貨倉(cāng) ? 稅倉(cāng) ? 散貨集裝箱貨倉(cāng) ? 危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù) ? 倉(cāng)庫(kù)設(shè)備之供應(yīng)及儲(chǔ)存 ? 數(shù)據(jù)管理及整存 ? 空運(yùn) ? 航空貨物承運(yùn) ? 船運(yùn) ? 內(nèi)河貨物承運(yùn) ? 海上貨物承運(yùn) ? 陸運(yùn) ? 貨車(chē)租賃 ? 中港貨物承運(yùn) ? 本地貨物承運(yùn) ? 鐵路運(yùn)輸 ? 貨柜碼頭服務(wù) ? 貨物集散及分配 ? 貨柜碼頭貨倉(cāng) ? 中流作業(yè) ? 本地快遞服務(wù) ? 報(bào)關(guān)服務(wù) ? 物流管理及顧問(wèn) ? 押運(yùn)服務(wù)。優(yōu)勢(shì): 把公司的可訪(fǎng)問(wèn)性?xún)?yōu)勢(shì)提供給客戶(hù)，用長(zhǎng)期建立的本地供應(yīng)商的關(guān)系來(lái)吸引潛在的客戶(hù)。劣勢(shì):把公司的可訪(fǎng)問(wèn)性?xún)?yōu)勢(shì)提供給客戶(hù)，用長(zhǎng)期建立的本地供應(yīng)商的關(guān)系來(lái)吸引潛在的客戶(hù)。設(shè)備設(shè)施：出口海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)36000m178。5． 公司名稱(chēng)：ExelDHL總部地址：美國(guó)主要客戶(hù)以及客戶(hù)類(lèi)型: 汽車(chē)、計(jì)算機(jī)及電子制品，消費(fèi)者貨物、醫(yī)療產(chǎn)品服務(wù)范圍:國(guó)際海上和空中運(yùn)輸服務(wù)，國(guó)際快遞服務(wù)、咨詢(xún)、報(bào)關(guān)服務(wù)、電子數(shù)據(jù)交換優(yōu)勢(shì): 在客戶(hù)中有著良好的品牌形象，劣勢(shì):采取擴(kuò)張式的策略也許會(huì)導(dǎo)致公司丟掉使得它如此成功的個(gè)人定制性業(yè)務(wù)模式。設(shè)備設(shè)施：Hong Kai 出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)33000m178。 BLP保稅倉(cāng)庫(kù)5000 m178。6． 公司名稱(chēng)：德訊集團(tuán)KuehneNagel總部地址：瑞士主要客戶(hù)以及客戶(hù)類(lèi)型: BMW, dunhill, Riverwood, ABB, BOSCH, OTTO, SEARS, ARGOS, IKEA, WARMART, Ansell, MILLIPORE, APPLE, HP, AIWA, LEXMARK, Tektronix服務(wù)范圍:冷藏庫(kù) ? 貨倉(cāng) ? 稅倉(cāng) ? 散貨集裝箱貨倉(cāng) ? 危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù) ? 不腐壞食品倉(cāng)庫(kù) ? 倉(cāng)庫(kù)設(shè)備之供應(yīng)及儲(chǔ)存 ? 資料管理及整存 ? 航空貨物承運(yùn) ? 海上貨物承運(yùn) ? 船務(wù)公司/代理 ? 中港貨物承運(yùn) ? 本地貨物承運(yùn) ? 貨物集散及分配 ? 物流管理及顧問(wèn)優(yōu)勢(shì): 在物流和運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位. 提供第四方物流的服務(wù)劣勢(shì):很多的業(yè)務(wù)(超過(guò)85%)暴露反復(fù)無(wú)常貨運(yùn)部門(mén)問(wèn)題，缺乏有有力的防御控制系統(tǒng)。設(shè)備設(shè)施：YPG 出口海關(guān)監(jiān)管倉(cāng) 18000 m178。, 鹽田國(guó)際碼頭的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)12000 m178。, BLP 免稅倉(cāng)16000 m178。, 南半島免稅倉(cāng)12000 m178。7． 公司名稱(chēng)：美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)集團(tuán)公司 UPS SCS總部地址：美國(guó)主要客戶(hù)以及客戶(hù)類(lèi)型: DaimlerChrysler, General Motors, Honeywell, , Precision Dynamics, , Deer Stags, Fabricut, G3 Genuine, LUSH, Nikon,Cisco, Hitachi GST, Technologies, National , Tokyo Electron America,服務(wù)范圍: 物流與配給，運(yùn)輸（包括空運(yùn)、海運(yùn)、路運(yùn)、鐵路運(yùn)輸）、貨運(yùn)代理、國(guó)際貿(mào)易管理和清關(guān)代理，服務(wù)零配件物流、技術(shù)維修和配置、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和計(jì)劃、退貨管理和緊急零配件遞送優(yōu)勢(shì): 卓越的品牌形象，在客戶(hù)和供應(yīng)商之間維持良好的客戶(hù)關(guān)系，為顧客提供一站式的服務(wù)。劣勢(shì): 缺乏具體的第三方物流的合同物流理念設(shè)備設(shè)施：Qin Hui 出口海關(guān)監(jiān)管倉(cāng) 25000 m178。. UPS 鹽田倉(cāng)庫(kù)22000 m178。8． 公司名稱(chēng)：APL logistics總部地址：美國(guó)主要客戶(hù)以及客戶(hù)類(lèi)型: DaimlerChrysler, Ford, Nissan, Toyota, Volkswagon, Yamaha, Dell, Marks amp。 Spencer, KMart, Kellogs, Dupont, Paragon Books, Ingersoll Rand, Eagle outfitters, Panasonic服務(wù)范圍:供應(yīng)鏈管理 供應(yīng)商整合與管理， 倉(cāng)儲(chǔ)及配送管理， 國(guó)際貨運(yùn)管理。優(yōu)勢(shì): 是在客戶(hù)心目的高品質(zhì)可信賴(lài)的物流服務(wù)，. 與地區(qū)政府良好的關(guān)系， 在中國(guó)南方地區(qū)的有利地位，兄弟公司APL Line 和母公司NOL強(qiáng)有力的支持。劣勢(shì):如果ALP line的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有所下降，公司業(yè)務(wù)將會(huì)受到很大的影響, 并沒(méi)有跟當(dāng)?shù)毓?yīng)商形成強(qiáng)有力的信任聯(lián)盟設(shè)備設(shè)施：Hong Kai 出口海關(guān)監(jiān)管倉(cāng) 21000 m178。, 亞洲保稅倉(cāng) 12000 m178。,淺海灣物流園區(qū)9． 公司名稱(chēng)：海格物流 Hercules Logistics總部地址：深圳中國(guó)主要客戶(hù)以及客戶(hù)類(lèi)型: WalMart。 Kyocera。 ITT。 STL。 PolyOne。 Decathlon。 MSI。 FSB。 Thomson。 Chigo。 Fuji。 Leo。 Lonon。 Haitian。 Circuits。 Skyworth。 Konka。 Nan Ya Plastic。 Huafu服務(wù)范圍:海運(yùn)整箱、散貨和集運(yùn)的進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)，配套的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、碼頭貨物處理、拖車(chē)、稅務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。優(yōu)勢(shì): 在運(yùn)輸行業(yè)的領(lǐng)先地位和高市場(chǎng)份額，專(zhuān)業(yè)化的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸。劣勢(shì):品牌知名度的本地性，在國(guó)際上的知名度并不高。設(shè)備設(shè)施：超過(guò)1000輛各種運(yùn)輸車(chē)輛，多艘集裝箱駁船，逾30000平方米保稅監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) 丹馬士客戶(hù)服務(wù)流程淺析1． 丹馬士提供物流服務(wù)的客戶(hù)類(lèi)型劃分