【正文】 應(yīng)商）為主導(dǎo)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈模式如圖91所示。五、第三方物流的種類第三方物流業(yè)是一個(gè)有30年歷史的相對年輕的行業(yè)。在美國，第三方物流被認(rèn)為處于產(chǎn)品生命周期的技術(shù)成長期，在歐洲，尤其在英國，第三方物流市場有一定的成熟程度。在歐洲，目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76%，在美國約58%，且其需求仍然在增長。隨著對第三方物流需求的增加，第三方物流的供給也相應(yīng)增加。在世界范圍內(nèi)第三方物流市場具有潛力大，漸進(jìn)性和高增長率的特征，這種狀況使其可能擁有大量的由不同背景發(fā)展起來的，為在第三方物流業(yè)方面取得成功而提供特色服務(wù)的物流服務(wù)提供者。在一些發(fā)達(dá)國家就有許多物流供應(yīng)商，大多數(shù)公司并不一開始就是第三方物流公司，而是逐漸發(fā)展進(jìn)入該行業(yè)的。大多數(shù)第三方物流公司以傳統(tǒng)的“類物流”業(yè)為起點(diǎn)，例如倉儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)、貨貸等。編號：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第305頁 共59頁（一）以運(yùn)輸為基礎(chǔ)的物流公司這些公司都是大型運(yùn)輸公司的分公司，有些服務(wù)項(xiàng)目是利用其他公司的資產(chǎn)完成的。其主要的優(yōu)勢在于公司能利用母公司的運(yùn)輸資產(chǎn)，擴(kuò)展其運(yùn)輸功能，提供更為綜合性的一套物流服務(wù)。（二）以倉庫和配送業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的物流公司傳統(tǒng)的公共或合同倉庫與配送物流供應(yīng)商，已經(jīng)在較大的范圍內(nèi)擴(kuò)展物流服務(wù)，以傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，這些公司已介入存貨管理、倉儲(chǔ)與配送等物流活動(dòng)。經(jīng)驗(yàn)表明，基于設(shè)施的公司要比基于運(yùn)輸?shù)墓巨D(zhuǎn)為綜合物流服務(wù)更容易與簡單些。例如，上海友誼集團(tuán)物流公司和上海百發(fā)物流有限公司。（三）以貨貸為基礎(chǔ)的物流公司這些公司一般無資產(chǎn)，非常獨(dú)立，并與許多物流服務(wù)供應(yīng)商有來往。已證明它們具有把不同物流服務(wù)進(jìn)行合理的組合，以滿足客戶需求的能力。當(dāng)前，它們已從貨運(yùn)中間人角色轉(zhuǎn)向更廣范圍的第三方物流服務(wù)公司。（四）以托運(yùn)人和管理為基礎(chǔ)的物流公司這一類型的公司是從大公司的物流組織演變而來的。該類公司具有物流的專業(yè)知識(shí)和一定的信息技術(shù)資源，具有管理母公司物流的經(jīng)驗(yàn)。（五）以財(cái)務(wù)和信息管理為基礎(chǔ)的物流公司該類型的第三方供應(yīng)商能提供如運(yùn)費(fèi)支付、審批成本會(huì)計(jì)與控制和監(jiān)控、采購、跟蹤及存貨管理等管理工具。六、第三方物流基本內(nèi)容第三方物流服務(wù)內(nèi)容包括：開發(fā)物流策略和物流系統(tǒng)、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨運(yùn)代理、海關(guān)代理、進(jìn)行運(yùn)費(fèi)談判與支付、倉儲(chǔ)管理、物流信息管理和咨詢?？梢钥闯觯谌轿锪鞯姆?wù)內(nèi)容大都集中在傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)范圍之內(nèi)，由于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)對這些服務(wù)基礎(chǔ)較為成熟，對業(yè)務(wù)內(nèi)容的理解較為深刻，因此運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)間第三方物流服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變比較容易，關(guān)鍵是要突破以前單項(xiàng)業(yè)務(wù)的思維定式，將單項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容用系統(tǒng)的方法有機(jī)地結(jié)合起來，提供物流運(yùn)輸?shù)恼w方案。隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展，第三方物流作為一個(gè)提高物流速度，節(jié)省物流費(fèi)用和提供高物流服務(wù)水平的有效手段，將在市場經(jīng)濟(jì)中起著越來越重要的作用。1．第三方物流建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)之上信息技術(shù)的發(fā)展是第三方物流的必要條件。電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞；射頻技術(shù)（RF）提高了倉庫管理、裝卸運(yùn)輸、訂貨采購、定單處理和配送發(fā)貨的自動(dòng)化水平；電子資金轉(zhuǎn)賬（EFT）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了資金快速支付；通過B to B等電子商務(wù)模式，企業(yè)之間可以更方便地與物流企業(yè)進(jìn)行交流與協(xié)作，同時(shí)相關(guān)電腦專業(yè)管理軟件的使用，能有效地管理物流渠道中的各種資源。2．第三方物流是合同導(dǎo)向的系列物流服務(wù)從物流運(yùn)行的角度看，第三方物流可以包括一切物流活動(dòng)以及貨主可能從專業(yè)物流提供商處得到的各種增值服務(wù)。物流代理商提供這一服務(wù)，是以與委托人簽定的正式合同為依據(jù)的，合同中明確規(guī)定服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)，因此第三方物流又常被稱作“契約物流”、“外協(xié)物流”。但第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié)物流，傳統(tǒng)的外協(xié)物流只提供一項(xiàng)或若干項(xiàng)分散的物流功能，如運(yùn)輸公司只提供運(yùn)輸服務(wù)，倉儲(chǔ)公司只提供倉儲(chǔ)服務(wù)，第三方物流則根據(jù)合同條款的規(guī)定，提供多功能甚至全方位的綜合物流服務(wù)。3．第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù)第三方物流服務(wù)的對象一般都較少，只有一家或數(shù)家，服務(wù)時(shí)間卻較長，可以根據(jù)合同長達(dá)幾年。第三方物流有別于公共的物流服務(wù)。這是因?yàn)槲锪餍枨蠓降臉I(yè)務(wù)流程各不相同，而物流、信息卻是隨價(jià)值流動(dòng)的，因而要求服務(wù)應(yīng)按客戶的業(yè)務(wù)流程來定制，這也表明物流服務(wù)理論從“產(chǎn)品推銷”發(fā)展到了“市場營銷階段”。七、第三方物流的優(yōu)勢1．降低總費(fèi)用從日益增長的工業(yè)產(chǎn)成品營銷服務(wù)的需求來看，利用外部專家是很重要的。20世紀(jì)90年代初，平均20%的總費(fèi)用用于產(chǎn)品的營銷，該比例預(yù)計(jì)到2005年將達(dá)到40%。在企業(yè)自己配送產(chǎn)品的情況下，企業(yè)對于營銷服務(wù)的深入?yún)⑴c將引起費(fèi)用的大幅增長，而要解決這一問題的唯一方法便是聘請服務(wù)行業(yè)的專業(yè)公司把具有相似需求的客戶服務(wù)結(jié)合起來，以減少額外的開支，而第三方物流公司就具有該功能，能有效地幫助企業(yè)降低總費(fèi)用。2．企業(yè)能從第三方物流服務(wù)中獲益這是因?yàn)榈谌轿锪鞣?wù)公司能充分發(fā)揮規(guī)模效益，并能將整個(gè)物流操作過程有效地結(jié)合，使各環(huán)節(jié)能力的利用率有所提高，企業(yè)的物流服務(wù)商與單個(gè)制造商相比，有更多聯(lián)系客戶促成業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。3．第三方物流企業(yè)能幫助企業(yè)削減固定費(fèi)用例如，對在企業(yè)需用車輛的問題上，解散自己的車隊(duì)而代之以向其他公司購買運(yùn)輸服務(wù)就能夠減少企業(yè)的固定費(fèi)用。這些節(jié)省的費(fèi)用不僅和車輛的投資有關(guān)，而且和車間倉庫、發(fā)貨設(shè)施、包裝器械以及員工開支等有關(guān)。4．提高物流速度通過第三方物流能迅速從生產(chǎn)企業(yè)提走產(chǎn)品送到其倉庫，然后通過物流網(wǎng)迅速送到超市、商場或消費(fèi)者手中。由此可見，在企業(yè)的供應(yīng)鏈物流運(yùn)行中，真正在實(shí)際上控制其物流的除了制造商外，就是第三方物流中的配送商。配送商根據(jù)環(huán)境和客戶需求情況，選擇合適的策略，提供適當(dāng)?shù)牡谌轿锪鞣?wù)。第三方物流戰(zhàn)略對制造商而言，是利用外部資源，此舉可以變用戶的固定費(fèi)用為可變費(fèi)用，可以得到并享用因此帶來的成本降低。第三方物流具有其他企業(yè)所沒有的資源。與供應(yīng)商、制造商的良好關(guān)系，是第三方物流服務(wù)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；把握制造商、供應(yīng)商們對物流服務(wù)的要求，是第三方物流服務(wù)企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的前提。第三方物流特別需要的、不可缺少的技術(shù)如信息技術(shù)、資源整合手段等，都是形成核心專業(yè)化優(yōu)勢的條件和基礎(chǔ)，而這一方面的優(yōu)勢，也是相當(dāng)明顯的。八、信息技術(shù)與第三方物流高效的物流管理已被許多公司視為節(jié)省成本、增加效益、使其產(chǎn)品和服務(wù)增強(qiáng)競爭力的關(guān)鍵，越來越多的公司已把加強(qiáng)物流管理看作使公司在市場中獨(dú)樹一幟的方法之一。許多公司已經(jīng)認(rèn)識(shí)到信息與通信技術(shù)對整個(gè)公司高效運(yùn)作具有的重要作用，它們可以從中獲取許多競爭優(yōu)勢。信息和通信技術(shù)一般包括電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、條形碼、銷售時(shí)點(diǎn)信息管理系統(tǒng)、電子定貨系統(tǒng)和增值網(wǎng)、數(shù)據(jù)管理、無線電射頻技術(shù)、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)、人工智能和專家系統(tǒng)等。美國物流管理委員會(huì)在 1998年意識(shí)到信息技術(shù)對物流的影響，提出將信息結(jié)合進(jìn)物流的定義中去，因而現(xiàn)代物流觀念普遍認(rèn)為物流不僅包含企業(yè)之間的有形的物質(zhì)資源的轉(zhuǎn)移（包括時(shí)間、空間和形態(tài)的轉(zhuǎn)移），而且包含信息資源的采集、傳遞與加工過程?，F(xiàn)代第三方物流的功能是設(shè)計(jì)、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求、依據(jù)信息和物流專業(yè)知識(shí)，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)。信息技術(shù)是第三方物流服務(wù)的技術(shù)保障，第三方物流供應(yīng)商用信息技術(shù)和現(xiàn)代管理理論提升第三方物流服務(wù)水平。不僅如此，信息技術(shù)也可以成為第三方物流供應(yīng)商和客戶之間關(guān)系的粘合劑。 信息技術(shù)應(yīng)用于第三方物流，首先表現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化，提高物流服務(wù)的效率，從而提高自身競爭能力上。第三方物流供應(yīng)商應(yīng)用實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤的條形碼、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息快速交換的EDI技術(shù)、實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤的GPS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資金快速支付的EFT技術(shù)和實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務(wù)技術(shù)等對物流實(shí)行全程控制，提供單點(diǎn)查詢功能，并且簡化交易流程和結(jié)算流程。而當(dāng)企業(yè)之間的競爭逐漸轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈之間的競爭時(shí)，第三方物流有時(shí)候擔(dān)任著制造商對外窗口的功能，它可以利用接近顧客信息源這一便利條件為制造商提供更多的高附加值服務(wù)，尤其是在有關(guān)顧客和競爭者的信息搜集、挖掘和分析上，第三方物流將會(huì)越來越發(fā)揮重要作用。 信息技術(shù)對于第三方物流來講，在物料供給、生產(chǎn)加工、貨物儲(chǔ)存、運(yùn)輸跟蹤等諸功能要素的運(yùn)行過程中，對于物流企業(yè)的快速反應(yīng)，及時(shí)滿足買賣雙方的需求，起到至關(guān)重要的作用，可以有效地實(shí)現(xiàn)成本最低和服務(wù)最好。對信息系統(tǒng)投資，充分利用物流公司信息系統(tǒng)是使物流過程得到增值的重要環(huán)節(jié)，是提高物流服務(wù)水平的有效途徑。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，物流服務(wù)水平也將不斷得到完善。越來越多的第三方物流公司也將借助信息技術(shù)，通過不斷改進(jìn)服務(wù)理念，完善服務(wù)功能，降低服務(wù)成本，進(jìn)一步增加增值服務(wù)內(nèi)容，搶占物流這個(gè)巨大的市場。九、物流運(yùn)作方式的發(fā)展方向 —— 第三方物流（TPL）提供第三方物流服務(wù)，是以發(fā)貨人和專業(yè)物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。這種基于“合同制物流”的運(yùn)作模式有利于通過電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“虛擬倉庫”，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間放大了。第三方物流的管理是以供應(yīng)鏈為主的全方位管理，是企業(yè)間高效的物流管理模式，它著重于物流信息的管理，然而，具體物流的運(yùn)作還需企業(yè)各自完成，這使第三方物流的快捷、安全、服務(wù)水準(zhǔn)高、成本低的特點(diǎn)充分得到發(fā)揮，它可以整合整個(gè)供應(yīng)鏈上的物流進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)營，降低整個(gè)物流系統(tǒng)的作業(yè)成本。供應(yīng)鏈上的企業(yè)通過合同、契約的方式，形成長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，同時(shí)第三方物流經(jīng)營者與供應(yīng)鏈上的服務(wù)對象也需建立長期合同關(guān)系。只有長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，才能擁有穩(wěn)定、高效的物流系統(tǒng)，從而獲得長遠(yuǎn)的競爭優(yōu)勢。當(dāng)然，第三方物流的服務(wù)對象不僅僅是供應(yīng)鏈上的企業(yè)，它可以為任何其他企業(yè)、個(gè)人提供物流服務(wù)。單個(gè)企業(yè)的物流經(jīng)營目標(biāo)是如何在最短的時(shí)間內(nèi)將物品送至客戶手中，更多考慮的是庫存和配送速度之間的優(yōu)化、平衡，服務(wù)對象為單個(gè)零散的客戶；而TPL是將各個(gè)不同企業(yè)的物流整合起來進(jìn)行管理運(yùn)作，它在實(shí)現(xiàn)自身效益最大化的同時(shí)，事實(shí)上也實(shí)現(xiàn)了社會(huì)物流的合理化。當(dāng)它為多個(gè)供應(yīng)鏈提供服務(wù)時(shí)，也就實(shí)現(xiàn)了多個(gè)供應(yīng)鏈上的物流整合，這將會(huì)大大節(jié)約社會(huì)物流成本，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，TPL的影響力將是長遠(yuǎn)而深刻的。第 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