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大陸汽車零組件業(yè)探討-資料下載頁

2025-06-27 13:58本頁面
  

【正文】 主要客戶包括大眾、奧迪等, 故太倉廠在2002年底取得上海大眾部分變速箱鍛件訂單,取代上海大眾自德國進(jìn)口的CKD 鍛件?!駻M市場具龐大潛力:另一個重要商機(jī)來自補(bǔ)修市場,據(jù)IT IS預(yù)估,2010年時大陸汽車保有量將達(dá)3,100萬輛以上,一般而言,汽車使用到5年后便進(jìn)入更換零件期,補(bǔ)修市場商機(jī)將逐漸成型。臺灣零件廠商在全球副廠零件市場中享有主導(dǎo)地位,在美國受限于當(dāng)?shù)乇kU公司主導(dǎo)汽車維修市場的特殊型態(tài),補(bǔ)修市場中副廠零件使用率低于正廠零件。但此情況在大陸應(yīng)會改觀,畢竟副廠零件具價格優(yōu)勢,對所得較低的消費(fèi)者為難以抗拒的誘惑。事實上,在大陸腳步最快的東陽已有進(jìn)軍AM市場的計劃,公司不排除明年在大陸興建一個AM廠,顯示公司也看好未來幾年內(nèi),AM市場的發(fā)展?jié)摿?。表五、大陸汽車市場汽車保有量預(yù)估 單位:萬輛 2005年2010年2015年載貨汽車9059561137119315241576客車450490540580620660轎車8439091423154222912483總量219823353100331544354719資料來源:IT IS四、推薦個股介紹*東陽,%,且創(chuàng)下歷年前三季營收新高記錄。,比去年同期大幅攀升97%,大舉超越去年全年稅前凈利水準(zhǔn)。東陽最大優(yōu)勢為在全球汽車塑料零件AM市場中取得近乎獨(dú)占的地位。由于市場賣方有限,目前汽車塑料件殺價競爭的情況已不常見,而當(dāng)原料上漲時,產(chǎn)品也具轉(zhuǎn)嫁能力。%%。公司認(rèn)為明年全球AM市場產(chǎn)值還有15%的成長空間,出貨規(guī)模擴(kuò)大后,此部份毛利率還有上漲空間。同時近期公司開發(fā)兩個新通路,首先,公司推出Diamond Q級的產(chǎn)品,將高品質(zhì)的AM塑料件推銷至汽車經(jīng)銷商,打入傳統(tǒng)OEM零件的行銷通路,9月起已開始出貨;另外,公司也開始推出改裝車件,進(jìn)軍改裝車市場。這兩項產(chǎn)品毛利率皆高達(dá)7成以上,未來若營收比重提高對公司毛利率貢獻(xiàn)大。大陸廠部分,目前公司在大陸設(shè)有4個塑件廠,3個涂料廠及1個傳動皮帶廠,目前大陸前20大的車廠,有11家與東陽有合作關(guān)系,顯示其在大陸市場上的成功。去年與一汽合作的長春富奧東陽,預(yù)計明年1Q量產(chǎn)。過去東陽在大陸設(shè)廠,往往需3~5年才能獲利,但長春廠因與一汽車廠合作,故規(guī)劃投產(chǎn)時便能達(dá)規(guī)模經(jīng)濟(jì),獲利2800萬人民幣。而近期更循此模式與大陸第五大車廠哈飛汽車集團(tuán)簽定合約,合資設(shè)立哈飛東陽廠,該廠將是東陽在大陸地區(qū)投資的第九個生產(chǎn)基地,預(yù)計明年開始投入汽車保險桿、前欄、儀表盤等塑料制品生產(chǎn)。,稅后EPS ;,預(yù)期業(yè)外獲利將較今年成長12%的情況下,,稅后 EPS 。*大億,比去年同期成長19%;,YoY 44%,稅前EPS 。大億在國內(nèi)車燈OEM市場有近9成的市占率,未來在本業(yè)上的利多是HID頭燈組與LED尾燈組。今年小改款的TOYOTA ALTIS開始采用這兩項配備對國產(chǎn)同級車或是國產(chǎn)大型房車造成沖擊,預(yù)估明年將有5款以上國產(chǎn)車可跟進(jìn)。HID頭燈出廠價為原先頭燈組的3倍,而毛利率大致相同,即使明年國內(nèi)出貨量未變,投顧預(yù)估明年此部分將為大億內(nèi)銷金額帶來1成的成長,而實際獲利也隨之成長。外銷部份,12月起將提供天津豐田ALTIS頭尾燈組,期初出貨量2600輛,明年則視該車型產(chǎn)量的成長。另明年中可望接獲美國福特尾燈訂單,惟屬試單階段,宜觀察屆時出貨情形。但保守預(yù)期明年新增訂單可帶來2億元以上的營收。在大陸廠方面,轉(zhuǎn)投資福州大億廠為東南汽車及風(fēng)神汽車燈具供貨商,明年這兩家車廠的產(chǎn)能皆有4成以上的成長空間,大億自然成為受益者。投顧認(rèn)為明年整車廠要求零組件商降價壓力仍在,但由于營收上有強(qiáng)勁的成長動能,福州大億明年獲利應(yīng)有2成以上的成長空間。投顧預(yù)估大億明年營收成長14%,加上福州大億的大幅成長,YoY 24%,稅后EPS 。10 / 1
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