【正文】 : ，4【11】卜昆，張定華，計算機(jī)輔助制造，西北工業(yè)大學(xué)現(xiàn)代設(shè)計與集成制造技術(shù)實驗室，1995，7.【12】周濟(jì)，:國防工業(yè)出版社，2022.【13】，19%(11):24 一 27【14】周凱。，1998(5):21 一 23.【15】李旗號，報，2022，23(3):385 一 388.【16】(l).2022， 一 89【17】，1990【18】〔上冊)北京:清華大學(xué)出版社 1987，8.【19】.，..Two 一 phase approach h to global tool interference avoidanceits一 axis machining. Computer一 Aided Design，1995，27(12)，715 一 729.【20】Susan X Li， 一 axis machining of scultured surfaces with a flat一end ，26(3):165 一 178.【21】，2022.37 / 49致 謝將近三個月的畢業(yè)設(shè)計即將結(jié)束，本次畢業(yè)設(shè)計也即將畫上句點，本份畢業(yè)論文，由于本人實踐經(jīng)驗的缺乏，以及pro/e水平有限，難免有許多考慮不全的地方，如果沒有指導(dǎo)老師的督促指導(dǎo)，以及朋友們的幫助，想要完成這個設(shè)計是難以想象的。在這里首先要感謝的是我的指導(dǎo)老師張昌明老師，雖然他要代課有課，還有許多工作等著他去處理，但在我做畢業(yè)設(shè)計的每個階段，從選題到查閱資料，設(shè)計方案的確定及修改，中期檢查，特別是后期詳細(xì)設(shè)計，說明書的修改等整個過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。張老師，我真得非常感謝您，除了敬佩您的專業(yè)知識異常豐富外，您嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和對科學(xué)研究的一絲不茍精神更加值得我學(xué)習(xí)，我相信它一定會積極的影響我今后的生活及工作，真心的感謝您！我還要感謝在看cad圖及畫pro/e圖時幫助我的各位同學(xué)，我在這些方面真的不是很好，但是能得到你們的幫助，使我的畢業(yè)設(shè)計遇到的一個又一個難題得到解決，畢業(yè)設(shè)計得以順利進(jìn)行，感謝你們在本次畢業(yè)設(shè)計中對我的幫助，才使我順利地完成了此次畢業(yè)設(shè)計。謝謝你們！最后要感謝陜西理工學(xué)院四年來對我的大力培養(yǎng)，為我營造了一個輕松而又充實的大學(xué)生活。38 / 49外文翻譯數(shù)控車床的概述我們可以說你提高競爭力和更換高性能設(shè)備的機(jī)會來了。 現(xiàn)在考慮購買您的第一臺數(shù)控車床。那么問題就是 “什么樣的車床或車削中心才是我需要的？”它取決于你要加工的零件的種類。例如，如果你加工的是原型零件或者是小批量的，您也許要考慮組合車床。 通常，他們是為單一的加工和短期的生產(chǎn)而運行。 他們具很大的靈活性并且容易設(shè)定。 但是，如果您的工作需要長期的生產(chǎn)運行， 數(shù)控加工中心也許將符合您的需要。 數(shù)控加工中心也擁有設(shè)定的靈活性和舒適性，所以他們被設(shè)計成為具有高生產(chǎn)率的設(shè)備。 有許多樣式的車床可以選擇。 在下面，我們對有些進(jìn)行介紹。組合機(jī)床組合數(shù)控車床或者半數(shù)控車床，在進(jìn)行某些加工時，一般手工車床比他們更耗時，它也可能為設(shè)定路徑而耗時，但將其轉(zhuǎn)換到數(shù)控車床上是理想的，因為大多數(shù)的操作可以在您的組合車床上一天內(nèi)完成，包括對操作者進(jìn)行匯編編程培訓(xùn)。組合車床類似一臺手工車床。 它的手輪是為在 X軸和 Z軸方向上進(jìn)行手工操作，凸凹部把柄用來手工進(jìn)給，在后面有一個完整的飛濺外殼，還有一個尺寸大小有限，39 / 49并且可移動到前面的飛濺物。安裝的顯示屏可以顯示數(shù)字并讀出。購買的車床的種類取決于你要加工的零件的種類四位置六角車床或者甚至八位置八角車床刀架可以是唯一的，可快速調(diào)換刀具。工作室車床通常歸為這種類型。由于尺寸大小的關(guān)系，組合車床通常比他們同行的全數(shù)控車床廉價。組合車床允許在教導(dǎo)模式下手動編程，匯編編程和完整 G代碼編程。通過人工操作，操作員很容易進(jìn)行控制。在交道模式下、操作員輕推切削刀到相應(yīng)的位置，按輸入按鈕，控制記錄被保存并且自動運行。匯編編程的特點不要求操作員知道零件的編程代碼。利用預(yù)編程序的周期，操作員能制定部分計劃。 典型的周期為粗磨和精整外形，打孔，穿線，磨面和鉆孔。 這些周期提示操作員輸入各種各樣的命令制定適當(dāng)?shù)穆肪€。完整的 G代碼編程，是由有必須知識的那些人進(jìn)行離線編程。 一般，機(jī)床經(jīng)銷商或建造者提供必要的編程類型。數(shù)控加工中心“數(shù)控加工中心”適用于幾個不同的類型的機(jī)器。 這些單元是完全相似的，比組合車床昂貴。我們看其中的一些，從最簡單向精密的轉(zhuǎn)換。棒材機(jī)床或切削車床。這些單元同被切除的管子和棒材一樣，可以斜切，形成凹線。 他們可以進(jìn)行短期和長期的運行并且允許快速的設(shè)定和轉(zhuǎn)換，這是理想的。一般，棒材加工的自動進(jìn)給量是標(biāo)準(zhǔn)的，如果需要，您可以在自動進(jìn)給的模式下安置大管材或者棒材并且運行無需人看管的機(jī)床。40 / 49瑞士樣式。這個類型的機(jī)器使用一個活動的床頭以固定卡盤來裝夾工件。當(dāng)一個固定式切割工具切削金屬時，被切削的棒材的部分位于卡盤外面。通過切削盡可能與主軸接近，這樣就最大程度維護(hù)了工件和切割刀具。瑞士樣式提供很大數(shù)量的工具庫并且允許高轉(zhuǎn)速和供給率。 所以，某些零件的加工與在一個傳統(tǒng)數(shù)控加工中心進(jìn)行加工相比可以更加高效率地用機(jī)器進(jìn)行制造。最佳的候選為瑞士加工中心，其大直徑比第 1部分的直徑至少大四倍。傾斜車床加工中心。傾斜車床是一個高性能的車床，也是技術(shù)上的奇跡。當(dāng)快速轉(zhuǎn)換超出 1,100 rpm時，它在幾個模型下提供一英寸的百萬分之一準(zhǔn)確性和反復(fù)性。 另外，有些單元擁有 3040甚至 50馬力。 他們可以根據(jù)牛頓力的大小在 6,000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動工件。標(biāo)準(zhǔn)加速度是從零到 ，在少于 ，運用六角車床分度法。 傾斜車床加工中心通過合并六角車床的精確度和指數(shù)可以設(shè)定需要快速加工的尺寸。六角車床有 8個到 12個工具位置并且容納 ID和 OD工具。傾斜車床一般比相同大小的平板車床具有一個更大的旋轉(zhuǎn)的直徑。雙紡錘加工中心。 當(dāng)用機(jī)器制造零件時，面孔和后側(cè)方傾斜車床加工中心的這個版本為更長的生產(chǎn)運行設(shè)計并且是特別有用的。在第一個操作的完成的基礎(chǔ)上，次級紡錘改為在后面車尾打開的位置用它的牛頓力和鉗位移動工件。主要紡錘零件，被縮回到它用機(jī)器制造的新的地點。然后用機(jī)器制造后面的零件。設(shè)定的這個類型減少了操作員干預(yù)。雙紡錘或雙六角車床。 相似于雙紡錘安排，加工中心的這個類型有允許您同時用機(jī)器制造零件的第二個六角車床。 切削或碾碎中心。這個機(jī)床同樣作為一個車削中心，為零件從 100rpm運行到1,000rpm設(shè)計活動鑿出的尺寸。它也許以一個 C軸或Ｙ軸為裝備，進(jìn)行十字架鉆孔，鍵槽碾碎，處理形狀和其他操作。 它可以生成非常復(fù)雜的零件。根據(jù)零件配置，齒輪或磨房中心可以限制次要操作。它價格很高，盡管，這不是核心。這些單元是非常高效率的并且可以得到高的利潤，但應(yīng)該仔細(xì)地斟酌其性價比。并且，加工中心或磨房中心需要一個編程語言功能進(jìn)行操作。由于這個要求，車削中心編程者需要進(jìn)行會話編程，G 代碼編程和離線編程系統(tǒng)的41 / 49培訓(xùn)。 大多數(shù)編程者，由于機(jī)械復(fù)雜，需要一個星期的訓(xùn)練。另外，一些包括培訓(xùn)單元的費用和銷售費用。當(dāng)然，購買者要考慮到實習(xí)生的出差、住宿和膳食費用。數(shù)控加工中心的選擇為您的數(shù)控車床選擇合適的車床是機(jī)床選擇的另一個重要方面。編程人員提議的一些最普通的車床在以下段落描述。大多數(shù)的數(shù)控加工中心擁有一個標(biāo)準(zhǔn)的卡盤。它也許是一套爪卡盤或一簡單的液壓的三爪卡盤。其他類型的卡盤是可利用的。鉆削尺寸。大多數(shù)組合車床和數(shù)控車削中心擁有一個標(biāo)準(zhǔn)通過孔。 尺寸取決于制造商。 鉆削尺寸標(biāo)準(zhǔn)通常是可利用的。接觸探針。 應(yīng)該認(rèn)真的考慮接觸探針。一些機(jī)器創(chuàng)建者把他們作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，特別是數(shù)控車削中心。 當(dāng)接觸探針搖擺，操作員在 X和 Z軸將工件移向探針。然后接觸探針傳達(dá)工件長度，并且控制器進(jìn)行直徑偏置，自動地消除任何操作錯誤。在一些車削中心，操作員簡單地輸入他想要探查的工具信息并且一個自動循環(huán)可以照料運行。載電模具。載電模具可以是十字形的，鍵槽銑削，銑削平面和正常運行的機(jī)械中心。驅(qū)動載電模具的馬達(dá)可能從 7馬力或更高。 他們有相對比較低的轉(zhuǎn)速和扭矩。尾架。雖然有些制造者認(rèn)為尾架是標(biāo)準(zhǔn)件，他們作為組合車床和數(shù)控車削中心的首選名單。有趣的是，他們可利用的有幾個版本：手工纖管尾架，可編程序的纖管手工尾架，固定纖管和可編程纖管尾架。前三種類型在一些組合車床中可以被發(fā)現(xiàn)，在數(shù)控車削中心中也會出現(xiàn)。 最后一種在數(shù)控車床中也能被找。而手動的尾架與通用車床的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備是相似的。手動的尾架與可編程的用了少許的不同。由于傳統(tǒng)的車床，操作員將尾架滑到一些可以被輸入位置的位置單元，然后他通過十字架在教育方式下按吃刀按鈕來編程要求的地址。42 / 49一個可編程的尾架有一個在同一種方式下固定的工作，除非當(dāng)編程尾架位置時，保持延長和與尾架距離恒定?？删幊绦虻奈布芑蚣?xì)管的位置被編程，并且，相似地，被編程細(xì)管延伸到加工的中心孔。結(jié)果，車尾和細(xì)管能保持在一個恒定的位置與零件有關(guān)。手工和可編程序保持平穩(wěn)。這些項目局限于長軸。而數(shù)控車削中心有可編程的單元，典型地組合車床具有手工編程的平穩(wěn)性。高壓制冷送貨系統(tǒng)。有了這個選擇，你可以通過紡錘鉆來加工深孔，為了快速進(jìn)給，更大的切削力和更好完成加工，在鉆頭使用蓄冷劑和蓄冷劑。棒料供給者。當(dāng)?shù)匕迕娣e在保險費時，這是一個普遍的選擇。全長棒料提供者處理 10 39。對 12個棒料，并且更短的單元一般處理 4 39。到 5 39。長度。 這個單元是氣動力學(xué)或紡錘模型棒料進(jìn)給。 他們可以編程進(jìn)給特定長度或吃刀量而需要長時間運行，不用操作員干預(yù)。有些模型處理由 5決定直徑。部分卸載機(jī)。對這個選擇來說，當(dāng)機(jī)器周期連續(xù)，完成的部分在機(jī)床下降入一張小的籃子或盤子并且通過一個門。 更加復(fù)雜的模型合并一條臺架和撿取器。芯片傳動機(jī)。 這可以是一個方便的項目。它被修造自動地去除芯片他們直接地進(jìn)入處麗容器。傳動機(jī)限制操作員必須停止機(jī)器，并且切削。獲得引述先前的信息被認(rèn)為能幫助您確定哪些機(jī)器和選擇滿足您的當(dāng)前需要和長遠(yuǎn)計劃。在供營商回顧以后，您能使對狹窄領(lǐng)域擴(kuò)大到三個和五個模型之間。與供營商聯(lián)系，并且讓他們分別引述基本的機(jī)器和如何選擇。43 / 49引文進(jìn)來，輸入信息報表。 橫跨頂列，輸入描寫您收集了關(guān)于被引述的牌子和模型的信息。 然后，將研究中的每個模型的標(biāo)準(zhǔn)性能和規(guī)格列于如下專欄。 在下列投入基價。 這時，您也許認(rèn)為基價表明哪個機(jī)器您應(yīng)該買。 除非等待。其次，列出哪個您知道的選擇并且包括價格，還要表示您將需要。 您大概發(fā)現(xiàn)有些或其他機(jī)器得有些項目是標(biāo)準(zhǔn)的。并且您也許發(fā)現(xiàn)，當(dāng)所有費用共計時，您的“憑空想象”不是那樣靠最低的基價。關(guān)于作者邁克爾 Deren是一位機(jī)器工程學(xué)數(shù)控應(yīng)用工程師， Gorham，緬因。數(shù)控車床的優(yōu)點體現(xiàn)在零件被設(shè)定后 數(shù)控車床也許比一臺手動車床需要稍長的時間是由于編程時間的需要。一旦您開始加工零件，你能夠迅速發(fā)現(xiàn)它的好處。例如，使用組合車床，您仍然需要裝載和使用工具。 但實際運行時間將會明顯增加。它有自動運行周期，直到需要更換下一個刀具，當(dāng)零件正在加工時，允許操作員站在旁邊。操作員能清理工件前部的毛刺，對下一個部分進(jìn)行編程或準(zhǔn)備好其他工具。這不可能用手動車床來加工。使用數(shù)控車削中心，要求您具有編程的能力，但是現(xiàn)在刀具已被預(yù)先設(shè)定。這臺機(jī)器可以在無人管理的情況下對棒料進(jìn)行自動進(jìn)給加工。操作員不需要一直站在機(jī)床旁邊。他可以進(jìn)行其他的操作或者運作另外一個機(jī)床。在數(shù)控車削中心，只需要較輕的勞動力，因為在產(chǎn)品加工時不需要操控手輪，并且操作員不需要一直更換刀具。另外，操作員失誤率顯著降低，因為他不依靠手輪來控制，并且機(jī)床在連續(xù)加工零件時重復(fù)性高。另一個因素是生產(chǎn)力。 使用組合車床和數(shù)控車削中心，將會有高的生產(chǎn)率和低的廢品率，因為比起傳統(tǒng)的車床它的切削時間很少。作為這技術(shù)副產(chǎn)物，在較少的時間內(nèi)你能夠能加工更加復(fù)雜的零件。 一個新的數(shù)44 / 49控車削中心能夠代替四臺傳統(tǒng)的車床。在我工作的車間里，我們有一臺組合車床，它代替了四臺常規(guī)的機(jī)床。我們所要加工的工件不能通過使用沒有磨削刀具的傳統(tǒng)車床進(jìn)行加工。更新和更加有生產(chǎn)力的設(shè)備可以擴(kuò)展您的用戶。在您沒有達(dá)到能力之前，你沒有加工復(fù)雜零件的競爭力。 由于要求高水平專門技術(shù)，這就使得您為新的數(shù)控加工中心付出更多的費用。這些，反之，就需要您承擔(dān)更多的事務(wù)，以便您能夠買得起另一個數(shù)控機(jī)床。 并且周而復(fù)始。 M。 Der