發(fā)動機裝配流程-資料下載頁
2025-10-30 08:43本頁面
【導(dǎo)讀】泵油封處工作面涂少量黃油。環(huán)口要與銷孔錯開。轉(zhuǎn)曲軸，直至機油從缸體主油道排出，把機油集濾器裝上。十六、裝配左右引擎角支架。加工導(dǎo)管外部并保證導(dǎo)管的外部不滲漏。研磨氣門，清洗干凈，試漏安裝。氣門油封，裝配氣門鎖緊鎖片最后，檢查鎖片是否到位。檢查凸輪軸各軸的情況。裝配凸輪軸、搖臂軸、搖臂、前后端蓋、凸。kgf·m，把正時輪對正各自所對的記號，裝正時帶，按規(guī)定力矩，緊固凸輪軸正時輪螺絲，擰。然后轉(zhuǎn)動飛輪一周，調(diào)整3、4、6、8氣門，發(fā)電機風(fēng)扇皮帶，漲緊發(fā)電機皮帶。正常生產(chǎn)情況下，氣。缸孔直徑公差為，公差范圍為±。
【正文】 緊力矩見下表： 20 發(fā)動機皮帶的安裝 ) K( p7 B R O39。 ? 裝上 2 只張緊惰輪、 1 只自動張緊輪、 1 根發(fā)動機皮帶。拔下自動 張緊輪鎖緊銷，自動張緊發(fā)電機皮帶。（裝配力矩：惰輪力矩為 40+5Nm；自動張緊器力矩為35+5Nm。）圖 28 發(fā)動機皮帶的安裝 21 進氣歧管總成的裝配和前吊耳的安裝 圖 29 進氣歧管總成的裝配 進氣歧管總成的裝配 在裝配前檢查進氣管各個加工和鑄造表面有無缺陷以及其他不合格項目（含清潔程度），去除加工時留在表面的毛刺等。 滑板式 CBR 系統(tǒng)的安裝（針對 CBR VVT）圖 30 所示，在“ O”形圈上涂上潤滑油裝入擺臂 1 中；然后將擺臂 1 的軸裝入進氣歧管內(nèi)；在進氣歧管的另一側(cè)的擺臂槽內(nèi)裝入擺臂 2，同時與擺臂 1 按照一定的位置配合；滑閥裝入進氣管槽內(nèi)并讓滑閥孔與擺臂 2 配合；用兩個 M6 六角法蘭面螺栓將執(zhí)行器支架安裝在進氣歧管上，六角法蘭面螺栓的擰緊力矩為 8+3Nm；最后將執(zhí)行器用一個M5 內(nèi)六角螺栓緊固支架并使之與擺臂連好，內(nèi)六角螺栓的擰緊力矩為 8+3Nm。 圖 30 滑板式 CBR 系統(tǒng)的安裝 . 節(jié)流閥體總成的安裝 將進氣歧管固定在夾具上，用四個 M6 的六角法蘭面螺栓裝入節(jié)流閥體光孔內(nèi)，裝上節(jié)流閥體密封墊片（注意：墊片中間突起的一面向著節(jié)流閥體，如圖 31 所示），再將六角法蘭面螺栓擰緊，螺栓擰 緊力矩 8+3Nm.。 圖 31 節(jié)流閥體總成的安裝 油軌帶噴油器總成的安裝 1）在裝配前先將燃油噴嘴安裝面處的毛刺去掉，并清潔油軌； 2）將燃油噴嘴密封圈四周涂上一層潤滑脂，將噴嘴裝在油軌上，用卡箍將噴嘴和油軌本體連接起來； , 3）再用兩個 M6 的六角法蘭面螺栓將油軌帶噴油器總成裝在進氣歧管上（在裝配時要在噴嘴的密封圈上涂上一層潤滑脂，以便于裝配和防止損傷密封圈），螺栓擰緊力矩 進氣歧管總成的安裝 1）將進氣歧管墊片安裝在進氣歧管安裝面的密封槽內(nèi)，再將分裝好的進氣歧管總成用九個 M6 的六角法蘭面螺母裝在缸蓋上，螺母的擰緊力矩 8+3Nm ； 2） 再用一個 M8 的六角法蘭面螺栓將進氣歧管支架總成裝在圖所示的位置，螺栓擰緊力矩 20+5Nm。 前吊耳的安裝 將發(fā)動機前吊耳按圖示位置裝在氣缸蓋的排氣側(cè)前端，裝上并擰緊固定螺栓（ M8 14），擰緊力矩為 20+5Nm（進、排氣吊耳及緊固螺栓相同）。 ) 22 機油標尺管的安裝 機油標尺管裝上“ O”形圈，在“ O”圈上涂上潤滑油，選定管子方向，一端固定在進氣管上，一端固定在框架上（ M6 16），扭矩均為 8+3Nm。機油標尺上靠近手柄的地方有 O 型圈，需要涂潤滑油，然后再伸進標尺管內(nèi)，確保安裝到位。 23 調(diào)溫器座帶調(diào)溫器總成的裝配和安裝 調(diào)溫器座帶調(diào)溫器總成的裝配 將調(diào)溫器總成裝在調(diào)溫器座內(nèi)，裝上蓋子，固定螺栓并擰緊到 8+3Nm。注意調(diào)溫器密封上的凸點要放在孔座的凹槽內(nèi)。 圖 32 前吊耳的安裝 圖 33 調(diào)溫器座帶調(diào)溫器總成的裝配 調(diào)溫器座帶調(diào)溫器總成的安裝 用四只 M6 50 的螺栓及墊片把調(diào)溫器總成固定在缸蓋后端面（帶調(diào)溫器墊片）。擰緊四只 M6 50 的螺栓。擰緊扭矩 8+3Nm。 24 排氣歧管、隔熱罩和后吊耳的安裝 排 氣歧管的安裝 ), 將墊片 排氣歧管套入雙頭螺柱內(nèi)，然后將排氣歧管裝到缸蓋上，用手擰上 9 個螺母（見圖 34 所示），將螺母擰緊至力矩為 20+5Nm。 后吊耳的安裝 發(fā)動機后吊耳按圖示位置裝在氣缸蓋的進氣側(cè)后端，裝上并擰緊固定螺栓（ M8 14），擰緊力矩為 20+5Nm（進、排氣吊耳及緊固螺栓相同）。 圖 34 排氣歧管、隔熱罩的安裝 . 圖 35 后吊耳的安裝 隔熱罩 排氣歧管的安裝 , 隔熱罩 排氣歧管用 3 個六角法蘭面螺栓（ M8 12 ）固定在排氣歧管上（見圖34 所示），擰緊力矩為 20+5Nm。 25 水溫傳感器和油壓開關(guān)的安裝 ) 1）水溫傳感器在安裝前涂上樂泰 243 密封膠，水溫傳感器擰緊力矩為 20+5Nm； 2）油壓傳感器先用手擰入，然后擰至 12177。 2Nm，裝前涂上樂泰 243 密封膠。 26 氣門室罩蓋的安裝 氣門室罩蓋的安裝 將氣門室罩蓋密封墊片裝在罩蓋凹槽里 , 旋上 12 個氣門室罩蓋螺栓 (M6 30,帶減振單元 ), 先預(yù)擰，使墊片被均勻的壓合，連同罩蓋一起裝在汽缸蓋上，再擰到扭矩擰緊至 8+3NM。 圖 36 氣門室罩蓋的安裝 凸輪軸位置傳感器的安裝 將凸輪軸位置傳感 器（對于 NA LC 只有一只凸輪軸相位傳感器，安裝在進氣側(cè)；對于 CBR VVT 則有兩只）密封圈抹一層油膏，帶上“ O”形圈，裝到氣門室罩蓋上，分別用一只內(nèi)六角螺栓 (M6 15, 加平墊圈 )緊固至 8177。 。凸輪軸位置傳感器同轉(zhuǎn)速傳感器信號輪之間的間隙標準為 ～ 。 27 火花塞的裝配 4 只火花塞裝（ M14 ）在進排氣門凸輪軸中間的火花塞孔內(nèi)，將火花塞緊到 30177。 3Nm。 , 28 點火線圈總成和高壓導(dǎo)線的裝配 ! 1）將點火線圈裝在節(jié)溫器上的支架上，擰緊緊固螺栓（ M6 50 ，共 4 個） 8+3Nm。 2）按圖 38 所示將 1～ 4 缸高壓導(dǎo)線裝在火花塞孔和點火線圈上； 4 高壓線接在后端， 3 高壓線接在前端。具體見下圖標示。 29 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的安裝 1）先預(yù)擰緊支架螺栓； 2）見圖 39 所示的位置裝上曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)回油管，擰緊支架固定螺栓； 3）回油管連接軟管裝在回油管上，將油氣分離器同軟管連接起來； 4）用連接軟管將 PCV 閥連接在進氣管上曲軸箱通風(fēng)口和油氣分離器之間。 圖 37 火花塞的安裝 圖 38 高壓導(dǎo)線的安裝 30 發(fā)動機總成泄漏試驗 堵住進氣管口和排氣管 口，加機油口，在氣門室罩蓋和機油標尺管內(nèi)加入壓縮空氣，按下列規(guī)范進行泄漏試驗： 試驗規(guī)范另定 31 發(fā)動機出廠號的打印 在熱機試驗后，按安汽公司企業(yè)標準 Q/CAC?04?101 要求在氣缸體加工定位面上打印發(fā)動機出廠編號，字跡要清晰。打印位置如圖。 N32 發(fā)動機總成油漆 對于裝車用發(fā)動機總成，應(yīng)將鑄鐵件暴露在外部的加工面噴上油漆，如缸體定位凸臺，前后端面等，飛輪不噴漆。其余鑄鐵件如有碰壞漆的地方也要噴漆，以保證發(fā)動機不會銹蝕。對于獨立總成發(fā)動機除發(fā)電機、起動機、空調(diào)壓縮機、皮帶輪槽、張緊輪用軸承、機油濾 清器、點火線圈不噴漆外，其余易銹蝕表 面全部噴漆，以保證發(fā)動機獨立總成有良好外觀和防銹蝕能力。
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