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汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)概述-資料下載頁

2025-06-27 11:45本頁面
  

【正文】 。所以根據(jù)轉(zhuǎn)速和壓力的參數(shù)這里選擇外嚙合齒輪泵。 齒輪泵參數(shù)的選擇(1)確定液壓泵的最大工作壓力由公式 ()式中 ——液壓缸最大工作壓力; ——液壓泵的最大工作壓力;——從液壓泵出口到液壓缸入口之間的總的管路損失。. ()可以求出:初算可按經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)選?。汗苈泛?jiǎn)單、~;管路復(fù)雜,進(jìn)油口有調(diào)速閥的,~ Mpa。即:(2)確定液壓泵的流量K ——系統(tǒng)泄漏系數(shù),~,;——液壓缸的最大流量,對(duì)于在工作中用節(jié)流調(diào)速的系統(tǒng),還需加上溢流閥的最小溢流量,一般取。在前面已經(jīng)初步選定臺(tái)面速度變化量=, 我們就設(shè)定臺(tái)面起升的最大速度,則活塞的運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)用公式:,(這時(shí)在臺(tái)面剛剛起升狀態(tài)時(shí),);所以:。 齒輪泵的參數(shù)型號(hào)排量壓力轉(zhuǎn)速特點(diǎn)生產(chǎn)廠額定最高額定最高CB10~40162018002400鋁合金殼體榆次液壓件廠(3)選擇液壓泵的規(guī)格 根據(jù)以上求得的和值,按系統(tǒng)中擬訂的液壓泵的形式,從手冊(cè)中選擇相應(yīng)的液壓泵產(chǎn)品。為使液壓泵油一定的壓力儲(chǔ)備,所選泵的額定壓力一般要比最大工作壓力大25~60%。查找手冊(cè)P37135選擇CB型齒輪泵,:(4)確定液壓泵的驅(qū)動(dòng)功率在工作中,如果液壓泵的壓力和流量比較恒定,則式中 ——液壓泵的總效率,參考下表選擇=。 幾種液壓泵的效率液壓泵類型齒輪泵螺桿泵葉片泵柱塞泵總效率~~~~則,據(jù)此可選擇合適的液壓泵的型號(hào)。 液壓閥液壓閥在液壓系統(tǒng)中,用于控制系統(tǒng)中液油壓力、流量和方向的元件。對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)起到調(diào)節(jié)和控制的做用,同時(shí)由于液壓閥有一定的壓力限制,故也對(duì)各液壓元件起到保護(hù)的作用。液壓控制閥的種類繁多,除了不同品種、規(guī)格的通用閥外,還有許多專用閥和復(fù)合閥。就液壓閥的基本類型來說,一般可分為:壓力控制閥用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液流的壓力或利用壓力控制的閥類稱為壓力控制閥,如溢流閥、減壓閥、順序閥、電液比例溢流閥、電液比例減壓閥等。本設(shè)計(jì)中的溢流閥選用直動(dòng)式DBDH25P10型。流量控制閥用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液流流量的閥類稱為流量控制閥,如節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥、電液比例流量閥等。方向控制閥用來控制和改變液壓系統(tǒng)中液流方向的閥類稱為方向控制閥,如單向閥、換向閥。根據(jù)手冊(cè)P37429液壓控制閥的選取部分,選擇單向閥S型(力士樂)S15A1:;15——公稱直徑為15mm;A——聯(lián)接方式為管式直通;1——開啟壓力代號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)型。根據(jù)工作環(huán)境和工作壓力以及控制的復(fù)雜性選擇液控單向閥S型(力士樂)SL15G20:;L——回油方式為外部回油;15——通徑為15mm;G——聯(lián)接方式為螺紋聯(lián)接;20——系列號(hào)。根據(jù)油路中的壓力、換向數(shù)量及工作環(huán)境,選擇廣研型換向閥系列三位四通換向閥為 34D63BJ:34——三位四通 D——閥的電磁鐵線圈通電方式為干式交流;63——流量63L/min;B——板式聯(lián)接;J——滑閥機(jī)能代號(hào)。二位四通換向閥為 24D63B,二位三通換向閥為23D63B。單向調(diào)速閥選用MSA型 MSA30EP63:額定壓力為21MPa;30——通徑;P——板式聯(lián)接;63——流量63L/min。 油箱容量及管道尺寸的確定 油箱容量的確定在確定油箱尺寸時(shí),一方面要滿足系統(tǒng)供油的要求,還要保證執(zhí)行元件全部排油時(shí),油箱不能溢出,以及系統(tǒng)最大可能充滿油時(shí),油箱的油位不低于最低限度。初設(shè)計(jì)時(shí),按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算 ()式中 ——液壓泵每分鐘排出壓力油的容積;本設(shè)計(jì)中,為。 ——經(jīng)驗(yàn)系數(shù),=4:則。 經(jīng)驗(yàn)系數(shù)系統(tǒng)類型行走機(jī)械低壓系統(tǒng)中壓系統(tǒng)鍛壓系統(tǒng)冶金機(jī)械1~22~45~76~1210管道尺寸的確定在液壓、氣壓傳動(dòng)及潤滑的管道中常用的管子有鋼管、銅管、膠管等,鋼管能承受較高的壓力,價(jià)廉,但安裝時(shí)的彎曲半徑不能太小,多用在裝配位置比較方便的地方。這里我們采用鋼管連接。管道內(nèi)徑計(jì)算 ()式中 Q——通過管道內(nèi)的流量;——管道內(nèi)允許流速。 允許流速推薦值油液流經(jīng)的管道推薦流速 m/s液壓泵吸油管道~,一般取1以下液壓系統(tǒng)壓油管道3~6,壓力高,管道粘度小取大值液壓系統(tǒng)回油管道~取=,=4m/s, =2m/=,=,=。根據(jù)內(nèi)徑按標(biāo)準(zhǔn)系列選取相應(yīng)的管子。按表3791經(jīng)過圓整后分別選取=20mm,=,=15mm。對(duì)應(yīng)管子壁厚。 本章小結(jié)本章通過確定液壓泵的參數(shù)來選擇液壓泵,從而了解了液壓泵的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及工作原理。另外也根據(jù)流量確定管道的尺寸和排量,由液壓泵和管道的選擇確定油箱的容量。對(duì)油箱做出正確的選擇。結(jié) 論本文針對(duì)汽車起重機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn),結(jié)合各種品牌的起重機(jī)的液壓結(jié)構(gòu)原理和工作狀況,對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了研究。從第二章起重機(jī)液壓系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)到繪制液壓系統(tǒng)的原理圖,中間包括參數(shù)的確定液壓原件的設(shè)計(jì)與選擇參數(shù)的選擇以及個(gè)液壓原件的選擇,懂得了其中的設(shè)計(jì)步驟,對(duì)閥體、泵體以及缸體都有一定的了解。同時(shí)對(duì)它們的工作原理也進(jìn)一步的深入研究。 另外對(duì)缸體進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算和選擇,由于缸體是液壓系統(tǒng)中不可缺少的執(zhí)行元件,而起重機(jī)當(dāng)中他的工作量相對(duì)別的原件來說是相當(dāng)大的所以進(jìn)行設(shè)計(jì)和深入的選擇,但主要是對(duì)變幅缸支腿水平缸和支腿垂直缸進(jìn)行設(shè)計(jì),同時(shí)也對(duì)與缸體有關(guān)系的其他原件進(jìn)行研究和選擇,其中包括活塞的設(shè)計(jì),活塞桿的導(dǎo)向,密封和防塵,以及液壓缸的排氣裝置,液壓缸安裝聯(lián)接部分的形式及尺寸。 接下來是對(duì)其他各原件的選擇,其中包括液壓泵的選擇,管道尺寸的確定,油箱容量的確定以及液壓控制閥的選擇,液壓泵是液壓系統(tǒng)中的主動(dòng)原件,是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的原件,也因?yàn)閷?duì)這些原件的選擇,了解了液壓泵的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及工作原理。另外也根據(jù)流量確定管道的尺寸和排量,由液壓泵和管道的選擇確定油箱的容量。對(duì)油箱做出正確的選擇。最后是對(duì)本設(shè)計(jì)好的原理圖紙進(jìn)行分析,主要是說明本設(shè)計(jì)的原理圖中個(gè)液壓元件是如何工作的,其中包括支腿收放液壓回路的水平缸和垂直缸的動(dòng)作,通過這兩個(gè)回路就可以確定起重機(jī)的水平位置,可以隨時(shí)調(diào)整。而回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是使起重機(jī)無論是在卸載和工作中都能夠在360度范圍內(nèi)任意的旋轉(zhuǎn)。變幅缸的作用是調(diào)整起重臂的高度,是起重臂能更好的在小范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整,伸縮臂液壓回路是起重中的重要工作原件,是將重物提起主要接觸原件。到此本設(shè)計(jì)的任務(wù)就基本完成了,此設(shè)計(jì)歷時(shí)一個(gè)學(xué)期,可以說是對(duì)自己的一個(gè)挑戰(zhàn),同時(shí)也是對(duì)大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)的一次綜合的運(yùn)用和總結(jié)。從中學(xué)到了許許多多的東西,尤其是如何應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問題怎么改正。同時(shí)也在老師的指導(dǎo)下對(duì)制圖得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí),以及自己邏輯思維的能力得到了大大的提高,這就是我本次設(shè)計(jì)的結(jié)論。參考文獻(xiàn)[1][M].北京:人民交通出版社,2003.[2][M].江西:江西冶金出版社,1999.[3][M].黑河:黑河科技出版社,2003.[4][J].機(jī)械管理開發(fā),2004(06). 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Annals of the CIRP, 1995(44):123128.致 謝愉快而又緊張的畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了,通過這最后一學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì),不僅使我重新系統(tǒng)的溫習(xí)了整個(gè)四年所學(xué)習(xí)的內(nèi)容,更重要的是鍛煉了我獨(dú)立完成事務(wù)的能力以及無論做什么事都要一步一個(gè)腳印,要腳踏實(shí)地的精神。在設(shè)計(jì)的過程中還體驗(yàn)到了各種艱辛與樂趣。 在設(shè)計(jì)與交流探討過程中難免會(huì)遇到不同的疑問與問題,但都得到了指導(dǎo)老師的精心解答以及同學(xué)的幫助。尤其感謝指導(dǎo)老師,給我很大的鼓勵(lì)與幫助,從而消除了心中疑團(tuán)。在克服了種種困難之后使自己真正的學(xué)到了實(shí)用的東西。因此可以說這次設(shè)計(jì)對(duì)于我們來說是一個(gè)培養(yǎng),也是一個(gè)鍛煉,更是走向社會(huì)前學(xué)習(xí)一項(xiàng)技能的開端。這次設(shè)計(jì)培養(yǎng)了我們親自動(dòng)手能力并為日后工作學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。希望以后遇到這樣學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)的時(shí)候能有更大的收獲,獲得更寶貴的知識(shí)!
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