【正文】 現(xiàn)象，惟有花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)改正。（五）修養(yǎng)的推行要領(lǐng)、臂章、工作帽等識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)；、規(guī)定；（如《員工手冊(cè)》）；（新員工加強(qiáng)）；（如班前會(huì)、禮貌運(yùn)動(dòng)等）。重點(diǎn)：修養(yǎng)就是通過(guò)教育，使大家養(yǎng)成能遵守規(guī)章制度等良好的習(xí)慣，最終達(dá)成全員“品質(zhì)”的提升。5S與企業(yè)改善的關(guān)系5S執(zhí)行的好壞直接影響到整個(gè)企業(yè)的其他所有流程，因?yàn)?S是現(xiàn)代企業(yè)管理的基石，表53非常直觀地展現(xiàn)了5S與企業(yè)改善的關(guān)系。表53 5S與企業(yè)改善的關(guān)系5S對(duì)象意義目的實(shí)施檢查方法使用工具目標(biāo)整理物品空間 、錄影機(jī) 、紅色標(biāo)識(shí)創(chuàng)造一個(gè)“清清爽爽”的工作場(chǎng)所整頓時(shí)間空間、定品、定量 看板、錄影機(jī)創(chuàng)造一個(gè)“井然有序”的工作場(chǎng)所清掃設(shè)備空間、錄影機(jī)創(chuàng)造一個(gè)“零故障”的工作場(chǎng)所清潔環(huán)境永遠(yuǎn)保持前3S的結(jié)果要常用要干凈要整齊 照相機(jī)、錄影機(jī)創(chuàng)造一個(gè)“干干凈凈”的工作場(chǎng)所修養(yǎng)人員養(yǎng)成人員守紀(jì)律、守標(biāo)準(zhǔn)的習(xí)慣、日趨高尚、錄影機(jī)創(chuàng)造一個(gè)“自主管理”的工作場(chǎng)所精益目視管理（一）目視管理的定義 目視管理是指通過(guò)把事物（設(shè)備、材料、品質(zhì)、工具、文件等）的數(shù)量或特性值的管理極限進(jìn)行可視化描述，以便在不借助于工具時(shí)即可實(shí)施有效管理的方法，如圖55所示：圖55 目視管理示意圖（二）目視管理效果示意圖（圖56）：圖56 目視管理效果示意圖 （三）目視管理方法目視管理本身并不是一套系統(tǒng)的管理體系或方法，因此也沒(méi)有什么必須遵循的步驟。下面簡(jiǎn)單從目視管理的類(lèi)別來(lái)分別介紹一些可行的方法。對(duì)工夾具、計(jì)量?jī)x器、設(shè)備的備用零件、消耗品、材料、在制品、完成品等各種各樣的物品進(jìn)行管理。要點(diǎn)1：明確物品的名稱(chēng)及用途。 方法：分類(lèi)標(biāo)識(shí)及用顏色區(qū)分。要點(diǎn)2：決定物品的放置場(chǎng)所，容易判斷。方法：采用有顏色的區(qū)域線(xiàn)及標(biāo)識(shí)加以區(qū)分。 要點(diǎn)3：物品的放置方法能保證順利地進(jìn)行先入先出。方法：軌道方式(一頭入，另一頭出)，斜坡方式(上入下出)。 要點(diǎn)4：決定合理的數(shù)量，盡量只保管必要的最小數(shù)量，且要防止斷貨。方法：標(biāo)識(shí)出最大庫(kù)存線(xiàn)、安全庫(kù)存線(xiàn)。要點(diǎn)：明確作業(yè)計(jì)劃及事前準(zhǔn)備的內(nèi)容，且很容易核查實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃是否一致。方法：保養(yǎng)用日歷、生產(chǎn)管理板、各類(lèi)看板。 。注法：以能夠正確地、高效率地實(shí)施清掃、點(diǎn)檢、加油、緊固等日常保養(yǎng)工作為目的，達(dá)到設(shè)備“0”故障。 要點(diǎn)1：清楚明了地表示應(yīng)該進(jìn)行維持保養(yǎng)的部位。方法：用顏色區(qū)別加油標(biāo)貼、管道、閥門(mén)。要點(diǎn)2：能迅速發(fā)現(xiàn)發(fā)熱異常。方法：在馬達(dá)、泵上使用溫度感應(yīng)標(biāo)貼或溫度感應(yīng)油漆。要點(diǎn)3：是否正常供給、運(yùn)轉(zhuǎn)清楚明了。方法：旁置玻璃管、小飄帶、小風(fēng)車(chē)。 要點(diǎn)4：使在各類(lèi)蓋板的極小化、透明化。方法：特別是驅(qū)動(dòng)部分，使其運(yùn)行狀況清淅可見(jiàn)。要點(diǎn)5：標(biāo)識(shí)出計(jì)量?jī)x器類(lèi)的正常范圍、異常范圍、管理界限。方法：用顏色表示出范圍。要點(diǎn)6：設(shè)備是否按要求的性能、速度在運(yùn)轉(zhuǎn)。方法：揭示出應(yīng)有周期、速度。要點(diǎn)7：設(shè)備異常的“顯露化”。方法：重要部位貼幅“質(zhì)量要點(diǎn)”標(biāo)簽，明確點(diǎn)檢線(xiàn)路，防止點(diǎn)檢遺漏。 有效防止許多“人的失誤”的產(chǎn)生，從而減少質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。要點(diǎn)1：防止因“人的失誤”導(dǎo)致的品質(zhì)問(wèn)題。方法：合格品與不合格品分開(kāi)放置，用顏色加以區(qū)分。要點(diǎn)2：防止未校驗(yàn)的計(jì)量器具被使用。方法：對(duì)不合格的計(jì)量器具隔離，用顏色標(biāo)識(shí)，防止被誤用。 要點(diǎn)3：能正確地實(shí)施點(diǎn)檢。方法：計(jì)量?jī)x器按點(diǎn)檢表逐項(xiàng)實(shí)施定期點(diǎn)檢。要將危險(xiǎn)的事、物予以“顯露化”，刺激人的“視覺(jué)”，喚醒人們的安全意識(shí)，防止事故、災(zāi)難的發(fā)生。要點(diǎn)1：注意有高低、突起之處。方法：使用油漆或熒光色，刺激視覺(jué)。要點(diǎn)2：設(shè)備的緊急停止按鈕設(shè)置。方法：設(shè)置在容易觸及的地方，且有醒目標(biāo)識(shí)。要點(diǎn)3：注意車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的交叉之處。方法：設(shè)置凸面鏡或“臨時(shí)停止腳印”圖案。要點(diǎn)4：危險(xiǎn)物的保管、使用嚴(yán)格按照法律規(guī)定實(shí)施。方法：法律的有關(guān)規(guī)定醒目揭示出來(lái)。目視管理實(shí)施得如何，很大程度上反映了一個(gè)企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理水平。無(wú)論是在現(xiàn)場(chǎng)，還是在辦公室，目視管理均大有用武之地。在領(lǐng)會(huì)其要點(diǎn)及水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，大量使用目視管理將會(huì)給企業(yè)內(nèi)部管理帶來(lái)巨大的好處。實(shí)施“5S”管理，需要每個(gè)人和自己頭腦中的習(xí)慣勢(shì)力做最堅(jiān)決、最徹底的斗爭(zhēng)。它強(qiáng)調(diào)全員參與意識(shí)，有健全的組織，形成團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，才能將“5S”的功效發(fā)揮到極限，才能將“5S”的生命延長(zhǎng)到極致，企業(yè)的管理水平和管理素質(zhì)也才能與時(shí)俱進(jìn)，永遠(yuǎn)站在變革的最前列。第九章 生產(chǎn)設(shè)備管理TPM與全員改善（上）TPM就是Total Productive Maintenance,其定義為：以最有效的設(shè)備利用為目標(biāo)，以設(shè)備保養(yǎng)（MP）、預(yù)防維修（PM）、改善維修（CM）和事后維修（BM）綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修（PM）為總運(yùn)行體制，從最高經(jīng)營(yíng)管理者到第一線(xiàn)作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動(dòng)來(lái)推行PM，使因設(shè)備問(wèn)題引起的直接或間接損失為零。TPM以改變?cè)O(shè)備、改變?nèi)说南敕ā⒖捶案纳片F(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境為目標(biāo)，來(lái)革新企業(yè)的體質(zhì)使企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)。以5S為基礎(chǔ)進(jìn)行自主保全、計(jì)劃保全、個(gè)別改善、設(shè)備及新品初期流動(dòng)管理、教育訓(xùn)練、間接部門(mén)效率化、品質(zhì)保全及安全衛(wèi)生等八大支柱之展開(kāi)，建立最有效設(shè)備使用及生產(chǎn)保全等達(dá)到零損失。生產(chǎn)設(shè)備管理指標(biāo)【案例】美國(guó)有一家航空公司叫美國(guó)西南公司，始創(chuàng)于上個(gè)世紀(jì)80年代。它的兩位創(chuàng)業(yè)者非常了不起，創(chuàng)業(yè)資金是50萬(wàn)美金。50萬(wàn)美金對(duì)于一個(gè)航空公司而言是杯水車(chē)薪，但是這兩位創(chuàng)業(yè)者有獨(dú)到之處。他們?cè)趹?zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)層面的獨(dú)到之處有很多。以他們?cè)谏a(chǎn)一線(xiàn)的獨(dú)到之處為例：他們認(rèn)為，如此小型的航空公司要跟別的航空公司競(jìng)爭(zhēng)，就一定要做到盡量讓飛機(jī)在生產(chǎn)一線(xiàn)安全、連續(xù)的運(yùn)行。其實(shí)這也正是他們成功的秘訣。由此可以引申到企業(yè)設(shè)備的管理指標(biāo)，主要是“安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿(mǎn)、優(yōu)”這五個(gè)方面。美國(guó)西南航空公司正是做到了這五個(gè)方面?！鞍病笔侵冈O(shè)備安全，人身安全；“穩(wěn)”是指設(shè)備運(yùn)行要穩(wěn)定，這里要涉及到設(shè)備的精度；“長(zhǎng)”是指設(shè)備的有效運(yùn)行時(shí)間要長(zhǎng)；“滿(mǎn)”是指設(shè)備加載要滿(mǎn)負(fù)荷；“優(yōu)”是指優(yōu)質(zhì)運(yùn)行，就是說(shuō)產(chǎn)品的合格率指標(biāo)要高。這五項(xiàng)就是設(shè)備管理的真正應(yīng)該關(guān)心的五個(gè)方面，簡(jiǎn)稱(chēng)“安穩(wěn)長(zhǎng)滿(mǎn)優(yōu)”，這也是生產(chǎn)設(shè)備的管理指標(biāo)。車(chē)間設(shè)備管理的常規(guī)方法常見(jiàn)的車(chē)間設(shè)備管理的常規(guī)方法有：設(shè)備的點(diǎn)檢，生產(chǎn)線(xiàn)路的巡檢，設(shè)備臺(tái)賬，潤(rùn)滑管理制度，三級(jí)保養(yǎng)制度，設(shè)備綜合管理制度和方法，設(shè)備維修措施與方案等。這些常規(guī)方法還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，一定要追求精益化的設(shè)備管理。TPM方法就是一個(gè)全面生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)與管理的方法。TPM是日本現(xiàn)代設(shè)備管理維修制度，它是以達(dá)到最高的設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，確立以設(shè)備一生為對(duì)象的生產(chǎn)維修全系統(tǒng)，涉及設(shè)備的計(jì)劃、使用、維修等所有部門(mén)，從最高領(lǐng)導(dǎo)到第一線(xiàn)工人全員參加，依靠開(kāi)展小組自主活動(dòng)來(lái)推行的生產(chǎn)維修，概括為：T—全員、全系統(tǒng)、全效率，PM—生產(chǎn)維修（包括事后維修、預(yù)防維修、改善維修、維修預(yù)防）。TPM的主要內(nèi)容有：日常點(diǎn)檢、定期檢查、計(jì)劃修理、改善修理、故障修理、維修記錄分析。198。 日常點(diǎn)檢：即操作者每天班前用聽(tīng)、看、摸等方法，按點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。日常點(diǎn)檢的目的是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不發(fā)生故障。點(diǎn)檢的主要內(nèi)容有：異聲、漏油、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑和調(diào)整等。198。 定期檢查：即維修工人按計(jì)劃定期對(duì)重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行的檢查。定期檢查的目的是保證設(shè)備達(dá)到規(guī)定的性能。檢查工作包括：測(cè)定設(shè)備的劣化程度，確定設(shè)備性能，調(diào)整設(shè)備等。198。 計(jì)劃修理：根據(jù)日常點(diǎn)檢、定期檢查的結(jié)果所提出的設(shè)備修理委托書(shū)、維修報(bào)告、機(jī)床性能檢查記錄等資料編制的計(jì)劃，定期進(jìn)行修理。這種修理屬于恢復(fù)性修理。198。 改善修理：即對(duì)設(shè)備的某些結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)的修理，這種修理主要用于經(jīng)常重復(fù)發(fā)生故障的設(shè)備。198。 故障修理：即當(dāng)設(shè)備突然發(fā)生故障或由于設(shè)備原因造成廢品時(shí)必須立即組織搶修的修理。198。 維修記錄分析：是指全面生產(chǎn)維修的一項(xiàng)重要內(nèi)容，尤其是“平均故障間隔時(shí)間”分析（MTBF），很受日本設(shè)備維修界的重視。平均故障間隔期（MTBFMean Time Between Failures）是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，設(shè)備無(wú)故障工作時(shí)間的平均值，它是衡量設(shè)備可靠性的尺度。公式為：MTBF=運(yùn)行時(shí)間/故障次數(shù)。分析平均故障間隔期的作用主要是分析設(shè)備停機(jī)維修作業(yè)是怎樣發(fā)生的，把發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、原因、所需工時(shí)、停機(jī)時(shí)間等所有情況都記錄下來(lái)，制成分析表。通過(guò)分析可獲得以下信息：選擇改進(jìn)維修作業(yè)的對(duì)象、估計(jì)零件的壽命、選擇點(diǎn)檢點(diǎn)、確定和修改點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、確定備件標(biāo)準(zhǔn)。第十章 生產(chǎn)設(shè)備管理TPM與全員改善（下）認(rèn)識(shí)設(shè)備的六大損失TPM的核心指標(biāo)是OEE指標(biāo)，也就是設(shè)備綜合效率（Overall Equipment Effectiveness ）。這個(gè)指標(biāo)與六大損失相關(guān)聯(lián)，所以首先必須認(rèn)識(shí)設(shè)備的六大損失，這六大損失是指：198。 故障/停機(jī)損失（Equipment Failure / Breakdown Losses）198。 換裝和調(diào)試損失（Setup and Adjustment）198。 空閑和暫停損失（Idling and Minor Stoppage Losses）198。 減速損失（Reduced Speed Losses）198。 質(zhì)量缺陷和返工（Quality Defects and Rework）198。 啟動(dòng)損失（Startup Losses）對(duì)于以上六種損失，人們往往對(duì)于故障這種顯性的損失能夠一眼發(fā)現(xiàn)，但是對(duì)后面五種損失，很多人都是熟視無(wú)睹，甚至都沒(méi)有把它們當(dāng)作一種損失來(lái)看待。改善慢性損失，向零故障挑戰(zhàn)明確了六大損失，也就有了三個(gè)可以測(cè)量的指標(biāo)，第一個(gè)是時(shí)間開(kāi)動(dòng)率指標(biāo)，第二個(gè)是性能開(kāi)動(dòng)率指標(biāo)，第三個(gè)是合格品率指標(biāo)。計(jì)算公式分別如下：198。 時(shí)間開(kāi)動(dòng)率＝凈運(yùn)行時(shí)間／運(yùn)行時(shí)間198。 性能開(kāi)動(dòng)率＝實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量／理想生產(chǎn)數(shù)量198。 合格品率＝合格品數(shù)／總產(chǎn)品數(shù)企業(yè)可以通過(guò)這三個(gè)可測(cè)量的指標(biāo)去改善以上六大損失，向零故障進(jìn)軍。設(shè)備綜合效率實(shí)例計(jì)算設(shè)備效率（Equipment Effectiveness）是指利用設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)施工所產(chǎn)生的附加值（Valueadded）的一種測(cè)度。附加值是由全部收入減去全部資源成本（材料和勞動(dòng)力等）而形成的，然后分解為利潤(rùn)、工資和稅金。利潤(rùn)歸屬于投資者，工資歸屬于勞動(dòng)者（包括經(jīng)營(yíng)者），稅金歸屬于政府，所以附加值體現(xiàn)了投資者、勞動(dòng)者、政府三者之間的利益。 不同設(shè)備效率的計(jì)算方式（見(jiàn)表61）：表61 不同設(shè)備效率的計(jì)算公式（OEE）設(shè)備綜合效率=時(shí)間開(kāi)動(dòng)率性能開(kāi)動(dòng)率合格品率時(shí)間開(kāi)動(dòng)率、性能開(kāi)動(dòng)率、合格品率是由每一工作中心決定的，但每個(gè)因素的重要性，因產(chǎn)品、設(shè)備和涉及生產(chǎn)系統(tǒng)的特征不同而異。例如，若機(jī)器故障率很高，那么時(shí)間開(kāi)動(dòng)率會(huì)很低；若設(shè)備的短暫停機(jī)很多，則性能開(kāi)動(dòng)率就會(huì)很低，只有三者數(shù)值都很大時(shí)，設(shè)備綜合效率才會(huì)提高。 如下表62：表62 設(shè)備綜合效率OEE計(jì)算實(shí)例自主保養(yǎng)的七步驟自主保養(yǎng)是推動(dòng)TPM的重要支柱，在推進(jìn)公司整體性活動(dòng)時(shí)，扮演著火車(chē)頭的作用，因此，自主保養(yǎng)的重要性可見(jiàn)一斑。自主保養(yǎng)從以下七個(gè)方面來(lái)實(shí)施，如圖61所示：圖61 自主保養(yǎng)七步驟示意圖（一）初期清掃以設(shè)備為對(duì)象，將灰塵、油污一并掃除，并實(shí)施加油，鎖緊工作及發(fā)現(xiàn)設(shè)備不正常處，加以復(fù)原。如圖62所示：圖62 初期清掃示意圖（二）發(fā)生源、困難部位對(duì)策防止灰塵、油污的發(fā)生源及飛散，并針對(duì)清掃、加油困難部位進(jìn)行改善，以減少清掃、加油的時(shí)間。如圖63所示：圖63 發(fā)生源及困難部位對(duì)策示意圖找到以上根源，其改善追求的效果如下：198。 清掃容易；198。 控制臟的范圍198。 斷絕臟源198。 防止松動(dòng)198。 容易點(diǎn)檢198。 設(shè)點(diǎn)檢窗口198。 整理配線(xiàn) 198。 設(shè)油標(biāo)198。 使零件更換更容易198。 使切削油、切削的飛濺最小198。 加速切削油流動(dòng)、減小切削積聚198。 使切削油流動(dòng)范圍最小198。 變更加油口198。 變更加油方式198。 更換配管布置（三）制定自主保全臨時(shí)基準(zhǔn)建立可在短時(shí)間實(shí)施清掃、加油、鎖緊之工作程序，并能確實(shí)維持之行動(dòng)基準(zhǔn)（要明確定出做上述各事項(xiàng)的時(shí)間）。： 1）明確應(yīng)遵守的事項(xiàng)和方法；2）理解必須遵守的理由；3） 提高遵守的能力；4） 創(chuàng)造遵守的環(huán)境： 1） 理解必要性；2） 培養(yǎng)基準(zhǔn)制定能力；3） 自己制定基準(zhǔn)——清掃基準(zhǔn)、加油基準(zhǔn)：1） 明確油的種類(lèi)；2） 統(tǒng)一少油的種類(lèi)；3） 標(biāo)示加油部位；4） 標(biāo)示加油油位；5） 標(biāo)示加油量；6） 標(biāo)示加油頻度；7） 標(biāo)示加油責(zé)任。（四）總點(diǎn)檢以點(diǎn)檢手冊(cè)進(jìn)行點(diǎn)檢技能教育及實(shí)施總點(diǎn)檢，找出設(shè)備的微缺陷并復(fù)原之。如圖64所示：圖64 總點(diǎn)檢示意圖（五）自主點(diǎn)檢制作自主點(diǎn)檢查核表并加以實(shí)施，主要從以下幾個(gè)方面著手，如圖65所示：圖65 自主點(diǎn)檢示意圖（六）標(biāo)準(zhǔn)化建立各種現(xiàn)場(chǎng)管理項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化及維持管理清掃、加油點(diǎn)檢基準(zhǔn)、資料記錄的標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)的物流基準(zhǔn)、模治工具管理基準(zhǔn)等。（七）自主管理公司方針、目標(biāo)的展開(kāi)及改善活動(dòng)之定?；_實(shí)執(zhí)行。MTBF記錄之分析并進(jìn)行設(shè)備之改善。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1） 配備基本條件；2）按要求點(diǎn)檢；3） 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、自主改善；4） 嚴(yán)守、改善此外，還要自主保全活動(dòng)中人與設(shè)備的相互作用。如圖6圖67所示：圖66 人與設(shè)備相互作用示意圖圖67 自主保養(yǎng)的整體協(xié)調(diào)企業(yè)的活動(dòng)核心是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。當(dāng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求量加大時(shí)，產(chǎn)品價(jià)格就會(huì)走俏，這種情況下企業(yè)就會(huì)擴(kuò)大產(chǎn)量。在擴(kuò)大產(chǎn)量的過(guò)程中，有很多前提條件可以決定生產(chǎn)是否進(jìn)行得順暢，其中有一個(gè)重要的條件就是必須要保障生產(chǎn)設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，否則既會(huì)增加維修成本，又嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的進(jìn)程，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策不利。由此可見(jiàn)，保障企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)