海氏工作評價系統(tǒng)介紹-資料下載頁
2025-06-27 00:49本頁面
【正文】 程師的行動自由度比較大，屬于方向性指導(dǎo)的；職務(wù)責(zé)任不大，只有少量的影響；對后果形成的影響比較大，因為其對企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)進一步發(fā)展有直接影響，因此屬于分?jǐn)偟摹Ｔ撀毼辉谶@一因素上的整體評份為264。小車司機班班長行動自由度小，只屬第3級“標(biāo)準(zhǔn)化的”；但他為整個小車司機班的帶頭人，所起的作用是最高的第4級“主要的”；不過他級別太低，對經(jīng)濟后果的責(zé)任也屬最低“微小的”。因此該職位在這一因素上的整體評分為57?，F(xiàn)在我們來分析小車司機班班長、產(chǎn)品開發(fā)工程師、副總這三個職務(wù)的“職務(wù)狀態(tài)構(gòu)成”。職務(wù)狀態(tài)構(gòu)成是氏提出，他認(rèn)為職務(wù)具有一定的“形態(tài)”，這個形狀主要取決于技能和解決問題的能力兩因素相對于職務(wù)責(zé)任這一因素的影響力間的對比與分配，如圖22。根據(jù)海氏工作評價系統(tǒng)法，上述三種職務(wù)分別屬于以下三種類型：營銷副總屬于“上山型”。該職務(wù)的責(zé)任比技能與解決問題的能力重要。產(chǎn)品開發(fā)工程師屬于“下山型”。該職務(wù)的責(zé)任不及技能與解決問題能力重要。小車司機班班長屬于“平路型”。技能和解決問題的能力與責(zé)任并重。 智能與解決 職務(wù)責(zé)任 上山型 問題能力 平路型 下山型根據(jù)三種職務(wù)的“職務(wù)形態(tài)構(gòu)成”，賦予三種職務(wù)三個不同因素以不同的權(quán)重。即分別向三個職務(wù)的技能、解決問題的能力兩因素與責(zé)任因素指派代表其重要性的一個百分?jǐn)?shù)，這兩個百分?jǐn)?shù)之和恰為100％。根據(jù)一般性原則，我們粗略地確定“上山型”、“下山型”、“平路型”兩組因素的權(quán)重分配分別為（40％+60％）、（70％+30％）、（50％+50％）。這樣我們將這三個職務(wù)在三個因素上的工作評價得分及其相應(yīng)權(quán)重匯總?cè)缦拢籂I銷副總評價總分＝[1400（1+87％）40％+1056 ╳ 60%=產(chǎn)品開發(fā)工程師評價總分＝304（1+66％）70％+264 ╳ 30%=小車司機班班長評價總分＝175（1+25％）50％+57 ╳ 50％=根據(jù)上述計算結(jié)果可以看出，用海氏工作評價法評價出的分?jǐn)?shù)，比直覺性的主觀評估要精確和合理一些，只是評價過程較復(fù)雜。評價分獲得后，具體工資額的確定要參考外界市場情況確定。
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