【正文】 。定位墊塊及速干膠。記號(hào)筆。 3粘接工藝過(guò)程 聚氨醋膠粘工藝主要包括骨架與蒙皮被粘接表面清洗并晾干、骨架與蒙皮被粘接表面涂漆并晾干、骨架被粘接面施膠、蒙皮張拉(采用張拉蒙皮時(shí))、粘接蒙皮、蒙皮前后端焊接(蒙皮前后端采用焊接時(shí))、蒙皮粘接部位夾緊固定、膠粘劑固化后取下夾緊器及拆除張拉裝置。 1)側(cè)圍蒙皮安裝定位 2)表面處理 3)施膠4}修整、校平 5)清洗 二、強(qiáng)力雙面膠帶粘接側(cè)圍蒙皮 采用3M強(qiáng)力雙面膠帶粘接側(cè)圍蒙皮蒙皮表面平整具有工藝簡(jiǎn)便、減振降噪等特點(diǎn)。 2粘接工藝過(guò)程 采用3M強(qiáng)力雙面膠帶粘接側(cè)圍蒙皮其工藝過(guò)程主要包括車身骨架粘接部位的表面處理、粘接部位的清潔及涂刷底涂劑、粘貼膠帶和粘接蒙皮。 39。i )粘接部位表面處理 2)粘接部位的清潔及涂刷底涂劑 3}粘接部位粘膠帶 4)調(diào)整、粘接及點(diǎn)焊 粘接技術(shù)與焊接、鉚接、螺栓連接方法相比不僅能實(shí)現(xiàn)相同或不同材料(如金屬和非金屬、復(fù)合材料)之間的連接達(dá)到減輕重量、降低能耗、簡(jiǎn)化組裝工序的效果而且還能夠代替某些部件的焊接、鉚接等傳統(tǒng)工藝提高結(jié)構(gòu)的韌性、耐疲勞性、抗沖擊性和耐腐蝕性。第三節(jié)頂蓋蒙皮的制造 頂蓋蒙皮通常由三塊冷軋鋼板組焊而成。 采用的焊接方法有Cfl2氣體保護(hù)焊、點(diǎn)焊和滾焊。C0}氣體保護(hù)焊和滾焊能形成連續(xù)焊縫水密性和氣密性良好。采用點(diǎn)焊時(shí)接頭搭接處應(yīng)涂有導(dǎo)電密封膠。一、頂蓋外側(cè)蒙皮的滾壓成形 鋼板進(jìn)入輥輪后在輥輪成形力和摩擦力的作用下一面受到彎曲一面向前運(yùn)動(dòng)在輥輪中心斷面處成形完畢并從輥輪中穿出。 滾壓成形后的斷面形狀決定于最后一組輥輪中心斷面處的形狀即最后一組輥輪的孔型。 輥輪的成形力和摩擦力在輥輪中心處達(dá)到最大值頂蓋外側(cè)蒙皮滾壓成形過(guò)程如圖49所示。 輥輪驅(qū)動(dòng)的方式有上下輥輪等速驅(qū)動(dòng)、變速驅(qū)動(dòng)和下輥輪驅(qū)動(dòng)等方式。 (1)彎曲方法 頂蓋外側(cè)蒙皮滾壓成形可采用邊緣成形法和圓形成形法兩種彎曲方法。 (圖4一1。)彎曲半徑一定使彎曲弧長(zhǎng)度逐漸增加的方法。 (圖439。l 39。})保持彎曲弧的弧長(zhǎng)一定逐漸減小彎曲半徑加大彎曲角度的方法。 (2}繪制斷面展開(kāi)圖 3)確定水平導(dǎo)向線 (4輥輪節(jié)圓直徑 (5)輥輪孔型的間隙 二、頂蓋蒙皮與頂差骨架的組焊 頂蓋蒙皮電阻滾焊設(shè)備 它主要由運(yùn)行軌道、蒙皮定位工作臺(tái)、拉伸系統(tǒng)、固定系統(tǒng)、龍門(mén)架及焊接、冷卻、控制等系統(tǒng)組成。焊接采用單面雙滾電阻焊方式由焊接機(jī)組對(duì)張拉蒙皮中間兩處搭接施焊。 設(shè)備采用焊機(jī)固定負(fù)載蒙皮的工作臺(tái)行走的運(yùn)行方式。在施焊前對(duì)蒙皮先進(jìn)行定位、拉伸。然后使負(fù)載蒙皮的工作臺(tái)啟動(dòng)、運(yùn)行同時(shí)兩組雙滾電極落下壓緊蒙皮并通過(guò)連續(xù)施焊在兩條搭縫處形成兩條連續(xù)的焊縫。 2頂蓋蒙皮組焊工藝過(guò)程 采用頂蓋蒙皮自動(dòng)點(diǎn)焊設(shè)備(圖413)對(duì)頂蓋蒙皮與頂蓋骨架進(jìn)行組焊時(shí)工藝過(guò)程如下: 將頂蓋骨架放置在固定的工作臺(tái)上工作臺(tái)兩側(cè)的夾緊器將頂蓋外側(cè)蒙皮壓緊在頂蓋骨架上進(jìn)行點(diǎn)焊。帶有4個(gè)點(diǎn)焊鉗的彬架式點(diǎn)焊設(shè)備可以在工作臺(tái)上移動(dòng)同時(shí)點(diǎn)焊頂蓋兩側(cè)的蒙皮。 外側(cè)蒙皮與頂蓋骨架點(diǎn)焊完畢后在外側(cè)蒙皮的邊緣涂刷導(dǎo)電密封膠。這時(shí)將中間蒙皮放置在頂蓋骨架蒙皮的兩端由夾緊機(jī)構(gòu)夾緊在液壓缸的作用下對(duì)中1}}}蒙皮進(jìn)行拉伸。拉伸到一定程度后點(diǎn)焊機(jī)將中間蒙皮點(diǎn)焊在頂蓋骨架上。 在點(diǎn)焊部位施焊前首先應(yīng)除銹打磨去掉防銹底漆然后進(jìn)行點(diǎn)焊密封膠的涂布。常用的點(diǎn)焊密封膠是以丁苯橡膠、丁基橡膠為基體或以聚醋樹(shù)脂為基體酉己制的。 由于頂蓋外側(cè)蒙皮與中間蒙皮搭接處涂有導(dǎo)電密封膠可以防止組焊后的頂蓋蒙皮漏水提高蒙皮的抗腐蝕能力。并且導(dǎo)電密封膠具有良好的導(dǎo)電性對(duì)點(diǎn)焊不產(chǎn)生不良的影響。 第四節(jié)薄板的張拉彎曲成形工藝 一、薄板張拉彎曲成形時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)和分布 張拉彎曲成形的方法基本上可以分為兩大類: (1)薄板彎曲后再施加張拉力的張拉彎曲成形 (2)薄板在施加張拉力的狀態(tài)下彎曲并在彎曲過(guò)程中進(jìn)一步增加張拉力的張拉彎曲成形 二、影響張拉彎曲成形的各種因素 薄板張拉彎曲成形時(shí)除了考慮張拉力和彎曲精度以外還要考慮材料、摩擦條件及張拉成形裝置等實(shí)際成形時(shí)的各種條件。 外還必須把模具和夾頭之間的自由變形部分估計(jì)在內(nèi)。為了防止因夾緊引起的應(yīng)力集中影響到成形部分和在彎曲過(guò)程中夾頭和成形模的邊緣接觸應(yīng)避免過(guò)分縮 短自由變形部分。 2由于薄板具有各向異性應(yīng)使板的軋制方向與張拉方向相一致。在下料時(shí)如果使軋制方向與張拉方向一致有困難應(yīng)盡量減小兩個(gè)方面所構(gòu)成的夾角。 3板寬與板厚或板的自由變形部分長(zhǎng)度相比板寬越大則板的變形狀態(tài)越接近平面應(yīng)變條件。在張拉彎曲成形時(shí)由于存在著薄板與成形模的摩擦影響和彎曲影響張拉彎曲成形的均勻延伸率和應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系與通常的薄板拉伸試驗(yàn)所得到的結(jié)果有所不同。 因此要預(yù)先求出所使用薄板的延伸率和應(yīng)力應(yīng)變的大致數(shù)據(jù)以及它們之間的關(guān)系來(lái)選定張拉力或伸長(zhǎng)量并估算張拉用液壓缸的行程確定薄板的正確下料尺寸等。普通薄板張拉成形時(shí)的均勻延伸率比通常的拉伸試驗(yàn)低}Oa/o ^70/0 0 4在一般情況下如果預(yù)先將板料拉伸到屈服強(qiáng)度以上即采用PAM或P}}MPB的成形條件能防止產(chǎn)生拉伸滑移。 擦一部分張拉力被用于克服摩擦力而且越接近成形制件中間部分用于克服摩擦力的張拉力越大作用于制件的有效張拉力越小因而在成形制件中間部分的斷面上產(chǎn)生的拉應(yīng)力就越小。 因此必須通過(guò)改善潤(rùn)滑條件等途徑盡量減小摩擦系數(shù)使板的寬度和彎曲精度趨于一致。}P和PATMP舒民拉彎曲成形的分析PA}MP}的張拉力附加方式最適合于張拉彎曲成形。 如果按單位面積來(lái)考慮PA值應(yīng)比材料屈服強(qiáng)度稍微高一些PB值原則上位于屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度的中點(diǎn)左右但在重點(diǎn)保證彎曲精度時(shí)P}值略高上述值。 但是P}值如果達(dá)到材料的抗拉強(qiáng)度會(huì)使成形的制件抗拉剛性下降。 7。張拉彎曲成形的成形模具的形狀原則上與制件形狀相同這是這種加工方法的一個(gè)特征。 但成形彈復(fù)變形量較大的大型制件時(shí)必須研究彈復(fù)變形對(duì)制件形狀變化的影響根據(jù)影響情況進(jìn)行成形模具形狀的設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)模具形狀時(shí)除考慮彈復(fù)變形的影響外還要考慮成形后的后續(xù)工序加工可能引起的形狀變化。 張拉彎曲成形工藝非常適合于相對(duì)彎曲半徑很大而形狀比較簡(jiǎn)單制件的加工。加工后的制件質(zhì)量?jī)?yōu)良所使用的模具簡(jiǎn)單原則上只需采用凸模。由于模具承受的單位壓力比較小因而對(duì)模具的硬度和耐磨性要求不高可采用廉價(jià)的輕質(zhì)材料制造模具。 張拉彎曲成形工藝的缺點(diǎn)是材料利用率低生產(chǎn) 效率低很難加工成形復(fù)雜的復(fù)合曲面制件。 但這種加工方法對(duì)于客車前后圍外蒙皮等薄板制件來(lái)說(shuō)仍是一種適宜的成形方法。 第五節(jié)前后圍蒙皮制造工藝一、前后圍蒙皮的結(jié)構(gòu)形式 前后圍蒙皮的結(jié)構(gòu)形式是由多種復(fù)雜的空間曲面組成。前后風(fēng)窗與風(fēng)窗玻璃的裝配連接形式常見(jiàn)的有兩種形式:通過(guò)橡膠條連接和通過(guò)粘接劑粘接。兩種方式雖然連接形式不同但止口形狀類似只是止口深度、高度不同而已。前后圍蒙皮與骨架的連接一般采用焊接、粘接和鉚接方法。冷軋鋼板成形的前后圍蒙皮多采用焊接方法而玻璃鋼成形的前后圍蒙皮常采用粘接與鉚接相結(jié)合的連接形式。 二、冷軋鋼板前后圍蒙皮的制作 前圍蒙皮經(jīng)常采用的成形工藝是敲模的制作工藝和沖壓成形的制作工藝。 j)采用敲模制作前圍蒙皮 采用敲模制作前圍蒙皮工藝是先制作前圍蒙皮的敲模其通常的工藝流程是計(jì)算坯料近似尺寸一備料~劃線下料一采用敲模冷作成形、修邊一組焊、整修~打磨修邊~磷化涂漆一檢驗(yàn)。 2)冷軋鋼板沖壓成形工藝 后圍蒙皮的制作工藝與前圍蒙皮的制作工藝相似。根據(jù)工藝要求對(duì)后圍蒙皮進(jìn)行分塊各塊蒙皮分別成形后再采用C02氣體保護(hù)焊組焊成后圍蒙皮。 后圍蒙皮張拉裝配工藝: })將后圍骨架放在張拉支撐架上緊靠限位塊將后圍上蒙皮對(duì)稱放在后圍骨架上按止口位置使止口臺(tái)階與后圍骨架下橫梁貼緊。 2)讓固定板貼在蒙皮上根據(jù)固定板上孔的位置的蒙皮上畫(huà)線然后鉆孔將固定板用螺栓緊固在蒙皮上在左右兩端同時(shí)旋轉(zhuǎn)張拉器絲套雙向張拉蒙皮逐漸與骨架緊貼用樣板檢驗(yàn)蒙皮曲線。 3)在蒙皮與樣板的貼合間隙達(dá)到技術(shù)要求后將蒙皮與骨架點(diǎn)焊在一起在蒙皮與骨架左右立柱對(duì)應(yīng)處鉆工藝孔隨即塞焊固定然后旋轉(zhuǎn)絲套放松將固定板卸下割去多余蒙皮從而完成了后圍上蒙皮的張拉固定。 最后將后圍上下蒙皮對(duì)接焊在A處將蒙皮重疊部分用等離子切割機(jī)割去再對(duì)接焊。將后圍蒙皮在艙門(mén)框和橫梁上包邊后間斷焊在骨架上按技術(shù)要求修磨焊縫。83 / 83