【正文】 載位置上，同時將節(jié)流閥 的開口調(diào)到最大，這樣可以延長電磁閥 的使用壽命。閥組（供油/測量）旋鈕是對液壓原理圖上的電磁閥 、 來進(jìn)行控制，當(dāng)旋鈕扳到測量位置，電磁閥 上的電磁鐵斷電，電磁閥 上的電磁鐵通電，測量位置是用來測量進(jìn)入閥組的流量。當(dāng)旋鈕扳到供油位置。電磁閥 上的電磁鐵斷電，電磁閥 上的電磁鐵通電，這時液壓油進(jìn)入閥組，進(jìn)入閥組的流量即為在測量位置上流量傳感器所測到的流量。長時間不工作時，應(yīng)將此旋鈕扳到中間位置上，電磁閥 、 都斷電，這樣可以延長二個電磁閥的使用壽命。短時間不工作時，應(yīng)將此旋鈕扳到測量位置上，油泵也可通過電磁閥 卸荷。工況模擬（空載/加載）旋鈕是對液壓原理圖上的電磁閥 37 來進(jìn)行控制，當(dāng)旋鈕扳到加載位置，電磁閥 37 上的電磁鐵斷電，節(jié)流閥 36 才可對閥組加載，當(dāng)旋鈕扳到空載位置。電磁閥 37 上的電磁鐵通電，這時閥組上的負(fù)載回路處在空載工況，節(jié)流閥 36 對閥組不起加載作用。不工作時，應(yīng)將此旋鈕扳到加載位置上，同時將節(jié)流閥 36 的開口調(diào)到最大，這樣可以延長電磁閥 37 的使用壽命。流量計（大量程/小量程）旋鈕是對液壓原理圖上的電磁閥 、 來進(jìn)行控制。當(dāng)旋鈕扳到大量程位置，電磁閥 上的電磁鐵斷電，電磁閥 上的電磁鐵通電，流量通過大量程渦輪流量計 39。當(dāng)旋鈕扳到小量程位置，電磁閥 上的電磁鐵斷電，電磁閥 上的電磁鐵通電，流量通過大量程渦輪流量計 40。通常此旋鈕應(yīng)扳到大量程位置，在大流量計所測的流量較少時，才將此旋鈕應(yīng)扳到小量程位置。注意，只有當(dāng)大流量計所測的流量低于 20L/min 時，才可將此旋鈕應(yīng)扳到小量程位置。否則，可能損壞小流量計。流量計（工作/標(biāo)定）旋鈕是在流量計標(biāo)定時使用。當(dāng)旋鈕扳到標(biāo)定位置，面板上的流量計（大量程/小量程）旋鈕不起作用，而標(biāo)定筒上的流量計（大量程/小量程）旋鈕起作用。當(dāng)旋鈕扳到工作位置，正好相反。設(shè)置此按鈕的目的是防止在標(biāo)定時第三者的誤操作。 開機(jī)前各控制開關(guān)位置選擇通常應(yīng)將當(dāng)三通球閥 30 切換至泵試驗(yàn)回路上。流量調(diào)整旋鈕處于開度小的位置。閥組加載旋鈕處于開度大的位置。主泵加載旋鈕處于開度大的位置。主泵（工作/卸荷）旋鈕扳到卸荷位置。主泵（空載/加載）旋鈕扳到空載位置。閥組（供油/測量）旋鈕扳到測量位置。工況模擬（空載/加載）旋鈕扳到空載位置。流量計（大量程/小量程）旋鈕扳到大量程位置。流量計（工作/標(biāo)定）旋鈕扳到工作位置。開機(jī)后，變頻電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào) 1000r/min 左右為佳，勿使電機(jī)在低于 500r/min 的轉(zhuǎn)速下長時運(yùn)轉(zhuǎn)。若不是高速試驗(yàn)的要求，亦勿使變頻電機(jī)的轉(zhuǎn)速在 3000r/min以上的轉(zhuǎn)速下長時運(yùn)轉(zhuǎn)。圖 ：電氣操作面板圖 報警與超壓保護(hù)功能濾油器報警：當(dāng)出油濾油器堵塞嚴(yán)重時，報警燈由綠色變成紅色，此時，應(yīng)更換濾芯。液位報警：當(dāng)油箱內(nèi)的油液液位過低，液位報警指示燈由綠色變成紅色，此時，應(yīng)向油箱內(nèi)加注油液到合適的高度，約為油箱高度的四分之三。超壓保護(hù)：一旦溢流閥出現(xiàn)故障，安全保護(hù)功能失去作用后，系統(tǒng)中還有一道安全保護(hù)措施，即壓力繼電器的壓力保護(hù)功能。當(dāng)系統(tǒng)壓力升至壓力繼電器 15 的設(shè)定壓力時，壓力繼電器 15 發(fā)出的電信號可以使變頻電機(jī) 14 停轉(zhuǎn)，從而使系統(tǒng)壓力不再繼續(xù)升高。壓力繼電器 15 的設(shè)定壓力比電磁溢流閥 19 高出 ～1 Mpa 左右。該系統(tǒng)具備油壓過載停機(jī)（變頻電機(jī)） ，液位過低報警指示燈，濾油器堵塞報警指示燈。恒溫系統(tǒng)是利用溫度儀設(shè)置溫度，當(dāng)系統(tǒng)溫度低于設(shè)置溫度時，系統(tǒng)通開加熱循環(huán)回路；當(dāng)系統(tǒng)超過設(shè)置溫度時，系統(tǒng)通開水冷卻循環(huán)回路。變頻電機(jī)不能長時間在 600 轉(zhuǎn)以下運(yùn)作。5 結(jié) 論此次畢業(yè)設(shè)計的題目是汽車自動變速系統(tǒng)液壓性能綜合試驗(yàn)臺的設(shè)計，該試驗(yàn)臺主要用于汽車雙離合器液壓變速系統(tǒng)的性能試驗(yàn)。試驗(yàn)內(nèi)容主要包括二個方面：泵性能試驗(yàn)和閥組性能試驗(yàn)。在設(shè)計中，主要考慮到設(shè)計要求中的各性能指標(biāo)，在保證完成課題所要求的各項(xiàng)工作要求前提下，盡可能選用通用元件，從而縮短設(shè)計周期，降低成本。這是一次綜合性的設(shè)計，難免在設(shè)計中有一些漏洞和不足之處，如一些結(jié)構(gòu)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)件的選用或一些經(jīng)濟(jì)性及合理性的構(gòu)思上有欠妥當(dāng)，敬請各位老師給予批評指正。此次畢業(yè)設(shè)計是我大學(xué)時代的最后一步，也是一次真正鍛煉自己的機(jī)會，通過本次設(shè)計是我對所學(xué)知識特別是液壓方面的知識有了更深層的理解，同時也學(xué)到了很多其他的東西。通過本次畢業(yè)設(shè)計既是對大學(xué)期間所學(xué)知識的總結(jié)，同時也將為即將走向工作崗位步入社會打下良好的基礎(chǔ)。參 考 文 獻(xiàn)[1] 楊可森. 電液比例控制千斤頂性能試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計[J]. 液壓與氣動，2022，2.[2] 楊可森, 程永全, 席中慧, 李宏偉. 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Ia?i, t. 2022（5）: 265270.致 謝經(jīng)過一個學(xué)期的忙碌和學(xué)習(xí)，為期三個月的畢業(yè)設(shè)計即將結(jié)束，本次畢業(yè)設(shè)計在指導(dǎo)教師楊可森老師的悉心關(guān)懷和精心指導(dǎo)下完成的。作為一名即將畢業(yè)的本科生，由于知識的不扎實(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的匱乏，在畢業(yè)設(shè)計中難免有許多意想不到的困難，如果沒有導(dǎo)師的督促指導(dǎo)和悉心講解，以及同組同學(xué)們的幫助和支持，想要完成這個設(shè)計是難以想象的。首先要特別感謝我的導(dǎo)師楊可森老師，在本次的畢業(yè)設(shè)計中，從課題分析選定到方案確立，從思路產(chǎn)生到具體實(shí)現(xiàn)無不傾注了他的心血和勞動，楊老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度，嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)以及精益求精的精神使我受益匪淺，他的這種強(qiáng)烈事業(yè)心和高度的責(zé)任感將是我今后學(xué)習(xí)和工作中的榜樣，并且將影響著我今后的工作和生活。于此同時他熱情和藹平易近人的性格以及對學(xué)生無微不至的關(guān)懷都給我留下了深刻的印象。其次要感謝大學(xué)四年來的所有老師，他們教會了我各方面的專業(yè)知識，為畢業(yè)設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)，畢業(yè)設(shè)計是對所學(xué)知識一個綜合的過程，如果沒有平時所學(xué)的積累是難以完成這次設(shè)計任務(wù)的。同時，我要感謝每一位同組的同學(xué)，我們一起生活、一起學(xué)習(xí)、相互幫助、共同探討畢業(yè)設(shè)計，在這期間他們給了我很多啟發(fā)，為我解決了不少設(shè)計中的問題。正因?yàn)橛兴麄兊膸椭椭С?，保證了我畢業(yè)設(shè)計的順利完成。最后，感謝學(xué)校給予我這樣一次機(jī)會能獨(dú)立完成一個課題，并在這期間提供各種方便，讓我在四年的學(xué)習(xí)過程中在各方面取得了進(jìn)步，獲得了成長，使我們在離校前的的最后一段時間里能學(xué)到更多的實(shí)踐應(yīng)用知識，提高了動手和獨(dú)立思考能力，為走向工作崗位打下堅實(shí)基礎(chǔ)。在此，我謹(jǐn)向我的導(dǎo)師以及在畢業(yè)設(shè)計中給予我?guī)椭睦蠋熗瑢W(xué)表示誠摯的感謝